众泰汽车，高管的节操碎了一地！这个被资本玩家翻云覆雨的公司，要说汽车做得口碑如何，市场全都摇头，但人家股票确实玩得好。先是玩了一把重整题材，愣是把一个一块多的股票，玩到了九块多。九倍多涨幅，碾压了一切绩优股、题材股。重整完了，帽子摘了，玩家又开始炒脱帽题材，还不忘云遮雾绕，吹牛说“拟引进动力电池技术”，而且这个技术“比宁德时代更加先进”。反正吹牛不上税，“拟引进”也不是真引进，题材朦胧好，股票大涨就行。如此信口开河，误导散户，赚钱不讲武德，其心险恶，其心可诛。公司没有节操，让监管部门都看不下去了。浙江证监局于是赶紧给了公司一个警示函。11月11日，众泰汽车公告，公司收到浙江证监局印发的《关于对众泰汽车股份有限公司及相关人员采取出具警示函措施的决定》。公司董事长黄继宏、总经理连刚、董事会秘书杨海峰对未及时披露澄清公告负有主要责任，董事会秘书杨海峰对未准确答复公司重整进展负有主要责任。浙江证监局决定对公司、黄继宏、连刚、杨海峰分别采取出具警示函的监督管理措施，并记入证券期货市场诚信档案。这帮没有诚信的高管，接下来还会玩出什么令人拍案惊奇的新花样？沦为玩家“玩物”的众泰汽车，未来会驶向哪里？#众泰汽车公司简介#

众泰汽车自从摘帽之后，股价坐了一把过山车。先是一口气翻倍，然后慢慢滑落。虽然一时逃脱了退市的命运，但是豪赌股价上涨的散户仍然还是失败了。目前虽然新车已经面世，但是市场上已经没有了任何动静，没人再为当年的“保时泰”买单了。就在2天前，众泰汽车原大股东铁牛集团的资产正在被处置，其中一笔5000万股的众泰股权拍卖流拍了。流拍不是重点，重点是流拍的股份价格，这笔股权起拍价为1.323亿元，折合2.65元/股，比目前的市价4.15元足足打了6折！这就让不少人诧异了，为什么股价这么低，还没人买呢？要知道众泰正在搞定增，参与定增的35家机构难道是傻子吗？打6折的股票不要，去参与定增？其实这并不是众泰一笔被拍卖的股权，2月24日10时至2月25日10时，同样是众泰集团手中的5000万股众泰汽车股权的司法拍卖，起拍价格基本相当，却成交了。该部分股权的起拍价也是1.326亿元，2月25日，有人以1.326亿元底价成交，折合每股2.65元。为什么几天前拍卖的时候有人买，这一次价格没有发生变化，却没有人买了呢？我们在判断公司股权价格的时候，需要考虑到很多因素。首先就是动机，大股东多数都是进行的股权投资。股权投资是指股份有限公司或公司中持有有限责任公司股份并出席股东大会具有表决权的人，也是其他合资工商企业的投资者，有权投票、投票和获利。大股东更多考虑的是公司整体的价值，所以很多时候会出一个比较高的价格来认购。否则的话公司资金不足经营陷入困境，大股东手里原有的股权也会打折，损失更大一些。作为市场机构参与定增，有很多时候和大股东之间有其他协议，特别是民营企业在发行股份的时候，多数都会保底和分成的抽屉协议，市场机构参与定增动机未必单纯。而通过拍卖和大宗交易等形式买入公司股份的机构，动机可能更明确一些。由于股权数量不大，例如这次拍卖的5000万股仅仅只占公司总股本的不足1%，那么这种投资多数都属于财务投资。所谓财务投资就是指具有相对独立投资权的政府机构、经济实体和个人，国家或企业与个人为促进社会发展、实现互利、转移资金而相互签署协议的过程。在一定时间内向某一领域投入足够量的资金或现货货币等价物，在可预见的将来获得收入或提高资金价值的经济行为。所以显而易见，财务投资的目的就是为了能在未来用更高的价格将这部分股票抛出获利，并没有长期参与公司经营的计划。由于是拍卖得到的大股东手上的股权，所以同样也要遵守6个月内不能减持的规定。而众泰汽车经营状况不佳，未来是否能如愿恢复正常还是未知数，从市场投资机构角度出发，6折的买价还是有利可图，只不过考虑到风险和流动性问题，只买了5000万股而不敢买入1亿股的原因也就在于此。一般来说，在市场上接盘的机构可以买入的股份数量是比较有限的，除了买入价格之外，买入数量也是影响价格的重要因素。众泰汽车在今年共有9笔大宗交易，大的一笔1790万股，小的一笔102万股。可以很清楚的看到，随着数量的不同，价格也有很大的差别，基本上数量大的几笔折价都在2%--5%之间。这也是主板股票接盘的常见价格水平。之所以会这样是因为今年以来众泰汽车每日成交量都在5000万股到1亿股左右，接盘的数量一般不会超过平均成交量的20%，否则价格需要做出较大的折让。而拍卖的股份达到了5000万股，已经严重超过了现在成交量的20%，考虑到未来成交量可能会进一步下降，这也是为什么即使价格打六折也没人会继续买下第2笔5000万股的原因，都怕后砸在手里了。对于大型机构来说，流动性大于本金安全性大于收益性，这是基本的投资原则。对于我们中小投资者来说，要逐渐学会掌握流动性第一的原则，否则再好的盈利也是纸上富贵，水中月镜中花，看得见摸不着。

