智利老司机评价中国车——值得我们反思朋友请客，因为距离太远，叫了出租车。圣地亚哥的出租车主要是日系车，黑底黄顶，形状和颜色都很像甲壳虫（电动出租车则只有比亚迪一家，黑底绿顶）。可能因为车型老旧，车内空间不算宽敞，而且卫生状况堪忧，窗明几净的情况不多。行程颇长，车资颇贵，于是我抓住机会不停跟司机唠嗑，练习西语，努力将花销的价值大化——司机一般都是话痨，全世界都一样。除了学费要按照里程计算有点高之外，从出租车司机这里，你可以了解到所在国家、城市大到政府选举、宏观政策，小到凶杀案件、明星绯闻等各方面的消息，实在是除菜市场大妈和服务员小姐姐之外，学习语言的佳对象。司机是个50岁左右的大爷，皮肤黝黑，头发蓬乱，满脸渍泥，套一件黑色的很有些年头的T恤，颇为邋遢。讲起话来倒是滔滔不绝，手舞足蹈，这很好——夹杂动作语言，叫我能够更好地理解他讲的意思。据老大爷介绍，他已经开了20多年的车，原来开大客车，后来年纪大了，改成开出租车，属于那种打通关、全技能的老司机。聊天的话题是汽车。原因是听我们说是中国人，上车时又有一辆国产车别了他一下，激发他打开了话匣子。司机大爷说，智利街头的日本车多，然后是欧美车（主要是法国车），中国车近些年也多了起来。他开过奇瑞、宇通和江淮。感觉宇通客车操作性和舒适度都不错，空调也很凉快，其他品牌的车子则各有缺点，尤其是小轿车。他用吧啦吧啦的极快语速夹杂夸张的肢体语言，向我们细数了他认为的中国轿车不足之处。用手啪啪拍打仪表盘，说中国车仪表盘虽然看上去功能很多，很花哨（而且挡风玻璃下往往还会放一堆不相干的小东西——菩萨、玩偶之类），但不够皮实，在智利这种强光照、强紫外线的国家，仪表盘很容易老化，而他现在开的丰田就比较皮实，经得住时间的考验。双手张开，嘴巴发出“砰砰”的声音，向我们表达中国汽车的前后保险杠不够结实。说智利当地人开车速度很快，如果发生交通事故，中国车的前后车体一般会受损严重。双手呈抓握状，并使劲转动方向盘，说很多中国车的方向盘操作舒适度不足。用后背蹭了蹭座椅，并拿脖子使劲朝座椅后背上贴，表示很多国产车的座椅也没有充分考虑到拉美司机的庞大体型，不够舒适。他还拽起安全带，然后松手弹开，发出啪的声响。说中国车的安全带在用一段时间后弹性会下降，变得松松垮垮。相较于中国汽车，这位老司机认为，日系车在耐用程度，尤其是发动机质量方面要更胜一筹，而欧美车（主要是法国车）在安全性和驾驶舒适度方面也优于中国车。作为智利中资企业协会秘书长单位，我对智利的中国汽车行业有些基础性的了解。目前，我国在智利的车企主要有上汽、比亚迪、长城、奇瑞、长安、江淮、宇通、中通8家。全部采取整车进口附加配件中心和售后服务中心的模式，没有中资车企在智利开设生产工厂。根据智利国家机动车辆协会的数据显示，中国品牌车辆占据智利2022年中轻型汽车约32.9%的销售份额，其中销售多的品牌为：奇瑞（5.8%），名爵（4.9%），长安（4.3%），上汽大通（3.7%），江淮（2.9%），长城（2%），东风小康（1.3%）。另外，还有一些国内生产的外国品牌车辆如雪佛兰、福特、宝马占据了智利中轻型汽车39.73% 的市场。可以说，中国制造已占领智利汽车市场的半壁江山。尽管中国车企在智利取得了令人瞩目的巨大成就，但随着当前国际市场消费乏力、国内汽车市场竞争加剧的状况蔓延，中国车企海外淘金、开拓国际市场势在必行。如果我们的车企想要实现更大规模的销量、同时不断完善品牌形象，提升用户体验，那么知屋漏者在宇下，智利老司机的点评值得我们车企深思。

