记者站是国企还是事业单位？答：看情况。成立了集团的媒体，记者站则属于国企；没有成立集团的媒体，记者站则属于事业单位。应聘到记者站工作，一定要看清楚劳动合同的内容，尤其是要知道和谁签的合同，这样就知道自己是什么就业状态了。如果只是和记者站签合同，那么与集团或报社是没有直接关系的，出了问题就不能找集团或报社。

像得了腹泻一样狂刷存在感的胡锡进需要回答这三个问题：1、付国豪作为环报的记者，为什么没有记者证？2、老胡的女儿是如何进的环报？为什么不仅有记者证，还被派去驻美记者站？3、付国豪是不是环报的“麻烦制造者”？而不是装模作样表示哀悼。

【环境新闻速览｜中国环境报社召开2023年新闻舆论宣传暨记者站工作会议】2月24日至25日，2023年中国环境报社新闻舆论宣传暨记者站工作会议在海南省万宁市召开。 网页链接

中秋佳节 央视聚焦南阳近期，南阳广播电视台组织专门人员与中央广播电视总台河南总站、河南广播电视台南阳记者站对接，针对秋季丰收季节进行了专门策划，突出南阳作为农业大市，农作物物产丰富的特点，进行了深入采访。2022年9月10日，中秋当天，中央广播电视总台央视新闻客户端走进西峡县，以《鲜果飘香 猕猴桃采摘正当时》为题，对我市西峡县大力发展猕猴桃产业的做法给予直播报道。近20分钟的直播，带领观众领略了奇异的猕猴桃世界。猕猴桃起源在哪里？红心、黄心、绿心有什么区别？猕猴桃还有哪些吃法？一系列问题引起观众浓厚兴趣，节目收视火爆，成为中秋在央视推介南阳的一大亮点。而在这个中秋，南阳广播电视台携手央视，还推出了一大批节目在大屏播出，形成了假期期间的一道别样风景。9月8日，央视新闻频道《新闻直播间》播出了《在希望的田野上：南阳方城：黄金梨丰收 预计每亩产量超4000斤》，对方城县博望镇黄金梨丰收，大力发展电商经济，黄金梨热销全国进行了报道。9月9日，央视《朝闻天下》栏目以《增强技术指导 提高蔬菜供给能力》为题，对社旗县，面对高温干旱，当地干部、农技人员助农帮扶，每天产出1000多箱的蔬菜，供应粤港澳大湾区的蔬菜作出的努力进行了报道。9月12日，央视《新闻联播》以《稻谷飘香迈丰收》为题播出了邓州市红高粱迎来丰收，土地流转、种子下地、田间管理到机械化收割，合作社统一托管，高粱品质大幅提高，产量也比去年增产了10%-15%。9月13日，央视四套《中国新闻》栏目播出新闻《河南南阳：中秋微度假 景区欢乐多》，对南阳景区举办多个主题特色活动，吸引大批游客观光游览的消息进行了报道。视频来源：央视新闻

甘肃交通报社、甘肃交通新闻信息中心与《中国交通报》驻甘记者站甘肃交通报社与甘肃交通新闻信息中心。《甘肃交通报》于 1989 年 1月创刊。省交通厅成立《甘肃交通报》编辑委员会。编委会由厅d组副书记、副厅长及厅宣教处、厅计划处、厅财务处、厅公路局、厅养路费征稽处、水运处、《甘肃交通报》社的负责人组成，实行总编负责制。《甘肃交通报》社同《中国交通报》社驻甘记者站为两块牌子、一套人马。1991年8月，经省交通厅d组会议讨论决定，将《中国交通报》驻甘记者站与甘肃交通报社分离。《甘肃交通报》为省交通厅报，具体业务归口厅宣教处。除总编辑解聘外，其余人员和编制划归厅公路局，并与《甘肃公路》合并办报，报名仍为《甘肃交通报》。1992年，根据省委、省政府《关于进一步加强报刊管理的通知》精神，省交通厅成立《甘肃交通报》编委会。编委会成员由厅宣教处、厅人事处、厅办公室、厅公路局、厅征稽处、厅水运处和《甘肃交通报》八部门组成，主管厅领导任编委会主任。《甘肃交通报》实行编委会领导下的总编负责制，业务归口厅宣教处。行政关系挂靠厅公路局，编制归厅公路局。报社设编辑部和联通部。工作人员经费列入养路费开支，由省交通厅纳入厅公路局经费计划一并下达。其办报经费仍按原筹集办法执行。4月，经省交通厅向甘肃省新闻出版局请示将《甘肃交通报》由内部资料转为公开发行，并上报国家新闻出版总署。1993年7月27日，经国家新闻出版署批准，《甘肃交通报》为公开发行报纸，国内统一刊号（CN62-0061)，转为正式报纸，由省交通厅主管并主办。1994年2月，经省编办批准，增加自收自支事业编制20名。5月，经省编办核定，处级职数2名，实有3人，暂超1人。1999年12月，按照中共中央办公厅、国务院办公厅和省委、省政府关于整顿报刊的精神，《甘肃交通报》停刊。2000年，省交通厅决定将《甘肃交通报》改办为《甘肃交通通讯》(内部资料）。2001年12月，省交通厅成立甘肃省交通厅宣传调研中心。2004年7月，经省编办批准同意在甘肃省交通科技通信中心加挂甘肃省交通新闻信息中心的牌子。加挂后将原《甘肃交通报》自收自支事业编制20名划转到甘肃省交通科技通信中心。划转后，甘肃省交通科技通信中心事业编制61 人（自收自支），县级领导职数3名。随后省交通厅将原《甘肃交通报》、甘肃省交通厅宣传调研中心撤销。至此，甘肃交通新闻信息中心正式组建。同年11月9日，经甘肃省事业单位登记管理局同意办理法人登记证。2006年3月7日，经省交通厅厅务会议研究，同意内设综合部、交通周刊部、信息调研部、音像部4个部门。核定科级职数7名。同年7月，厅长办公会议研究决定，甘肃交通网站由厅办公室分管，厅科教处（网管中心）负责技术指导。根据交通新闻信息中心原定职责，交通网站整体移交甘肃交通新闻信息中心具体负责网站的策划、开发和管理。人员由交通新闻信息中心确定1名正式人员对网站具体管理，其他人员内部调节或社会招聘。后根据实际，增加1名科级干部职数。办公地点设在甘肃省公路管理局办公楼。《中国交通报》驻甘记者站。1987年，经省编委批复，成立《中国交通报》驻甘记者站。1991年8月，与《甘肃交通报》社分离，专职站长1名(正处级)，正县级事业单位，编制3人。1992年3月，明确《中国交通报》驻甘记者站是《中国交通报》社派出的新闻机构，其性质任务按《中国交通报记者站工作条例》规定执行。记者站工作受双重领导，行政关系挂靠省交通厅公路局。正常经费由厅公路局列入计划解决，同时请示中国交通报社拨一定数量的经费，由厅公路局财务代办、核审，并统筹解决工作人员工资、奖励、福利、职称、住房分配、子女安排等。#记者站简介#