萨利机长原型被开除

1、纳格尔斯曼感觉现在也挺可怜的。心心念念来到拜仁准备大展拳脚，结果现在估计被全世界嘲讽，叫他下课，他现在自己估计都有点懵逼，不知道接下来该咋搞了！赛季初几场还以为他救回来了，结果又打回原形。高层估计也不会再给多少耐心了。后几场希望能抛开一切，好好想想战术，找到自己霍村时期的风采，就算走人也别这么窝囊滕哈赫比他见得世面多多了，他完全是萨利赶走弗里克以后拔苗助长的产物。下课是大概率了，不是这一轮也就这个把月了，关键是他后面能不能恢复过来。说明他除了热爱拜仁以外，现在真的带不好这个球队了，无论是战术还是训练水平都离成功太远了，真的爱拜仁就放手比较好，再带下去要出事的。纳嗨还没诺伊尔岁数大，指望这种婴帅带豪门，战术储备都是次要的，人格魅力，遇事魄力，抗压能力这些才是重要的。也是蜕变的重要素质，他看来是没有。红牛体系出的2个教练，一个朗尼克，一个纳格尔斯曼，都属于名气大于实力，带个欧冠区球队没问题，带豪门带不了，拜仁这种10年2欧冠，联赛拿到手软的班霸，也就瓜瓜，安胖，穆鸟这种欧冠教头压得住

2、阿喀琉斯在特洛伊战争中做了什么以及他在希腊文化中的重要性特洛伊战争中的英雄们继续吸引着观众。在特洛伊十年围城战中战斗的所有希腊英雄中著名的也许是阿喀琉斯。他的经历，尤其是荷马作品中的冒险经历，是所有希腊-罗马神话中令人难忘的经历之一。这位年轻的战士因速度快而在战斗中立于不败之地，只为荣耀而生是的希腊英雄，也是激励征服者、政治家、诗人和艺术家的文化偶像。我们需要了解阿喀琉斯的神话，因为它们提供了了解希腊世界和思维方式的独特窗口。在希腊迈锡尼遗址发现的泥板刻有与阿喀琉斯相似的名字，看来这个名字很古老。没有证据表明阿喀琉斯是迈锡尼时代的英雄或神。有人争辩说，这位传奇英雄曾经是水神，阿喀琉斯很可能在希腊黑暗时代变成了英雄。荷马说阿喀琉斯在皮提亚长大，并在这里遇到了他的终生伴侣帕特洛克罗斯。阿喀琉斯的母亲忒提斯有预言天赋，她预言她的儿子要么年轻但光荣，要么平平淡淡活到老年。阿喀琉斯的父母把他藏在斯基罗斯岛上，就在希腊人前往特洛伊之前，卡尔卡斯的预言告诉他们，如果没有年轻的阿喀琉斯的帮助，他们将无法占领这座城市。然而，斯基罗斯国王不想让阿喀琉斯离开，并将这个年轻人伪装成女孩，以免亚该亚人发现他。奥德修斯在斯基罗斯参观宫廷时，吹响了号角，阿喀琉斯立即冲上前去取剑，一展武魂。狡猾的希腊人随后认出了这位年轻的英雄，并说服他加入特洛伊远征军。在特洛伊围城期间，为了夺回特洛伊的海伦，阿喀琉斯很快成为亚该亚军队的重要组成部分。这位年轻的英雄成为远征队中令人畏惧的战士之一。他的声望如此之高，以至于有一次，他说服希腊人在失败后留下来继续围攻。在《伊利亚特》中，他被描绘成女神阿尔忒弥斯的爱。荷马把他描绘成一个容易发怒，有时缺乏自制力的人，这会产生悲惨的后果。希腊人经常被描绘成理性主义者，但神话在社会中至关重要，他们相信荷马所描绘的人物是历史人物。围绕这位死去的英雄的崇拜兴起了。他被视为一个半神的人物，可以实现生者的愿望或帮助他们进行斗争。《伊利亚特》中的许多英雄在希腊各地都有崇拜。阿喀琉斯的崇拜都与声称他与他们有联系的领域有关。