1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

3、前脚掌踩离合器。

4、在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。

5、在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

6、快踩。

7、准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢的踩，或者断断续续的踩。

8、这就要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。

9、踩离合器的同时，脚要在油门上移开，不要踩油门了。

10、离合器踩到底。

11、在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。

12、慢抬。

13、踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。

14、慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

15、找准半联动的位置。

16、在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。

17、比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就前进了。

18、要找准半联动的位置主要是自己体会，一般在半联动的位置车辆会轻微的抖动的。

19、避免把脚长时间放在离合器踏板上。

20、在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，即使虚空着放在踏板上也不行，因此时间长了会加大离合片的磨损，虽然很轻微，但日积月累就很危险了。

1、座椅跟靠背一定要调整好适合你身高跟体型、膝盖能稍弯曲的地方、离合能踩到底的地方，然后系安全带，后调整后视镜； 。

2、起步时挂1挡，松手刹，慢慢抬离合，找到半联动的时候稳住后脚跟，记住后脚跟是悬空的不是整个平放的； 。

3、多练习拉直线，拉直线就是让车走前又退后，以此训练你把握离合的快慢； 。

4、二档以上加、减档时理论上可直接抬起，减少离合器磨损，虽说不会灭车，但无论加档还是减档会导致压盘的离合器片速度不同步，应给它们一个同步的短暂瞬间。 。

5、如果抬得过慢会增加磨损，但如果抬得过快会有不舒适的感觉，所以你自己感觉顿挫感太强的时候，可以适当放慢一点点，直到一个“你认为”短暂并合适的时间。 。

6、减档时要注意把油门加大一点，控制发动机转速，节省时间的事儿在油门上找，不要过于依赖离合器。 。

7、个人建议  不熟悉车的时候慢抬离合，到达接触点的时候车子会抖，这时候左脚压住离合，右脚踩油门，然后左脚慢慢松离合，右脚也同时慢慢加深油门。这样车子不会窜也不会熄火。等熟悉车之后，就可以一脚抬到半联动同时右脚给油，然后再慢抬离合就正常起步了。 。

1、汽车踩离合器的技巧有如下几点、前脚掌踩离合器。

2、在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器。

3、快踩。

4、准备起步或者换挡时，要快速的踩下离合器，不要太慢或者断断续续地踩。

5、离合器踩到底。

6、在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难。

7、慢抬。

8、踩下离合器后，迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，否则汽车会发生闯动。

9、找准半联动的位置。

10、在坡道起步时，经常会用到离合半联动的情况。

11、比如陡坡等红绿灯或者堵车，起步时要避免溜车，就要让离合抬到半联动的位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，这时再加油门，慢抬离合，车辆就会前进。

12、避免把脚长时间放在离合器踏板上。

13、在用不到离合器的时候，一定要把脚从离合器踏板上拿开，长时间如此会加大离合片的磨损。

14、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

1、一，寻找合适的支点。 由于开车过程中需要长时间地保持离合器的稳定，因此，左脚不能悬空，必须要找到适合的脚后跟支点。  。

2、二，快踩轻抬。 要注意到，一旦需要踩压离合器，我们必须要快速的踩下去，然后再轻轻的抬起，这样可以防止车辆猛的向前冲，能够保持车速平稳。  。

3、三，慢慢抬起离合器。 一旦发现车辆开始缓慢行驶，必须马上停止放松离合器，控制车辆缓慢行驶。  。

4、四，脚后跟作支点。 当把离合器抬高到大约三分之一的高度时，用整个脚后跟作为支点，以此来控制离合，速度又慢又稳，并且即使需要长时间地控制离合器，左脚也不会感觉到累，也不会发抖。  。

