网页链接长江之旅——长江母亲河壮丽的风光、众多的名胜古迹、丰富的人文历史，是旅游的首选路线，参加过夕阳红的可以重温旧梦，未参加的可以作为介绍。

闺蜜去南京，给我发来了我一直都想去看的，南京长江大桥和长江照片。这座被国人称为“争气桥”，的南京长江大桥，是我国第一座有自主知识产权的公路铁路立体交通大桥，是中国桥梁史上的奇迹之一。长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号，中国的辉煌。百科资料显示：1960年以"世界长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，值得所有国人为之自豪！有机会一定要去亲自看看我们的“争气桥”，南京长江大桥！#打卡美好生活# #品牌好物# #记录乡村之美# #美女#

三峡水库是长江干流上规模大的水库，自重庆市到宜昌三斗坪上下纵深600多公里，形成了一个大型的渔业宝库。这么大的一片水面，每年能产生1000多亿度的发电效益，灌溉和防洪效益也尤为可观，但很多人所不知道的是，对于整个长江的生态系统，三峡水库同样也发挥着重要的维护作用。历史上，三峡江段因为独特的地理位置和优越的自然条件而成为了鱼类的天堂，三峡江段承上启下，两岸山丘不断，洲滩港湾众多，生活在这里的鱼多达148种，其中有很多都是高级特有鱼种，比如：中华鲟、胭脂鱼、圆口铜鱼等，像白鱀豚这样的水兽就更加珍稀了，简直就是长江中的生命奇迹。可以说，三峡江段孕育了以鱼类为主的生物资源，江中的鱼类又反过来维护了三峡生态的稳定，百种鱼类在捕食与被捕食的关系中达到动态平衡。但是从20世纪80年代开始，三峡水库中鱼类的组成开始出现异常变化，陌生鱼类的身影开始增加，其中有一些不仅适应性强，而且繁殖旺盛，颇有反客为主的趋势。日前，农业农村部在介绍关于长江十年禁渔成效的会议上指出：在2017~2021年的长江调查中，科研人员共发现了323种鱼类，它们来自长江的上游、中游、下游以及重要支流，但各个江段都发现了外来鱼类，具体到三峡水库，侵入的外来鱼竟多达28种。这是什么概念？从比例来看，外来鱼已经占到了总种类的18.9%，大约每5种鱼中就有1种是外来者。当我们把时间再往回拨，还能进一步发现，外来鱼出现的速度在明显加快。我国在三峡库区曾展开过三次大规模的鱼类调查，每一次都记载了鱼类的物种总数，包括本土鱼和外来鱼。第一次调查是在1988~1989年，当时三峡大坝还未建成，三峡江段全年敞泄，鱼类种群具有纯天然、原生态的特点。这次调查共发现了148种鱼，外来鱼类只有2种，分别是麦穗鱼和食蚊鱼。这两种都是小型鱼类，食性杂，个体优势度低，还不足以对土著鱼造成太大影响。第二次调查是在2005~2008年，此时的三峡水库处于试运行状态，由于大坝拦江蓄水，干流断面的平均流速由蓄水前的1~2m/s下降到0.1~0.5m/s，水温也随之变化，加之洄游性鱼类被阻隔于大坝之下，因此调查发现的鱼类明显减少，只有117种。但令人意想不到的是，外来物种不降反增，共监测到了8种，食性凶猛的大口黑鲈名列其中。第三次调查是在2017~2019年，也就是长江十年禁渔之前。这时候的三峡水库已稳定运行，蓄水量增加，水面变宽变广，满蓄库容达393亿m³，生态系统重塑，鱼类群落再次出现繁荣：共监测到149种鱼类，创下历史新高。但细节令人意外，外来鱼种竟增加到了20种！在相同的时间内，三峡水库的外来鱼呈现出迅速增加的趋势，这背后的原因值得深思。首先，从来源上看，这些外来鱼有相当一部分是经济鱼类，比如：尼罗罗非鱼、淡水白鲳、梭鲈、革胡子鲶、麦瑞加拉鲮等等，初的来源和养殖活动密切相关，大概率是逃逸所致。还有一些是没有经济价值的小杂鱼，比如麦穗鱼等，有可能是渔业运输过程中混入了鱼卵，也可能是人为的放流或放生所致。其次，外来鱼的增多和三峡水库环境的变化也有一定关系。在上世纪八九十年代，三峡水库生态系统健全，稳定性强，鱼种竞争激烈，外来鱼类难以立足。库区蓄水后，水环境剧烈变化，原有的生态结构遭到冲击，部分土著鱼退场（产卵场丧失），空出来的生态位和丰富的食物资源为外来鱼类的定居、扩散提供了便利。因此，三峡的鱼类结构出现“异常”的原因，既有自然环境的变化，又有人为因素的影响。为应对外来鱼的挑战，同样也要从两个方面入手，一是控制外来物种的扩散，加强物种监测，二是改良水生环境，特别重视对土著鱼产卵场的修复，稳定本土鱼的种群，改良生态结构。当三峡水库的生态变好了，整个长江的生态屏障就能得到更好的保护，人类也能跟着受益。#所见所得，都很科学##保护长江##长江简介及资料#