主要的邪教之一是在现在土耳其西北部的特罗德。在与忒提斯之子相关的其他遗址中，有一处位于色萨利。在黑海，希腊殖民者为阿喀琉斯建立了神殿，也许是为了保护他免受来自欧亚草原游牧民族的侵害。在土耳其海岸和乌克兰海岸外的一个岛屿上发现了献给他的祭拜场所。众所周知，几个世纪以来，许多纪念珀琉斯之子的献祭和仪式都在这些地点举行。在罗马尼亚，奥尔比亚市有一个祭拜中心，吸引了来自黑海地区各地的人们。伟大的希腊戏剧家和诗人经常在他们的作品中描绘阿喀琉斯和他的一生。他是品达、埃斯库罗斯、索福克勒斯和欧里庇得斯作品中的中心人物。可悲的是，这些作品中的许多现在都丢失了。他受到希腊历史上许多伟大人物的尊敬。他是伟大战士的化身，在很多方面都是理想的人，阿喀琉斯具有希腊人所钦佩的所有特征。阿喀琉斯的神话启发了雅典的政治家亚西比亚德和亚历山大大帝等人。忒提斯之子和荷马史诗中的其他贵族和国王对精英荣誉准则的发展至关重要。就像荷马笔下的人物一样，贵族们被期望赢得时间或荣誉并表现出卓越或卓越。然而，对于许多希腊人来说，阿喀琉斯是对缺乏自制力和无节制的愤怒的危险的警告。罗马人对忒提斯之子的态度是矛盾的，他是特洛伊人的敌人，他们认为特洛伊人是他们的祖先。每隔几年，就会有一部以特洛伊战争人物为原型的电影、电视剧或书籍。阿喀琉斯在当代流行文化中多次出现。即使在将近三千年之后，Thetis和King Peleus的传说仍然让人们着迷。正如荷马所描绘的那样，传说中的英雄被对后来的英雄在文学中的发展或者现代超级英雄的发展产生了影响。阿喀琉斯是希腊人英雄理想的化身。他代表了他们钦佩的美德。但他也向他们展示了荣耀的代价，那就是暴力和早逝。杀死赫克托耳的战士是特洛伊战争神话的核心。围绕着这位传奇英雄的教派兴起，证明了神话在古典世界中的影响力。阿喀琉斯对古代世界的文化至关重要，他在希腊世界贵族精神的发展中发挥了重要作用，许多名人都以这位战士为榜样。参考文献【1】卓越者与死亡——从吉尔伽美什与阿喀琉斯出发[J]. 王周诚智,朱子劼.  名作欣赏. 2021(15)【2】从荷马到奥登的《阿喀琉斯之盾》[J]. 龙宇.  海外英语. 2015(24)【3】阿喀琉斯的愤怒[J]. 王小慎.  语文学刊. 1997(02)【4】阿喀琉斯在希腊文化中的隐喻意义[J]. 安晓红.  衡水学院学报. 2006(02)【5】论阿喀琉斯的人本主义精神[J]. 苏敏.  中国人民大学学报. 1995(02)#萨利机长原型被开除#

3、拜仁的高层都是什么水平？卡恩，除了决赛扑了点球，世界杯超常发挥决赛被打回原型，拜仁黑暗几年的主力门将，然后就没啥了，给诺伊尔提鞋都不配？萨利，沦落到意甲。海纳，主管期间阿迪达斯沉沦。

