“我会把大桥免费赠送给国家的！”花30亿承建了虎门大桥的胡应湘先生，承诺只要收回成本后，就会把这座大桥捐献给国家。要知道，这座大桥每天的进账就高达300万，一年收入就10个亿，他真的会实现承诺吗？在1991年之前，珠江东岸的惠州、东莞等地的人们如果想要去对岸的湛江、中山等城市的话，只能绕道很远的路程，浪费很长时间。也正因此，80年代开始，广东省政府开始研究兴建连接两地的虎门大桥的可能性。1988年，广东省长还专门召集相关专家对大桥进行了选址，完成了勘探可初步设计工作。但很可惜的是，在正式开工之前，因为投资太大，以及各种方面的影响，修建大桥的事终只能选择了不了了之。之后几年里，随着改革开放的深入展开，珠江两岸发展越发迅速，交通的不便逐渐成为了拖慢经济发展的负担。虽然1991年时有了虎门渡口，但轮渡的运载能力着实有限，轮渡的原设计只有3000车次/天，结果每天的流量达到了10000车次/天，拥堵无比。而且，虎门轮渡也存在安全隐患，遇到台风暴雨的天气时有一定的危险性。比如，1994年时，当地就出现过一台货车连人带车滑入江水中的悲剧事件。在这种情况下，虎门大桥再次提上了议程。对这一项目进行投资的，是港合和中国发展有限公司，这家公司的老板，正是胡应湘先生。胡应湘是香港的知名企业家，他本人既是房地产商，又是一名建筑师，同时也是改革开放后第一批来大陆投资的香港人之一，前前后后在大陆投资了起码100个亿。按照计划，虎门大桥是一座大型悬索桥，将东起东莞市虎门镇，连接广深高速公路，飞跃珠江抵达广州番禺南沙，连接正在建设中的广珠高速和中江高速，成为连接珠海三角洲东西两翼的交通枢纽。这座大桥将是双向六车道的高速公路，大日通行能力为12万车次，只需3分钟就能抵达对岸。可以说，一旦建成，虎门大桥将成为广州的一座新的地标建筑。修建这么一座大桥，显然不可能便宜。前前后后，胡应湘往里面投资了30个亿。原本打算大桥在1996年就通车，但因为种种原因，通车时间终定在了1997年5月，成为了真正意义上的“香港回归献礼工程”。30个亿对于任何一个大公司而言都不是一笔小数目，而且谁也不能修建期间会不会发生什么意外。胡应湘为了大桥进度，特意暂停了其他的投资，拿出了大部分的流动资金投向了虎门大桥工程，这才了大桥的完工。在大桥通车之前，胡应湘就曾经公开做出过承诺。说这座大桥建成之后，他只要收回成本费用30亿，就会将之无偿的捐献给国家。刚开始大桥每日的车流量是1.6万车次/天，随着时间的推移，加上大桥的几次调价，走虎门大桥的车辆越来越多。到了后来甚至达到了恐怖的16万车次/天。尤其是假期时，这座有着双向六车道的大桥经常处于拥堵状态，很多车主甚至因为憋不住了，只能选择就地解决，让这座大桥成为了全国闻名的“骚气”大桥。汽车堵得动都动不了，这大桥的收入自然不会是个小数目。据统计，虎门大桥每天的进账就达到300万元，一年时间就能收到10个亿，只需要三年，胡应湘就能把当初建桥的钱给收回来。那么，他是否兑现了当年的承诺呢？事实上，早在2010年，胡应湘就把30亿的成本给收回来了。而且他也的确按照当年的承诺，把大桥无偿捐献给了广东省的交通运输集团。1992年的30亿和2010年的30亿显然不是一个概念，但有着家国情怀的胡应湘老先生，仍然选择了遵守承诺。2020年时，大桥虽然发生过涡振风波，但也迅速查清楚了原因，得到了解决，大桥的整体结构并没有危险。可以说，经受住了时间的考验。古语有云，君子爱财，取之有道。胡应湘老先生“捐大桥”的行为，无疑彰显了老先生的无私人品，和他身为一个企业家应有的担当，着实让人敬佩不已。

