空调负荷计算软件简介随着计算机技术的快速发展，20世纪60年代中期开始，在全世界先后出现了许多建筑能耗模拟软件，如：美国的BLAST、DOE-2，欧洲的ESP-r，日本的HASP和中国的DeST等。90年代以后，建筑能耗模拟软件又不断完善，并出现一些功能更为强大的软件。目前常见的建筑能耗分析软件主要有：Energy-10、HAP、TRACE、DOE-2、BLAST、Energy Plus、TRNSYS、ESP-r、DeST等。建筑能耗模拟软件已广泛用于实际空调工程的负荷计算、空调设备的选型和建筑能耗与经济性的分析等。1. 建筑能耗模拟经典方法简介图2-4给出建筑能耗模拟建模的经典方法示意图DD。由图可知，这种经典建模方法由负荷模块、系统模块、设备模块、经济模块构成，这四个模块相互联系形成一个建筑系统能耗模型。其中负荷模块是模拟建筑外围护结构及其与室外环境和室内负荷之间相互影响的。系统模块是模拟空调系统的空气输送设备（风机）、空气热湿交换设备（风机盘管、空气处理机组、新风机组）以及相关的控制装置的。设备模块是模拟冷水机组、冷却塔、锅炉、蓄能设备、泵等冷热源设备的。经济模块是计算为满足建筑负荷所需要的能源费用的。图2-5为计算流程图10。通常采用顺序模拟法，其计算步骤是：首先计算每个建筑区域的负荷，然后进行空调系统的模拟计算，即计算空气处理机组、风机盘管、新风机组等的能耗量，接着计算冷热源的能耗量，后根据能源价格计算能耗费用。2. DeST软件简介DeST是清华大学建筑技术科学系开发的建筑能耗模拟软件，于2000年完成DeST1.0版本并通过鉴定。目前DeST有两个版本：应用于住宅建筑的住宅版本（DeST-h）和应用于商业建筑的商建版本（DeST-c）。其中Medpha为全年逐时气象数据的气象模型。Medpha的基础数据来源于我国194个气象台站自建站以来约50年的实测逐日数据（包括气温、湿度、太阳辐射、风速风向、日照小时数和大气压力）。根据空调负荷计算中的典型年选取方法，Medpha首先选出具有代表性的年份（如典型气象年、极高温度年、极低温度年、极大太阳辐射年、极小太阳辐射年等），之后利用各气象参数的日变化规律，模拟生成逐时的气象数据（包括空气温度、湿度、太阳直射辐射、太阳散射辐射、风速风向以及天空背景辐射温度），并以典型气象年作为DeST的全年模拟基础数据。Ventplus为自然通风模拟模块，采用多区域网络模型定量计算自然通风，同时考虑热压与风压的作用，实现热环境参数和流体特性参数相互作用的计算。CABD是DeST的图形化用户界面。基于AutoCAD开发的用户界面，大大简化描述定义工作和方便设计者的建模，可在Windows操作系统下运行。与建筑物相关的各种数据（材料、几何尺寸、内扰等）通过数据库接口与用户界面相连，因此用户可直接通过界面进行建筑物的描述、修改和统计，也可方便地调用相关模拟模块进行计算。DeST的模拟计算结果都将以Excel报表的形式输出，方便用户查询和整理。BShadow为建筑阴影计算模块。考虑建筑之间的相互遮挡、建筑的自遮挡以及各种遮阳构件的遮挡对建筑物接收的辐射量产生的影响。Lighting是室内采光计算的模块。根据BShadow模块输出的窗户阴影面积，可以得到各个房间在各种太阳位置和天气情况下的采光系数，根据DaST中Medpha提供的气象数据，即可确定各个房间逐时的自然采光情况下的室内照度，结合房间照度设计要求，确定逐时的照明灯具开启情况，作为建筑环境模拟模块BAS的输入。BAS是建筑物热特性计算的核心模块，可以对建筑物的温度和负荷进行详细的逐时模拟。BAS的核心算法采用基于建筑热平衡的状态空间法。