1、科目三考试用一档起步，车辆走起来，就可以换成二档。

2、当用二档行驶时，加油让车速上20公里时，就可以换成三档行驶，当车速超过30公里就可以换成4档。

3、在转弯一半时就要加油从二档加至三档，加到三档后丢掉油门，转弯完成后电脑就会提示请减至二档(在五秒是时间里要完成动作)，然后电脑又会提示请加至三档，同样也是五秒时间完成加档。

4、考试当中，当听到语音提示“请完成加减档动作”后，考生应该将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。

5、档位速度要匹配。

6、一定要时不时看一下仪表盘。

7、通过学校区域，一定是三挡30迈以下，四挡或者超30迈都是不合格。

8、速度减下来一定记得减档。

9、换档时，离合踩到底，挂档，松开离合加油门，离合松开不要太快，避免车辆抖动。

10、不能越级加档，换档不能看档杆。

11、扩展资料、理论分析加档时，先油门后离合，即先加油加速，再收油踩离合加档。

12、减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。

13、考试时先踩离合的算空档滑行。

14、持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火情况发生。

1、根据汽车速度适时换挡换挡的同时，离合器、油门要配合好掌握正确的换挡手型换挡要换到位熟悉比较特殊的倒档挂法根据汽车速度适时换挡。

2、一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档。

3、当车速达到20迈以上35迈一下换三档。

4、车速达到35迈以上，45迈一下换四档。

5、车速达到45迈以上换五档。

6、以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。

7、另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡好。

8、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。

9、换挡的同时，离合器、油门要配合好。

10、离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。

11、换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上，否则容易损坏变速杆。

12、掌握正确的换挡手型。

13、很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。

14、正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

15、换挡要换到位。

16、有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。

17、因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。

18、一般来说挂1档向左再向前推进去挂档。

19、挂2档向左再向下推进去挂档。

20、挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去。

21、挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去。

22、挂5档向右直推再向上推进去。

23、熟悉比较特殊的倒档挂法。

24、不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档。

25、有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档。

26、有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档。

27、还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

1、根据汽车速度适时换挡换挡的同时，离合器、油门要配合好掌握正确的换挡手型换挡要换到位熟悉比较特殊的倒档挂法根据汽车速度适时换挡。

2、一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档。

3、当车速达到20迈以上35迈一下换三档。

4、车速达到35迈以上，45迈一下换四档。

5、车速达到45迈以上换五档。

6、以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。

7、另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡好。

8、有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。

9、换挡的同时，离合器、油门要配合好。

10、离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。

11、换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上，否则容易损坏变速杆。

12、掌握正确的换挡手型。

13、很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。

14、正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。

15、换挡要换到位。

16、有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。

17、因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。

18、一般来说挂1档向左再向前推进去挂档。

19、挂2档向左再向下推进去挂档。

20、挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去。

21、挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去。

22、挂5档向右直推再向上推进去。

23、熟悉比较特殊的倒档挂法。

24、不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档。

25、有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档。

26、有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档。

27、还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

1、挂档技巧一　　首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。　　在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。　　减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。　　。

2、挂档技巧二：掌握好换档时机　　换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。　　不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。　　一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。　　在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。　　上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。　　下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。　　一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。

3、挂档技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板　　换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。　　加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。　　使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。。

4、挂档技巧四：使用两脚离合器换档　　尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。。

5、挂档技巧五：减挡技巧　　汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。。

6、挂档技巧六：加速技巧　　当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。。

1、众所周知，自动挡车换挡时很方便的，但是有些车主却使用了错误的换挡方法，这对汽车有一定的损害，那自动挡车怎么换挡呢?下面一起来看看自动挡车换档的正确方法。

2、起步　　自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。

3、切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。

4、注意挂挡时不要松开制动踏板。

5、加速　　有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。

6、在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。

7、尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来有力，而且驾驶更轻快。

8、如果想继续加速，可以按D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到快的加果。

9、适时运用低速挡　　开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。

10、如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。

11、因此需要驾驶者根据坡度的`大小和道路情况,选择L、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。

12、强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。

13、提前升挡　　为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。

14、汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。

15、要注意及时收油　　自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。

16、无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。

17、特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。

18、因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。

1、上路之前一定要熟悉各个档位都在什么位置，因为等到你把车开到路上，眼睛要一直注意路面和行人车辆，以随时应付各种未知的突发状况，而不可能盯着档位来换挡，这样很容易发生意外。。

2、换挡的时候，一定要记得把离合器踩到底，否则是根本挂不进档位的。虽然脚要踩得重一些，但是手上推拉变速杆的动作可以轻松一些，不要太过于用力了。。

3、换挡其实并不难，一档是把变速杆往左平行拉到底后向上推，二档是直接由一档向下拉，三档四档只要手放开变速杆，让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉，五档则是将变速杆往右推到底后向上推，倒档在五档的正后方，有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动，有的不用，这个就看具体的车型了。。

4、加档必须按部就班地依次上调，根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四档的顺序往上加。减档就没有这么多讲究了，只要你看到车速下降到某一个档位的范围时，就可以直接挂到那一档，比如直接从五档减到二档，这是没问题的。

5、只要车子是从停止状态启动，就必须从一档起步。新手容易疏忽的就是在等待红灯的时候，往往会忘记将变速杆脱空挡，再打到一档，而是踩刹车前是几档就几档起步，这样对离合器、变速箱的损害都比较大，而且还费油。。

6、一般来说一档就是起到一个起步和过度的作用，往往车子开动几秒之后就可以加到二档，之后再按照转速表来一档档往上加。小张其实不是很喜欢加档，就喜欢在二档的小速度各种悠闲，觉得速度快了就难以掌控。但是如果速度提升了，档位没有相应的上调，那么处于这种低档高速的状态下，不仅耗油量会增加很多,对变速箱也不好,严重时甚至会导致变速箱过热而损坏。因此小七还是老老实实地加速吧。

7、如果踩了刹车，也不要急于减档，因为有时候只是轻轻点一下刹车，车速并没有很明显的下降，这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的档位。但如果刹车踩得比较重，车速有很显著的降低，这时候就要根据时速表上显示的数值将变速杆换到相应的档位。  。

1、具体抓实操作如下、五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在右侧上角。

2、在挂档时一定先将离合器踩到底，再去摸档一定要先将档摘下，再去移到要挂的档口一定要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

3、换挡要快。

4、换挡的关键点就是速度要快，快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

5、起步档位控制。

6、不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

7、只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。

8、换挡也要目视前方。

9、看换挡都是要扣分的，而且扣分不轻，平时练习的时候就要养成不看当挂挡的习惯。

10、逐级换挡。

11、路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。

12、否则考试败者毁记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

13、嫌腔如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。

14、换挡要稳。

15、换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡察备。

1、具体抓实操作如下、五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的二档在空档的左侧，三四档在空档的稍靠右侧方，五档在右侧上角。

1、学习手自一体的汽车换挡技巧　　上陡坡的时候　　运气差的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。