俄罗斯联邦首都—莫斯科的地铁，1935年5月15日开通，被称为：“地下的艺术殿堂、世界上奢华的地铁”，全称：列宁莫斯科市地铁系统。其设计为了便于读书看报的局部光源，车厢门口，安装了报站名用的电子显示屏。地铁站的建筑造型各异和华丽典雅。每个车站都由国内著名建筑师设计，各有其独特风格，建筑格局亦不同，多用五颜六色的大理石、花岗岩、陶瓷和五彩玻璃，镶嵌出各种浮雕、雕刻和壁画装饰。照明灯十分别致，似富丽堂皇的宫殿一般。与我国安徽省合肥市地铁对比，差别很大…说实话，个人比较喜欢国人给俄罗斯设计的地铁站模样。头条朋友们，您们觉得呢？！欢迎大家留言评论。[呲牙][给力][祈祷][送心][来看我]#莫斯科地铁简介#

10年莫斯科地铁运营里程还世界第一，现在排在第8，再过10年武汉或南京就会把莫斯科挤出前10。这个图表没统计东京似乎令人意外，东京的轨道交通也很发达，难道地铁单指地下轨道交通？如果这样算的话，重庆排名也不会这样靠前，因为重庆大约三分之二是地面轨道交通。#头条创作挑战赛#

2017年，中国专家奔赴莫斯科，帮他们搞定了施工条件复杂的3个地铁站。对于工业大国俄罗斯来说，国内基建项目很少假手他人，但前几年修莫斯科地铁的时候，却把第三换乘环线西南段，总长4.6公里的地铁项目交给了中国。你或许会问：4.6公里这么短，有必要引进国外施工队吗？事实是，这4.6公里施工难度极大，不仅地形复杂，而且冬天动辄就是-20℃，不仅人受不了，机器也得歇菜。如此艰巨的施工项目，俄罗斯首先想到了中国。中国铁建的专家实地勘察后果断接下了这一挑战，2017年8月，中铁建团队带着5台自行研发的-35℃也能正常工作的超级盾构机，开赴莫斯科。施工过程比想象中的还要艰难，短短4.6公里，包含3个车站的主体结构、4个盾构区间和9条隧道。地质情况差到让人挠头，有一段挖了15米就有地下水，很难做基坑，有一段则坚硬到盾构机都头疼。而且，施工地段正好是莫斯科西南部的经济要塞，路面人流、车流量都大，而且盾构机要下穿百年铁路莫基铁路、60年老维尔纳车站、20层居民楼等多处风险源，难度系数很高。除此之外，该项目的施工团队共800余人，中俄人员几乎各占一半，语言和文化也成了施工时的一大障碍。所幸，施工团队经验丰富，一一解决了复杂条件、不良地质等各种问题，还克服了低温气候、新冠疫情等困难，顺利完成了全线的施工内容。项目验收后，俄方十分满意，为了感谢中国建设者的付出，便将米丘林大街地铁站的设计权交给了中方。于是，饱含浓郁中国风的元素出现在米丘林地铁站中。地上部分装饰成鲜亮的红色，上面点缀了一圈梅花图案，既彰显了火一般的热情，又融合梅花的傲骨。地下部分引入红色立柱、云纹、团寿、八仙纹、祥云等图案，虽然一些网友认为黑白调的吉祥图案有点违和，但丝毫不影响米丘林地铁站成为中俄友谊的新地标。俄罗斯工程师康斯坦丁曾说：“中国工程师的敬业精神和技术水平都让我佩服。”俄籍工区长亚历山大也说：“虽然和中国同事在语言方面存在障碍，但我们相处起来总是很愉快，我还学会了很多中国日常用语。”正所谓青出于蓝而胜于蓝，把地铁修到了“老师”家，足见中国基建的实力。而米丘林地铁站也成了中国企业在欧洲承建的首个地铁项目，成功将中国制造、中国技术、中国设计和中国标准带入欧洲市场，创造了“一带一路”上的又一个跨文化盛景。作者：葫芦城编辑：青草#我在头条搞创作##头条创作挑战赛#