“我会把大桥免费捐给国家！”胡应湘当初花30亿承建虎门大桥，然后表示自己只要收回本钱，就同意将大桥送给国家，可这座大桥每天让他进账300万，他能舍得吗？20世纪80年代，国家决定在广东修建一座连接广州南沙和东莞虎门镇的大桥，但是如此大的工程，钱从哪里来？这时一个名叫胡应湘的香港富商找上了门，主动表示可以出资修建虎门大桥。胡应湘出生在香港，父亲名叫胡忠，被称为“的士大王”。有了父亲的财富积累，胡应湘得以看见更加广阔的世界。少年时，胡应湘就出国留学，接受了较为先进的教育，后来更是考入了美国普林斯顿大学。外出留学的几年，胡应湘看到了国内和国外的差距，于是暗自决定要想办法将国内发展起来。不过这并不是一件容易的事情，背后需要的资金难以估计。学成回国后，靠着父亲的资金，胡应湘成立了中央建业有限公司。彼时香港房地产正处于起步阶段，机缘巧合下，胡应湘也进入了房地产行业，因此赚得盆满钵满。然而20世纪70年代的一场危机，却差点让胡应湘满盘皆输。好在他的背后还有父亲胡忠，在胡忠的介绍下，胡应湘向银行，成立了合和实业有限公司，同年就在香港成功上市。经过多年的发展，合和实业涉足了很多领域，包括商场、住宅、酒店、工业和运输等等。胡应湘也成为了香港数一数二的富商。在积累财富的同时，胡应湘也没忘记自己的理想，在得知虎门大桥项目需要资金的时候，胡应湘立马找到了相关部门。俗话说得好，要想富先修路。虎门大桥的建立不仅方便了交通，也能推动两地的经济发展。这正是胡应湘的目的，当然胡应湘的规划不仅于此。胡应湘承诺，将会拿出30亿的资金用于虎门大桥的建设，只要收回成本，就无条件将大桥的所有权交还给国家。那时相较于香港，内地的发展都比较落后，很多人都对广东能发展起来不抱希望。因此不少人嘲笑胡应湘傻，花钱打了水漂，但现实却打了他们的脸。截止到2000年，大桥三年累计通车2023万两次，按照收费为每次40元算，三年的收益就超过8亿。也就是说，仅四年胡应湘就能回本。那些嘲笑胡应湘的人后悔不已，这就是个赚钱的聚宝盆啊！可是让人意外的是，胡应湘并没有将这个聚宝盆抓在手里，成本收回来之后，就按照约定将虎门大桥还给了国家。胡应湘的行为受到了很多人的称赞，他们没想到，一个商人竟然能放弃到手的利益。但事实上，胡应湘做的不仅这些。1978年，在对内地进行考察之后，胡应湘就牵头修建了中国大酒店，这是内地第一家中外合资的酒店。后来考虑到发展需要用电，但那时广东电力基础建设落后，于是胡应湘又耗资100亿，在沙角建设了两家电厂。除此以外，胡应湘还投资建设了广深和广珠两条高速公路。胡应湘是第一批进入内地的香港投资者，内地沿海城市的快速发展，离不开胡应湘。为关键的是，胡应湘的这些投资并不是为了赚钱。和虎门大桥一样，当这些投资收回成本之后，胡应湘就将所有权交给了当地政府，也就是说胡应湘并没有在这些项目上赚到一分钱，哪怕这些项目日进斗金。胡应湘深知想要获得快速发展，仅靠投资建设是不够的，人才才是关键。因此在进行规划建设的时候，胡应湘也没有忘记慈善。不仅在家乡建设了小学，还投资在学校建设实验楼，设立了各种教育基金。可想而知，有多少人将因此受惠。有人统计过，从上世纪七十年代以来，胡应湘在内地投资总额超过500亿，那个年代的香港和内地的合作项目，背后几乎都是胡应湘所在的合和实业。在很多资本家不看好内地发展甚至瞧不起内地的时候，胡应湘已经在想着怎么让国家发展得和国外一样好，为此他付出了大量的金钱，不计较收益，成为了他们中的“异类”。但是胡应湘早就明白自己想要的是什么，他想要的不是成为亿万富豪，也不是一家独大，而是让全国都能发展起来，让全国老百姓都过上好日子。这才是企业家的格局。在阅读此文后，麻烦您点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。#胡应湘简介#