上海出租车服务品质越来越差，和当年完全没法比较。以前的上海出租车是闻名全国的一张门票，在全国整体来说的话，出租车行业评价里来说的话是排得上第一的。那时候的行业生态是什么呢？基本上都是本地人开也就是上海户籍的，然后外地人想开都开不了，因为没有开放。然后他们的收入基本上可以在上海市供一套房子。后来呢，也就是现在，这个行业基本上看不到本地人了。偶尔几个也是养老的状态。总体来说的话，我觉得上海的出租车还是比较规范的。我记得02年时，上海只有大众强生那么几家大型公司时，出租车司机除了着装规范外，还很在意乘客感受。说件小事儿，朋友有一次打车到徐家汇，30几块，回来他觉得司机绕路了，就电话投诉，结果一周后大众公司把车费返还了。不过那时候上海还有很多个人出租车，就是自己开的公司，把自己的车挂在公司名下，这样就不用交份钱，收入高出那些大公司的司机。他们算是所谓「黑车」的一部分。不过后来上海市应该是取消这种个体出租公司的存在。初只有本地户籍才可以开出租，崇明当时都不算本地户籍。你想啊，上海的出租车做一天休一天，等于做半个月，收入在7000左右，在2000年算是高收入了，所以他们也遵守规定爱护车子。现在开网约车的叫灵活就业人员，2000年之前，在上海开出租那是一个可以月上万的金领工作。特别是90年代前中期，上海出租车司机是上海收入的存在，的出租司机是可以上财经节目和知名企业家坐而论道的。我们楼栋有个老爷叔当年开出租，出去相亲，给他介绍的都是什么职业的女的，空姐模特眼皮都不带抬一下的，当年开出租号称给个处长都不换的职业。特别是80年代末，90年代初，上海出租车牌照极其难搞，准入标准极高，面试都要看面相的，拿现在的话说，不是相貌堂堂一表人才，都开不了出租!不过随着网约车出现，上海的出租车开始变质了。平台为了扩大影响力，拼命送补贴，正规的出租司机开始挑挑拣拣，近路的不愿意拉，反正开着「电调」灯你也没法投诉。拉客的时候手机不停的跳订单，司机就不专心提供司乘服务了。有一次我从源深体育公园打车到世纪公园，路程嘛也就起步费多点，拦到一辆大众的出租车后，司机摇窗问我到哪儿，一听说路近，马上说网络接单了，不拉。我随手就手机下单，亲眼看着这辆车在前面掉头回来接我！上车了司机尴尬的一路不说话，我也懒得嘲讽他。为啥？因为同样的距离平台给他补贴了啊！此外网约车针对外地来客，可以借口堵车，帮你选另外虽然绕路但可以快速到达，很多乘客会接受的，至于绕了多少路你就很难清楚了。所以我认为，上海出租车市场的品质下降，网约车的出现有不可推卸的责任。#头条创作挑战赛##出租车简介#

沈阳出租车业态即将迎来重大变化，沈阳人出行今后大概率会选择无人出租车!沈阳的一家企业目前已经研发出L4级无人驾驶车辆，除车顶的雷达传感器外，这车身上还有12个摄像头、3个毫米波、12个超声波传感器，因此，这辆无人驾驶车辆的定位精度可以达到厘米级，完全可以做到无人驾驶，将乘客安全送达目的地。工作人员介绍，目前这款车主要面向的用户市场是自动驾驶出租车领域。未来，用户通过手机APP就能实现自主叫车、乘坐无人驾驶出租车到达目的地。而且这个未来不会太远了。大家看，无人驾驶出租车的面世势必会彻底改变目前沈阳的出租车业态，首先，无人驾驶技术是安全的，只要我们通过手机软件叫车，投入市场数量足够的无人驾驶出租车就会在短时间抵达我们面前。其次，乘坐体验感会更好，不会出现绕远，载客等现象。期待继续开发单人或双人乘坐的小型无人驾驶车辆，同时将车辆价格下探到5-8万元，这样就可以彻底取代目前的私家车。毕竟总体来看，私家车的乘坐着往往只有1-2人，而现在即便是单人出行，也要开着5人座的车辆，对道路资源是极大的浪费。无人驾驶车辆小型化以后，大家不用再考驾照了，同时养车成本也会大幅下降。我们可以再预测一下，无人驾驶车辆数量足够的前提下，其实我们都不必养私家车，毕竟目前私家车除了上下班，上下学之外，使用效率还是很低的。

出租车司机老王正在载客，忽然接到总台通知，让他迅速回公司，于是来往载完后一个客人，便翻了空车牌子回到了公司，经理正陪着一个气宇轩昂的年轻人说话，见老王进来便介绍道：“这就是见义勇为的老王同志。”——《橙红年代》

