历史上的今天，1998年4月21日，江同志来到江苏省泰州市，又一次来到春兰公司视察工作。中午，江同志一行来到江阴长江大桥工地看望大桥建设者。

江阴到靖江的隧道盾构机出问题了吗？现状如何呢？可以看出，即使是普通周末江阴大桥的交通压力还是很大的。江阴大桥到常泰大桥中间有三个轮渡口，在这个时代，这也是比较罕见的存在。主要就在于无锡、常州到对岸的大桥目前仅有一座，和发达的经济水平不成正比，看看南京都有五座了，扬镇有2座，苏通有2座。江阴第二通道位置在哪里图中也没标，听说盾构机还出问题了，现状如何呢？

今天（1月17号）和夫人回盐城岳父家过年，往年这个时候的江阴大桥正是堵的水泄不通得时候，今年是疫情放开的第一年，好多在外打工的游子都纷纷回家过年。我们在江阴北上高速时，发现大桥上虽然车流量比平时多，但并没有出现想象中的大堵车，车速也基本可以在80码左右。可能是今年好多工厂因为某些原因放假比较早，所以今年春运返乡潮提前了，另外还有一部分因为疫情的不稳定还有一部分人还是选择了就地过年#江阴长江大桥简介#

著名作家章剑华新作《长江大桥三部曲》由江苏人民出版社出版，今天在江苏省文联召开座谈会。《长江大桥三部曲》分上中下三部:上部《天堑通途》。主要描写新中国成立初期，在苏联专家的帮助下我国第一座长江大桥一一武汉长江大桥的建设经过。中部《中国脊梁》主要反映国家发展困难时期，我国独立自主、自立更生建设第一座长江大桥一一南京长江大桥的建设历程。下部《世纪跨越》主要描写改革开放后，我国桥梁事业的迅猛发展。形象再现了以江阴长江大桥、润扬长江大桥等为代表的现代化大桥的建设。座谈会上:原南京军区政委、上将方祖岐，江苏省人大常委会原副主任、省文联名誉主席王湛，江苏省政协原副主席、省书画院名誉院长冯健亲，省委宣传部常务副部长、省新闻出版局局长焦健俊，省文联d组书记、常务副主席、书记处第一书记水家跃，省作协主席范小青，凤凰出版传媒集团董事长梁勇共同为新书揭幕。

泰州是我的故乡。泰州因为地处苏北大平原，境内只有一个（小小的）孤山，因此多年没有大的自然灾害。因为有了江都水利枢纽工程，地处里下河的兴化连年丰收，成了粮仓。历史上靖江是泰州的一个富裕地区，江阴大桥使其与江南及上海的联系畅通，如虎添翼。泰兴历史上就有重视教育的好传统，后劲十足。我坚信，只要大家团结奋斗，泰州的发展一定会越来越好！

这是苏通长江大桥目前的状态，往南通方向空空荡荡，往常熟方向已经堵着了。因为连系着长江的两端，这座桥基本是逢节假日必堵，即使是双向八车道。苏通大桥是当时中国建桥史上工程规模大、综合建设条件复杂的特大型桥梁工程，全长32.4千米。从南到北过长江，其实有很多桥，但是苏通大桥和江阴大桥是堵的。大批春节回家返程的自驾车主，往苏州、上海、无锡方向，都会经过这两座桥，不堵才怪。记得有一次为了避免苏通大桥堵车，我是凌晨四点多出发的。你在返程路上么？你是如何避免拥堵高峰期的？#头条发现计划# #苏州头条#

扬州在没有建造润扬大桥之前，大家开车从扬州到苏南地区基本上都是从江阴大桥走，或者走镇扬汽渡，不过大家对这座桥的具体参数并不了解，那就请跟我的视频去看看大桥具体的数据。虽然现在过长江到苏南地区，现在有润扬长江大桥，五峰山大桥，但大家对这座桥还是挺怀念的，值得去品味当时、世界第四的悬索桥的风采。#夏日生活打卡季##城市观察员#扬眼观察的视频

江阴长江大桥当年是二十多亿人民币，无锡市出资了好多个亿，这是真事