状态空间法是一种在时间上连续、空间上离散的动态模拟计算方法，通过求解房间内离散点的能量平衡方程组，可得到房间对各热扰的响应系数，即房间本身的热特性，进而对房间的热过程进行动态模拟，可以有效地应用到复杂的大型建筑中，可同时处理上千个房间，计算准确迅速。Scheme为空调系统方案模拟模块，可以进行方案的设计和设备的选择。DNA是DeST中机械通风系统分析模块，机械通风系统模拟可完成风系统设计计算和校核计算。AHU是设备校核模拟模块，其目的就是通过模拟手段对设计者提出的空气处理方案进行全年校核，为设计人员的方案提供量化的比较依据。CPS是冷热源系统与水系统的方案设计模块，通过模拟手段对方案进行量化的模拟分析，为设计人员提供比较不同方案的依据。EAM为经济性评价模块，包括方案设计阶段、初步设计阶段、施工图设计阶段、设计后的经济评价四个阶段。#空调#

导读：首批宝骏“悦也”装车启运，小吉姆尼即视感，造型方正更个性宝骏汽车是一家自主汽车品牌，其旗下推出的悦也纯电SUV是一款受欢迎的车型，下面我将给大家详细介绍悦也纯电SUV的特点和优势。首先，悦也的外观设计十分精美，它的前脸采用“飞行家族”的设计语言，有视觉冲击力。在车身侧面，悦也采用方正式设计，十分流畅动感，而后部的尾灯也设计得十分个性化。其次，悦也的内饰也很精致。它采用一块12.3英寸的中控大屏幕，操作直观方便。车内座椅采用皮质材料打造，坐感舒适，而且还带有电动调节和加热功能。此外，作为一款纯电动SUV，悦也的动力性能也是十分出色的。它采用了新的NEDC综合工况下续航里程达到420km的电池组，而且还支持快充和慢充两种充电方式，实现从10%到80%的快充只需30分钟。后，悦也的安全性能也是值得称道的。它配备了多项安全装备，包括ESP车身电子稳定系统、HDC坡道缓降系统、TPMS胎压监测系统等，全方位保障驾乘者的安全。总的来说，悦也纯电SUV是一款实用且具有性价比的车型。它不仅外观时尚、内饰精致，而且动力性能和安全性能也是十分出色的。如果你正在考虑购买一款纯电动SUV，悦也是一个值得考虑的选择。

导读：丰田“皮卡王”来了，空间更大更实用，霸道同款引擎+四驱，更帅气近年来，SUV车型已经成为了市场上的一大热门。而其中，以霸道硬汉为代表的中大型SUV车型更是备受消费者追捧。有着高的舒适性和越野性能，车身硬朗，外观霸气，备受消费者青睐。今天，我们要介绍的就是这类SUV车型的代表之一——丰田海拉克斯。丰田“皮卡王”来了，空间更大更实用，霸道同款引擎+四驱，更帅气一、外观从外面看上去，丰田海拉克斯的确是一款十分霸气的车型。前脸采用了宽大的进气格栅和分体式前大灯，整体感觉硬朗。而侧面线条流畅，车身线条勾勒出两侧强烈的肌肉线条，加上肌肉感的轮拱，让整车看上去宽大、霸气。后部设计层次感突出，同时搭配末端双边共两出的排气管设计，一定程度地提高了车身动感。二、内饰丰田海拉克斯的内饰设计以时尚、科技和舒适为主要特点。大面积的皮质包裹凸显了车内舒适度，而多媒体液晶屏和自动空调旋钮集于中控台，显示屏尺寸不小，高级感有一定的。同时，丰田在车内用料也十分用心，整车车内部分使用了软性乃至高档皮质包裹，通过这些手段，丰田为车内环境带来了更好的感受。三、动力作为一款中大型的SUV车型，丰田海拉克斯在动力系统上依旧沿用了2.0T柴油发动机，大功率143Kw/3400rpm，大扭矩450N·m/2400-2800rpm，匹配6速手自一体变速器，提供足够的动力和扭矩和表现出色的越野能力。不仅如此，作为一款全时四驱车型，它更适用于征服各种恶劣路况，如无人区、沙漠、高山和深林——这些路况甚至超出了普通SUV的承载范围。四、安全安全永远是一款好车必备的配备，而丰田海拉克斯也同样重视这一点。它采用了丰田先进的安全技术，包括车道保持辅助系统、主动安全预防系统、液压制动增压器、ESP车身稳定控制系统等等，这些都能帮助驾驶者解除行车的疑虑。总的来说，丰田海拉克斯是一款值得推荐的SUV车型。霸气的外观、丰富的配置和出色的动力系统，都使得这款车型在同级别中处于突出的位置。如果您也是一位青睐这类车型的消费者，不妨去店里看看这款车，它一定会给您带来意想不到的惊喜。

