半年销量高涨153倍，力帆又可以了？“重庆首富”得谢谢李书福提到摩托车这种交通工具，相信大家是一点也不陌生的。生产摩托车的厂家也是比较多的，提到力帆集团，在整个业内也具有一定的影响力。仅仅半年时间销量高涨了153倍，这让不少人纷纷疑惑力帆又可以了。“重庆首富”还得去谢谢李书福，这究竟是为什么呢？市场的发展也在不断的发生变化，力帆集团的创始者尹明善，为了让公司得到更好的发展，也在不断的调整着发展方向，然而在很多没有办法控制的因素影响下，有不少人都表示和车辆相关的市场已经迎来了一波寒冬期。力帆集团在发展的过程中也经过了很多的波折，经过了重整之后，再一次焕发出了新的生机。仅仅是半年时间内创造出来的销量，让很多的人羡慕不已。尹明善的幼年生活，是跟随着母亲生活在重庆乡下的。从很小的时候就表现出了经商的天分，他会从别人手里去借钱，用这些钱做投资，把目光放在批发针线，然后再把这些针线，放到乡下进行售卖，通过这种倒卖的方式，为自己积攒了很多的资金。成本仅仅只有5毛钱，但是在倒卖的过程中能够获得的利润达到了一块多。在这个人天赋的支撑下，完全不用为衣食或者是温饱而担忧。原生家庭虽然是无比贫困的，但是他从来都没有想过要放弃读书，并且母亲对于读书也是很看重的，一直告诉他读书的重要性。他也很拼命的学习，凭借着优秀的成绩步入重庆好的一所高中求学。按照当时的情况来看，如果保持着这样的状态，人生也是未来可期的，一定能够步入好的大学成就一番不一样的人生。只不过事情并没有朝想象中的那样发展，因为家庭问题，经历了20年的牢狱之灾。面对人生轨迹发生的重大变化，他没有被打垮，反而在短的时间内整理好自己的情绪，不断的学习，经过了这一段悲痛的日子后。他也得到了历练，在这一期间不断的学习英语。接档的英语知识完全可以把外国的原版书籍进行翻译，出狱之后凭借着学习到的英语技能在出版社以及高效工作。在下海经商的时候还出版了很多丛书，上市之后售卖的火爆程度也相当高。在这一期间积攒的钱财也已经成为了他在后续创业过程中的重要资金。在1992年的时候，他把目标锁定在摩托车行业的发展，他认为这是一条新的赛道，如果能够尽早立足，也能够赚取很多的钱。所以就投资了20万元成立了和摩托车相关的配件研究所，起名为力帆。在研究的过程中取得的成效相当不错，有不少看起来造价很高的零部件，在后都被变得很平价，这也让力帆的名气不断的火热起来，在2001年的时候凭借着摩托车发动机的出口创造出来的营业收入，已经达到了38亿元。而他本人的身价也在不断的增长，已经成为了重庆地区的首富。很多商人的目光都是无比敏锐的，在2002年的时候他就已经开始看到了新能源的发展。目的是希望能够生产出新能源汽车，虽然在摩托车生产与制造的产业链中取得的成就相当不错，然而在汽车领域称得上是新手。就像在2006年的时候生产出来的力帆520，上市之后的销量并不是特别好，在一年时间内销量都不到万两。而市场也在不断的波动，越来越多的有钱人都会选择去购买汽车，所以摩托车的销量也出现了大幅度的下滑，进而企业的利润也被压缩。在这些因素的综合下，力帆集团的发展也陷入了瓶颈。从2016年到2019年，连续4年都是不断亏损的数额达到了上百亿，在2020年的时候，企业的总资产已经负债137.22亿。6月份的时候只能够被迫向相关部门提出破产和重组的申请，在面临解体的时候遇见了一位贵人，也就是吉利集团的创始者，李书福。在濒临破产之际，满江红基金放出了大量的资金，购入了29.99%的股份。经过了重整之后，力帆也顺利的把吉利旗下的新车型导入。车辆生产出来之后引起了市场的高度关注，在半年时间内销量迅速上涨了153倍。这也让力帆获得了新生。李书福之所以也会帮助力帆发展，和在2018年就表示会在重庆地区筹备有关项目是密不可分的。在力帆破产和重组之前，吉利已经在重庆建立了智能环电站。这一次向立法伸出来的援助之手，估计能够拯救同行企业的发展，也能够把力帆当做吉利的生产基地，是稳赚不赔的买卖，妥妥的实现了双赢。

在2014年4月22日的北京交车现场，第一批中国用户正式从特斯拉汽车公司CEO马斯克手中接过属于自己的Model S车钥匙，共有8位土豪车主提走了9辆Model S，其中重庆力帆集团董事长尹喜地一人购得两辆。其他幸运儿还包括云游控股董事会主席兼CEO汪东风、UC优视董事长兼CEO俞永福、时代集团执行副总裁潘燕明、合一资本董事长许亮、央视电视制作人张涵、汽车之家总裁李想、三一投资总经理董晓栗，非富即贵。这些明星是整个社会具影响力的人物，整个行业的意见领袖，他们所产生的口碑效应是大的。

截至2003年，重庆力帆俱乐部推行本土化以来，先后更换了4任领队（赵发庆、石雪清、刘志才、赵立春），3位主持日常工作的老总（许乐钧、石雪清、吴政），出现在主教练位置上的有5人（李章洙、塔瓦雷斯、刘志才、赵立春、米罗西）。与许多甲A诸侯不同的是，直到今天我们都无从知晓力帆建队的思路和方法何在，而频繁的人员更迭除了使管理长期陷于兵荒马乱的状态外，对形成一套完善的机制、完整的思维毫无益处。力帆在管理上的问题现在看来还不是变动过于频繁这么简单。用什么样的人，关系到建设一个什么样的俱乐部。我们不只一次地听到“要建设百年老店”、“要使用职业经理人”这样的话语。如果这代表着力帆发展方向的话，那么我们现在可以很肯定地说：“力帆所托非人。”这里又有两个“非典型”的例子为证。例一，球队售出江晖、姜峰两名主力后，一口气引进了7名球员，这7个人除白广海偶尔露脸外，其余者下落不明，但某老总却在公开场合得意洋洋地说：“我们卖了两个，买了7个，还赚了几十万。”例二，力帆在第二阶段一场不胜已经深陷保级泥潭，俱乐部一次听取意见会上，某老总神秘地把记者拉到一边，像有要事相商的样子，可一开口居然是：“俱乐部想在经营上多创收，你看跟电视台合作直播法甲有没有赚头？”至于在合同上竟然没有加入时间上的限制条款，以致米伦突然逃跑加盟北京，这样的漏洞早就成了许多人都熟知的笑话了。管理层素质如此，球队的战绩还能放出卫星那才是天大的奇迹。——2003年12月3日《重庆商报》#中超# #足球#

2021年十月份的摩托车销量排行榜。位居榜首的依然是大长江集团。接下来依次是宗申隆鑫力帆。国内很多城市是禁摩的很多企业也是以出口为主。

李书福名下已有吉利汽车、沃尔沃汽车、极星、亿咖通、钱江摩托、汉马科技及力帆科技7家上市公司。而路特斯、曹操出行、极氪也都在排队上市。极星、亿咖通和即将上市的路特斯都是采用借壳上市方式的。值得称道的是很多民企做大后，就会选择多元化扩张，金融、房地产、消费等领域都会涉足，而李书福旗下的上市公司也还都是围绕汽车行业的。