1、第一：坚定的信念，要知道我们的信念不得不说也是很重要的，诱惑那么多，我们的社会主义观，必须要正确，并且坚定不移的去完成我们应该做的事情，传播正确的观点！。

1、第一：坚定的信念，要知道我们的信念不得不说也是很重要的，诱惑那么多，我们的社会主义观，必须要正确，并且坚定不移的去完成我们应该做的事情，传播正确的观点！。

1、上车调好座位，倒车镜这个大家都知道，但是大家都是按照教练说的手能平放到操控台的这个位置。其实不然，我每次都是以脚能踩下去离合位置为佳，因为这样方便控制车速关键是脚力能够得到很好的使用。。

2、离合，倒库好不好，全看离合踩的好不好，离合控制的好才能保持车字平稳前进，好多人都是忽慢忽快，跑的太快很容易错过教练给你设置的倒车点！。

3、手忙脚乱，每次到倒车点大家的脚都是不自觉地提高让车子变快了只不过自己没觉得！过点应该是先看点，看完点一定要看前方打方向盘调整车子，不要看方向盘！。

4、不会修库。好多人一直不明白车歪的时候到底怎么才能让车调正，其实很瞧态季简单你找要记住车头季码偏向哪个方向就向哪个方向打方向盘。。

5、自己练习完后，要多想想自己的问题，看看别人是怎么倒库的，找出自己的错误点在哪，理解理解。好多人都是一到自己称截就上去倒库，倒完了就出去聊天了。从来不想自己为什么倒不进去！。

6、多多请教。让教练给自己指导下，时刻记住教练指导一下比你练十次车都强。不要自己一个人随便倒库。。

7、靠自己，每天都的坚持去练习。不能三天打鱼两天晒网！应该是和教练搞好关系，自己练习的时候多让教练给你指导指导！。

1、坐姿上身要挺直，每次对点时姿势一致。姿势不一致时，会导致时机不正确。。

2、可以用一只眼睛对点。就像射击手一样，用一只眼睛对准确率更高。。

3、尽快打方向盘，避免对准点后耽误时机。。

4、观察后轮，后轮与库线平行时，车子与库线平行。由于现在很多汽车的车身都是有弧度的，所以不好用来比较，但是车轮的弧度比较小，是个比较好的参照物。。

5、多利用左侧后视镜。由于左侧后视镜比较靠近驾驶座，可以观察到的信息也更多，即使在右侧进行倒车入库时，也可以在观察一段时间右侧后视镜后利用左侧后视镜进行调整。。

6、雨刷式微调。在打死方向盘的时机偏早时，可以雨刷式：回一点→打死→回一点→打死→回一点→打死……直至确定车子能够准确进入库内。。

7、回正时机1——观察后轮与库边线平行时立刻回正。。

8、回正时机2——目视前方，观察车子摆正后立刻回正。。

9、停车时要注意对准标志物，因为无论是车头未进入库内还是车尾出了后侧库线都是不合格。。

10、出库时，后轮一出库立刻打方向盘。反面教材：压到虚线立刻打方向盘的话，若是一侧轮胎过于靠近库线，易导致压线，所以出库后再打安全很多。。

11、这个部分是指准备挂倒挡之前的那个位置，可以利用左右的库线来摆正车子，头可以伸出去观察。。

12、部分人可以直接目视前方，利用方向盘的12点处，观察出车子是否摆正。。

1、一、准备工作　　上车后，先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为佳。　　调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。       调整左右后视镜。

2、二、右出库　　挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。　　提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在佳距离以内，这样才能后面的入库不会轧线。　　提示：可反复调整上一步右打死的时间点，车身在佳距离以内。。

3、三、右入库　　开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。　　提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。。。

4、保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。　　提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。。

5、继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。　　注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！。

6、继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。　　提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。。

7、继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。　　这个位置停车能汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！。

8、从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时右距稍窄一点就可以了。。

9、四、左出库与左入库　　挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。。

10、当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。　　提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。。

11、继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。　　在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。。