【呼和浩特将全力推广新能源出租车！】记者近日从呼和浩特市出租车协会了解到，我市目前共有出租车6568辆，今年年底将有1360辆出租车面临报废更新，首先将在公车公营出租车公司推广新能源车。未来，我市出租车也将以新能源车为主要车型。根据国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》规定，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。日前，我区也印发《关于“十四五”巡游出租汽车领域推广应用纯电动汽车的指导意见》，明确“加快换电基础设施建设，降低车辆营运成本，促进产业融合，完善售后服务，提升监管水平”五项重点任务，加快我区纯电动巡游车推广应用，进一步适应“十四五”时期我区绿色交通发展需求。作为我国北方沿边地区重要的中心城市、自治区首府，我市新能源汽车市场发展也逐步进入“快车道”。近年来，我市也选择适合运行的节能与新能源汽车纳入政府采购目录，率先在市政府接待办、政府各单位、公交公司、出租车公司、高等院校以及大型企业推广使用新能源车。近日，为我市公车公营出租车公司推广新能源车，由市出租车行业协会牵头，北汽、东风日产启辰、吉利新能源出租车经销商承办的纯电动出租（网约）车试驾推介交流会举行。我市14家出租车公司负责人和驾驶员参加了试驾推介会，由汽车经销商对各自的新能源出租车的性能、后期充电换电以及售后服务进行详细介绍，并请出租车驾驶员进行试驾体验，让司机们通过试驾选择更节能环保经济的适用车型，为这些出租车更新选择新能源车做准备。市出租车协会理事长王振忙表示，国家和自治区、我市的相关政策，明确了未来出租（网约）车市场主导方向，我市出租车行业将适应时代趋势，紧跟市场形势，全力推广新能源出租车，为满足广大人民群众安全、经济、低碳、绿色出行提供有力保障。来源：呼和浩特日报

广元旺苍县规范出租车管理 助力文明城市创建为有效治理出租车行业乱象，助力旺苍县成功创建第六届四川省文明城市，3月14日，记者从广元市旺苍县交通运输局了解到，该县积极开展出租车行业整治工作，强化监管督促，加强队伍建设，做好文明宣传，规范出租车管理，助力文明城市创建。据介绍，该县持续规范行业秩序，与公安交警开展联合执法，打击非法营运车辆，并组织执法人员在城区巡查执勤，对存在违规揽客、拒载及司乘纠纷的出租车采取“先礼后兵”的执法方式，着力营造良好的市场经营环境。督促企业落实主体责任，加强与出租车企业之间的信息互通，及时掌握行业动态，对营运中可能产生的各项隐患及不稳定的因素，发现即处理，行业安全稳定和正常运营。强化出租汽车信誉质量考核，综合服务评价、行政处罚、乘客投诉、安全运营等因素，对出租汽车公司和驾驶员进行年度考核评价，对考核不达标的企业和个人严格督促所在企业组织开展相关法规的培训学习，相关驾驶员记入不良信用名单。同时，该县全面提升服务意识，强化岗前和在岗培训，定期开展业务提升学习，切实提高出租车驾驶员的法治观念和服务水平；重点纠治出口成“脏”、车内吸烟、随意上下客、拒载、甩客等陋习。着力打造“微笑服务、温馨出租”服务品牌，引导驾驶员争先创优；启动“星级文明出租车”“优秀出租车驾驶员”等评选活动，努力营造温馨、暖心的服务环境。积极开展志愿服务行动，围绕春节、中考、高考等特殊时段，开展“春风行动”“爱心送考”等志愿公益活动，不断提升出租汽车行业在广大市民中的口碑。展现行业精神风貌，一辆出租车就是一辆流动的文明宣传车，一辆出租车就是城市一张亮丽的“流动名片”，该县充分利用LED灯牌、车内广告等，向乘客广泛宣传创文知识。要求驾驶员着装统一，举止文明，并对车辆内外进行全面清理、定期保洁，车辆干净、整洁、无异味。同时，切实提升出租驾驶员思想重视度，积极引导其主动参与创文工作，持续提升出租车驾驶员自觉维护城市形象、安全文明驾驶的思想自觉和行为自觉，不断擦亮城市文明的“流动名片”。旺苍县交通运输局相关负责人表示，下一步，该县将不断总结出租车专项整治活动经验，创新工作手段，调整工作方法，建立健全长效管理机制，巩固成果，规范出租车经营行为，提升出租车服务质量，促进我该县出租车行业健康稳定发展。（唐福升 贾鹏）

