#同城热门 前两天有个同行兄弟来厂里面玩，看到我们用的配件，开玩笑的说，标准有点高诶，这样利润薄嘛，当时只是笑笑，不晓得怎么回应，就拿今天这台雅阁来说嘛，之前事故维修以后，油门一大就有个咻咻的泄压声音，修了三家修理厂，没找到原因，后面检查是谐振箱破损漏气，说之前已经换过的，后面还是发了一个原厂的，装车就OK，其实现在的车因为技术更新，性能各方面都比之前的强，所以不论品牌都很吃配件，配件用崴了，确实不行，其实说这么多，不是想说我们是安顺良心便宜的修理厂，而是因为我们两兄弟都是从修车师傅出来开店当老板，所以真的很怕返工，也怕一些因为配件的质量问题导致出现一些神奇的故障，修十天半个月找不到原因?，这个懂的都懂，所以在价格大众化的基础上，我们用的配件一定是原厂☞配套厂☞大品牌，小店还在装修，可能还有十天左右开业，到时候欢迎大家来喝茶#汽车保养与维修

汽车维修行业很快将会淘汰就像小时候镇子上有维修收音机和电视机服务商店随着时代的发展已经被淘汰了修自行车 修家电 修摩托车虽然还有但是多数在无法维持生活的情况下逐渐被放弃现在的商用汽车维修行业明显生意冷清除去基本的保养之外几乎没有维修业务多还能接一点农业机械的生意相信随着科技的进步农业机械的故障率也会大大降低车主的机械保养意识也在逐渐提高机械的更新换代速度也会加快很快 我就会关门失业危机很快就会到来我该如何应对 是当下是我迫切的问题唉 干啥都不容易 脑仁疼

汽车维修入门与经验技巧一点通》是《汽车故障诊断一点通》的姊妹篇。两本书基本是同时起笔的，3年前当《汽车故障诊断一点通》出版发行受到广大读者好评的时候，机械工业出版社的齐福江先生就要求我尽快完成《汽车维修入门与经验技巧一点通》，并给我提供了大量的参考资料。市场上汽车维修入门的书籍不少，很多是一个系列的，一套很多本。而我的书要求几十万字就教会汽车维修工，甚至是从未接触汽车修理的人入门，而且要加上经验和技巧，难度可想而知。在写作过程中，我征求了很多汽车维修工的意见，机械工业出版社也邀请国内汽车维修专家提了不少意见，因此本书几易其稿。本书是在对广大汽车维修工调研，并结合我自身的经历来写的。我大学毕业后做了30年的汽车维修，30年来我从未离开过汽车维修行业。工作之余，我在汽车杂志、报刊等发表工作心得和维修经验20余篇，著作46部。从刚接触汽修这个行业开始，我有个晚上记笔记的习惯。刚开始修车时学点师傅的绝招很不容易，我白天就仔细地看师傅干活，把要点悄悄记在心里。晚上再找到课本一一对照，不明白的，就到书店去买一些维修书籍——那时关于汽车维修的书籍有限。就这样，我把眼睛看的、耳朵听的记录下来，然后跟书本进行对比，再经过思考得出结论，整理成笔记。实践证明这些方法确实是有效的，不仅弄懂了一些部件的工作原理、调整方法，而且通过这些方法掌握的知识一生都难忘记。多年下来，经验积累多了，我感觉应该让更多的人知道，于是把整理的经验向《汽车运用》《汽车杂志》《汽车维修技师》等汽车杂志投稿，得到杂志社编辑和读者的认可。这些年来，我在汽车修理厂和4S店做过维修工、班长、车间主任、技术总监、服务经理、站长、厂长等。2018年我担任了山东省职业教育技艺技能传承创新平台（汽车维修技术技能创新平台）主持人，2019年“栾琪文首席技师工作室”被教育部认证为“技能大师工作室”。这些平台让我感觉责任重大，应该更好更快地把技能传授给初学者。把当初自己走过的弯路告诉大家，让大家少走弯路；也把自己曾经犯过或同行们犯过的错，告诉汽车维修初学者，并把绝技和经验介绍给初学者。本书的特点如下：1深入浅出。用浅显易懂的语言和案例把高深的汽车维修知识表达出来。2实用性强。贴近实践，贴近汽车修理初学者的特点。3内容丰富。本书从汽车维修与工匠精神、汽车维修工的应知应会、保养基本功、拆装的学问等基础知识和方法，到仪器仪表使用技巧、电路检查技巧，再到绝技、经验，后是汽车维修工常见错误等指导性内容。感兴趣的朋友点击链接购买吧！