新车在脱口秀节目里上市？连产品点都讲得那么有笑意！如今脱口秀节目越来越受到年轻人的喜爱，如比较有代表性的《奇葩说》、《今晚80后脱口秀》、《吐槽大会》等。这种形式展现了年轻人对社会热点、文化事件、时尚潮流的态度和思想，幽默风趣却又不失智慧与锐度；更贴近年轻人的生活，时尚而具有国际气质。简而言之脱口秀更像一种高级的幽默，在叙事的不经意间博君一笑。前不久，广汽埃安发布了一张“颜值为人生加速？”的海报，引发了广大网友们的热议，随后官方组局，吸引众多大咖们参与。脱口秀人气演员王建国和小鹿也加入论战；还有明星造型师小P老师、NBA女主播美娜和车主代表大川跨界参与。一场“笑”傲江湖的风起星河脱口秀在6月23日举行，众多嘉宾也一同见证了AION S Plus的上市。好了，闲话不多说接下来就让我们一起回顾下这场充满“笑意”的脱口秀，同时笑着了解一下这款新车AION S Plus吧！活动现场几位选手出口不凡，金句不断，观众笑声此起彼伏，比如小鹿的那句：“AION S Plus，拥有超低风阻，这太牛了，开车的时候，风阻太讨厌了，可以这么说，没有人不厌恶风阻，这就是‘无厌阻’现象。埃安AION S Plus的出现，从此，厌阻，不再是难题。”AION S Plus沿用“全球低风阻概念车”ENO.146矢量动型设计语言，以灵感源自风和璀璨星芒的“风起星河”为设计主题，打造出0.211Cd同级超低的风阻系数。还有王建国的那句：“颜值我当然想要，没办法啊，我十五岁就这个长相了，别的姑娘见了帅哥，红着脸躲避，看见我，捂着眼逃逸。那速度，堪比AION S Plus的6.8秒百公里加速度，颜值能为人生加速，我这个颜值净给别人加速了。”让人忍俊不禁。在功率为165kW的电机的驱动下，AION S Plus具备近乎“弹射起步”的起动能力，0~100km/h的加速时间达到6秒级水准。即便在如此充沛的动力驱动下，AION S Plus经由国际化团队精心调校的底盘，也能保持良好的车身行驶姿态，驾控体验更加随心所欲。另外，AION S Plus还应用同级领先的iBooster电控制动助力+ESP9.3高阶双制动系统，跑得快也刹得住，并有效提高能量回收效率，实现节能减排、提升续航能力。后广汽埃安肖勇副总经理也用脱口秀的形式公布了AION S Plus的上市信息，引爆全场。他介绍说：“很自信地说，AION S Plus的颜值就是很强、很能打。因为我们把传说中、五彩斑斓的银色、给它量产了，名叫全息银。这种银色采用纳米级变色珠光，色相变化值可达到40以上，达到普通车漆的4倍以上。车体表面会“随光异色”，呈现迷离炫目的视觉体验：受光面呈现金色，不受光面呈现冰蓝色，活脱脱就是一只街头变色龙。”据说变色更夸张，就不好上牌了！新颜色真是时尚与技术的融合。女生一直对车身颜色很挑剔，就像对口红色号的选择一样。于是广汽埃安又创造出了让女生看了就会爱上的冰！玫！粉！“”选择障碍症。这种粉色采用新型的超细金属粉末，金属颗粒能颜色本色的同时，还极大程度的保留了金属质感。让受光面鲜艳通透，阴影面饱满深邃，结合车身光影曲面的设计，呈现出极富张力的色彩明暗对比，也使得使车身的雕塑感更强，成为名副其实的流行色，捕获万千少女欢心。