“一夜暴富先休妻。”2011年，北京小伙李旭，得知自己将获千万家产，立刻与妻子离婚，让其净身出户。7年后，他痛哭流涕，大呼后悔。1983年，李旭出生于北京昌平农村。他长相普通，家境贫寒，全家靠父亲开出租车度日，而父亲患有严重的糖尿病，母亲也在一次脑出血后，干不了重活，需要定时到医院拿药。好在，李旭学习成绩不错，顺利考上大学。2004年大学毕业后，进入了一家互联网公司做网络工程师。说是网络工程师，其实，在公司人眼里，他也就是个修电脑的。李旭至今记得自己当时的屈辱感受。那是一次公司高层会议，会议室电脑坏了，叫他过去修。公司高层们在一旁高谈阔论，只有他蹲在地上修电脑。李旭从小因为相貌和家境自卑敏感，他觉得那是他今生难堪的时刻。他发誓，以后一定要让这些人对自己另眼相看。李旭经媒人介绍认识妻子，因为家里没钱，两人结婚后一直不敢要孩子。平淡少钱的日子，夫妻之间必不可少会因为家庭琐事争吵。李旭将这些归结于——自己没钱，妻子看不起他。在一次节目访谈中，李旭说道：“我的婚姻，既不浪漫，也不包容。”本以为要这样平庸过一生。没想到，2011年的一通电话，让28岁的李旭否极泰来。那是昌平拆迁办电话，他们告诉李旭，李旭家拆迁后能分到1000万的补偿款和3套北京市区房子。得到确切消息的李旭，极力压抑着内心的激动，没有声张，神色如常地回了家。因为家务事，妻子又和刚回家的李旭吵了起来。李旭绝情地说：“离婚，现在就离！”妻子没想到丈夫真要和自己离婚，气头上的她一口就答应了。而当时家里一穷二白，她只能净身出户。就在他们离婚的几月后，李旭拿到了千万赔偿款，以及3套北京市区的房子。那时候，三套北京市区房子，总价值也大概要1千万。一夜暴富的李旭，第一时间写了辞职信，并且将信狠狠甩在了部门经理的脸上。当时他心想：昨天的你，对我爱答不理；今天的我，定让你们高攀不起！然而，李旭并没有将钱分给前妻和父母，而是自我膨胀了。他开始享受周围的人向他投来崇拜、羡慕的目光：他买豪车，带着一帮狐朋狗友，上五星级酒店，享受吃饭、唱歌、按摩一条龙服务，每次花费至少万元起，就连给服务员的小费都是千元起步；还经常出入三里屯，点贵的酒，泡靓的妞；甚至，染上赌瘾，每次输几十万，眼睛眨都不眨……用他的话说，除了毒品不敢碰之外，剩下的他几乎都尝过。那时的李旭，每天沉迷于纸醉金迷，过着放浪形骸的麻木生活。直到某天，他突然发现银行卡余额不多时，惊出了一身冷汗！于是他想到创业，用剩余的钱尝试投资婚庆公司，可是他对于投资和运营一窍不通，公司很快就关门大吉了。从“小李”到“李老板”的他，不敢想象，当他没钱后周围人会怎么看他！恐惧和焦虑让他孤注一掷，将剩余钱拿去赌博。谁都知道，十赌九输。可是陷入其中的人，已经画地为牢，走不出来了。欲望是难以填平的沟壑，越想不劳而获地躺赢，越是输得连裤衩都不剩！李旭不仅将剩余财产输光，还欠下巨额赌债，背着父母，将其中的一套本能够卖300多万的房子，以100万低价偿还赌资，气得父母要和他断绝关系！所有故事的开头都是美好的，但是结局却不一定会好！李旭的故事，充分说明了：所有命运的馈赠，都早已标注好了价格，暗藏在你的选择和努力中。人们总是高估了自己对于诱惑的抵抗力，低估了欲望对于自己的吞噬力。上天是公平的，哪怕你依靠运气，获得财富，后也会被社会以其他形式收割、重新分配，直到你的能力和财富相匹配为止。人啊，还是有多大本事，挣多大的钱。脚踏实地赚到的钱，花着也心安理得，你说呢？作者：库小七编辑：梅舒雅资料来源：1.《和陌生人说话》第三期2018.12.12，腾讯新闻出品。2.《“锦鲤女孩”讲述了幸运的另一面》2013.8.7，《光明时评》。#头条创作挑战赛##在头条看见彼此##人物##出租车简介#

大家好，我是武汉市一名的哥，给大家介绍一下武汉出租车目前经营方式。我的车是18年提的新爱丽舍油气两用。当时花了8万多一点。属于买断经营，现在每年保险费7800，交给公司管理费每月865元。目前是家里两个人开。全部营业额大概700~900。烧气等100多。纯收入也就不到700块钱。平均每个人到手不到8000块钱。基本没有休，已经到了微利保本的程度。马上比在外面打工还差。现在已经考虑转行了，以前一个人开车养一大家人，现在养自己差不多。转行又不知道做什么，大家给点意见吧。