1、准备：检查车辆，系【安全带】，将车辆档位回至【空档】。。

2、启动：插钥匙启动车辆。。

3、起动：踩离合（踩到底），挂1档，松手刹。。

4、换挡：轻放离合，轻给油，车辆起动，挂2挡。。

5、加速：车辆行进时根据车速、转速换入相应的高档位。。

6、减速：踩刹车，踩离合，将档位。。

7、停车：减速降档，踩刹车、踩离合，挂空挡，拉手刹。。

8、一、准备：检查车辆，系【安全带】，将车辆档位回至【空档】。二、启动：插钥匙启动车辆。三、起动：踩离合（踩到底），挂1档，松手刹。四、换挡：轻放离合，轻给油，车辆起动，挂2挡。五、加速：车辆行进时根据车速、转速换入相应的高档位。 六、减速：踩刹车，踩离合，将档位。七、停车：减速降档，踩刹车、踩离合，挂空挡，拉手刹。。

9、个人经验，不妥之处请评论交流。。

1、亲，您好！很高兴为您解答!手动挡车的开法是：将离合器踏板踩到底。推动变速杆将挡位挂入1挡，起步挡位。转向灯控制杆向下轻压，打开左转向灯提示车的前后方。按下喇叭按钮，提示车辆前方行人准备起步。将车辆的手动手刹松开。

2、亲，左脚向上抬起直至离合器处于半离合状态，车辆开始轻微震动。车辆开始起步，松开离合器轻踩油门即可。手动挡车是采用手动换挡机械式变速器调节车速的汽车，是用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比达到变速的目的，踩下离合时方可拨动变速杆哦。。

1、起步是一个关键，特别是在有一定的坡度的时候起步的话，手动档确实要困难一些，主要是要掌握好半离合与刹车的配合。。

2、在半坡上起步的时候如果车辆有一点点往后滑的话，不要紧张，这是正常现象，只要加大油门再抬离合，就不会有问题了。。

3、起步的时候一般来说就是用低速档位，一般建议用一档就可以了，不攀驼独建议用三档起步。。

4、在进行过程当中要注意加速加档和速减档的原则，如果车辆的速度起来了，就要换成高档位，如果是速度低下来了就降为低位。。

5、在车辆打火的时候还要注意车辆是不是处于档位当中，如果是车辆处于档位当中，好是放在空档或是把离压够合踩住。。

6、停车鉴爷的时候注意拉好手刹，如果是在下坡的位置，可以把车辆档位放在倒车档，如果是在上坡的位置，可以放在一档。。

1、转向盘与身体之间的距离，以脊背紧贴椅背，同时双手手腕能触及转向盘上沿为准;。

2、将离合器踩到头，膝部应呈微曲状，同时后背还应该紧贴椅背;。

3、调整好坐姿后，再反复操作离合器及排档，看看有没有不顺的地方，再做微调。。

4、实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌有发言权。。

5、首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度高，控制不易。。

6、　换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。。

7、在操作变速杆时有两个常犯的错误：　　握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。　　换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。。

8、主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。。

1、手动挡汽车驾驶正确方法、起步、加挡。

2、起步、先轻轻踩油门，把离合器踩到底，挂一档，松开制动器，用右脚轻轻踩下油门，然后慢慢松开离合器，当感觉到车开始动了，稳住离合器，等车顺畅地动了以后慢慢地把离合器完全松开，同时慢慢地踩油门，汽车就会顺畅地起步。

3、加档、一档起步后，只要道路条件允许，应分阶段进入适合路面状况的挡位。

4、需要升档的情况下，在当前的换挡位置加大油门，提高车速和发动机转速之后。

5、一边完全踩离合器一边释放油门踏板，换到高一级挡位，踩油门后松开离合器，一边松开离合器一边继续踩油门，使车辆顺畅行驶，一般情况下，从一挡改为二挡和二挡改为三挡时，要适度放慢，在到达离合器结合点时稍微停一下，换高挡位时可以快一点，不用停顿。

6、手动挡汽车挡位介绍一挡、起步挡，汽车启动的挡。

7、与倒挡齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。

8、一般车辆产生惯性后即可换入二挡。

9、二挡、通过挡，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，人流密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

10、三挡、过渡挡，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便地过渡到四挡，减速可以方便地减至二挡。

11、四挡、行车挡，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的经济车速都会出现在四挡的低速段。

12、五挡、高速挡，主要用于高速公路长途行驶。

1、手动档汽车开着说实话，没有那么难，只是比起自动档车，脚底下多了一个离合器而已。。

2、开手动档车，挂挡的时候，先踩离合器才能挂挡，可不像自动档车那样踩刹车踩油门就可以了。。

3、手动档车挂挡，还有要求的，一般车都是1-6个档位，档位越高就是速度越快，自动档车是无级变速的，手动档必须是手动改档。。

4、手动档车踩离合器踩刹车，挂入1档，慢慢放刹车，再慢慢放离合器，放刹车的右脚，变化到油门的位置。。

5、离合器松开后，右脚轻轻踩油门，轻轻给油，这两就是稳稳起步了，车速上来后，踩离合器挂入2档或者是3档。。

6、从1档挂入2档或者是3档，这要看当前车速，如果车速差不多三挡了，可以直接挂入三档，慢慢来着急不得。。

7、手动档车其实就是换档这个麻烦点，其他倒没什么，尤其是遇到红绿灯就是换档频率高了点而已，很好学的。。

1、调整座椅，系安全带调整好驾驶座座椅并系上安全带。。

2、踩离合、刹车汽车点火后，用左脚将离合踩到底，使离合器彻底分开，右脚踩刹车，防止车辆后溜。。

3、挂一档将变速器挡位挂到一档，动作要准确、迅速。。

4、松手刹将手刹完全放到底，当看到仪表盘手刹指示灯熄灭，代表手刹已经松开。。

5、踩油门左脚慢慢抬起，直到汽车处于半联动状态，右脚轻踩油门，左脚缓慢松开离合器踏板，直至安全松开。。

6、升档车辆平稳起步后，可以重复踩离合，挂挡，踩油门，完成升档。。

1、上车系好安全带，左脚将离合器踩到底，右脚放在油门上，先不要踩。。

2、挂一挡，松手刹，左脚慢慢抬起，不要抬太快，在左脚抬起的过程中，右脚慢慢加油门。。

3、如果松离合器的过程太快，车辆在起步的过程中会出现抖动熄火现象。所以一点要慢慢抬离合器。。

4、离开器完全松开，油门踩到正常供给状态，车辆平衡起步，可以给车辆换2挡。。

5、随着车辆速度加快，在换挡的过程中，都需踩离合器换挡，一脚踩到底再慢慢放，这个过程中，轻踩油门。。

6、手动挡的车如果遇到上坡起步，放手刹这个操作应该放在松离合器之后，官方话应该是当车辆处于半联动的状态下才能放手刹，直白讲就是当在慢慢松离合且加油门的过程中，松开手刹，让车辆正常起步，而不至于溜坡。。

7、上车系安全带。正常起步时，踩离开，挂一挡，松手刹。慢慢松离开，轻加油门。换挡时，踩离开器换挡。上坡起步时，放手刹这个操作应该放在松离合器之后。。