4、当飞机落地，两位驾驶员被抬出机场前往急救的时候，惊魂未定的乘客们都落下了自己的泪水。事后民航调查飞机故障到刘传健迫降期间，他和副驾驶所交流用的36个动作，让他有一个不标准，128条人命都会葬送在高空。民航局模拟了数十次类似情况的飞机实验，结果都是坠毁。可以说，机长刘传健和副驾驶徐瑞辰创造出了在一切故障、极度缺氧和零下40度以及9000多米高空的绝境下成功迫降生还的奇迹。因这个奇迹，刘传健被授予中国民航英雄机长和美退役军人称号，机组全体成员荣获中国民航英雄机组称号。值得一提的是，在乘务人员同意下，四川省人民政府还发给了刘传健500万的奖励。而萨利机长这部美国电影里有句话，我不是想成为英雄，我只是尽职尽责。刘传健这次奇迹又何尝不是一次尽职尽责之后，2019年上映了一部以刘传健为原型的电影中国机长。影片里，当飞机落地后，主角刘传健有度女士们、先生们，大家好，我是本次航班的机长，没有场景，大家都是安全的。就像导演刘伟强想要表达那样，所有人都可能是个英雄，每一个职业的从业者都有一个瞬间能成为英雄，因为他们心怀责任。而对于这个奇迹，你有什么看法吗？可以发在下方评论区和大家交流一下。

5、加拿大鹅是生活在北美的一种大雁，据统计北美有700多只，其中大部分都生活在加拿大地区。近些年来，加拿大鹅在加拿大泛滥成灾，当地政府对此也束手无策，有网友提议可以将它们送到中国来。这种鹅在加拿大和北美来回迁徙，生存空间广阔，攻击性极强，天敌少，因此在北美地区大量繁殖。随着新航路的开辟，大量殖民者来到北美地区，加拿大鹅的生存空间不断缩小。而此种鹅肉质肥美，猎人开始捕杀它们，经过几十年的捕猎，加拿大鹅数量大量迅速减少，成为当地的珍稀物种，为了防止物种灭绝，美国和加拿大政府开启了加拿大鹅的保护工作。加拿大政府人工繁育了许多鹅，而人工繁育的加拿大鹅不再来回迁徙，而是选择了在本地定居，加上本地居民对加拿大鹅态度友好，经常投喂它们。所以它们的生存条件好，因此使加拿大鹅的数量走向了另一个极端。与其它鹅相比，此种鹅类生性凶猛，经常出现攻击人类的事件，许多人在出行的时候，会被成群结队地加拿大鹅攻击，遭受攻击程度严重的话，可能会因此进医院。人类不但在地面上会遭到加拿大鹅的攻击，它们也是航空杀手，在20年的时间里，加拿大鹅至少造成了1400多起的航空事件。电影《萨莉机长》的原型事件，就是发动机里面卷入了加拿大鹅。但是它们的破坏力还远不止于此，它们喜欢吃农民种植的谷物，这给当地的农业生产带来了大量破坏，许多没有完全成熟的小麦、玉米被加拿大鹅吃掉。而且这些鹅还会在水里排粪，污染水源。不仅农民深受其害，城市中的居民也没有幸免，加拿大鹅经常会去叨城市的垃圾桶，破坏城市环境。它们也会占领城市道路，导致居民它们离开，才能正常出行。有时开车的居民要亲自下车驱赶加拿大鹅，否则就会造成交通堵塞等问题。那么当地政府为了不限制这种情况？首先加拿大鹅是保护动物，不得随意捕杀，即使政府颁发了捕杀令，可以清理的鹅也少之又少，而大量捕杀加拿大还会遭到当地环保组织的抗议，政府不得已停止捕杀加拿大鹅。但它们的繁殖能力极强，一年至少可以产蛋8个，不到一年的时间，加拿大鹅的数量就可以翻一番，加上没有天敌，因此可以说它们几乎没有外部威胁。当地居民为了控制加拿大鹅繁殖，常常会偷取加拿大鹅的蛋，或者让加拿大鹅的蛋成为死蛋，减少加拿大鹅的生育率，以此来缓解加拿大鹅泛滥的现象。中国的餐桌消灭了许多泛滥的外来物种，那么为什么不把加拿大鹅送过来呢？其实外来物种入侵是一个严峻的挑战，如果贸然引进外来物种，那么将会造成严重的生态危机。