昨天上午，参观了晋中市@吉利汽车 山西基地。吉利汽车山西基地隶属于浙江吉利控股集团，是集团旗下独立子公司，2011年5月5日成立，占地面积1450亩，建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及配套设施，建筑面积46万平米，总投资60亿元，园区解决就业4500余人。为做大做强山西汽车产业，拉伸整车制造产业链，打造千亿级产业集群，公司通过上游产业驱动、中游同级牵引和下游产业拉动带动山西汽车产业发展。#晋彩向未来##向山西出发# #中一日记##吉利汽车集团简介#

【BT金融分析师】吉利汽车4月销量大幅增长，分析师称纯电动汽车销量成为主力吉利汽车是世界十，该公司确实令人瞩目。瞥一眼吉利在中国的的制造能力，毫无疑问，吉利集团是汽车制造业的领导者之一。在这里，我将更深入地介绍吉利汽车的故事，特别是其电气化转型的新进展。交通电气化转型正在不断升温，而中国是推动这一变化的国家之一。在2022年，的汽车制造商丰田（Toyota）仍在继续推广混合动力汽车，却不愿向纯电动汽车（BEV）过渡，而在中国，情况却截然不同。4月份，吉利汽车传统混合动力汽车（HEV）销量很少，插电式混合动力汽车（PHEV）销量也大幅下降，而其纯电动汽车（BEV）销量大幅增长。2023年4月，吉利汽车总销量为113642辆，同比增长58%。其中，纯电动汽车销量为27107，同比增长148%；插电式混合动力车销量为2767辆，同比下降13%。该公司显示出三个趋势。首先，4月份吉利汽车销量大幅增长。其次，该公司的电动汽车销量大幅超过去年4月份的销量。第三，在电动汽车方面，吉利基本上不怎么销售混合动力汽车，插电式混合动力汽车的销售也停滞不前，而纯电动汽车的销售大幅增长。电动汽车销售包括吉利大众市场的几何（Geometry），以及领克（Lynk & Co）、极氪（ZEEKR）和Livan的销售。值得注意的是，纯电动汽车销量增幅大的车型是几何和极氪。无论从哪个角度来看，吉利都是中国主要的汽车制造商之一，尽管该公司的市场主要在中国，而在全球市场的渗透较少。吉利汽车集团用新品牌的汽车取得了新的进步。今年2月，吉利汽车宣布推出其全新高端新能源吉利银河系列。车型Galaxy L7是插电式混合动力车。吉利的这些汽车充满了新的创新，包括新的电池安全系统、NordThor E-Hybrid 8848动力总成、Galaxy N-OS操作系统，以及基于母公司吉利控股的智能驾驶能力。鉴于吉利正在转向完全电气化，该公司将如何定位银河系列混合动力汽车和纯电动汽车产品将会很有趣。【BT财经温馨提示】本文章仅供参考，不构成投资建议。投资者不应将本报告作为作出投资决策的参考因素，亦不应认为本报告可以取代自己的判断。【本文为BT财经金融分析师简版文章，从2022年10月25日起，BT财经除BT财经数据通小程序、APP以外平台不再放出完整版文章。】

很多人 觉得 今年汽车回下滑 其实 不是 今年是汽车出口元年 看看去年的数据 2022中国汽车出海 上汽集团 101.75万辆 奇瑞控股 45.13万辆 长安汽车 24.90万辆 东风汽车集团 24.20万辆 吉利控股集团 19.82万辆 小红书 长城汽车 17.32万辆 江汽集团 11.50万辆 北汽集团 11.00万辆 重汽集团 8.30万辆 比亚迪 5.59万辆 中国一汽 3.58万辆 今年一季度 汽车出口总量超过了日本同期

吉利汽车集团5月份销量12万辆，其中新能源汽车销量2.7万辆，海外出口2.29万辆。吉利品牌，几何品牌，极氪品牌以及睿蓝汽车具体销量请看图片。[奥特曼] ​​​

全国五十几个公益顺风车地方站负责人齐聚杭州阿里巴巴集团，吉利汽车总部，共话公益。

5月9日，吉利控股集团与长安汽车签署战略合作框架协议，双方围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展、出行等产业生态展开战略合作。吉利现在的急迫感已经摆在了明面上。在燃油车时代，吉利是领先的，并且拥有一定的规模市场，对于新能源固然看到了趋势，但是从战略上发力是滞后的。相关人士说，吉利做的概念太多，实际落地较少。整体看起来还是做得太散，不够聚焦，终效果并不好。千里企业路，聚焦是第一步。一个没有聚焦的企业，可以成于运气，但是必定败给时代。#世华教育总裁首选学堂# #总裁学对课，首选世华课# #姜岚昕东方战略管理专家#