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现款北京奔驰E级轿车远不如老款来得霸气，为何连续几个月销量都能10000余台呢？近期，作为中大型豪华轿车中的主力车型奔驰E级，表现一直很抢眼，月销量远超10000台，比宝马5系表现更为出色，和奥迪A6L销量不相上下，要知道，奥迪A6L可是要便宜好几万的。坦白地说，这一代奔驰E级，由于延续了现款奔驰的家族设计语言，外形显得比较夸张，气场方面，要比老款逊色许多，至于销量而言，它依旧能够的原因，无外乎还是价格因素。往年，北京奔驰E级，优惠力度很小，甚至还得加价，但依旧有人买，那是因为外观霸气，动力够用，而目前这款车，虽然外形不如老款霸气，但因为优惠力度很大，低配E260L，40万出头一些就可以入手，很难不令年轻客户群体心动。内饰方面，奔驰E级也是公认超越宝马5系的，尽管也是仿皮材质座椅，但其对于豪华质感的营造，仍然拿捏得炉火纯青。所以现款E级，月销量连续几个月都能10000台以上，那还是价格，牌子和内饰，不知道各位同意么？#北京奔驰简介#

销量快报：北京奔驰5月份累计销售5.1万辆 同比增长36.77%近几天，已经有不少的车企公布了自家5月份的销量成绩，其中就有大家很熟悉的北京奔驰汽车。在刚刚过去的5月份，北京奔驰的月销量为5.1万辆，同比销量增长高达36.77%，再次成为国内畅销的豪华汽车品牌之一。而在众多的奔驰车型中，奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC等车型，依旧是的销量主力车型。北京奔驰的新能源车型，销量成绩并不是特别乐观，尤其是对一些热门新能源品牌车型，简直就是惨不忍睹。如果不能及时推出一些热门的新能源车型，小编预计奔驰汽车的销量成绩，在未来很难会有更大的突破。

令我没想到的是，北京奔驰竟然出了中大型纯电动汽车。目前和它对标的车型应该是蔚来ES8、理想L8，但是说实话嘛，这个价格其实还是比较合理的，想当初EQC刚进来的时候落地就50+了，作为一款和GLE同档次的SUV，低配落地50W，比新款GLC--L略贵一些（油车有购置税这方面很吃亏），确实还算可以接受，毕竟是老牌豪华品牌。但是，从另一方面来说，欧美传统汽车行业在电动车领域并不占优，甚至有些人把欧美日除特斯拉以外的其他汽车称为杂牌车，这个我不敢确定是否为真，但是它们的影响力和地位的确不如燃油车，包括EQC、宝马IX3、奥迪e—Q5等豪华电动车尽管降价幅度巨大，但依然远不及燃油车的销量。相比之下，特斯拉系列、比亚迪系列则稳坐世界大多数国家电动车销量排行榜前列。传统汽车在更新换代方面已经有被弯道超车的趋势，接下来关键就看这些品牌如何转型，以适应不断发展的大潮流。后，我预测，汽油版的奔驰GLE有可能会在两年内国产化，届时将使用48V电机系统并进行加长，以北奔的胃口嘛，售价我估计不会很低，低配的2.0T+258马力预计落地将超过60W，高配甚至可以达到90W，如果真的是这个价格的话，到时候销量能有多少这个就留给大家猜想了。

告诉你一个冷知识，北京奔驰的合资方——德国戴姆勒集团（与北汽集团合资成立北京奔驰）的第一大股东是北汽集团[呲牙]

近日，北京奔驰EQE SUV正式上市，并推出了四款配置车型，售价区间为48.60-63.06万元。作为北京奔驰推出的第五款纯电动车型，EQE SUV定位为纯电动中型SUV，长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm。EQE SUV基于奔驰EVA纯电动平台打造，将提供后驱以及四驱版本车型。外观设计方面，EQE SUV将定位在旗舰EQS SUV之下，但其外观设计依然十分优雅，充满现代感。车身线条流畅，前脸采用了家族式的设计风格，车身侧面则呈现出SUV特有的硬朗感。内饰方面，EQE SUV采用了奔驰家族式的设计，车内用料考究，配置丰富，充分满足了现代消费者对于舒适和科技的需求。作为一款纯电动车型，EQE SUV的续航里程也十分出色。官方公布的数据显示，其综合工况下的续航里程可以达到615km。这意味着，消费者可以轻松应对城市出行以及中长途旅行的需求。此外，EQE SUV还支持快充技术，只需短暂的充电时间，就能够让车辆充满电。总的来说，北京奔驰EQE SUV的上市，为消费者提供了一种全新的选择。作为一款纯电动中型SUV，EQE SUV不仅拥有优雅的外观设计和豪华的内饰配置，还具备出色的续航里程和快充技术。相信这款车型的上市，将会在市场上掀起一股新的购车热潮。#北京奔驰简介#

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