岚2020年底解散

1、蔚来和理想都报道了自己年度亏损情况，东风为什么有钱开发岚图等高端品牌？这是因为东风是当前盈利水平高的一家汽车企业！很多人不信，那么就看图说话吧！如图一图二，东风2021年纯利润以及利润率是全国汽车已报道数据中高的一家。那么蔚来和理想在2021年都严重亏损，那么东风高端品牌岚图和M品牌以及赛力斯三箭齐发底气在哪里？首先东风入股欧洲标致雪铁龙前几年赚了好几百亿。谈去年的话，东风在标雪菲克当前股比降低至3.2%的情况下，仍然分红50亿！（东风还投资了标致雪铁龙旗下大零部件公司佛吉亚）东风用这个钱投资自己的自主品牌，风神取得了极大的销量进展，出口也创新高。而新能源高端品牌岚图梦想家昨天已经开启预售，半个小时获得上千订单，M品牌工厂正在建设之中！岚图将在六月份大批量出口欧洲高端市场。刚才说了东风赚了不少标致雪铁龙的闲钱，当前标致雪铁龙销量同比翻番整车以及发动机变速箱等零部件大批量出口欧洲！除了2021年东风汽车的其他收入总额约为50.24亿元，较2020年48.01亿元增加了2.23亿元，而这些收益主要来自于Stellantis（标雪菲克）及佛吉亚投资收益分红；还有对小康股份的投资收益以及东风汽车（武汉）有限公司债务重组等三大部分构成外就是集团乘用车、商用车和汽车金融等主要业务也有着不错的收益。除外再看看东风的其他业务具体分析。东风如果几大板块的营业收入进行权重划分的话。商用车712.50亿元的销售收入占据了东风汽车总营收的6成。其次才是乘用车、汽车金融、投资等其他收益。2021年度，东风汽车旗下的东风集团股份的营业收入为1130.08亿元，同比增长4.2%，毛利润为141.9亿元，归母净利润为113.87亿元，同比增长5.8%，实现了营收净利润双增长。其中，乘用车的销售收入为325.48亿元，较2020年169.41亿元的销售收入增加了156.07亿元，同比增长约92.1%；而商用车的销售收入为712.50亿元，较2020年835.52亿元的成绩减少了123.02亿元， 同比下滑了约14.7%；而汽车金融业务的收入为85.76亿元，同比增幅约为12.5%。2021已经结束，2022年一季度销量也出来了！今年前三月销量累计近85万辆，风神品牌4.59万辆，风行4.18万辆，风光以及赛力斯3.99万辆，启辰2.88万辆，岚图0.37万辆。2022年前三月出口近4万辆，同比增长113%其中自主品牌出口同比增长77%合资品牌出口同比增长170%#岚2020年底解散#

2、武汉，每天不一样。今年的五一是疫情放开后除了大年假以外的第一个长假，憋了三年的小伙伴们是不是都在蠢蠢欲动啦。特此为广大岚友们推荐五一佳旅游目的地之一：武汉。欢迎来武汉来打卡哦夜游知音号，亲自去参观体验下 武汉的灯光秀，规模之大，震撼人心哦，历史回顾，五一期间肯定还有更精彩的展示，可以先做攻略。来武汉，怎能不去打卡一下古今中外的黄鹤楼呢? 故人西辞黄鹤楼,烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。站在黄鹤楼的第五层，俯视武汉长江一桥，别有一番风景，这种感觉只能意会不能言传，快来亲临体验一次吧！黄鹤楼脚下就是著名的吃货一条街：户部巷。户部巷是武汉有名的“早点一条巷”，被誉为“汉味小吃第一巷”，民间有“早尝户部巷，宵夜吉庆街”之说。没有做不到，只有想不到，户部巷应有尽有哦逛完历史古迹，体验一下东湖生态旅游风景区：面积88平方公里，由听涛、磨山、落雁、吹笛、白马和珞洪6个片区组成。