一个让李嘉诚亏了上百亿的神秘富商，为国经商的爱国商人，胡应湘。赌王何鸿燊的葬礼，何家为什么没有请李嘉诚？却请了一个神秘的商人为他扶灵？这个人到底是谁？他是港珠澳大桥的缔造者，一个让李嘉诚亏了上百亿，恨得咬牙切齿的人。他曾经是香港地产五虎之一，也是早到内地投资的香港企业家之一，累计为国家捐助了510亿，却因为为人低调，很少人知道他的名字，他就是为国经商的企业家胡应湘。胡应湘广州人，于1935年出生，1958年毕业于美国普林斯顿大学的地图工程系。1969年他成立了合和实业，既是地产商又是建筑师。他修建的合和中心，是当时全港高的建筑，也是香港重要的旅游景点之一。1972年胡应湘创办的合和实业，和李嘉诚的长江实业先后上市。那年他的身价高达40亿港币，是李嘉诚的20倍，也是我国鲜少的亿万富豪之一。为什么后来人们只知李嘉诚？李嘉诚忙着满世界疯狂投资赚钱，他低价买入地皮，然后高价卖出。公司的业务，还覆盖了全香港的衣食住行，赚的盆满钵满。而这时候的胡应湘，跟李嘉诚完全不同，放在了援建大陆落后的基础设施上。1978年胡应湘来到内地，当他看到祖国还处以落后的经济，唤醒了他的赤子之心，他作出了一个不符合商人身份的决定。他要为国家经商。他先后在广东修建了4条高速公路，长达371公里。两座电厂年发电量为388万千瓦，为内地教育捐赠了2.1亿元，以及修建东莞虎门大桥，累计投资高达510亿元。他还联合香港六大富豪，投资兴建了批五星级酒店，广州中国大酒店。这些投资都是采用我出钱，收回成本之后项目归你，相当于向国家无偿援建了510亿元。胡应湘还是提出建设港珠澳大桥的人。但是计划一提出，李嘉诚就第一个反对！因为在当时，李嘉诚刚刚收购了和记黄埔，成为全香港大的港口运营商。一旦大桥建成，他的生意会受到巨大的影响。2002年胡应湘再次提出港珠澳大桥的建设计划，而李嘉诚的"智囊"霍建宁，直接在记者会上炮轰胡应湘，你要赚钱我不管，但你断了别人的财路会杀人的。此后两人的矛盾也越来越激化。2008年在胡应湘的坚持之下，港珠澳大桥计划通过，同年李嘉诚旗下，和记港口信托亏损达到了115亿元。从初的零丁洋设想，到港珠澳大桥的落成，胡应湘白了两鬓，用了近两代人的光阴，他把自己辉煌的岁月，都浇筑在了祖国的土地上。英国媒体曾经评论，胡应湘的合和公司是世界上大，纯粹以中国为投资对象的私营企业。福布斯2021年全球富豪榜上。胡应湘的身价只有19亿美元，还不到李嘉诚的零头，远远比不上他在内地的投资总额。但他没有后悔，但生活简朴作风严谨。他说，我能拥有这样的财富，身价增减10倍也没有什么分别。做人重要的是要有原则。知道自己想要什么，胡应湘不应该被埋没在历史的长河里，而是值得被中华儿女们记住的爱国企业。我是小又，分享更多爱国正能量。

