丰田的利益固化太严重，日本汽车业没有跟上电动车发展，一步慢步步慢，锂电池的量产问题确实是制约电动车发展的一个重要因素，但是日本想要发展的氢能源或者天然气驱动的动力系统以及加气站的建设都不是小问题，而丰田幻想的这些动力源汽车仍然处在丰田章男的大脑中，而无法在现实中实现，更别提什么核能汽车了。而丰田章男想用印度牛粪生产沼气进而为天然气汽车提供能源的想法更是让人笑掉大牙。日本几大汽车巨头对锂电池汽车的抵触像极了机械相机抵触电子相机、上一代手机抵触智能手机一样。汽车的电子化是不可逆的方向，搭载智能系统的电子汽车更是大势所趋，而这一切都要求整个汽车的电动化，目前可实用的只有锂电池这一条路。日本汽车公司利润今年发生严重下滑，丰田一季度销量在同级别车领域里已经被特斯拉超越，电动汽车的发展离彻底抛弃日本这帮老骨头已为时不远。

[兔年大吉][兔年大吉]位于东营经济开发区红河路上的东营市应急调峰调压CNG加气站。天然气作为一种清洁能源并且低于汽油的价格，一直备受出租车主的喜爱。随着政策的调整，几年前已经停止私家车改装燃气。现在的东营加气站的消费群体90%都是出租车。这个站说是东营市公共服务单位建立，所以许多的公交车同样在此加气。自去年开始装修有大半年的时间了，这个站终于在今年的四月份重开营业。东营市东城的出租车主们终于不用大老远跑到西城加气了。重装后的加气站，焕发新机。宽敞的加气公区，崭新的加气机，一应俱全的安全措施，宾客禁止进入加气区域，无不体现这个站工作的严谨，也是公共服务单位对安全零容忍的具体体现。对于出租车主们重要的是，这个站的口碑一直很好，加完气跑的公里数比较高，车主们走到这都愿意进来补上气。祝愿生意兴隆！

创业为什么亏了500万？李纯/原A股上市公司老总。你怎么亏了500万的？其实当时就是跟一个朋友在新疆搞天然气加气站，你投的这些钱有没有借？银行1000个，投给这个项目的对不对？还是你投的用途是什么用途？他就是说可以拉到这一条高速，隔多少公里可以建一个气站，做这个，那后面就这个领导出了问题，就这个事情没戏了。接下来有什么想法？对你现在主要也没现金流，手上就是你要做点其他的利息的钱从哪来的？利息就是还慢慢支撑。以前我们是做地产这方面的，我们开发也是跟别人合伙的吗？也是亲戚在弄吗？现在我们就是有一个3500的债权在那里，你这种资产不能卖吗？折旧卖打折卖。有些就是不是拉到银行抵押了吗？现在你赢了官司，但是你一下也是变不了现实。论投项目你没发现吗？太依赖于某个人的时候这个风险是极其大的，也有可能会翻身，但是赌性太大。对。做生意忌讳四个字那叫短借长投，短期借给1000万，这1000万投进去以后是长期未来的回报。这种事情再赚钱也不能搞。你现在不知道做什么项目对不对？对现在很迷茫，因为我们现在以前做的这个赛道赔的都不行了。你想转变一个新的赛道，肯定你要重新认知重新学习。就像说你不跟人家交心，人家也不会带你上路。天天听听你的课，还是比较实到时候我肯定会拍一下，你就不用拍了。每个人赚钱都不容易将心比心，每个人钱都不是大风刮来的。#加气站简介#

汽车刚发明的时候，那时候的人也说汽油不安全。还有就是CNG加气站已经成熟了，安全性也很高。和加氢站区别又有多少？

有些人看清楚了在评论，瞎哔哔。这是油改气，这是在加气站加气炸了，飞出的是气罐#加气站简介#

温馨提示：白城市兴业燃气有限责任公司由于公司东侧大门外修路施工，请大家绕行，从西侧加气站进入公司院内[笑]

记得当初这里规划的是加油加气站，现在变成了一座气派的木屋，这到底是什么东东？知道的告诉一下。

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