1、您好。

1、新车磨合期的注意事项有、起步要先热车、挂二挡后等5至10秒，再启动。

2、忌高速行驶、新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车为每小时40至70公里，进口车为每小时100公里。

3、忌负荷超重、新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。

4、忌提前拆除限速片、限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置，车主不应该过早的将限速片拿掉，而是跑1000公里后再拿掉。

5、忌过早换油、汽车初使用的油是磨合期专用油，这类机油的粘性低，散热性好，抗氧性能好。

6、不能紧急制动、紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷。

1、速度方面：新车磨合期，国产车车速好在40-70KM/H，进口车好控制在100M/H，快不要超过高车速的80%。。

2、重量方面：新车的承重量也有一定的限制，在开始的1000km以内，好不要超过额定荷载的90%，国产车不要超过80%。。

3、距离方面：新车磨合期，好不要跑长途，尤其是长期的高速长途，发动机连续工作会造成机件磨损。。

4、慎用紧急制动：紧急制动会使磨合中的制动系统受到冲击，大大加剧汽车底盘和发动机的冲击负荷，需要尽量少用紧急制动。。

5、保护漆面：新车的漆面虽然没有老化的问题，但是新车初接触了空气和风沙的侵袭，及时的保养和维护，可以保持良好的外观。。

6、避免预热过长：新车在发动机启动后，只要维持稳定的转速后就可以正常起步，适当控制车速，不要太久的预热。。

1、汽车磨合期可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。

2、以下是我整理的汽车磨合期注意事项是什么，欢迎参考阅读。

3、无论是新车还是旧车，汽车启动都需要预热，而且有必要　　因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗。

4、在遇到这种情况的时候，既爱环保又爱车的朋友就会纠结了，因为启动发动机后车辆便开始产生废气(比正常行驶排放的废气要多)，但是车辆又必需要得到一定的“预热”。

5、但如果长时间“预热”不但会让发动机产生大量积碳，而且也不利于环保，所以我建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了，也就相当于是系好安全带，整理整理衣服的时间。

6、另外，“热车”也有季节之分，比如冬天的时候气温很低，机油的润滑度不够好，这时怠速时间就可以稍微长一些，一般在30秒左右就可以了，然后可以采用低速行驶1～2公里的方法继续预热，这样就可以避免长时间怠速所产生的负面效果了。

7、避免负荷过重在磨合期间的车辆　　发动机内的零件仍然处于“崩紧”的状态，如果整天是满载运行的话，那会对机件造成一定的损坏。

8、一般建议处在磨合期的新车不能超过额定载荷的80%。

9、忌长途行驶和高速行驶　　长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。

10、另外，处在磨合期的汽车，好避免高速行驶。

11、据资料显示，新车在磨合期内速度好控制在40-70公里/时内，不能以过高的速度行驶。

12、在行驶的过程中，还需要注意发动机转速表和速度表，发动机转速和车速都不要过高。

13、一般情况下，磨合期的发动机的高转速值建议保持在2000-4000转/分。

14、使用品质较好的燃油　　其实不管是新车，还是旧车，它们都不能使用低于厂家规定标号的燃油(标号一般在油箱盖上)。

15、这对于仍处在磨合期的新车来说更为重要，如果条件允许的话，尽量使用品质较好、标号较高的燃油。

16、好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的现像。

17、换挡需要及时　　这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的。

18、及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的。

19、也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的`高速度才进行切换。

20、另外，自动挡也需要磨合。

21、编辑建议的方法是可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，时间不要过长，转速也不能过高。

22、然后，放开油门主动让车速和转速降低，此后每一个挡位都用这种方法进行适当的磨合。

23、至于手自一体变速箱，则可以切换到手动模式，然后按照上面的方法，每个挡位进行磨合。

24、刹车系统需要磨合　　在新车磨合期的时候，切忌猛踩刹车，缓慢刹车可以让新车的刹车鼓或刹车片取得一个更好的配合间隙。

25、切忌时常紧急制动　　这点与刹车系统磨合息息相关，也会影响到汽车日后的安全性。

26、不管是新车还是老车，紧急制动可以避免的话就尽量避免，因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性。