“我会把大桥免费捐给国家！”胡应湘当初花30亿承建虎门大桥，然后表示自己只要收回本钱，就同意将大桥送给国家，可这座大桥每天让他进账300万，他能舍得吗？提到香港的富豪，大家脑子里第一时间想起的可能会是李嘉诚。但其实，还有一位富豪在身价上并不逊色于他，但是因为行事低调，所以名声没有那么外露，他就是虎门大桥的承建者——胡应湘。胡应湘出生于中国香港的一个富贵人家，他的父亲也算得上是白手起家，靠着出众的商业眼光，慢慢在出租车行业做出了成绩。可能是由于早年创业的经历艰辛，所以他对于胡应湘的教育看重，不希望他成为一个无所事事的富二代。在父亲的精心教导之下，胡应湘不但在读书功课上成绩名列前茅，更是在年少时就展现出了很好的商业天赋与能力。不过，胡应湘倒是并没有如大家所想象的那样，攻读商学院，而是选择了土木工程这一专业。之所以选择这样一个专业，几乎全部出于他对于土木、建筑的浓厚兴趣，而这也为他将来承建虎门大桥埋下了伏笔。虎门大桥是一座雄伟的跨海大桥，它位置在广东省境内，连接着东莞的虎门市和广州的南沙区。虎门大桥所处的交通位置极为重要和特殊，如果想要前往珠海的话，要么走水路，要么就要从虎门大桥经过。正因为这里是不可忽视的交通要道，所以虎门大桥每天的车流量络绎不绝，有时候一天能达到十八万车次以上。如此惊人的车流量带来地高速收费自然也是可观的，根据统计，在2019年的一年时间里，虎门大桥收费达到了十亿元人民币以上，如果平均到每一天，就是300万元，实在令人咋舌。这座大桥的收益如此惊人，它的造价是不是也很昂贵呢？那是自然，相关资料表明，虎门大桥在六年多的建设工作中，花费的资金达到了三十多亿元人民币，也是一笔天文数字了。而这笔钱，就是胡应湘投资的。当时，许多富豪都没有这样的魄力，拿出数十亿来投资大桥，而胡应湘对这座大桥的前景却看好，他知道这毫无疑问呢会是一个高回报的项目。而且，有着留学经历的他，一直觉得自己需要为祖国的交通、通讯等事业，做出自己力所能及及的贡献。所以，在学成回国之后，他其实已经投资了许多的公路和大桥，而且后都无偿地送给了国家。或许正是因为这份爱国热忱，才让他在投资建设虎门大桥时更加没有一丝犹豫。这座虎门大桥是由中国工程师主导建筑的，当时有许多外国媒体都宣称，中国自己的工程师，无法做到在珠江口建造大桥大型桥梁。虎门大桥的落成，可以说是展现出了中国工程师和人民的伟大智慧与能力，让全世界那些质疑的声音静默无声。胡应湘对此，也是感到无比自豪的。这笔投资费用，对他虽然也不是一个小数目，但的确是值得的。那么，这座投资巨大、日进斗金的虎门大桥，胡应湘是不是也舍得送出来呢？是的，胡应湘曾经真诚地做出过这样的承诺：等到建造虎门大桥的成本收回之后，这座大桥也会无偿捐赠给国家。这样的气度、魄力与爱国情怀，实在令人称道。而胡应湘也没有食言，如今虎门大桥的管理方，已经是广东的交通运输集团了。而现在的胡应湘自己要通过这座大桥，也需要按照规定缴纳交通费。对此，外界都是忍俊不禁，同时也对这位爱国企业家有了更多的敬意和感动。在这个世界上，从来不缺少拥有巨额财富的人，但如何处理这些财富，却把这些富豪在人们的心中分成了三六九等。他们中有些人只贪图个人的享受，成日里纸醉金迷，又或者眼光只放在积累财富上面，虽然他们也有着让人羡慕的万贯家财，但仍不免会让人觉得有些看轻。不过，同样还有一批有责任感、有回馈意识的富豪与他们形成强烈的对比。这些人或许是像胡应湘一样，没有只顾着自己的生活，而是惦记着国家的发展，用手中的财富做出的自己的贡献。还有一些富豪，则是专注于慈善事业，在公益项目上从不吝啬。所谓“君子爱财，用之有方。”像这样积极承担自己的社会责任，合理地规划和使用自己的财富，才是让金钱发挥出了大的作用，同时也赢得了大家的尊敬和喜爱。