透过超大1.9平方米的第三代光感浩瀚天幕，换个角度看世界！这个全景天幕采用了第三代柔性电致变色技术，变色速度与品质超过法拉利变色天幕、领先波音787变色舷窗。全范围变化时间小于2分钟/平方米，配合540度全景影像（360度全景影像+透明底盘），带来科幻级全透明悬浮体验，打造“全景星空房”。透过这样科幻的变色天幕看星星，灵感瞬间迸发，让你躺平变躺赢！当然，作为一款新车的发布会，大家期待的还是价格。AION S Plus共推出5款车型，补贴后指导价为13.96~17.26万元。看过直播的网友们，如果还有哪些印象深刻的梗，欢迎来评论区互动。#esp简介#

本文调研和分析全球可燃气体报警器发展现状及未来趋势，核心内容如下：（1）全球市场总体规模，分别按销量和按收入进行了统计分析，历史数据2018-2022年，预测数据2023至2029年。（2）全球市场竞争格局，全球市场头部企业可燃气体报警器销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年。（3）中国市场竞争格局，中国市场头部企业可燃气体报警器销量、收入、价格市场占有率及行业排名，数据2018-2022年，包括国际企业及中国本土企业。（4）全球重点国家及地区可燃气体报警器需求结构。（5）全球可燃气体报警器核心生产地区及其产量、产能。（6）可燃气体报警器行业产业链上游、中游及下游分析。2022年全球可燃气体报警器市场规模约 亿元，2018-2022年年复合增长率CAGR约为%，预计未来将持续保持平稳增长的态势，到2029年市场规模将接近 亿元，未来六年CAGR为 %。从核心市场看，中国可燃气体报警器市场占据全球约 %的市场份额，为全球主要的消费市场之一，且增速高于全球。2022年市场规模约 亿元，2018-2022年年复合增长率约为 %。随着国内企业产品开发速度加快，随着新技术和产业政策的双轮驱动，未来中国可燃气体报警器市场将迎来发展机遇，预计到2029年中国可燃气体报警器市场将增长至 亿元，2023-2029年年复合增长率约为 %。2022年美国市场规模为 亿元，同期欧洲为 亿元，预计未来六年，这两地区CAGR分别为 %和 %。头部企业包括：MSAHoneywellDr?gerRiken KeikiIndustrial ScientificTyco Gas & FlameEmersonESP SAFETY INC.CarrierInternational Gas Detectors (IGD)Hanwei ElectronicsNew Cosmos ElectricNetSafety MonitoringExSafChicheng ElectricNuoan EnvironmentShanghai AEGIS按照不同产品类型，包括如下几个类别：固定式气体报警器便携式气体报警器按照不同应用，主要包括如下几个方面：工业用商用住宅用其他本文重点关注如下国家或地区：北美市场（美国、加拿大和墨西哥）欧洲市场（德国、法国、英国、俄罗斯、意大利和欧洲其他国家）亚太市场（中国、日本、韩国、印度、东南亚和澳大利亚等）南美市场（巴西等）中东及非洲本文正文共11章，各章节主要内容如下：第1章：可燃气体报警器定义及分类、全球及中国市场规模（按销量和按收入计）、行业发展机遇、挑战、趋势及政策第2章：全球可燃气体报警器头部厂商，销量和收入市场占有率及排名，全球可燃气体报警器产地分布等。