谁能告诉我这是本田什么车

这就是本田车啊，开着车子是省油，过一个坑就把车子给干成这样了，无法想象这个车的安全了#本田车简介#

新到店19年上牌本田XRV，车况精品无事故，原版原漆，实表两万公里，前期1.5w开走，不看蒸新，嘿胡可做。当天提车！#车便利#以租代购诚信买车

每天认识一台车：紧凑型SUV本田XRV车型：本田XRV裸车价：12.59w～14.59w动力：124匹 CVT用车成本：0.97w（1wkm/年）本田的XRV是小型SUV的代表车型，8年时间卖出了120w辆，下面我们就聊聊这个车值不值得买？外观：采用本田家族式设计这种RV车型走上了偏硬朗和运动的设计风格，点阵式六边形大尺寸中网造型很吸引眼球，并且中网和车灯连接在了一起，前杠的下方还加入了一个心动符号，很俏皮，侧面是18寸熏黑的轮圈，并且配备了马牌UC6轮胎，不论造型还是抓地力都是偏运动造型的，后门采用了隐藏式门把手，尾部溜背的造型明显，还采用了贯穿式尾灯，整体造型上新款XRV还是焕然一新的！空间：由于车身离地间隙被抬高但是整体车高不变，从视觉上给人一种内部空间小的感觉，但实际进入后排，后摆空间宽敞，这得益于本田的MM设计理念，后排乘坐180的成年男性完全足够并且还有两圈腿部空间，头部还有两指空间；乘坐空间优秀，前排的储物空间也同样优秀。动力：依旧采用了1.5L地球梦发动力搭配CVT无级变速，稳定性可靠，动力相较于前代有所减少，当然伴随而来的油耗也降低了不少，根据实测数据城市架郊区5.2L/100km；动力上确实有点肉，家用足够，但在某些场景加速超车时表现明显；内饰：虽然他空间表现能力好，但是内室还是塑料感满满，给人廉价的感觉，后排凸起较小，建议后排坐两个人，因为中间作揖突起不太方便，座椅舒适度适中，可以长时间乘坐，后排的座椅可以不同方式折叠进一步扩大了装载空间，这点友好；价格：目前优惠两万，相较于国产车还是不具有高性价比，但是XRV确实是一辆设计比较好的车型，你会考虑他么？或者你为什么不考虑他呢？#汽车# #汽车科普贴# #汽车头条# #汽车知识# #用车知识# #用车# #汽车资讯# #汽车销量# #2023上海国际车展# #新能源汽车点评派# #xrv#

今天聊一聊本田crv。这款车到底值不值得购买东风本田的crv。它在所有suv 的车型里销量常年霸占的前几名，而且在合资suv 中销量排行也是常年霸占于榜首，包括二手车的三年，保值率也是常年霸占于榜首，所以这款还是有它独特的优势。·第一，crv外观是的耐看，不管是之前的二零二一款还是现在的二零二三款外观都是的经典，尤其是现在的二三款外观升级之后更加的硬朗。·第二，就是这款车的省心，三大皮实耐造发动机好，而且看它好开不坏，小毛病少，而且后期的故障率也的低。·第三，就是这台车油耗也是低，有很多老车主反馈实际的油耗也就是七升到八升左右的省油，而且是吃九二粗粮，所以后后期使用成本也是更低的。·第四，就是这款车的发动机一点五 t涡轮增压发动机，动力的强烈，大马力一百九十三匹，大扭矩二百四十三扭臂，动力强劲。这个动力相当于很多车型的二点零t的动力。·第五，就是crv 这款车空间大，不管是家用还是商用都可以。而且全新的crv现在还是升级了七座版本，就是五座七座都有能够更好的满足日常的需求。不知道我讲的这几条有哪一条戳住你了呢？欢迎留言评论关注。

本田CR-V二十几年来侧面的变化，1995年第一代基于思域车型设计的CRV正式发布，到今天已经发展到第六代车型，1997年进入北美市场，2003年第二代CRV以进口方式进入国内，到2004年国产版crv正式上市，当时这款车后备箱还是侧开门，而且还背着“小书包”。

雅阁。雅阁作为本田创新精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值赢得全球19000万用户信赖。1999年第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界新先进的车型。进入中国15年来雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。2013年9月登场的第九代雅阁荟萃HONE的全球领先技术。以梦想动力科技、驾越科技以及豪华座舱科技三大创世科技，展现科技全武装座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感。定位于全价值进化科技旗舰，超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。在HONE独创的VTEC技术之上采用直喷阿特金森循环，与HONE可变气门正式技术并导入二倍气再循环系统，使燃油经济性提高13%，大扭矩提高8%。采用高强度传动带实现宽变速比，提供高效运输。通过高强度自动化控制技术，2023年3月29日本田中国正式发布新一代智能网联技术智导互联HONECONNECT 4.0，该系统将率先搭载于即将上市的全新一代雅阁。

10号的晚8点，本田正式发布二轮电动品牌“Honda e:”，同时，首推三款电动自行车：Cub e:、Dax e:、ZOOMER e:。三款车售价依次为：5999、5999、6099，锚定6k价位。按照本田的说法，三款车是以满足Z世代年轻消费群体而设计的。而它们背后，无疑是Honda历史传承的三款经典车型：Honda Cub、Honda Dax、Honda ZOOMER。我查了一下具体指标，三款车由于都是电动自行车，所以高时速按国标不超过25km/h，采用48V-20或24Ah三元锂电，理论续航分别为65km（Cub e:）、80km（Dax e:）、90km（ZOOMER e:）。三款新车型揭开了Honda即将深入电动领域的序章，当然能不能得到市场很好的反馈，还是得看实际表现；另有不少资深车友表示，它们的三款燃油原型车咋就不能引进呢！对此，你怎么看？#电动车##电动自行车##本田#