27、为了避免紧急刹车的发生，开车时好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。

28、换句话说，就是在安全的前提下尽量让车子可以缓慢地停下来。

1、什么是磨合期？我的定义是，磨合期是新车落地前2000公里，或者第一次换油前。

2、磨合期间要做的就是在车内跑。

3、汽车的磨合零件不仅仅是发动机，还有变速箱、刹车、底盘零件等等。

4、发动机的磨合是重要的，但其他部分也要磨合。

5、具体注意事项有、速度不要太高。

6、目前普通民用车的发动机高转速可以达到5500-6500转/分，所以在磨合期间，转速不要超过4000转/分，保守一点好不要超过3500转/分。

7、有些人连3000转都不敢转，没必要。

8、不要让油门忽高忽低。

9、当油门完全加速时，发动机的工作压力会增加。

10、如果是自动档，会触发降档，导致速度突然升到高位。

11、所以油门稍微柔和一点，不然速度不要超过4000才算达标。

12、每次冷启动后，短时间预热汽车。

13、不会太久的。

14、大约一分钟后开始。

15、起步后的前几分钟，不要开着油门开车。

16、其实这个习惯不仅适用于磨合期，对长时间用车也是有好处的。

17、不要总是开很短的距离，或者总是长时间以同样的速度跑。

18、5公里内的单次旅行被认为是短途旅行。

19、发动机磨合的核心是使内部金属零件充分膨胀和收缩，使金属的强度、变形和间隙趋于稳定。

20、如果每次行程过短，工况过于单发动机各部分不可能充分获得传热，从而造成热膨胀和冷缩不均匀，不利于磨合到佳状态。

21、好的行程和工作条件，我看过一个海外数据，就是单次行程30多公里，速度在30-80公里/小时之间变化，当然这不是很多人能做到的。

22、磨合速度不要超过100km/h，现在新车性能普遍更好，我个人把这个标准放宽到120km/h，不要开太快。

23、首先，过快会导致发动机转速过高。

24、第汽车出厂之初，所有的运动部件都要磨合，比如车轮的轴承、传动轴、转向系统，以及整个底盘的所有运动部件。

25、如果开的不是那么快，如果有什么问题(比如某个底盘零件松了)，可以及时发现，不会造成很大的危险。

26、不要经常急刹车。

27、这是因为刹车盘和刹车片要逐渐磨合，才能越来越好，达到良好的配合。

28、频繁突然刹车可能会造成刹车片磨损不均匀，日后刹车时容易出现轻微抖动和噪音。

29、磨合期间不要超负荷。

30、超载一方面会损坏弹簧和减震器，另一方面会增加发动机的负荷，不利于发动机的磨合。

31、有人说磨合期间应该少带一个人，但我觉得没必要，只要不用长时间都是胖子就行。

32、不要为了市场上流传的“高速拉动”而在磨合期跑。

33、一是车辆底盘部件运转不到位，开快车有危险。

34、其次，第一油箱的机油中有大量的金属屑，高速拉机油会加重内部磨损。

35、更换第一箱油并进行第一次维护检查后，在佳时间拉动。

36、如果是手动变速箱，在磨合期间要经常换挡，尽量保持在发动机良好的动力输出范围内。

37、除了不拉高于4,000rpm的转速外，还应避免高挡、极低速强行提速，如1,500rpm以下不降档，踩油门提速。

38、对于自动变速箱，在磨合期间没有什么好担心的。

39、要担心的是，在高速长途巡航时，每十分钟可以适当降低速度，手动降一档，这样变速箱就不会长时间在高挡行驶。

40、比如以100公里/小时行驶时，转速为2500转/分，这样行驶十几分钟后可以降到80公里/小时，然后变速箱从D挡切换到手动模式，再降一挡(原挡从6挡降到5挡。

41、原来4档会减为3档)，如果用S档，也可以用S档，效果一般会自动减一档。

42、这种做法是为了避免变速箱长时间只在一个档位运行，使每组档位都能得到相对均匀的磨合。

43、如果你觉得和别人合作很难(买自动变速箱的人是想省事)，不做也不是什么大问题。

44、百万购车补贴。

1、新车磨合期注意事项如下、紧急制动、紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，好不要紧急制动。

2、负荷过重、新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。

3、因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

4、跑长途、新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

5、高速行驶、新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，在中速工作。

6、一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

7、过早换油、汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

8、起步不热车、新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

1、新车磨合期注意事项如下、紧急制动、紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，好不要紧急制动。

1、如何度过：　　磨合过程：汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。　　行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车高车速不宜超过45公里/小时，小车的高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。。

2、磨合期内的驾驶规定：　　保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。　　起步前，水温应达到50℃以上。以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃－90℃。　　行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。　　选择良好路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动。制动前，应先分离合器。 　　选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。。

3、注意事项：　　处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 　　机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 　　各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 　　一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 　　处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。。

1、不要长时间怠速运转：特别是冬季很多人喜欢把车发动后，原地怠速温车1-2分钟才起步，这是不好的习惯。现在车辆采用电喷发动机，长时间温车不仅没必要，还会造成燃料燃烧不充分造成的污染。。

2、新车磨合车速不宜过快，一般为70-80公里以下，但是车速也不要太过于缓慢，特别是新手新车一直在30-40公里附近行驶。要循序渐进的提高车速。。

3、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。经常的急刹车和急提速会对车辆的元件造成极大的损伤。。

4、尽量不跑长途：新车跑长途，发动机连续工作，容易造成新车机件的磨损。。

5、加油：我们加油时，一定要根据车辆的要求，按要求的汽油标号加油，同时要到正规加油站加油，减少积碳的产生。。

6、新车的保养：新车一般会标注保养的时间或者公里数，新车的保养，可以及时了解新车的情况。同时更换机油、滤芯等对新车起极大的维护作用。。

7、行车过程中及时换挡：有些新手会一档到底，不会根据车速等及时调换挡位。特别是自动档的车辆，在红绿灯路口等红绿灯一定要换空档。。