曾经屈原泽畔行吟，刘备磨山郊天，李白湖边放鹰；weidalingxiu48次视察，64个国家的贵宾留下足迹。历史的一次次留痕，日积月累出东湖的“名湖气质” 。weidalingxiu一生钟爱东湖，将其称为“白云黄鹤的地方”。 武汉大学、华中科技大学、中国地质大学（武汉）等全国重点大学坐落在东湖湖畔，成为一道的风景线。拥有绿道——东湖绿道，总长101.98公里，为国内长5A级城市核心区环湖绿道。欢迎有志青年们前来打卡！九省通衢的大武汉，好吃好玩好去的地方层出不穷，各式各样。武汉，岚图的大本营，2020年抗疫英雄的城市，在这春光明媚的季节，欢迎前来打卡，留下足迹！#岚图汽车# #岚图追光# #岚图大本营#

3、俄罗斯将开始生产中国品牌“岚图Free”电动汽车2022年4月27日俄罗斯卫星通讯社莫斯科4月27日电 《Autoreview》刊物报道称，俄罗斯公司Motorinvest 将在利佩茨克州的一家工厂生产中国品牌“岚图”（Voyah）电动汽车。据报道，Motorinvest的合作伙伴将是中国小康集团，该集团生产各种品牌的电动汽车。利佩茨克企业已组装了首批预生产汽车——这是2020年推出的岚图Free跨界车。2022年3月，俄工贸部、利佩茨克州政府和Motorinvest公司签署了电动汽车生产专项投资合同，计划到今年年底前在利佩茨克州工厂安排生产。项目实施期间将生产超过24.2万辆汽车。电动汽车将以新的Evolute品牌生产，俄罗斯的Evolute 生产线将包括五款车型——轿车、商务车和三款不同级别的跨界车。

4、4月3日，岚图汽车公布2023年3月交付数据。2023年3月，岚图交付新车3027辆，环比上涨 173%，同比上涨116%。岚图汽车销量在一季度实现低开高走，增速明显高于乘用车新能源市场大盘。面对高度激烈的市场竞争，在过硬产品力和体系能力支撑下，岚图以具有含金量的市场战绩证明了自身强大的发展韧性和成长潜力。作为中国“造车新实力”，岚图整合东风公司54年的造车技术和优势资源，以用户为中心构建创新商业模式，致力于成为“中国高端电动汽车”。在产品上，岚图基于行业领先的ESSA原生高端智能电动架构，一年上市一款新产品，一年发布一款新产品，目前已经构建了高端SUV、高端MPV、高端中大型电动轿车组成的车型矩阵，成为中国新能源汽车品牌里产品布局完整的车企。在技术上，岚图始终致力于掌握全链路自主研发和制造，走全栈自研道路。在营销上，勤练内功、强身健体，围绕用户触点（销售触点和服务触点）提前谋划，网络布局更加完善，表达了用户型科技企业对用户服务的大诚意。2023年4月，岚图追光将正式上市，通过创造更丰富的场景体验，满足不同用户对高端用车的多样化需求。岚图汽车CEO卢放表示：“今年，市场艰难、环境异常残酷，但我们拼的很精彩、走得很坚定。岚图正在冲破瓶颈。目前，的驾控和安全已经成为岚图的产品标签，赢得越来越多消费者的青睐。下一步，随着用户对岚图品牌接受度和喜爱度的进一步提升，岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光三款产品将满足更多高端新能源用户的差异化需求，交付量将保持稳步增长态势。”3月16日，百度“文心一言”正式亮相。岚图汽车作为百度的战略合作伙伴，正式成为百度文心一言首批先行体验官，将通过Apollo-智能驾驶融合文心一言的全面能力，携手打造基于智能汽车场景的大模型人工智能交互，开启强人工智能时代的汽车全新体验。