5、五，调整好坐姿以及座椅位置。 每个人的身高不一样，因此座椅位置也不一样，因此要想离合器踩的稳，座椅位置一定要提前调整好。  。

6、以上就是本人在整个学车过程中的感受和心得啦，希望能对您有所帮助哦，其实学车重要的是大量的实践。 。

7、结合这些小技巧，一定会事半功倍的。后祝您生活愉快，工作顺利！。

1、寻找合适的支点。

2、 由于开车过程中需要长时间地保持离合器的稳定，因此，左脚不能悬空，必须要找到适合的脚后跟支点。

3、  。

1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

2、下面为大家带来学车时踩离合的技巧，快来看看吧。

3、行驶过程中，离合器的不同踩法　　起步当慢慢松离合使车身开始移动了，此时类似于我们骑自行车蹬第一下、使车从静止到移动，而一旦移动之后我们就不用那么大离去蹬车了？所以松离合使车移动后，左脚就应该顺势慢慢地再踩下去一点点，至于多慢？踩下去多少?这个就需要自己在学车过程中根据不同的车去琢磨。

4、在平地上移动过程中这个时候就是“感觉速度快了就压点离合，慢了就松点离合”，由于离合压下去车身因为惯性的原因不会立刻变慢，可以考虑这样的方法、踩下一点点离合、然后“点一点”刹车，如果还不慢则再重复这个动作、踩下一点点离合、再“点一点”刹车。

5、进行项目时的特殊之处对于骑自行车来讲和用推板板车来讲，无非是转弯、上坡多用点力，下坡捏点刹车或者扯住点车子就差不多了，这里对于汽车也是一样的道理。

6、离合器踏板踏法与回位法　　选择合适的踩踏位置、将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。

7、离合器踏板踏法与回位要领、踩离合器踏板时应该一次到位。

8、回位时自然地将膝盖部上抬。

9、(踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶)。

10、经过半离合状态，汽车才可以平稳起步，我们在学车过程中，要能感受到半离合状态。

11、一般来说，发动机声音变大、车体开始抖动判断汽车已经开始起步，就到了半离合位置，这时候切忌猛抬离合器。

12、踩离合注意事项　　正确的踩离合器的姿势是，脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。

13、切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

14、在学车时，要稳住离合，但并不是说左脚固定在某一个位置稳住不动。

15、严格来说，是稳定车身的移动速度，左右脚的配合自始至终是一个“微调”的`连续过程。

16、为了避免踩停和熄火，不要一脚离合一脚刹车去走。

17、对于刚学车的学员来说，掌握离合器的踩踏方法重要，踩离合的诀窍还是“快了就压点离合，慢了就抬点离合”。

18、上面总结的方法仅供大家参考，希望大家找到适合自己的方法。

1、离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。。

2、所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段：一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。。

3、在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。。

4、扩展资料：。

5、踩离合时需要注意的问题：坐姿要调整到舒适位置，脚不可离离合过近，时间久了容易导致腿脚酸痛，也不可离离合过远，踩不到离合。正确做法是调整到合适距离，需要大腿放松，用脚踝的力度去控制。。

6、利用离合提速：关键的是主要找半联动的位置，半联动的位置需要靠平时的练习来积累经验，时间长了就能找准半联动的位置，归纳了几点判断半联动的方法：。

7、用耳朵听，听发动机的声音；。

8、靠脚的感觉，当离合有顶脚的感觉的时候。。

9、凭车的感觉，当感觉到车子有往前冲的感觉。。

10、参考资料来源：。

11、百度百科-离合器。

12、手机凤凰网-科目二中，离合这样踩，车速控制稳稳的。

1、学习开车，要明白车辆各个部位的功能。

1、将脚尖至于离合踏板处，脚跟在地板上自然靠着，用脚掌的脚心上半伏陪部败扮分踩踏板，同时要完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。

2、有些个子稍矮的学员，姿势是用对了，但是座椅调的不够前，当踩下离合踏板时腿不够长，此时脚后跟还在原地不动，只用脚尖踩踏板，这样很容易造成力量不够而打滑，所以座椅的调整也很重要。

3、抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。

4、在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢缺枯蠢慢放开。

5、如果在抬离合的过程中感觉到汽车的动力变小，踩下油门会让汽车的起步更加顺利。

6、当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。

7、不过不同车子的离合踏板松紧程度也不一样，离合位置高的前半部分可以松的快一点，离合低的前半部分则要慢一些。

8、同时，离合器位置高的，脚后跟不能还杵在地板不动，而要随着踩踏适当悬空脚后跟，所以离合器高的汽车开起来会更加累。