1953年2月21日，南下考察到了安庆 ，为了摸清情况，找来了长江治理委员会负责人林一山，指着长江问林一山，历史上此段长江大洪峰的流量？含沙量？马当一段国民d败逃时破坏航道的情况？后来恢复的情况？长江的水文资料掌握的怎么样？长江流域的气候特点？暴雨区的分布？问的十分详细，林一山一一做了回答。指示，一定要设法把长江控制住。回到船仓，又询问长江规划的各种问题，伸出手指，指着三峡口说，为什么不在这个总口子上卡起来，毕其功于一役？就先修那个三峡水库怎么样？林一山说，我们很希望能修三峡大坝，但现在还不敢这样想。林一山汇报了30年代，美国工程师萨凡奇的Y. V. A计划（扬子江流域开发管理局计划），问林一山当时的造价，林一山说要13亿美元。问了美元比价，自己算了一下，表示造价不算高，同时，又询问了工期，基础地质条件等许多问题。又问付大章，淮河的水位比长江的水位高多少？提出把合肥附近的将军岭切开，在洪水季节把淮河的水调一部分到长江来，以减轻淮河下游的压力。又说：黄河下游一带有个水源不足的问题，应该引丹（江）入黄（河），就是说，把长江一个支流的水调到黄河去。谈完长江的问题，又谈到了大别山老百姓的地方病—大脖子病，指示这个病是饮食缺碘造成的，多吃海带可以防治。安徽省委书记曾希圣也赶到了安庆，要为《安徽日报》题写报头，说，你们什么事都来找我，但说是说，还是提笔写了报头。这时付大章讲了高敬亭长期在岳西一带坚持斗争，群众反映是好的，经常提到他，他有错误可以整整风，是不是应该杀？说：高敬亭不应该杀，是戴季英搞的鬼，后来中央识破了，即发电报指示不要枪毙高敬亭，但电报到时已晚了。问付大章，陈独秀家在什么地方？付大章说在独秀山脚下。说，独秀山是因陈独秀而得名？还是陈独秀因山而得名？付大章说，陈独秀是因山而起的名。问，陈独秀家里还有什么人？付大章说，陈独秀有个儿子叫陈松年，在市窑厂工作，当技师，生活上比较困难。说，生活上有困难要照顾，陈独秀早期对传播马克思主义是有贡献的，后期犯了错误，类似俄国的普列汉诺夫，1935年，陈独秀出狱后，中央派人做他的工作，争取他参加抗日统一战线，希望他发表个人声明承认错误，但陈独秀拒绝了。又问到了光升（光明甫）还在不在？付大章说，还在，是个民主人士，总的说来不错，只是在1948年帮助过李宗仁竞选中华民国总统，说，我在武汉革命政府和他共过事。21日晚，军舰驶抵芜湖，芜湖地委书记张世荣，市委书记姚克登舰，同张世荣边握手边问张叫什么名字？张世荣回答说：我叫张世荣，名字有点封建。微笑着说：不封建，世荣，世界荣华嘛！船快到南京时，和林一山告别，他握住林一山的手说：我算了解了长江，了解了长江的许多问题和知识，学习了水利，谢谢你！22日凌晨一点，军舰抵达南京下关码头，特地从上海赶来的，谭震林，柯庆施，唐亮等有关方面负责人在这里迎接。

