1、成都地铁7号线位于成都市市区二环、三环路之间，涉及金牛区、青羊区、武侯区、高新区、锦江区、成华区等行政区。

2、地铁7号线工程从城市北部的火车北站沿顺时针方向主要途经公交路—驷马桥路—八里庄路—二仙桥路—建材路—锦绣大道—广和路—黄忠大道—青羊大道—同和路—一品天下大街—成灌路—二环路北一段—二环路北二段—公交路。

3、其基本走向是沿着2。

4、5环绕行一圈，线路全长达38。

5、6公里，全线为地下线，沿线串联了火车北站、火车东站、火车南站三个重要的铁路交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

6、扩展资料、成都地铁7号线是环线，收班时间和普通地铁不来一样。

7、截至2019年8月为止、成都东客站(内环方向)全程车的源收班时间是21点往崔家店知方向道末班车23点03。

8、成都东客站(外环方向)全程车的收班时间是22点往崔家店方向末班车23点54。

1、成都地铁7号线时间表如下、拓展资料、关于成都地铁7号线、2017年12月6日，成都首条地铁环线——成都地铁7号线正式开通试运营，地铁7号线是成都首条闭合环形线路，位于三环间居住用地密集的环形交通走廊上，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站等重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。

2、线路全长6公里，设地下车站31座，与既有地铁线路设有8个换乘站。

3、该线路的开通试运营标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式开启“井+环”线网化运营时代。

1、成都地铁7号线是一条环形线，所以早上是多站同时发车。

2、内环崔家店站，成都东客站，四川师大站，三瓦窑站，高朋大道站，龙爪堰站，一品天下站，九里堤站，驷马桥站。

3、外环崔家店站，八里庄站，火车北站，花照壁站，金沙博物馆站，龙爪堰站，高朋大道站，三瓦窑站，成都东客站在015同时发车，其余各站首班车到达相应要晚几分钟。

4、因7号线是环线，停车场在崔家店，所以晚上末班车的时间分两种情况。

5、如乘坐的路程不跨过崔家店站，则从崔家店站发出的末班车是00、02回到崔家店站。

6、如乘坐的路程要跨过崔家店站，那么内环在龙爪堰站，外环在武侯大道站后一班车是以后时间的车只到崔家店站就回场了。

7、其余各站根据距始发站的距离到达时间相应要晚一些。

1、成都7号线首末班车时间表如下、成都地铁7号线为成都地铁已开通的一条线路，是成都市的首条地铁环线，成都地铁7号线运行时间是015分~55分，站停时间是各换乘站停车60秒，其余各站停35秒。

2、成都地铁7号线站点介绍成都地铁7号线一共31地铁站，分别为崔家店、双店路、槐树店、迎晖路、成都东客站、大观、狮子山、四川师大、琉璃场、三瓦窑、火车南站、神仙树、高朋大道、太平园、武侯大道、龙爪堰、东坡路、文化宫、金沙博物馆、一品天下、茶店子、花照壁、西南交大、九里堤、北站西二路、火车北站、驷马桥、府青路、八里庄、二仙桥、理工大学。

1、成都地铁7号线是一条环线，和现在皮数已经开通的线路除了17号线以外的线路都可以换乘。

2、①在火衫握旅车北站、火车南站换乘地铁1号线。

3、②在一品天下站、成都东客站换乘地铁2号线。

4、③在驷马桥站、太平园站换乘地铁3号线。

5、④在文化宫站、槐树店站换乘地铁4号线或凳。

6、⑤在北站西二路站、神仙树站换乘地铁5号线。

7、⑥在西南交大站、琉璃场站换乘地铁6号线。

8、⑦在理工大学站、高朋大道站换乘地铁8号线。

9、⑧在太平园站换乘地铁10号线。

10、⑨在火车南站换乘地铁18号线。

1、成都地铁7号线是一条环线，和现在皮数已经开通的线路除了17号线以外的线路都可以换乘。

1、站点有、火车北站、驷马桥站、八里小区站、东区医院站、二仙桥站、成都理工站、成华大道站、崔家店站、万年场站、建材南路站、成都东客站、沙河铺站、狮子山站、川师站、琉璃场手埋神站、科华南路站、火车南站、神仙树站、神仙树西站、红牌楼南站、武侯双楠站、清水河大桥站、光华村站、清江路口站、金沙博物馆站、一品天下站、茶店子路站、花照壁站、二环路交大路口站、九里堤路口站。