岚图汽车将以更开放的平台实现用户直联、模式创新，打造具备行业竞争力的智能电动汽车产品，为用户带来更加安全、便捷、智能的出行体验。此外，岚图梦想家也持续受到关注与认可。2月24日，在中央广播电视总台主办的第三届《中国汽车风云盛典》入围发布仪式上，岚图梦想家凭借超越同级的驾控体验和全方位的安全入围此次评选；同时，其搭载的“岚海动力-智能多模驱动系统”还斩获“首届世界十佳混合动力系统”称号。汽车评价研究院李庆文院长表示，岚图汽车的创新发展速度是的，研发效率高，技术创新亮点多，体系能力形成速度快，品牌知名度提升明显，出色的完成了东风集团赋予岚图汽车的双重战略任务。在扎实推进核心技术自主研发的同时，岚图汽车也全方位打造的人才和员工队伍，尤其重视汽车研发和制造领域高水平人才的引入。自2020年以来，岚图已从全国80多所高校和职校招聘1200余名优秀毕业生，为培养建设“创业型、知识型、用户型”的人才大军奠定了基础。3月23日，岚图汽车与湖北省十所院校战略签约，创建校企合作新模式，并向这些院校捐赠14辆岚图FREE。截至2023年3月31日，岚图在全国已开设197家门店，其中包括岚图空间149家，岚图旗舰店2家，岚图交付服务中心46家。岚图汽车会进一步提升销售服务网络与充电网络的建设，为用户提供更加便利的智能电动出行体验。

5、经典回顾:第十八届、第十九届中国电影华表奖颁奖典礼将在北京隆重举行，岚图呢，则成为了指定用车，将携岚图梦想家、岚图FREE、岚图追光共100台车辆盛大助阵。本次盛典，岚图将以独特的“中式优雅”格调和“中式现代豪华”的强大全系产品，为中国电影人们带来舒适、尊享的新能源出行体验。这是岚图和中国电影、电影频道的又一次深度合作。中国电影华表奖是由国家电影局主办并组织评选及颁奖，与中国电影金鸡奖、大众电影百花奖并称中国电影三大奖。 那么岚图是已然实现了“三连”，成为“中国电影三大奖”的指定用车。中国电影华表奖从2005年起，改为两年一届，一般都在北京举办，2020年和2022年的第18届、第19届延期了，结果就放在今年举行了（推荐参评影片时间还是按原来的时间规定进行）。相比中国电影金鸡奖、大众电影百花奖，华表奖的评选侧重点不同，思想性更重，要求在“思想性、艺术性、观赏性”较好地统一，且有较高的市场回报，具体体现在社会反响好，且在投入产出比、国内外票房收入、电视观众收视率、后产品开发等方面成效显著的。这一次岚图汽车与华表奖的牵手，是再度与中国电影大奖的跨界合作，岚图汽车的跨界破圈合作是越来越多，曝光度也是逐步上升， 近销量正是好的说明。中国电影奖项选择岚图，为也充分体现了岚图汽车的雄厚实力，两者的双向奔赴，一方面是岚图汽车继续助力中国电影发展的决心，中国制造亦是讲好中国故事；另一方面则是中国电影继续以更多元、更丰富的笔触去描绘当下中国式现代化中的美好愿景和宏伟蓝图，进一步去传递中国价值、彰显中国文化，弘扬中国理念——悠久中国文化，美好值得共享。另外，在颁奖典礼的彩蛋环节——《电影人的一天》短片中，岚图又出现了~电影人在追梦的路上，每个岚图人也在自己的追光路上了，邂逅城市的一日四时和一年四季~让岚图的东风继续吹拂光影的故事~~期待更好的中国电影和更棒的岚图汽车！！#岚图#