胡应湘出资30亿修建虎门大桥，称收回成本后捐给国家，结果如何？出资30亿，修建跨海大桥要想富，先修路。桥梁作为横跨两岸、沟通两岸的“道路”，存在着极为重要的意义，而每一座桥梁的修建，无论是在设计上，还是在构建上，都需要投入大量的人力物力，而越是宏伟的大桥，投入的资金也越是庞大。现在我国的香港、澳门、广东，都是经济水平较高的地区，然而这些区域，能有着今天的繁荣，离不开一座大桥，这座大桥就是虎门大桥。在虎门大桥修建完工之前，这三个地方虽然距离比较近，但是沟通交流却十分麻烦，每每要往返于两地之间，只能乘坐渡船，交通十分不便。然而，在1992年，虎门大桥的兴建却为三地的沟通交流提供了巨大的便利。1995年，这座沟通三地的大桥竣工，开始试通车，往来桥上的车辆就数不胜数，1999虎门大桥正式竣工投入使用，更是用不计其数的车辆通过这座大桥往返于三地之间，为市民们提供了巨大的便利。虎门大桥线路全长近16千米，主桥全长4.6千米，桥上有双向6车道，通行速度可达120千米/小时，它东起东莞市太平立交、西至广州市南沙立交。虽然长度不是世界之，但却是实打实的第一座沟通三个地区的桥梁道路。据统计每天通过虎门大桥的车辆大约有16万，而虎门大桥收取的过桥费将近有300余万元。这座大桥的建设对于整个珠江三角洲的发展都有着巨大的意义。虎门大桥的建设从开始设计到后期竣工，总共投入了将近30亿元，而这30亿元都是由一位爱国的香港企业家投入的，而且他还承诺，只要将这30亿元的成本收回后，就将这座大桥无偿地捐献给国家，他就是胡应湘。学霸“富二代”身价倍增胡应湘1935年出生于香港，他的父亲是从事出租车行业的，有着“出租车大王”的称号。家境优越的他从小就受到父亲爱国情怀的感染，小小年纪就有了爱国情怀，并立志长大以后要报效祖国。因为家境殷实，胡应湘的父母对他的教育也十分上心，给他找的学校、老师，都是当时比较有名望的，而胡应湘对于学习也十分用功，各科成绩都比较优越。等他长大一些后，胡应湘的父母便送他出国留学。1958年，胡应湘从美国普林斯顿大学土木工程系毕业，归国发展。回国之后的他并不是十分喜爱家里的“出租车”事业，因为自己学习的是土木工程系，本身就是一名建筑师，于是他成立了自己的企业“合和实业”。公司刚刚成立不久，他就打造了自己的属于自己的“名牌”：合和中心。随着胡应湘的不断努力，他在业界的口碑越来越好，企业的业绩也蒸蒸日上。1972年，他将家里的“出租车事业”一点点地转向了地产投资，并于同年正式将“合和实业有限公司”上市，自此身价倍增，同时他将公司的业务范围进行扩展，囊括了包括物业租赁、酒店管理等多项业务。俗话说“龙生龙、凤生凤”，身为“富二代”的胡应湘，凭借着多年的经营，让自己的企业不断增值。1991年胡应湘以的实力，成功上榜香港十大富豪。收获财富的同时，胡应湘始终没忘记儿时渴望报效祖国的爱国梦，对于经济较为敏感的他，发现当时香港、澳门、广东，虽然离着并不遥远，但是交通却是十分不便。如果能够打通这三个地区的交通往来，那无异于会促进这些地区的发展，于是身为建筑师的他，萌生了一个想法，建造一座大桥让这三个地区的关系更加紧密，让往返的人士更加便利。爱国人士胡应湘说归说、想归想，虽然这个想法是好的，但是以当时的各种情况来看，做起来会吃力。首先如果要建造一座连接这些地区的大桥，那么这座大桥的设计就是一个难关，同时包括建造、用料、建造技术等等，都是不小的问题。如果遇到问题就退缩，那胡应湘也就不可能拥有今天的成就。他先后联合了20余位国内知名的桥梁设计建筑大师，共同为虎门大桥的设计出谋划策，先后投入近30亿元，用来建设虎门大桥。终于历时7年，这座为无数人提供了便利的大桥投入使用。他承诺将建造成本收回之后，就将这座大桥无偿捐献给国家，这明明是一个爱国之举，却有人评论，说如果他真的爱国，为什么又要收回这30亿呢？