【再次跌破5米[恐惧]长江安庆段水位接近新低[抓狂]】连日来，长江安庆段水位持续下探。3月15日8时，长江干流安庆站水位4.90m，再次跌破5米大关，较昨日落0.18m，较常年同期低2.97m，为有资料以来历史同期低。附近五年水位过程线对比图。往年3月在长江流域是有春汛或是桃花汛的，但今年很明显就很不一样了，这可能是受到了拉尼娜的影响。而据安徽省有关部门消息，2月下旬以来，受降雨与中上游来水减少影响，长江干流水位持续走低，安庆站水位在3月15日17时跌至4.83米，再次跌破5米并接近前期低水位4.81m。有关部门分析，2023年春季（3-5月）安徽省平均降雨仅230mm左右，较常年偏少3成，部分地区有阶段性气象干旱发生，长江干流水位仍将持续走低，提请沿岸相关单位及社会公众继续做好低水位应对工作。但自3月15日午后起，好消息来了[兔逢新春]长江流域将出现持续性、广泛性、强度较大的降雨过程。因此，即将发展起来的这场雨对于南方来说也可以说是好雨，这场降雨对于缓解南方旱情、改良空气质量、促进农业生产都有积极意义。#安庆头条# #安庆# #安徽头条# #干旱#

【央视财经：长江一级支流黄浒河断流 两万亩农田受到影响】受长江流域高温少雨和上游来水量锐减的影响，进入主汛期之后，长江一级支流黄浒河出现了“汛期反枯”的罕见现象，河道断流。那么新的情况，现在我们就来连线正在安徽芜湖的总台记者王舒畅，请舒畅来给我们介绍一下，目前在现场所了解到的新情况。 网页链接

【武汉五环线介绍】六环线只包纳孝感、鄂州和汉川，七环线才包括红安、麻城、黄石、咸宁、嘉鱼大悟、云梦等上十个县市，看看你的县市在武汉几环？武汉是我国中部城市规模大、人口多的中心城市，也是长江中下游城市圈的中心城市。城市道路建设也是一个城市发展的必要条件，武汉三环线早于2010年就全线贯通。但近十年来，四环线一直处于建设之中，只有江夏段、蔡甸段已经建设完成，东西湖段和黄陂段还正在建设之中（汉阳和武昌区域的四环已建设完成，汉口段建设较为滞后，四环线部分路段借用沪渝高速和福银高速）。下面为大家介绍武汉五环线、六环线和七环线，不少文章均混淆了武汉六环和七环，希望通过小编的介绍，大家不要再误解了。1.武汉五环线（已通车，又称武汉绕城高速或外环线）。武汉五环线其实是由现有高速公路组成，分别为北部的沪蓉高速、西部的京港澳高速、南部的沪渝高速和东部的福银高速。五环线串联了武汉黄陂、新洲、东西湖、蔡甸、汉南和江夏六大远城区，连通了临空港和武汉经开两个级开发区，武汉东西湖区、新洲阳逻、黄陂盘龙城、江夏纸坊均在五环线内。此外，四环线和五环线将在黄陂天河机场和江夏藏龙岛形成互通。2.武汉六环线（规划中，又称武汉都市区环线，顾名思义主要涉及武汉市境内）。武汉六环线正处于规划研究阶段，它将包含黄陂前川、新洲邾城、汉南纱帽和鄂州华容、汉川市和孝感孝南区等地，武汉六环线也是所有环线中进度迟的一个。3.武汉七环线（大部分路段通车，又称武汉城市圈环线）。武汉七环线也全部由现有高速公路组成，主要有孝洪高速、麻竹高速、大广高速、蕲嘉高速，湖北仙桃、云梦、安陆、大悟、红安、麻城、团风、黄州、黄石、咸宁和嘉鱼在武汉七环线辐射范围内。随着前不久麻竹高速红安段的通车，现有武汉七环还剩麻竹高速麻城段正在建设之中、孝感安陆至大悟段暂未开工建设。相信随着武汉环线的不断建设，武汉城市圈会联系会更加密切、武汉和周边县市会越来越好。图一为武汉五环线（外环线）、图二为武汉六环线（武汉都市区环线）、图三为七环线(武汉城市圈环线)。来源：城市观