6、#小米汽车# 小米汽车还有必要造吗？当前新能源汽车行业可以说是进行得如火如荼，惨烈无比，不管是新入局的跨界造车新势力，还是传统的合资车企，本土车企都表现出一副 All in的态势，不成功则成仁。随着这几年行业的蓬勃发展，各个车企也逐渐占领了各自的细分市场，逐步树立了各种的品牌形象，比如#蔚来# 依靠着设计驱动，用户至上的理念占领了高端车区间，#理想# 依靠增程式动力，扎根于垂直领域，精准推出奶爸级SUV ,占领了中高端市场，#小鹏# 祭出中国版特斯拉的旗帜，致力于自动驾驶等酷炫领域，推出年轻人喜欢的车型，占领了中低端领域。更别提一骑绝尘的#比亚迪# ，特斯拉，网约车老大广汽埃安，使得大街上新能源车的身影随处可见。行业的火爆也逼着传统车企大力转型，长安推出深蓝系列，东风推出岚图，#长城# 推出欧拉，魏牌系列(虽然名字有点奇怪)等等，正当各个厂商们大力厮杀之际，传说中的#小米汽车# 还处于传说之中，似乎不慌不忙，埋头苦干。官方消息是小米汽车进展超预期，2024年上半年就可以量产，但这个时间实在有点太晚了，要知道新势力们已经迭代了好几轮了，蔚来推出了NT2.0平台，小鹏推出了扶摇(直上)架构，理想推出了X平台，就连比亚迪都推出了仰望，埃安推出了昊铂，小米还连车的影子都没见到，实在有点迟了。所以，坊间就有个疑问，小米汽车还有造的必要吗？干脆解散得了，或者收购小鹏，改名鹏米汽车得了。小编也对小米汽车的前景感到担忧，但有句话说好饭不怕晚，小米造手机和智能设备多年，已经形成了自己的生态，加上一堆米粉，也许真的还有机会也不好说。

7、继续#汽车工厂#系列之第247期，今天来看武汉东风岚图汽车工厂。岚图为东风汽车集团高端新能源品牌，目前旗下有只有岚图FREE、岚图梦想家两款车型，品牌经营主体为岚图汽车科技有限公司（成立于2021年，注册地址湖北省武汉市汉阳区永丰环路1118号），并没有独立的生产资质，对应工厂名称为原东风雷诺所建合资工厂。2013年，东风集团与法国雷诺共同投资77.6亿元兴建了占地3000亩、年整车生产能力15万台的东风雷诺武汉工厂，2016年2月1日投产，随后生产雷诺科雷嘉、科雷傲、E诺等车型。有一意思的是这个工厂的有两条路试跑道，分别是跨长约852米的性能道和跨长约502米的异响道，这规格算是中规中矩。因经营不善，2020年4月东风雷诺宣布停止运营，2020年8月东风雷诺汽车有限公司更名为东风汽车（武汉）有限公司。东风集团全面接手东风雷诺后，2020年12月东风集团正式发布岚图品牌并宣布在原东风雷诺共产进行岚图汽车生产。2021年4月岚图FREE即在原东风雷诺工厂正式下线。那么问题来了，岚图接手这个工厂后投入了多少资金进行生产线二次改造呢？

8、2023年4月在上海车展上，岚图汽车正式发布了旗下第三款概念车——i-Cozy。该车采用了溜背式造型设计，而岚图汽车希望用这款概念车展现未来设计理念以及智能化场景体验。​概念车在外形上采用了“山海居”理念，车头延续了家族式设计语言，配有可发光Logo以及贯穿式灯带，机盖上的黑色涂装与岚图Logo形似。头灯组采用密集式的线条设计，前包围两侧还带有屏幕，可以与车外人员形成信息交互。​​岚图i-Cozy概念车采用了溜背式车身造型，车侧造型十分圆润，并且使用了对开门设计。同时，该车还配备了流媒体后视镜，大尺寸轮辋使用了金色与白色搭配，而且轮网上配有光源，视觉效果十分出色。​​岚图认为未来出行将依托与全自动驾驶，因此i-Cozy车内采用无方向盘设计，并配有一体式悬浮大屏，而整个中控台被设计成了储物盒，中控台上半部分可以完全开启。