加拿大鹅几乎没有什么天敌，繁殖能力强，来到中国也会遭遇加拿大遇到的问题，偷食农民谷物，出现加拿大鹅攻击人类的事件，加拿大鹅入侵会挤压本地物种的生存空间，对于我们来说得不偿失。加拿大鹅在加拿大属于保护动物，在我国大雁也是保护动物，不得随意捕杀，加拿大鹅，也就是加拿大鹅即使来到中国也很难到达我们的餐桌，我们也无法利用餐桌来消灭加拿大鹅。外来物种入侵是可怕的事情，轻则物种泛滥，重则导致本地物种灭绝，生态环境被破坏，而且到时候不是我们想控制，就可以控制住外来物种入侵的影响。所以我国也不会轻易地引进加拿大鹅，贸然引进后果将不堪设想。#科普##加拿大鹅#

6、飞机一飞上天，旅客们就把一切都交给了上帝。萨利机长，挽救众人，他就是芸芸众生的上帝！

7、两起空中飞行故障：中国机长刘传健，飞机挡风玻璃破裂，失去塔台指挥，紧急迫降；美国机长萨利，飞机发动机吸入鸟群，失去动力，迫降哈德逊河上。就技术和理论上讲，哪个更难？有朋友说：就难度而言。低空撞鸟迫降河面难度更高。在萨利机长之前。没有客机迫降水面成功的案例。挡风破裂，大难度只是低温，有部分仪表失灵，飞机动力和操控都还在。难度而言不如萨利，确切地说萨利机长能成功那是天时地利人和全占了。另一个朋友说：挡风玻璃破裂带来的后果，1、驾驶舱内温度从二十度骤降到零下三四十度；2、瞬间失压；3：缺氧，氧气面罩风太大带不上。就这三点绝大部分机组第一时间就会失能。穿着单衣，不戴氧气，山顶刮着台风三四倍风速的大风，能坚持多久？还要专注于驾驶飞机。 其次“挡风爆裂而已”带来整个机身空气动力学的改变，对飞行姿态的影响巨大。猛烈灌入的强风摧毁了部分仪器和显示仪表，机长根本从各项仪表得不到有用的信息。据说刘机长在役时曾入选我国航天员名单，受过特种训练。也就是他，找不出第二个能应对以上环境的飞行员了。#情感# #头条# #我要上头条#

8、几部关于空难或飞行事故的电影，我们可以感受全体机组人员及乘客自救的惊心动魄，也能感受幸存者劫后余生的喜悦及心灵创伤，还能感受遇难者亲人经历巨大悲痛并继续生活下去的勇气。“911事件”是美国人民心中永远的痛，事件发生的几年间都没有影视创作者去触碰这个题材。在事件过去的五年后，才有几部作品问世，一部是保罗•格林格拉斯（《谍影重重》的导演）执导的《颤栗航班》，另一部是《93号航班》，两部作品都是描写一部撞向“双子塔”的93航班。《颤栗航班》聚焦地面指挥中心与机组人员的协作来试图挽救并化解危难。《93号航班》讲述的是全体机组人员与乘客如何勇敢地与劫机恐怖份子做斗争。虽然结局我们已经知道，但他们的勇敢和机智令人动容。《迫降航班》是由丹泽尔•华盛顿主演，作为机长他在飞机失去控制后，竟然采取“倒飞”的离奇举动让飞机安全落地，这一规行为竟然拯救了全部乘客。当然影片的视角并不完全在飞行事故和机长的英雄事迹上，而还展现了他个人的生活状态。不管怎样，他的急中生智还是拯救了几百个生命，没有让他们的家庭因失去至亲而痛不欲生。《乘客》是由安妮•海瑟薇主演，她饰演了一个空难幸存者，影片聚焦幸存者经历的身体和心理的创伤，以及她如何继续生活下去的故事。