12、当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能汽车在库中的前后距离刚好合适。。

1、一、车身距右边线一米二到一米五之间。驾驶车行驶至车身过库前边线一半时，准备右倒库。。

2、二、先把右边倒车镜调至可看得到车身右侧凸起点。左侧倒车镜调至可看得见左后轮。开始倒车。。

3、三、挂倒档，看左侧倒车镜距前边线距左侧倒车镜约十五厘米左右，右打死方向盘。。

4、四、看右侧倒车镜出现库角约三分之一时，左打方向盘。车身顺正时看，车身与库边线平行时，方向盘回正。找停车的点。。

5、五、从倒车镜看前库边线距左边倒车镜下底边三分之一处时停车。右倒库完成。。

6、六、右倒库完成的好，左倒库很容易完成。只是考试时一定不能忘记左倒库。。

1、导语、倒车入库作为科目二高挂科项目之对挡位、离合器、车速的控制综合要求都很高，也让很多依旧停留在科目二的同学们头疼不已。

2、下面我分享科二倒库技巧，欢迎参考！　　从库左侧驶入考试区域，打轮调整使“左后视镜外角”对准“左边黄线外沿”，缓慢驶近右区，当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50CM时)，踩停。

3、(期间由于动轮使左灯自动回位，应立即再打左灯，否则可能扣10分)。

4、第一倒(牢记“三把轮”打法，关键的第一把轮如点位找准，第三把轮就省做了,简单)　　挂倒挡直线向后倒车，看右后玻璃窗后直角附近，当看见“库角”时(个矮的身体一定要尽量向上提，不然可能会看不见库角)，第一把轮、右打满。

5、看右后视镜，“库角”会从后视镜里的右上方出现，注意车身和库角的“距离”，“标准距离是30CM”，如小于30CM，第二把轮、回轮半圈或一圈调整(根据距离的大小，回轮角度不同)，当调整到标准距离30CM时，第三把轮、再次右打满。

6、继续倒，当库右边线和车身平行时，以快的速度回正轮(即回轮一圈半)。

7、(重要提示、如果在第二把轮回轮过程中，库右边线和车身就已经平行了，第三把轮就省了，立即继续回轮到正轮即可。

8、这种情况新手的轮很容易乱，一定要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了，到线和车身平行时，再继续回一圈或半圈就是正轮。

9、多数新手因记不住回轮多少，结果多余去做第三把轮或继续回轮过多，前功尽弃。

10、线和车身平行，立即正轮)　　正轮后，再看左边线和车身是否还平行，如果不平行，向有“开口”的一边打轮90度调整，直到左边线和车身平行时，迅速回正轮。

11、(以上过程不能停车，打轮要快，车速要慢)。

12、继续倒，看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿，踩停。

13、(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上，如不是刚好，那左后视镜的.镜面未调整好。

14、实际倒车时，可同时瞄准左后视镜的这两个点位，两个点位都刚好压库线，标准。

15、)踩停后，立即打左灯准备出库向左(打灯容易忘哟)。

16、第一出，再次检查是否打左灯，挂一档出库，适当打轮调整(一般打轮90度)，使车身离两边线的距离相等。

17、调整后要立即回正轮。

18、看前面库线，车头刚看不见线时左打满，到车身斜(约45°)，车头过红外探头线时，踩停。

19、此时不要回轮，让轮处于左打满状态。

20、第二倒，挂倒挡，保持左满轮，沿第一出时的原路返回库，操作方法跟第一倒大致相同。

21、到库踩停后，打右灯准备出库向右(打灯容易忘哟。

22、)。

23、第二出，再次检查是否打右灯,挂一档出库,操作方法如第一出。

24、到车头刚看不见库线，延迟一秒(考试时不延迟)，右打满，车身正时回正轮驶出考试区域。

25、没驶出考试区停车冤死。

26、停车后先拉手刹，后挂空档，再抬离合。

27、切记先后顺序。

28、注意、第一倒时，如果标准距离大于30CM，那是看见库角的时间点太晚，导致第一把轮“右打满”晚了，这种情况很难调整回来(极个别高手除外)，失败。

29、练习时，根据个人的情况适当提前找库角，牢记关键的第一把轮“右打满”所在点位，特别是不会回轮调整的新手，更要第一把轮到位。

30、在科二考试中，考完倒车入库后，在考侧方停车前，一定要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。

31、不然考完倒车入库后，考侧方停车过程中，左后视镜里有可能会看不见“底库角”。

32、如果在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜，那在看左后视镜时，一定要尽量低头，以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。

