朝阳浪马轮胎有限责任公司，成立于2003年1月。公司购买了原辽宁轮胎集团公司（1966年建厂）全钢丝载重汽车子午线轮胎生产线，年产能由35万套发展到现在的350万套。公司现有员工2000多人。浪马轮胎已通过了国军标质量体系认证、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证和CCC认证；获得了美国DOT、欧盟ECE、巴西INMETRO、印尼SNI、中东GCC、尼日利亚SONCAP、乌拉圭LATU和马来西亚SIRIM的产品认证；荣获了荷兰RDW组织的ECE产品一致性审核证书；产品质量满足欧盟REACH法规的要求；符合“欧盟轮胎燃料效率标签法规”对滚动阻力、噪声和湿地抓着性能的限值要求；产品的滚动阻力系数值满足美国Smart Way标准要求。公司秉承做专、做精、做强、做大全钢胎的发展战略，专业生产全钢丝载重汽车子午线轮胎。通过消化吸收引进的生产技术并不断创新，形成了有内胎和无内胎两大系列产品；产品由2003年共11个规格8种花纹22个品种发展到今天共60个规格79种花纹379个品种。公司系列开发的轻型、中型、重型卡车轮胎、客车轮胎，可满足全球不同地区、不同客户的个性化需求，产品在国内外市场有良好的信誉。公司销售网络覆盖全国，长期为东风汽车公司、一汽集团公司、北方奔驰公司、中国石油、中海物流等大型企业直接配套；并同时出口到美国、加拿大、英国等世界五大洲90多个国家和地区，成为深受国内外轮胎市场喜爱的品牌产品。公司积极响应国家“一带一路”的发展战略，紧跟时代步伐，2019年11月，与巴基斯坦SEVICE公司签订合资协议，打开了走向国际化的新局面。公司建厂十多年来，积累了丰富的经验和教训，形成了独具特色的技术能力，研发的无内胎产品在国内处于领先地位。公司基础设施齐全，部分成型机、硫化机和试验检验设备在国内处于领先水平。公司为辽宁省省级技术中心和辽宁省工程技术研究中心。经过十多年的发展，企业得到了社会各界的广泛认可，先后被授予“全国石油和化学工业先进集体、国家质检总局绿色通道企业、中国质量诚信企业、中国外贸出口先导指数（ELI）样本企业”等荣誉。#轮胎公司简介#

三角轮胎有限公司招聘；年龄:男18-45周岁，女18-40周岁：男身高168cm以上，女160cm，中专，高中，职高以上学历。每天工作8小时，三班轮转，入职首月发放培训工资不低于3000元；次月按岗位价值贡献分配工资，工资在3800——6500；炼胶、压出、压延、成型、硫化等关键主机手岗位，工资可达5000——10000元。公司为员工提供免费住宿及床上用品，宿舍免费外WIFI,免费工作餐，免费通勤班车，重大节日福利金，员工患病慰问金，员工生育喜金，子女升学喜金，带薪年休假，交纳五险一金等。

每天盘点一家武汉汽车零部件企业，哈金森哈金森（武汉）汽车橡胶制品有限公司位于武汉经济技术开发区，成立于1995年，目前接近30年了，哈金森是世界的非轮胎橡胶产品法国公司，同时很多人可能不知道哈金森是我们经常看到的道达尔(TOTAL)旗下的公司，武汉公司主要生产高、低压胶管、门窗密封条等各种橡胶制品。客户包括神龙、长安福特、上海通用、沃尔沃、菲亚特、日产、北京奔驰、宝马、英瑞杰公司等主机厂和汽车零部件公司，公司员工也很多，接近有1000人，公司福利待遇是蛮不错的，薪资水平也还可以，在零部件企业中也算好的，公司效益也不错，只是这几年汽车行业整体萎缩也影响了一些，但总体不大，法国公司企业文化也是比较好的，管理比较人性化，希望国内的企业也能这样好起来，不要太卷，同时也希望这样的法国企业也能长期在中国扎根，为中国汽车行业做贡献。

山东省浦林成山轮胎有限公司，前身是荣成市橡胶厂，始建于1976年，公司有员工5000多人，轮胎年生产能力1500万套，2016年轮胎产量为919万套，经营收入38亿元，实现利润4亿元。

国产大飞机C919身上的关键部件，都来自哪里：发动机：来自美法合资的CFM国际公司。航电系统：来自法国莱克迪公司。燃油液压系统：来自意大利的ATRIO公司。起落架：来自德国科隆捷公司。轮胎：来自法国的米其林公司。飞机座椅：来自美国博舒克公司。机翼、尾翼及机身，则完全由中国自主研发和制造。许多人看了以后不开心了，我觉得，发展总有一个过程！继续努力，争取国产，或者是换个说法，不需要国产，只需要有国产的能力，就可以了。一步步来，就像当年引入的高铁一样，现在不也是傲视全球。再说了，能够有这样的拼装已经不错了，以后逐步国产化的零件增多，完全可以替代，不受人家的摆布。如果眼光再放远一些，胆子再大一些，将来，我们解放了米国、发国，波音、空客都是我们的，我们就是百分之百国产化了。加油！加油！再加油！