第3章：中国可燃气体报警器头部厂商，销量和收入市场占有率及排名第4章：全球可燃气体报警器产能、产量及主要生产地区规模第5章：产业链、上游、中游和下游分析第6章：全球不同产品类型可燃气体报警器销量、收入、价格及份额等第7章：全球不同应用可燃气体报警器销量、收入、价格及份额等第8章：全球主要地区/国家可燃气体报警器销量及销售额第9章：全球主要地区/国家可燃气体报警器需求结构第10章：全球可燃气体报警器头部厂商基本情况介绍，包括公司简介、可燃气体报警器产品型号、销量、收入、价格及新动态等第11章：报告结论以上详细章节内容需付费购买才可查看完整版报告。恒州诚思YHResearch一直专注于为企业提供专业的市场调查报告，调研范围覆盖中国及全球各个主要国家，主要服务领域包括化学材料、机械设备、电子半导体、软件服务业、医疗器械、汽车交通、能源电力、消费品、建筑、农业、化妆品、食品等等。

知识主题：知识概要：适用于自动驾驶领域轻量级分割模型架构；知识简介：a. ESPNet是用于语义分割的轻量级网络，主要提出一种高效空间金字塔卷积模块（ESP Module），该模块包含point-wise卷积和空洞卷积金字塔,有助于减小模型运算量和内存、功率消耗，以提高在终端设备上的适用性。综合比较，ESPNet能在GPU/笔记本/终端设备上达到112FPS/21FPS/9FPS；b. ESPNetv2主要基于ESPNetv1进行了模型轻量化处理，主要包括：基于深度可分离空洞卷积以及分组point-wise卷积改进ESP模块，提出了EESP(Extremely Efficient Spatial Pyramid)模块。相对于ESPNet拥有更好的精度以及更少的参数；论文源码（具体可见头条圈子今日头条）：a. ESPNet: Efficient Spatial Pyramid of Dilated Convolutions for Semantic Segmentationb. ESPNetv2: A Light-weight, Power Efficient, and General Purpose Convolutional Neural Network

导读：矛头对准桑塔纳！日产ALMERA来了，三厢+1.5引擎，酷似“小天籁”作为一名车迷，你可能已经了解到，日产汽车公司近发布了全新轿车 Nissan ALMERA，这款车型是作为日产阳光的继承者而来。接下来，我们将详细介绍一下这款令人期待已久的新车型。车身外观Nissan ALMERA采用了日产新的设计风格，依据汽车业界的趋势，外形简洁大方，没有太多的花哨装饰，但却仍然显得精致而具有力量感。车头采用类似“V-Motion”的前脸设计，车尾则洋溢着时尚的气息。动力性能Nissan ALMERA车型标配的是1.5升的发动机，它搭载有CVT变速器，这个排气量的选择可以适应现代城市道路的需求，减少燃油消耗。这样的配置为车辆带来了强大的动力，提升了行驶的稳定性和舒适性。内部空间内饰方面，Nissan ALMERA的设计十分精致，车内采用一体化设计，整个中控面板看起来更加简洁美观，而且在车用空间上也有着很大的提升。车厢空间很宽敞，了驾驶者和乘客的舒适度，特别是长时间的乘车之后，这种舒适性体验更加明显。安全性能在安全性能方面，Nissan ALMERA全系标配丰富的主动和被动安全系统，大程度地保障了驾驶安全。车辆还配备了ESP电子稳定系统、TPMS胎压监测系统等安全装备。这些设备为驾驶者提供了更加全面的安全保障，让人的驾驶体验更加安心。总的来说， Nissan ALMERA是一款很好的车型，它有着出色的外部造型，强大的动力性能，宽敞而舒适的内饰空间，以及全面而完善的安全装备。相信在市场上，Nissan ALMERA将是大众桑塔纳的强有力的竞争对手，也将成为消费者选择的优先车型之一。