可是毕竟胡应湘的钱也不是大风刮来的，他还有公司需要运营，有员工需要开支，这建造大桥用的30亿，再加上这近7年来的时间，已经很难估计他的企业少了多少盈利了。资本本来就追逐利益，但是胡应湘身为富豪，却经常“散财”，他不仅在家乡捐建学校，还曾先后捐助几千万元，为广州的教育事业作出贡献。在改革开放初期，胡应湘更是首批到内地进行投资的香港富商，助力内地经济发展。现如今，胡应湘已经兑现承诺，虎门大桥早已归国家所有，但是胡应湘的爱国事迹却应该被我们永远记忆，正是有着这些爱国之士，才会使我们的祖国更加繁荣昌盛。

“我会把大桥免费赠送给国家！”花30亿承建虎门大桥的胡应湘承诺：只要收回成本，就会把这座大桥捐献给国家。每天进账300万，一年高达10亿收入，他真的会兑现承诺么。早在1991年，要想横渡珠江从东莞虎门到广州南沙，就得绕上一大圈，耗费不少时间。意识到这一点后，国家立刻组织了一支勘探队，对这两个地区进行了考察，想要在这两个地区之间修建一座大桥。不过因为当时的科技水平有限，又要耗费大量的人力物力才能，建造大桥搁的事情置下来。那时候，虎门码头上有一条渡轮，勉强能运送货物。省下来的钱，也都投入到了发展工业和制造业上。但随着改革开放的深入，沿海地区的经济也得到了飞速的发展，虎门码头的货运能力也从一天三千班次，增长到了一天一万班次，每天都要排上几个小时的队。重要的是安全，一旦遇到狂风和大雨，船只就会被拖慢速度，甚至无法起航，给船只带来难以想象的损失。所以，在经过了深思熟虑之后，建造大桥又被提上了日程。胡应湘在一次偶然的机会中得知，我国正在筹划修建一条连接珠江两岸的桥梁，他说：“我也有这样的想法。”作为一个从小在中国香港长大的人，对于祖国大陆却有着一种特殊的感情。胡应湘很大方的一挥手，表示愿意拿出三十亿的资金，与政府共同修建虎门大桥。并且承诺，这座大桥将无偿捐赠给国家。虽然他经营的公司合和实业的盈利能力很强，但说到底也只是一家民营企业，一个不小心，就有可能让这座辛辛苦苦建立起来的“大楼”土崩瓦解。不过，胡应湘还是坚持了下来，它花了很长一段时间才筹集到了三十亿元的资金，用来修建虎门大桥。1999年4月，历时五年的建设，虎门大桥终于竣工验收，广州市南沙区与东莞市虎门镇之间的交通大动脉正式贯通。时至今日，虎门大桥建成已有24年时间，虽然随着更高难度、更长跨海大桥的建成，它已经不复当年的辉煌，但仍然有着无可替代的地位。虎门大桥全长15.76公里，为双向6车道，设计速度为120公里/时，每天可以入账300万的过路费。300万的通行费背后，是无数车辆来来往往，价值远超三百万。由此可见，交通对地方经济的影响有多大，同时也能看出胡应湘当年的眼光有多么的长远，广州以及东莞，如今已经成为广东乃至全国的重要城市，除了虎门大桥外，还有胡应湘的功劳。即便是一天300万，一年10亿的收入，胡应湘依然信守承诺，虎门大桥现在归广东省交通集团所有，作为大桥的建设者，他过桥也是正常收费的。胡应湘的这一行为一方面证明了他的爱国赤子之心，也打脸很多知名的国内资产大佬移居国外的行为。不得不说，胡应湘是一位很有奉献精神的企业家，在虎门大桥完工之后，面对如此高利润的工程，他在收回投资之后，便将大桥贡献给了国家，这是很多企业家所不具备的，这种无私奉献的精神无疑是值得称道和敬佩的。虎门大桥开通后，港、澳两地与内地的往来更加便利了，进一步加强了港、澳两地与内地的联系。我们相信，胡应湘这种爱国精神的企业家，一定会走得更远的。胡应湘的事迹，将会激励更多的企业家，加入到建设祖国的行列之中。

