北汽集团隶属于北京公交集团，北汽新能源隶属于北京福田汽车有限公司，一个是客运单位，一个是汽车制造企业，根本是两个单位，不过有一点不得不说，北京福田汽车的确是收购了北京京华客车制药厂，老京华厂以前是属于北京公交系统的

全球“铝电大王”魏桥跟风造车。近日，常年位居山东民营企业百强榜首的魏桥集团，悄然收购了北京汽车制造厂。当然此“北汽”并不是大家一般常说的“北汽”，这个北京汽车制造厂是长春一汽后我国兴建的第二家大型汽车制造厂，目前位于青岛莱西，是山东具备越野车、轿车、货车、轻客、军车、改装车全资质整车制造总部企业，虽然品牌知名度一般，但是自身造车资质齐全。而魏桥此前在造车领域也多有布局，除了投资，借助自身在铝冶炼制造领域的优势，探索了轻量化全铝车身。目前，汽车市场低迷，造车势力已进入深度调整期，竞争惨烈，魏桥此番进入造车领域看以看作是沿着其铝主业向下游产业链的延伸。

1965年，我国自设计生产的经典吉普车，由北京汽车制造厂生产的北京吉普212，四开门。天津汽车制造厂生产的210，二开门。二款吉普车的批量生产，添补了我国不能生产吉普车的历史，开创了国产吉普车的新篇章。当时产量有限，仅计划供应部队团级，政府县级以上单位，作为乘用车使用，也是权力与地位的显示，吉普车一响，不是县长就是处长。

北京汽车博物馆，位于北京市丰台区南四环西路126号。现将馆里三个含金量高的汽车，即一级藏品，主介如下。1.杜瑞亚L型汽车（图4）清光绪年间，直隶总督兼北洋大臣袁世凯曾献给慈禧太后一辆美国杜瑞亚牌汽车作为寿礼；此次展示的这辆车身木制结构的L型，则产于1903年。2.吉斯110汽车（图5）在苏联为国家元首用车，数量极为稀少；新中国成立后，斯大林曾赠送给同志两辆吉斯汽车；这辆车产于1949年，曾是前国家主席同志用车。3.红旗CA72汽车（图6）车头红旗立标和扇形前格栅、宫灯形尾灯，方向盘中央镶嵌向日葵标志等，使红旗车自此成为共和国国车；本车产于1959年，曾为前国家副主席同志用车。另，本人开的第一辆车是吉普车，据说是原装的，不太懂，只是觉的比图17看着高级些。

中国各主要城市汽车保有量，截至2022年底上海537万量，但是市内车辆肯定要比这个多，预估市内行驶的车辆在1000万左右，因为外来车辆没有统计在内。北京汽车保有量官方统计600万辆，这个数据比较接近。天津300万辆苏州500万辆南京320万辆杭州414万辆广州300万辆深圳300万辆合肥287万辆福州87万辆厦门156万辆泉州290万辆南昌148万辆长沙311万辆贵阳501万辆南宁246万辆昆明249万辆武汉336万辆郑州500万辆太原200万辆西安490万辆兰州150万辆西宁80万辆乌鲁木齐129万辆银川116万辆呼和浩特138万辆哈尔滨226万辆拉萨26万辆济南130万辆.青岛355万辆石家庄300万辆#北京汽车简介#

北京汽车2018年营收1519亿，盈利44亿，北京汽车2019年营收1746亿，盈利41亿，北京汽车2020年营收1770亿，盈利20亿，北京汽车2021年营收1759亿，盈利39亿，北京汽车2022年前三季度营收1419亿元，盈利32.15亿元。北京汽车总部位于北京市，是北京市国资委旗下控股上市公司，营收主要来源于北京奔驰的收入，如果没有北京奔驰，北京汽车的营收会很难看，盈利就更难了，近五年营收很稳定，在1750亿元左右，盈利能力微弱，平均盈利36亿元，平均净利率在2%左右，盈利能力不好。北京汽车2021年毛利率为21.4%，2022年前三季度毛利率为27.9%，毛利率也不低，而且还有所提升，主要也得益于北京奔驰，资产总1775亿元，资产负债率56.9%，目前每股2.09港元，总市值167.52亿港元。#我要上头条# #北京头条# #财经#