2、成都地铁7号线是中国四川省成都市建成运营的第六条地铁线路，于2017年12月6日开通运营，标志色为天蓝色。

3、截至2019年，成都地铁7号线线路全长毕亏61千米，全部为地下线。

4、共设置31座车站，液含全部为地下车站。

5、采用6节编组A型列车。

1、成都地铁7号线所有站点名称如下、崔家店，运营时间为15-05。

1、2021年度，四川6项工程荣获中国建设工程鲁班奖，获奖数量再创新高，位居全国前列，再次彰显四川建设行业鲁班传承，精益求精，追求卓越的精神，今天介绍的是成都地铁7号线。

2、成都地铁7号线是成都市建成运营的第六条地铁线路，设计时速80km/h，采用A型车6节编组。

3、项目采用BT建设模式，总投资297亿元，由中铁二局、中铁八局作为主承建单位施工，于2012年10月15日开工，2017年12月6日建成开通运营。

4、线路起于火车北站，途经成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，呈环形走向，采用单一环线运营组织方式，具有“环线无终点”、“内外环运营”的特点。

5、线路全长61km，总建筑面积191万平方米，位于三环之间，设31座车站、地下双层车辆段以及亚洲大地下双层停车场，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站及太平园站四大交通枢纽，并与多条城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。

6、成都地铁7号线建设过程中，各参建单位克服了穿越河流、铁路、既有建筑物、强透水砂卵石和卵漂石等复杂地质，成功解决了深基坑施工面临网状管线、带压水电主干管、换乘站结构改造等难题，按期完成工程全部内容并开通运营，是国内同期开通的线路长、车站多且换乘站多的地铁环线。

7、地铁“轨道+物业”、“轨道+景观”综合开发模式，刷新了地铁工程与市政设施同步开发的新理念。

8、项目推广应用《建筑业十项新技术》中的10大项45小项，全线荣获“四川省新技术应用示范工程”。

9、采用全地下停车场及车辆段、干湿热养护控制系统、自动照明系统、再生能量回馈吸收装置等措施真正做到节地、节能、节水、节材、环保。

10、研发了“利用高压流体喷射切槽装置取代盘形滚刀”等28项技术，解决了盾构卡滞、偏磨及结“泥饼”等诸多难题成功穿越房屋、河流、高速铁路、城市主干道、地铁线路等。

11、全线获省部级以上奖172项、其中优秀设计奖11项，优质工程奖24项，科技成果奖11项，工法16项，专利62项，QC成果32项，用户满意工程2项及新技术应用示范工程。

12、全线以“城市动脉、炫彩蓉城”为主题，充分吸收了金沙文化、神话传说、古蜀文明等元素，按艺术设计划分为三个层级、重点艺术站8座(金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站)，艺术站5座(二仙桥站、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站)、标准站18座。

13、同时采用绿、红、黄、蓝四色对应春、夏、秋、冬四季变换，打造了一条靓丽的风景线。

14、成都地铁7号线与既有8条地铁线交汇成网，开启了成都地铁“井+环”网络化运营新时代，换乘系数由3提高到0，线网客流日均500万人次，方便了市民出行，是一条蕴涵“绿色、科技、民生”的地铁示范线，为打造“美成都”“休闲都市”、西南地区国家中心城市品牌形象，助力西部开发、国家“一带一路”建设及成都市经济腾飞，发挥了巨大作用。