石屏，有乡愁的地方

#爱云南的100个理由#【#希区柯克变焦下的石屏风光#，一起去感受这波视觉冲击】希区柯克变焦是在机位移动的同时改变焦距的拍摄手法，拍摄出的画面因为景物透视关系变化而产生较强的视觉冲击。红河州石屏县的美景在希区柯克变焦下，呈现出了别样的美感。一起来看↓（@云南广播电视台）网页链接

[太阳][太阳]云南行之石屏[太阳][太阳]石屏县位于云南省东南部，红河哈尼族彝族自治州的西部。石屏人才辈出，当年诸葛亮对石屏说过“千余年后必有规方是域，而文明俨如中州焉”的预言。因此，石屏有“五步三进士，对门两翰林”之传说。明清两代石屏出过638个举人、77个进士、15个翰林、有云南经济特科状元袁嘉谷，又有“山川东迤无双境、文学南滇第一州”等盛誉。石屏出名的还属石屏豆腐，区别于其他地区的石膏卤水点豆腐工艺，石屏采用古城里方圆0.75平方千米内的天然地下水作为凝固剂，制作出的豆腐鲜嫩爽滑、营养丰富。今天专门通过大众点评找到排名第二的言午饭店去吃石屏豆腐，感觉滑润Q弹，果然味道不同，值得一尝[呲牙]#石屏简介#

石屏县和建水县就一湖之隔，作为云南本地人的我其实两边的美食大同小异，只是石屏有文化特色更吸引我

本书是民国著名武侠小说作家朱贞木的作品。滇南哀牢山脉分支的金驼峰，在石屏州异龙湖畔，山势险峻，出产富厚。在金驼峰五六十里方圆以内，尽是龙姓苗族。无形中这金驼峰五六十里方圆，也变为龙家苗族的势力范围，滇人称为龙家金驼寨。金驼寨为首土司叫做龙在田，威仪出众，武艺过人，曾经跟随镇守云南世袭黔国公沐英后人沐启元，剿抚滇边苗匪有功，于土司外加封世袭宣慰司的头衔……

云南深度游～红河州石屏县大山深处的古村落.芦子沟传统民居建筑群芦子沟传统民居建筑群是我走323国道从建水去石屏的路上标牌看到的，芦子沟村归石屏县坝心镇管辖，其所辖的小高田村和苏家寨保留了苏达金民居、苏氏宗祠、观音寺、太平桥等16处建筑年代为清中期至民国时期的云南传统民居建筑。这里交通不是很便利，所以甚少有游人来游玩。喜欢古建筑的朋友可以自驾去看看这个没有门票和商业化的村寨，也可以顺便打卡个碧石铁路旅游专线的坝心车站。坝心车站是石屏至团山旅游线上比较有特点的一个车站，适合拍照打卡。#短租旅居# #深度游#

建水隔壁的石屏县，在建水西北边50公里处。和建水一样，同样拥有“滇南邹鲁”的美名，同样有古城，也有米轨小火车可以体验。建水众人皆知，石屏鲜有人知。石屏是一个怎样的存在？好奇的我，驱车前往一探究竟。先到石屏古城。古城门不大，似乎只看到一个，不似建水有四个城门。同样也有文庙，不过这个文庙比较小。一走进文庙我就乐了，原来这里是一个老人活动中心的场所，老人们三五成群地组队，下棋的下棋，打牌的打牌，好不热闹。建水古城满大街都是外地游客，石屏我见到的游客实在是太少了，可用零零散散来形容。石屏古城是一座“活着的古城”，本地人正常生活在古城老街里，商业都是为本地人服务。石板路上，汽车可以随便跑，街边豆腐店本地人吃着“豆腐下午茶”聊着天。再到石屏火车站看看。同样的米轨小火车，和建水是对开的，站点依次为石屏站-坝心站-团山站，甚至还能开到建水的临安站。石屏火车站比建水的漂亮多了，法国人设计的，黄墙绿檐的法式二层小洋楼格外养眼，一秒把你拉回百年前。以我到达的3月1-4日亲测：体验建水米轨小火车的游客可谓是人满为患，当天的票都很难买到，每到一个站点想要好好拍照都难。石屏这里却极为冷清，在月台上在铁轨上在火车上拍照的话基本可以全包场。我亲眼看到一列刚进站的米轨小火车，到站跳下的乘客只有两位。所以，如果想要美美拍人像的小姐姐，建议还是到石屏来吧，太出片了。如果有机会的话，去石屏一中看看吧。石屏一中是由主持修建中国历史上第一条民营铁路-碧石铁路的陈鹤亭创办的。听闻校园内的企鹤楼有特色，可惜我被门口的保安给拦住进不去。以上这些，都在半小时的步行范围内。用半天时间浅游石屏，我挺感慨的。与建水仅50公里之距，如此的天差地别。但石屏就是这样的一个存在。你来与不来，他都这样。如果你喜欢原滋原味，安静低调的石屏会适合你。如果你耐不住“寂寞”，喜欢热闹，石屏也许会让你失望了。去文庙看大爷们下棋打牌，去豆腐摊铺撕豆腐聊天，去火车站的绿色长椅坐着吹吹风…仅此而已。这样的石屏，你会喜欢吗？#云游风物之旅# #我眼中的大美西南# #头条发现计划# #头条创作挑战赛# #红河头条#

自驾云南红河州，建水肯定是一定要去呆几天的。原本没打算去石屏，但后来心想反正时间比较充裕，不如过去看看。因此，去石屏纯属临时起意。但去了以后的感觉是两个字：值得。有人说，石屏是被低估的古城，我说石屏是低调的古城。石屏与建水相邻，一小时车程足够。近几年建水走红了，而近旁的石屏却仿佛不为所动，仍然我行我素，延续着固有的生活模式。石屏的历史可以上溯到两千年前，这里汉代就有人群聚居，到唐代彝人凿石为坪，始有石坪之称，后来改为更有书卷气的“石屏”。明清时，石屏已经十分发达，现在能够看到的古城古建筑都是此时期留存下来的。以文庙为核心的一大片区域，除了国保级别的文庙、玉屏书院、县（州）衙门建筑群外，周边的古街老古宅老店比比皆是。民风淳朴、完全没有商业化是石屏古城给人印象深刻之处。石屏还有一事值得一提，这就是个（旧）碧（色寨）石（屏）铁路，中国民营的寸轨（600毫米轨距）铁路，从筹划到1936年全线开通，历时20多年。其功臣元勋陈鹤亭是石屏郑营村人，他在郑营修建的住宅大院至今尚存，供人参观。个碧石铁路不仅打通了个旧锡矿的出口通道，而且对活跃一方经济作出了很大的贡献。个碧石铁路于2010年停运，现在石屏到建水（临安）的一段已被辟为旅游线路，每日有数趟列车开行在石屏和建水之间，游客可以选择从石屏坐到建水，当然也可以反过来坐，体验下乘坐窄轨铁路火车的感觉。#石屏简介#