世界长地铁环线在莫斯科开通。当你深入地下时，平台上配备了数字标牌（电子招牌）和巨大的路线图。 这个地方看起来更像是一个未来主义的办公室而不是地铁站。 今年3月，俄罗斯首都莫斯科开通了全长70公里的世界长地铁环线。 莫斯科地铁系统已经有两条环线，但市政府官员已经完成了一条名为“大环线”的新线路的建设，以缓解拥堵。 北京 57.1 公里的环线曾是世界上长的，但莫斯科一条拥有 31 个车站的新线路已升至首位。展示的线路图上有线路开通时的3月1日日期，还有普京总统的亲笔签名。 地铁悄无声息地移动着，在科幻电影中看到的神秘空间在面前展开。莫斯科地铁的建设始于苏联斯大林时代，以其众多宏伟的车站而闻名。 另一方面，直到十多年前，流浪狗在隆冬登上地铁取暖的情况并不少见。 如今，城市的各个地方都在推进基础设施建设，地铁上一个又一个让人联想到未来的设施正在建设中。

莫斯科地铁大环线全线通车仪式当地时间3月1日举行，俄总统普京通过视频连线形式出席仪式并发表讲话，其中他提到了北京地铁环线，夸赞称莫斯科地铁大环线“甚至比我们中国朋友的还长”。莫斯科地铁大环线有31个车站，总长70公里。中国铁建中标承建大环线西南段项目全长5.4公里，包括阿明耶沃站、米丘林大街站、韦尔纳茨基大街站3个车站。莫斯科地铁大环线是目前世界上长的地铁环线。

3月1日，旨在扩建地铁系统并使其现代化的大环线 (Bolshaya Koltsevaya)，终于全面投入运营，其主要目的是缓解环线(Koltsevaya Line)的客流压力，减少莫斯科的交通拥堵。大环线全长70公里，设有31个站点和3个电力站。长的环形地铁线在创纪录的时间内建成。第一段于2018年开通，随后的几段在2021年开通，其中包括莫斯科历史上长的地铁段，长21公里，有10个车站。独特的设计和工程解决方案让地铁环线无缝衔接到统一的城市基础设施中。大环线整合了所有现存的和未来落实建设的放射型地铁线路，并提供了与其他交通方式的换乘。此外还开辟了47条可供选择换乘到其他相连线路的路线，可让乘客无需到中心枢纽站换乘便可从一个地方直达另一个地方。使用的建筑解决方案符合时代的要求：既传统又现代，简单又复杂，庄重又随意。但地铁的DNA——既它的独特性，可以在所有新建的和历史悠久的车站中找到。本环线乘客可享用莫斯科地铁的所有高科技服务，包括便捷的支付方式：莫斯科地铁售票系统两次被著名的国际交通票务奖（2020，2021）评为世界上智能的售票系统。地铁上的每个闸机都接受地铁票和银行卡支付，每个大厅的两个闸门都可以生物识别支付。为了给工作者和游客创造舒适的环境，大环线还配有设备齐全的列车。宽敞的车门，车厢之间的通道，USB充电插座，信息显示屏，带有空气消毒系统的空调。改良的隔音装置和自动调节的照明也提供了舒适性，灯光会根据一天中的时间来改变色温。大环线项目将大大改良首都所有居民和客人的出行，提供新的更短的路线和更快的换乘，减少地铁线路和公路的繁忙程度。该线延伸至34个区，这里居住着330万人口——占莫斯科总人口的30%。120万莫斯科人现在拥有了一个步行即可到达的新地铁站。各区之间的新交通网络每天可为人们节省45分钟的时间。#俄罗斯 ##北京俄罗斯文化中心##莫斯科地铁简介#