南宁至玉林高速铁路取得新进展！2023年2月28日南宁至玉林高速铁路那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥顺利完成转体对接。至此，南玉高铁全线转体桥工程全部完成转体南玉高铁全线即将进入铺轨阶段。南玉高铁正线全长193.31公里，西起南宁东站，东至玉林北站，设计时速350公里，是南宁至深圳高铁的重要组成部分。那舅特大桥全长1890米，是南玉高铁建设过程中的重点工程。那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥采用双T构分修、“先建后转”的双转体施工法。

广西南玉铁路2023年年底会通车吗？在抖音看到，广西南玉铁路施工进展，大部分已经架梁，好多攻坚工程，开始倒排工期，加班加点，开足马力施工，赶进度。像玉林北站、南玉铁路猫山挖掘等，都在冲刺阶段。那2023年底底，会建成通车吗？我觉得机率有90%机率，但具体能不能通车要看实际施工进度。广西南玉铁路，是南深高铁重要组成部分，是广西一条350时速省际高铁。今年还传来好消息，南深高铁广东珠三机场至岑溪粤桂省界段，已经预可研，好快发布招标，预计今年内会开工建设，那么南深高铁的全线建成通车，预计时间是2027年或2028年。虽然珠三角机场至岑溪粤桂省界段传来不错消息，但目前我们期待，关心的是广西南玉铁路，因为它2019年已经开工建设，我们首先期待它2023年如期建成通车，再展望玉林北至岑溪粤桂省界段什么时候建成，后等待广东段进展，这样南深高铁就可全程从南宁东到深圳北了。愿望美好，愿景也好催人奋进，广西发展刻不容缓，广西发展需要玉林崛起，更需要基础设施越来越好。延伸阅读：南玉高铁属于规划建设的南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段，连接广西北部湾城市群与桂东南城镇群，是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分。线路起于南宁东站，向东经南宁市青秀区、横县、贵港市港南区，玉林市兴业县、玉州区、北流市，止于玉林市玉林北站，正线全长约193.31公里，共设6座车站，项目总概算267.68亿元(人民币，下同)。南玉高铁2019年12月20日开工建设，预计2023年底通车。（本段引自网络）#广西头条# #玉林头条#

广西·广东·两省区跨省高铁·深南高铁，设计目标值350km/h，广西境内主要由南玉城际铁路和玉岑城际铁路组成，南玉段预计2023年12月开通。玉岑(桂粤省界)段进度滞后，将与广东境内工程·罗定~珠三角机场段同步实施，力争2023年8月进入实质性开工。#南玉简介#

近日，南宁至玉林铁路那舅特大桥上跨南宁动车所转体桥完成转体。标志着南玉铁路全线即将进入铺轨阶段。截至目前，南玉铁路项目路基土石方工程累计完成，隧道全线贯通，控制性工程百合郁江特大桥已合龙，六律邕江特大桥、六景郁江特大桥建设稳步推进中。南玉铁路是广西首条自主投资建设的时速为350公里的高速铁路，从南宁东站至玉林北站正线全长193.31公里，为南宁至深圳铁路的重要组成部分。建成通车后，南宁至玉林行程将由2小时缩短至50分钟左右，将结束玉林市没有高速铁路的历史，进一步推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江-西江经济带区域协同发展。

2023年南玉城际铁路通车后，玉林市人口可能将被南宁吸干。理由，现在都已经有很多玉林人到南宁买房了，等到南宁地铁六号线，就是南玉城际铁路通车，岂不出现玉林人千军万马移居南宁的宏伟场面？