汽车维修它到底是一个技术行业，还是一个服务行业？我们来聊一聊。我们开着门店做生意，我们所能面向的是大众群体，我们就是服务行业。我们在店面外是以服务于人，服务于车主。店面内是服务于车辆。第一步，我们的前哨前站，必须是以人情世故，营销接待，售后所能容纳客户的百般需求，从而产生的服务主体。在店面内我们有单项的技术和多工种的师傅共同构建的车辆。一个问题诊断到技术流程，就是这么简单。很多人在固有的思维当中认为我是一个很大的师傅。我的技术牛逼，我应该很有客户。因为在你技术层次，功课的学习的那一段时间，我们在这个人情礼节，社会层次关系当中，或者是在客户的需求诉求方面形成了短板。为什么很多连锁门店，做的比我们传统的门店要做的好，这就是学习的地方。作为专业师傅，不要老是想着在固有的小圈子，朋友家人战友，什么同事，兄弟这个小圈子当中去活动，你的小圈子就会把你固手固脚，让你无法接纳更多的新思想和人和事。我们要有博大的胸怀去容纳师傅的生存，就是给客户带来更有能力的师傅。更有技术的师傅去服务于车，我们要有潜在的思想去寻找未来的出路，要去拓展客户群体，从而导致这个门店的生存更有。希望我这个人的文化也不是很高，刚刚说的有些话很唐突，希望大家见谅。但是这就是我内心的真实写照，也就是我自己怎么想的我就怎么说。喜欢的点赞加关注，我们有缘自会相见谢谢。#汽车维修简介#

友胜汽车维修出品

车辆工程专业。大家好，我是韩城蜻蜓志愿王老师。提起车辆工程这个专业，很多考生和家长第一反应是汽车维修、车辆保养。其实这个认识中有两个误区。·首先车辆工程毕业生不是做维修工。·其次汽车和车辆也有比较大的区别，车辆是所有车的总称，比如汽车、火车、有轨电车、自行车等等，都可以称之为车辆。所以，车辆工程专业除了研究汽车以外，还涉及很多其他种类的车辆。车辆是一个集多学科为一体的工业产品，它不但涉及力学、机械、材料，而且已经延伸到计算机、电子技术、交通运输等等的相关专业。车辆工程是一门讲究细节，追求精确要求学生有比较强的动手能力的专业。所以，这个专业在人才培养上有两大要求，第一个是工程的实践能力，第二个是专业的创新能力。考生选择这个专业的时候，具体要看院校的侧重。·专业设置跟培养目标。比如吉林大学的车辆工程专业，主要培养从事车辆的设计制造、实验研究，以及经营管理的复合型高级人才。·华南理工大学主要培养从事工程车辆的研究、设计制造以及运营管理等方面的高级人才。北京理工大学对人才培养的要求是，掌握汽车的总体主要的零部件、电孔以及信息等现代汽车的技术。·西南交通大学主要的研究方向是铁路、公路、交通，以及城市轨道交通车辆、火车或者是其他的有轨车辆的设计制造。同样是车辆专业，院校不同培养的方向不同，考生可以根据不同的培养方向做出选择。#汽车维修简介#

汽车维修工证报考条件。汽车维修工证书是指通过国家职业资格认证机构颁发的汽车维修技能人员职业资格证书，是从事汽车维修行业的。以下是汽车维修工证的报考条件：用途和含金量的相关信息。具有高中或以上学历，年龄一般在18周岁以上。用途：汽车维修工证是从事汽车维修行业的必备证书。拥有汽车维修工证可以进入汽车维修行业，从事汽车维修、保养等工作。持有汽车维修资格证的人员，在职场上更具备竞争力。三、含金量：汽车维修工证是国家职业资格，认证机构颁发的正式职业资格证书，具有法律效应，持有汽车维修工证可以在汽车维修行业内就业，获得相应的职业待遇。汽车维修行业是一个不断发展的行业，汽车维修工证可以帮助持证者，不断提升自己的技能和知识水平，具有很好的职业发展前景。