90年代，香港富商胡应湘斥30亿巨资建成了虎门大桥，而且 在大桥竣工当天公开承诺：“等收回成本30亿，我就把这桥捐给国家。”可如今的这桥日均300万过路费，一年超10亿元的收入，面对这巨大的财富，他后悔了吗？“之前我是斥巨资建这座大桥，并没有多余的想法，只是想着两岸能够多交往，现如今它有了这么大的客流量，我开心。而且我也按照之前的说法将它交给了国家，并没有任何后悔。”“因为我觉得现如今我们的祖国能够快速发展，对于子民来说是自豪的，所以我从来没有因为这样一件事情后悔过。”只见，他面对镜头笑意盈盈地说道。当他这句话说完后，全场响起了经久不衰的掌声。他是谁？为何能够在迎来暴利的时候却放下自己作为富豪的“初心”，他就是我们熟知的胡应湘。1991年的时候，虎门那边设立了渡口，希望通过海运加强连两岸的交流，后期确实带动了一点经济。但是问题蜂拥而出，如果单纯依靠轮船运输是缓慢的。设立之初的预估是每天只有3000次的流量，但实际上当建成以后，每天的流量一下子涨了三倍，以至于当时运输十分拥挤。而且如果仅靠着海上运输，其实是十分危险的。毕竟广东一带台风天气泛滥，这样就会造成停运的后果。如果风力稍微一大，甚至可能会掀起海上的巨浪，使得船上的人们和货物直接进入海水中。这样的潜在危险也给当地的政府提了一个醒，后期肯定还要依靠其余的方式实现两岸的运输，所以有人就提出来在珠江上修建大桥。经过多方商议，这个项目终进入了采纳阶段，可是当时我国经济并没有很强，如果此时修建桥梁肯定是不切实际的。但是为了能够让两岸货物方便往来，当地政府只好开了一次又一次的会议，后决定将这个项目进行公开招标，希望有一些钱财的企业能够进行投资，通过后期的收益分流来达到扩建的效果。此时的胡应湘是绰绰有名的富商，听到这样的消息后，立马加入了招标中，经过自己不懈的努力，他将这个工程尽数纳入麾下，他想通过自己仅有的力量为国家创造一番实际的价值。本以为这项工程有人接手以后就会变得容易，谁料到当真正的实施起来，遇到的困难是十分多的。当时初步估计十个亿就可以完工，但是真正修建起来，杂七杂八，加上这里那里的消耗，十个亿用完了，一半儿的路程都没有修建完成。而此时他手里已经没有多余的钱了，根本就不能够将这座大桥继续持续下去。为了让自己说出去的话不打脸，在别人都劝他这是个无底洞让他放弃的时候，他没有听从别人的劝阻，而是从各地好友那里不断地低头哈腰借了很多，终钱财到账，该大桥继续修建。后来，勘测人员施工人员经历了整整五年，终于将这座大桥修建成功，此时花了他整整30亿元。大桥修建成功以后，肉眼可见得连通了两地的往来，不仅减少了当地往返车程，并且使当地的经济有了进一步的发展。大桥竣工后，所有人都围着他说他精神可嘉的时候，没想到他却说出了这样的话语。我当时建这座桥是想着为国家尽一份力，但是我现在改变想法了，等到我这个桥的30亿元收回囊中之后，我想将它捐给国家，以后所有的利润都不用再进入我的钱包。这句话出来后，不少人纷纷震惊，毕竟像他这样的富商怎么能够做这样亏本的买卖呢？是不是当时借这样的炒作让自己的身价进一步上涨？本想继续看热闹，后期却发现事情并不是我们预想的那样。投出的钱入账后，他果然将大桥拥有权交给了国家。变更后，不少人民对于他的这一番做法在网上都纷纷夸赞。其实在社会中，像胡应湘先生这样对祖国充满爱意的人还有很多，正是因为他们对祖国的爱与包容，才给了我们现如今这样良好的生活环境，而这种精神也值得我们所有人学习。如果我们每个人都怀揣着这样的情感，在国家发生危难之时，勇敢地伸出手来，相信我们的国家会越来越好。