试驾欧尚Z6,真心不错,欧尚汽车又在搞大事情关于欧尚Z6这款车,其实我已经关注它有很长一段时间了,近正好借助假期,去4S店试驾体验了一番,下面说一下我的感受。首先,之所以会关注欧尚Z6,完全是被这款车的颜值所吸引了,而店内实车要比我预想的还要帅气,真的是太喜欢了。空间是真的大,我身高178cm,坐到后排,头部空间接近2拳,腿部空间超过了2拳,后排坐3个人应该没啥问题,与此同时,后备箱空间也是比较大,目测能够装下3个行李箱。开在试驾路上,这车给我的感觉很轻快,这套1.5T蓝鲸动力真的很充沛,红绿灯起步只需轻踩油门,就能明显比临道车辆快,提速的话也是比较快,深踩油门还有推背感,并且是那种很强烈的推背感。底盘给我的感觉厚重感略强一些,这或许跟车重有一定的关系,悬架软硬适中,介于运动和舒适之前,方向盘给比较轻盈,基本上是指哪打哪,虚位不明显,转弯的时候侧倾感也不强,开起来的感觉游刃有余。后,就是车内那一系列的智能配置了,三块大屏交相呼应,同时还有OnStyle5.1智慧车机系统的加持,功能性很突出,智能体验拉满。对于欧尚Z6的表现,我满意。
2、欧尚售价主营长安欧尚全系???
3、欧尚的新消息先简单跟大家聊聊欧尚Z6的动力、隔音和底盘水准:★ 动力参数大家都很熟悉了,UNI-T同款,蓝鲸1.5T四缸发动机配7挡湿式双离合。同事阿威正好就是UNI-T车主,按他的说法,虽然Z6尺寸更大而且更重(比UNI-T重35kg),但动力水准没有下降,家用是完全OK的。★ 跟同级相比,Z6静谧性很好,我认为主要是两个原因,一是用上了好轮胎,米其林皓悦4,市场价大概1500元一条;二是前排给到双层夹胶玻璃。★ 我嫌方向盘轻了点,女车主可能更喜欢,底盘是偏舒适的调校,对细碎颠簸的处理在这个价位来说算可以了。现在国产车三大件其实早就没有太大毛病去挑剔了,另外Z6还有不少自己独特的驾驶功能,下次咱们再接着聊吧[握手]#国产车##SUV##试驾#
4、欧尚z6给大家一个买车建议,那就是预算不高的话,看看这款运动SUV因为现在的国产车是真的不一样了,正如我2个月前提的欧尚Z6 1.5T智航型,不仅要空间有空间,要动力有动力,同时配置还直接甩我朋友的CR-V一条街。欧尚Z6的这些配置还都挺实用的,像6气囊这些我就不多说了,虽然不一定用得上,但是只有它有,我的心里就倍儿有安全感。我的欧尚Z6还有车道偏离预警、碰撞预警等主动安全科技,这些配置我都会习惯性的打开,毕竟大的安全就是防患于未然嘛。实际上,前几天,我就因为看手机消息跑偏了车道,还好刚跑偏,欧尚Z6的方向盘就震动了,极大的提升了驾驶安全性,也提醒了我开车还是不要分心。欧尚Z6的车机也很用,响应很快,功能也比较多。我常用的就是它的语音控制了,想放歌、导航啥的,动动嘴就能搞定,在一定程度上提升了行车安全性。而且,在车外也可以用语音控制,这功能在手上有重物想开后备厢时好用,只需说一句“Z6打开背门”,尾门便会自动打开,不仅是解放了双手,有着十足的科技感,使用起来还十分的便利。所以,经过这两个月与欧尚Z6的相处,我感觉自己是真的买对了车。
5、欧尚x5长安欧尚Z6蓝鲸iDD车型上市,15.58-17.58万元,外观整体和燃油版Z6差不多,但有一些蓝色线条点缀以凸显新能源车型身份。内饰10.3+12.3英寸大屏,内置新OnStyle 5.0系统,AR-HUD,9.2英寸智能屏。动力方面,1.5T+电动机,发动机大功率122kW,电动机110kW,6挡电驱变速箱。电池容量28.4kWh,纯电续航150km。