众泰又出现白衣骑士了，根据公告根据评审投票结果，终确定由江苏深商控股集团有限公司作为公司重整投资人。当日，公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。消息一公布，股价马上涨停了。不过呢，这个江苏深商是什么来头？江苏深商是深圳市深商控股集团股份有限公司的全资子公司，法人代表为黄继宏，黄继宏曾参与庞大集团重整。经过重整，2020年及今年上半年，庞大集团分别实现营业收入273.86亿元、146.64亿元，同比分别增长24.01%、33.96%。归属于上市公司股东的净利润分别为5.80亿元、5.83亿元，同比增长400.29%、1213.40%。但是今年上半年，虽然其净利润已经超过去年全年，但扣除非经常性损益的净利润为-1.16亿元，意味着其主营业务仍未真正盈利，这个重整是否成功还不知道呢。更关键的是刚刚重整没多久，深商和民生银行就因为质押打起来了官司，股份已经有一半被冻结了。这还不算完，去年11月，上交所对庞大集团重整投资人深商控股、深圳市元维资产管理有限公司和深圳市国民运力科技集团有限公司予以通报批评。因为重整投资人在承诺增持期间增持金额严重低于增持承诺，甚至在增持计划延期期间一股未增，实际增持情况与其前期披露的增持计划及延期增持计划存在重大不一致。简单说就是空口说白话，答应好了要增持结果没兑现。至于为什么没兑现，是因为没钱，还是根本没打算兑现只是忽悠一下股民，这个没有下文。好吧，从以上这些信息看一看，貌似这个深商是个玩资本的样子，而不是搞实业的样子呀......众泰以后会被他们折腾出个啥呢？因为以众泰现在的状况基本上就是一个空壳，愿意花20亿重组对于市场上的买壳方来说根本就是一个亏本买卖，现在市面上3亿左右就可以买个壳了，深商出这么多钱究竟想干什么，他们又要如何折腾才能把拿出来的这20亿赚回去，值得期待。但是你要我买众泰？呵呵，我是不敢的。

众泰汽车就是资本大鳄手里的悲惨玩物！先是炒作破产重整，股票涨了八倍；然后炒引入“比宁德时代都牛的动力电池技术”，股价再次翻番；近又开始玩“中国神车”T300。走了铁牛集团，来了个江苏深商，除了炒股票、吹牛皮、玩空手道，其他什么都没干。江苏深商接盘，带给众泰汽车什么？看看去年业绩：众泰汽车1月29日发布2022年度业绩预告，2022年度业绩预亏7.1亿元至10亿元，亏损同比放大。亏损同比放大，这就是江苏深商接盘后的成绩单。当然，这帮玩家，说公司业绩不好时，都振振有词，甩锅客观原因，把自己摘得干干净净。确实，业绩好坏，跟他们有什么关系？股票涨了那么多倍，该赚的钱都赚了。接下来，他们要玩的无非是，怎么把这块烫手山芋扔出去。如果扔不出去，众泰汽车会不会继续披星戴帽？

【涨停！众泰汽车再赌新能源汽车】今日，众泰汽车开盘一字涨停。主要原因为，公司筹划定增60亿元，继续All in 新能源汽车。因为企业重整，众泰汽车在汽车市场消失一年多时间。上周，公司披露定增计划，引发外界诸多猜想。众泰汽车是国内较早投入新能源汽车的车企之一。早在2005年就推出5款新能源汽车，2016年在新能源汽车市场占有率达到12.75%。#众泰# #特斯拉# #新能源#