中国出资22亿建成中朝鸭绿江大桥，却8年未通车，问题出在哪？在我国的14个陆上邻国中，朝鲜可以说是和我们友谊深的一个。值得一提的是，朝鲜的国名就是明太祖朱元璋题写的，由此可见中朝友谊的历史有多么悠久。近几年，为了帮助深受限制的朝鲜人民，我国不仅在联合国上积极为朝鲜发声，每年还要为朝鲜提供上百亿的援助。然而，在我们援助朝鲜修建中朝鸭绿江大桥的时候，却遇到了8年都未能通车的难题，这到底是为什么呢？一、见证历史的鸭绿江“断桥”“雄赳赳，气昂昂，踏过鸭绿江”是令每一个中国人都热血澎湃的歌词，当年我们的志愿军战士就是从鸭绿江大桥进入朝鲜境内的。既然早在1950年就有鸭绿江大桥了，那么我国为什么还要再修一座新桥呢？原因就是1950年时的那座鸭绿江大桥，如今已经成了“鸭绿江断桥”，完全失去了通行能力。那么，鸭绿江断桥是什么来头呢？公开资料显示，鸭绿江断桥是由日本方面在1905年筹建的，经过将近6年的建设，才建成了这第一座横跨鸭绿江的公路大桥。后来日本方面为了方便铁路运输，又在距离鸭绿江断桥不远的地方，修建了一座铁路桥，也就是现在的中朝友谊大桥。那么，这第一座鸭绿江大桥到底是如何变成“断桥”的呢？这一切都要从抗美援朝开始说起。当年美国为了切断我们的后勤供应，就出动飞机炸毁了第一座鸭绿江大桥。后来国家为了纪念这段恢弘的历史，就把这段残桥改称为了“鸭绿江断桥”。二、新建的鸭绿江大桥作为全球少数几个依然保持封闭的国家，朝鲜一直都依赖来自中国的商品。为了更好的向朝方出口商品，我国就在2010年和朝鲜签署了修建新鸭绿江大桥的协议。相比原有的鸭绿江大桥，新鸭绿江大桥有两大不同之处。首先，新鸭绿江大桥的投资全部由我国承担。公开资料显示，新鸭绿江大桥的工程总投资高达22亿元人民币，虽然这对于身为基建狂魔的我国来讲只能算是一个小工程，可这对于人均GDP还不到700美元的朝方来说却是一个天文数字。所以为了能建成这座大桥，我国就独自承担了修桥的费用。另外，新鸭绿江大桥的规格远远超过“鸭绿江断桥”。相比日本人修的“鸭绿江断桥”来说，我们的新鸭绿江大桥不仅选用了更加先进的斜拉桥设计，而且还把桥身宽度增加到了33米，这让它可以实现4车道通行。根据媒体报道，新鸭绿江大桥早在2014年就已经完成了主体工程。然而在8年后的今天，它却依然没有通车，这到底是怎么回事呢？三、一波三折的引桥工程一般大桥工程都分为正桥和引桥两个部分，其中引桥工程就是连接桥身主体和岸边道路的部分。虽然引桥工程的工程量和施工难度都要远远小于正桥工程，可是如果没有引桥工程，整个大桥就会彻底成为摆设。新鸭绿江大桥之所以8年都没有通车，就是因为缺少了引桥工程。引桥工程之所以迟迟无法完工，根本原因并不是缺钱，而是朝鲜方面不愿意修朝方一侧的引桥。朝鲜方面虽然没有给出明确的答复，但是在外界看来，他们的顾虑主要有两点。首先，封锁国家的需要让朝鲜不愿意修建引桥。如果新鸭绿江大桥终通车的话，那么朝鲜大概率就要对中国开放，由此产生的人口流出压力，肯定是朝方不想看到的。另外，害怕疫情也是一个原因。2020年以后，朝方为了防疫就基本切断了和我国的贸易往来，去年中朝贸易就下降了将近50%。为了彻底切断病毒输入的渠道，朝方也不会选择在此时开通新鸭绿江大桥。结语俗话说得好，没有永远的朋友，只有永远的利益。虽然我国出钱出力为朝方修建大桥，可他们却拖了整整8年都不肯修建引桥工程。如今全球疫情依然严重，新鸭绿江大桥的通车时间就更加无法预测了。如果这笔价值22亿的投资终打了水漂的话，毫无疑问这会是我国基建领域的一大损失。那么，你觉得新鸭绿江大桥还有没有机会投入使用呢？欢迎在评论区留言讨论，如果喜欢我们的文章，麻烦大家点个关注哦！#鸭绿江大桥简介与历史#

【影像365】2023094 中朝鸭绿江大桥，卖凉糕的人。大桥于2014年建成，斥资22亿，至今未通关。#鸭绿江大桥简介与历史#

断桥是鸭绿江上的第一座大桥，始建于1909年，是日本侵略者为掠夺中国而修建。1943年日本侵略者又在此桥上游不足百米处修建了第二座大桥。抗美援朝期间，美军轰炸机为切断中方对朝鲜的支援，将此桥炸断，现在这座断桥作为旅游景点，时刻提醒我们铭记历史，守护和平。

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。

鸭绿江断桥位于中国辽宁省丹东市振兴区江岸路鸭绿江畔，是原鸭绿江大桥被炸毁后的残余部分。鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，由日本朝鲜总督府铁道局所建。1909年5月动工，1911年10月竣工。1950年11月，被美国空军炸断，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。

我们到丹东就是奔着鸭绿江断桥而去的！鸭绿江大桥是鸭绿江上建起的第一座桥，原由日本于1911年10月建成通车。抗美援朝战争爆发后，大桥曾承担了重要的运输功能。1950年11月，美国空军在朝鲜一侧对大桥进行轰炸，大桥被拦腰炸断后瘫痪，中国一侧的部分桥体被保留下来，称为断桥。我们来到断桥尽头，看到对面的朝鲜城市新义州，脚下是滚滚江水，左手边不到一百米处，是暂时处于封闭状态的中朝友谊桥，封闭前，这座桥是两国来往不绝的通道。我们一行在断桥尽头留影，以对面的城市和中朝友谊桥为背景，将滚滚江水留在相机里，一并分享给友友们！???我们将牢记抗美援朝这一段史诗般的历史！手机随手拍于2023.3.26丹东断桥#分享你与春天的美丽邂逅##头条创作挑战赛##媒体人周刊#

鸭绿江大桥，漂亮宏伟。

生活很美好，2023想去的地方这是我去过的地方，我还想去看看“鸭绿江断桥。”“鸭绿江断桥”位于辽宁省丹东市振兴区江岸路的鸭绿江江畔，原本是鸭绿江上第一座桥，1909年动工，1911年竣工，总长994、2米，是一座12孔可开闭式铁路桥。直到1950年至1951年期间，美国军队为了阻止中国人民解放军跨过鸭绿江，对“鸭绿江大桥”狂轰滥炸，真正将这座桥变成了“断桥。”成为抗美援朝沧桑历史的见证。美国人怕我们中国人民解放军，后我国还是胜利了。中华人民共和国真是强大，我爱我的祖国。