影片的基调是悲伤与压抑的，虽然她幸免于难，但劫后心理重建需要很长的一个过程。《空难余波》是由施瓦辛格主演的，他的妻子是空难的遇难者之一，影片描写他对于空难及事后处理的质疑与行动。与《乘客》一样，悲伤的情绪溢满全片，遇难者的至亲是如何一种心路历程，他们如何在悲伤之余，还要理性地与航空公司、民航署、飞机制造商等部门协商与沟通。《萨利机长》是由汤姆•汉克斯主演，这一次主角换成了机长，虽然他力挽狂澜在事故中拯救了乘客的性命，然而他却要经历飞行安全部门反复的问询，来判定他的行为正确与否。虽然作为“英雄“的机长的生活轨迹被改写，但我们也看出在一次飞行事故中“死里逃生”的每个人的生活从此不再一样，这个影响可能积极的，也可能是消极的。#电影#

9、“四川8633，收到请回答！”“四川8633，成都在叫你！”“四川8633，四川8633！”这是我们听过的令人揪心的安静，跟着电影《中国机长》原型纪录片，来听一听当时的真实录音：“四川8633，成都叫你。”平静之下全是紧张和揪心！在七八千米的高空，与空管部门失联的川航3U8633正在穿越厚重的积雨云，它的下方是青藏高原的崇山峻岭。客舱内一片狼藉，所有旅客惊慌失措，寒风从驾驶室猛吹进来，副驾驶受伤、机长紧紧抓着操纵杆目视前方、第二机长一直为他按摩胳膊取暖……这是电影《中国机长》里让人揪心的一幕。短短几分钟，用惊心动魄来形容也不为过。《中国机长》的原型故事，一提起还是让很多人感到紧张：2018年5月14日6时27分，川航3U8633航班从重庆江北机场起飞。就在7:06时左右，平稳飞行的飞机突然爆发一声巨响。机长刘传健发现，驾驶舱右前座风挡玻璃内层出现了网状裂纹。此时，机长需要尽快降低航班到有氧气并且温度适宜的飞行高度，但下方就是青藏高原，飞机必须在7000多米的高度上继续飞行，直到飞出群山后才能再次下降。在“破了一个大洞”的驾驶室内，飞行控制组件面板被吹翻，许多设备出现了故障。时速八九百公里，巨大的风噪让无线电指令难以被听见；狂风、噪音、低温、缺氧，刘传健的每一个操作都异常艰难，又必须谨慎。11时左右，3U8633航班下降到7200米高度，刘传健完全凭借目视和驾驶经验飞行，靠毅力在掌握方向杆，让飞机进入到相对平稳的状态。此后，3U8633航班继续平稳下降，在事故发生34分钟后降落在成都双流机场。除副驾驶头面部擦伤、一名空乘腰部受伤，其他人除耳鸣外身体基本无其他异常。飞机终于落地的一刻，刘传健和梁鹏握了个手，说了第一句话：“我们现在还活着”。事后，刘传健被公众冠以“英雄机长”的称号。美国电影《萨利机长》里曾有一句台词：我不喜欢当英雄，我只是尽本分。而在中国民航界，也有着类似的一句话：民航界不需要英雄，需要的是安全。“干这行我知道，每次飞行我的后面是旅客，这是我一个宗旨，任何时候，任何情况下，旅客的安全和飞机的安全，作为机长是我的首要责任，其他我真的没考虑太多。每次飞行的时候，都是把这个放在前面的。”刘传健在事后的采访时说。这是电影《中国机长》原型人物 刘传健 机长。无独有偶，还有一位“英雄机长”。他是新书《起飞，降落》中已故的宋洪波机长。