1、导语、倒车入库作为科目二高挂科项目之对挡位、离合器、车速的控制综合要求都很高，也让很多依旧停留在科目二的同学们头疼不已。

1、１倒库之前要先知道整个过程是怎样的，考试时要求这样：先从“A”经过“1倒”进入“B”，从“B”出来经过“1出”进入“C”，再从“C”经过“2倒”进入“B”，后从“B”经过“2出”进入“A”，结束，明白了吧？如下图：。

2、２一、科目二倒库考试项目流程为：从道路右侧控制线倒入车库停车再前进出库向左行驶至左端控制线停车从左端控制线倒入车库停车后出库向右驶到右端控制线驶入下一项目即可考核标准：  车身在整个过程是不能出红线的，否则会听到“车身出线，考试不合格，请下车”或“车身出线，考试不合格，请将车开到起点”；  倒车时，出库时中途不得停车；  入库后停顿一下再出来（这个必须得停顿，因为要由倒档挂回一档）；  完成考试后，挂空挡下车退出考场。  要系安全带。。

3、１上车后的准备工作一定要做扎实，不然考试会出错。（在这我多说两句，我就是因为没有做好准备工作导致浪费一次倒库机会）。主要工作有：先调座椅、系安全带、调后视镜、看看档位是否在空挡上边、手刹拉没拉、检查车情况（一般没事，别人一直在用），其中调座椅、调后视镜是重要的，下面详细介绍一下：调座椅，上车先把座椅调到合适的位置，这个很重要，为什么呢？因为你的位置变了，然后你目光分析判断的位置也会发生变化（以前我就总是犯错误，别人上车倒库一下就倒进去，换我上去却总是进不去，后来才恍然到未调座椅），所以座椅一定要调到教练教你时的位置，那要调到什么位置捏？ 教练教我时是这样的，桑塔纳2000的窗口有个竖楞，把窗口分成了前后两部分（如图1示），把座椅位置调到肩膀正好在第二截窗户中间就OK了（如图2示） 。

4、２ 接下来就是调整后视镜了，这步也很关键哦，不然你怎么倒库呀，不调好的话会全乱套滴。左右后视镜调整方向大概就是向下掰---向后掰---再向下后掰，后调到能看到车身第二个门把手，大概在后视镜2/3位置（上下方向）就OK了，如图3示。。

5、１、进入倒库考试区域之前，先找准左侧车轮与左侧边线的距离，大约在2-5米左右，找准顺线至右侧控制线停车（停车点为左前车窗三分之一处在右侧控制线上即可，晚控制线不可超过驾驶人肩膀）挂倒档用离合器控制好车速，一定要慢但不能中途停车。看左倒车镜下边线与右端停车线重合向右打死。（此处身高不同打死的点就不同，个子高的可能没看到重合就要打死，个子矮一点的左倒车镜下边线要过了停车线两指左右再打死。此处根据教练教的个人点为准。掌握不准宜打早不宜打晚）打死以后看右倒车镜，右库角出现在右倒车镜中时方向盘回四分之一。(如果右打死打得早了可以多回一点，打得晚了右打死状态不需要回方向盘。此处回四分之一是为了后面调方向）车在离右库角5米左右的距离时，看右后轮与右库角平行后的距离，始终保持在20-30公分以内。（哪边宽往哪边带）小于20公分方向盘向左带，如果大于30公分方向盘向右带。右库角在右倒车镜中消失以后。后尾与车身边线整体呈一个Ｔ型以后车身正，方向盘回正。（进库以后方向盘不能做太大的调整）看左倒车镜下边线与左库角边线重合以后停车。（此处身高不同停车点也不同）。

6、挂前进档慢踩离合，使车一直在匀速状态下。看车引擎盖前边中间位置与出库点重合时，方向盘向左打死（出库点根据身高来定）看参照物车身正了以后方向盘向右带八分之一。大概位置就是方向盘3点位置与灯光控制杆呈30%度角（此处回的多少将直接影响入库调左右30公分的距离） 看左停车线与左马路牙子的夹角出现在左倒车镜边线下方时停车。然后方向盘左打死（右前轮压线、保险杠过停车线即可）。。

7、挂倒档匀速行驶看左倒车镜，当左库角出现在左倒车镜内车身离库5米左右时，判断20-30公分的车距。此处窄了往右带大于30公分宽了就没法补救了。入库后尾变小车身正回方向。看准停车点停车即可。。

8、挂前进档看左大灯与出库点重合时右打死，车身正回方向驶出倒库考试区域即可。