中控台两侧则配有两块屏幕，用来显示与空调有关的信息。​​岚图i-Cozy概念车前排配备了两张科技感十足的座椅，并采用白色与蓝色麂皮材质进行包覆，座椅背后还会配备大尺寸屏幕。后排则被设计成了沙发样式，副驾后方位置还带有电动腿托。副仪表台则可以前后移动，满足前后排乘客的使用需求。​​据悉，岚图i-Cozy概念车将支持多种类型的交互方式，除了语音、触控、手势、面部识别之外，还可以根据车内人员的生物信号来控制车辆。另外，i-Cozy还可以进行主动式情感化交互、拟人化交互等等。​​岚图表示，i-Cozy概念车可以真正实现“点到点”全场景自动驾驶，基于中央集中式OIB Premium架构，搭载5L5R12V12U方案，摄像头高像素高达1500万，算力超过1000TOPS。2020年9月26日在北京车展，岚图概念车ifree正式发布，当时的概念车那也是相当帅气的，相比之下，ifree和icozy，你们觉得哪辆概念车更符合你们的审美呢？好了，今天的分享就到这里吧！亲爱的岚友们，为岚图新款概念车i-COZY点点赞吧！#岚图free# #岚图汽车#

9、一夜之间，全球的风向又变了，日媒敏锐察觉到，中国半导体正在迎来惊人的突破，而美国的芯片限制非但没能阻止中国芯片产业崛起，反而加速中国芯走向自立自强！更戏剧化的是，去年美国三大半导体制造商的三成营收来自中国，美国半导体协会直言：中国市场至关重要！《日本经济新闻》报道称，虽然美国强化半导体对华出口限制措施，但中国半导体制造设备销售额增至5年前的6倍，而半导体设备的国产率也超过30%。业内人士表示，中国半导体将迎来发展黄金期。数据显示，2022年中国半导体国产设备的市场规模超过520亿，是2017年的6倍。同时，中国半导体设备国产率从2021的21%飙升至2022年的35%。同时，半导体工业协会数据显示，2020年中国芯片份额全球占比9%，仅次于欧盟和日本的10%。戏剧化的是，虽然美国一直升级对华芯片出口限制，但美国半导体企业对中国市场的依赖却与日俱增。根据芯思想研究院的数据，2022年高通来自中国大陆的营收占比63.62%，德州仪器来自中国大陆的营收占比49%，Marvell来自中国大陆的营收占比42%。在刚刚过去的广州半导体相关会议上，美国泛林集团等外企甚至作为赞助商出现，积极在中国寻觅商机。除了半导体，中国汽车工业也迎来逆势飞扬。2023年第一季度，中国汽车出口量突破107万辆，超越日本的95万辆，成为世界第一！同时，中国新能源产销也连续8年世界第一，比亚迪是当之无愧的，而东风旗下高端电动汽车品牌岚图也凭借出色品质成为行业佼佼者，其中岚图梦想家更是以品质驾乘、宜商宜家、4万综合补贴等优势获得用户的青睐。作为全球电动豪华旗舰MPV，岚图梦想家提供了前后双电机四驱，零百加速可以达到5.8s，再加上前双叉臂后五连杆的铝合金底盘，更是带来百万级豪车的驾控体验，相当于豪华头等舱、专属会客厅，更像是可移动的温暖的家。内饰方面，岚图梦想家一直致力于打造豪车体验，官方内饰套件包括12类单品和6种套餐供用户灵活选择，其中包括4K高清吸顶屏、二排电动滑轨、航空铝地板、航空座椅等多项配置，可以让岚图梦想家的豪华得到进化升级。#岚图梦想家-豪华再进化#安全方面，岚图梦想家基于超五星安全标准开发，采用超高强度刚性车身，还同时满足中保研和C-NCAP双重严苛安全标准，再有智能驾驶辅助L2+级别的支持，可以轻松实现主动紧急必然，自动泊车等功能。总而言之，虽然中国在传统燃油车领域还不能和日德美相提并论，但在新能源赛道上，中国已经成功逆袭实现弯道超车，而半导体又何尝不是如此呢？虽然在半导体技术方面，我国依然存在短板，但在成熟半导体市场，甚至在量子芯片和光子芯片等领域，我国实现了超越。《日经亚洲》认为，中国可能在较短时间内摆脱西方的束缚！