当时他驾驶的航班从葡萄牙里斯本起飞，载着291名乘客和13名机组人员，飞往上海浦东。在距离里斯本300英里处的北大西洋亚速尔群岛附近上空时，飞机引擎突然出现了故障。在两个引擎完全瘫痪的危急情况下，机长宋洪波凭借过硬的技术和超凡的勇气，将飞机成功迫降在群岛附近的机场。机上除了有5人受了点轻伤外，其余人毫发无损。宋机长回国后，被大众称为“英雄机长”。这个时候出现了一个不得志的记者，这名记者找到了一位在葡萄牙的华人脱衣舞舞女，舞女在媒体前公开声称，航班前夜，宋机长一直和她在一起，没有休息。这个爆炸消息出来之后，“英雄机长”的声誉顿时毁于一旦，那位炮制新闻的记者也趁热打铁到处宣扬，飞机出现故障，不是机器故障，而是人为的疲劳驾驶。一场避免的空难变成了一件桃色事件四处散播。那位记者接着又炮制了第二篇假新闻，说有乘客家属受伤死亡事件。宋机长一夜之间从神坛跌落，变成了一名杀人犯。随后宋机长被隔离调查，患了抑郁症，后跳楼自尽。而那名记者却因此声名鹊起，成为了媒体的红人。随之就是大量的名利和金钱、地位接踵而至……也因此展开了一段惊心动魄的孤女复仇记。20年后，宋机长女儿锲而不舍地调查真相，追踪当事人，终于为父亲洗掉冤屈。对英雄机长的无端诋毁，用谎言来掩盖真相。看看现实中经常发生的反转事件，就深有体会。对一些无良媒体和某些居心叵测的记者，制造假新闻，假事件以博取眼球和流量，也并不鲜见。正义会迟到，却决不会缺席。邪恶终会得到惩罚。这是一部讲正义与邪恶的较量，也不为过。《起飞，降落》是一部包含了多视角、多元素的航企故事。作为读者，从中被触动了，被启发，感悟了，就不虚一读。优秀的新书不少，《起飞，降落》一定配得上优秀二字！#紫焰小说读书会##萨利机长原型被开除#

10、2009年1月，一架飞机突然在纽约上空熄火，并高速坠落，机长载着155人冲向冰冷的河面，乘客们崩溃大哭，塔台管制员悲痛地闭上了双眼。2009年1月15日，一架全美航空公司的空中客车A320-200型客机，载着2名驾驶员、3名乘务人员与150名乘客，从冰天雪地的纽约飞往气候宜人的西雅图。机长负责对地联络，副驾驶负责操纵飞机。15时26分，客机滑行一段距离后顺利起飞，在90秒内迅速攀升到3200英尺的高度，机长和副驾驶正在兴致勃勃地欣赏与谈论美丽的哈德逊河，突然听到“啪！”的一声巨响，机组人员和乘客们吓得魂飞魄散。有人惊慌失措地大喊：“左侧引擎起火了！”循声望去，只见发动机正被一团熊熊大火所包裹，雪上加霜的是，右侧发动机也失去了动力。也就是说，两台发动机已经同时失效，想不到传言中的“空中停车”竟然如此真实地呈现在眼前，许多乘客失声痛哭。失去推力的客机，迅速从高空坠落，控制面板灯光闪烁，警报声在驾驶舱内高声回荡。副驾驶试图重启引擎，然而无济于事，机长果断控制飞机，他打算带着故障客机返回机场，塔台管制员收到消息后一路引导。副驾驶迅速拿出检查单手册，翻看紧急情况处置方式，发现重启引擎的佳空速在300节，然而现在客机的速度只有180节，远远不够，看来重启引擎这条路算是彻底堵死了，现在的选择就是安全迫降。塔台管理员立刻将他们安排在拉瓜迪亚机场的13号跑道降落，可惜为时已晚，机长直接拒绝：“我们做不到！”