10、作为汽车界曾经的少帅，需要对东风集团踩过的坑负责吗？当年光辉亮眼的少帅已经下课，功过是非留待后人说少帅是浙江大学化工系化工自动化及仪表专业的高材生，1999年担任一汽集团总经理，时年38岁，“少帅”称号由此而来。2015年，少帅出任东风集团董事长、d委书记。上任当年，东风汽车年销量为387.25万辆，其中势头正盛的神龙汽车就贡献了超71万辆销量。2016年4月，东风集团对外公布“十三五”战略规划，其四大目标战略规划为：到2020年，产销规模高质量跨越560万辆；自主品牌实力显著提高，经营效益进一步提升；产品海外销量在中国品牌海外销量中居领先水平；新能源销量目标30万辆以上，核心技术和资源掌控能力显著提升。2016年，东风汽车销量再度攀升至新高点，年销量为427.67万辆，销量位居行业第二位。但是，谁也没有想到，少帅出道即巅峰。自2017年起，东风汽车的销量一路下滑。2017年，东风汽车销量下滑至412万辆。从2018年到2021年，销量从383万辆一路下滑至327.53万辆。2022年，根据东风集团发布的产销快报，其2022年销量仅为246.45万辆。东风集团为什么一路走低一蹶不振呢？我们来数一数，其改革发展过程当中所踩过的坑：一是转型未达预期2021年4月，东风集团在上海发布“东方风起计划”，提出3个“一百万”计划：到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。这是东风集团面向电动化、智能化做出的一次全盘转型大战略。但是，东风集团新能源高端化转型不尽人意。东风集团集中全力打造的高端新能源汽车品牌岚图汽车的表现不温不火，2022年全年销量不足两万辆。另一高端越野新品牌猛士科技，尚未有产品落地。二是新能源技术发展和战略的选择重大失误2020年，东风发布新能源高端品牌“岚图”，这个全新的品牌被东风寄予厚望。然而，岚图刚刚发布，就被业内人士当头泼了一盆冷水，有业内分析人士表示，从“岚图”的发布会来看，其目标受众主要是地方政府和企业领导，而非普通用户。综合高管团队、公司架构等要素，岚图并没有摆脱传统车企的思路，“更像是一家表面上的科技公司。”上述业内人士的分析终得到了应验。2022年，岚图品牌总共只卖出19409辆，月均仅1600逾辆。更重要的是，根据2022年上半年公布的净利润和销量情况，岚图每卖出一辆车要亏12.99万元。三是传统优势业务没能守住阵地长期以来，商用车、军用车是东风集团传统的优势业务，在行业内具有其他车企无可匹敌的竞争优势，但是由于在创新方面缺乏投入、产品质量不稳定 ，东风集团的优势业务近年来不仅没有发展，反而直断崖式下滑。四是国企改革问题丛生本来，通过深化改革，东风集团是有机会可以焕发活力、激发动能，抓住汽车产业快速发展的机遇的。但是，东风集团国企改制也问题丛生。此前东风特商下属企业混改，存在改革流程不规范、职工权益受损害的情形，典型的例子，就是曾经国内细分领域的深圳东风改制后，经营效益直线下滑，企业濒于倒闭，这与之前积乐观的改制目标相比，相差悬殊。#国企改革# #东风集团##岚2020年底解散#