塔台管理员以为太远，马上更换为31号跑道，还是被机长一口回绝。年轻的塔台管理员不甘失败，再一次将跑道更换为4号。机长无奈地解释道：“我们哪条跑道也去不了，我们的右边是新泽西泰特伯勒机场吗？”这是一座小型机场，位于哈德逊河岸右侧，跟客机相距数公里，理论上更适合迫降。然而客机动力不足，正在急速下坠，现在就连泰特伯勒机场也赶不上了。机长若有所思地打开广播：“女士们先生们，这里是机长广播！”沉吟片刻后，机长继续通知：“防撞姿势！”乘客们除了忐忑不安外，更是一脸迷惑，这四个字到底什么意思？幸好乘务员立刻向大家解释：“所有人系好安全带，脱掉高跟鞋，摘下身上的手表与饰品，双手与前臂保护好头部，低头弯腰。”许多乘客吓得瑟瑟发抖，但是他们无可奈何，目前好的选择，就是认真服从机组人员的安排，毕竟命运已完全掌握在驾驶员的手里。机长斩钉截铁地告诉塔台管制员，他打算将客机降落在哈德逊河上。塔台管制员浑身一震，难以置信地确认了好几遍，然而此时客机突然失去了联系，塔台管制员万念俱灰地瘫倒在座椅上，看来客机已经坠毁，一切都已灰飞烟灭。实际上，由于客机高度低于300英尺，进入雷达盲区才失去信号。机长指挥副驾驶按照要求逐步放下襟翼，同时意味深长地问道：“你还有什么建议吗？”副驾驶早已紧张得汗流浃背，想不到这千钧一发的关键时刻，机长竟然想起来征求别人的意见，幽默得很有厚度，副驾驶毫无想法，一口回绝。此时客机距离河面只有50英尺，机长高声喊道：“准备好撞击！”客机尾部首先触水，接下来机腹靠在河面上滑行，突然左边的引擎脱落沉入河底。客机在众人的尖叫声中滑行一段距离后，于曼哈顿附近停住脚步。经过不到6分钟的飞行后，总算迫降成功，不过现在庆祝为时尚早。客机在慢慢下沉，冰冷的河水迅速渗透进来，机长立刻前往客舱，指挥乘务员疏散乘客，此时的哈德逊河只有4℃，乘客们穿着单薄的衣服，被冻得瑟瑟发抖。倘若救援不及时，他们冰冷的环境中坚持不了多久。好在河上的数艘油轮发现了他们，赶紧开了过来，乘客们陆续被接到了船上，很快，纽约消防局与海岸警卫队的救援直升机和船只也匆匆赶来。副驾驶切断电源关闭开关，做完所有检查单工作后也离开了客机。机长两次返回客机，小心翼翼地检查，确认所有乘客都已成功疏散后，才在客机沉没前的后一刻离开。此时，垂头丧气的塔台管制员猛得听到乘客们已全部获救，欣喜若狂地喊道：“实在太不可思议了！”客机虽然迫降成功，但是故障到底是怎么发生的，而且客机落入水中完全报废，这些责任总得有人负责。调查组对打捞出来的客机仔细勘察后，很快得出结论：发动机停止工作，那是因为客机爬升时吸入了加拿大黑雁。然而通过模拟器飞行，调查组认为4只加拿大黑雁摧毁发动机后，驾驶员依然拥有足够的时间，将客机安然无恙地降落在附近的机场上。也就是说，机长危急时刻处置不当，才导致客机落入河中彻底报废。机长淡定地要求调查组在模拟飞行中，加入35秒思考解决方案的时间，毕竟当时谁也不清楚到底怎么处置才是佳方案。结果，无论模拟飞行怎么操作，都无法降落在机场上，迫降哈德逊河是平安的选择。这次事件被美国人改编成电影《萨利机长》。此后，美国各机场均配置了鸟类侦测雷达，也算是吃一堑长一智吧。