一个在大洋上有着庞大的海运船队的国家，一定是个工业化发展高，外贸型旺盛的国家。因为他肩负着一个国家的货物自由驰骋的资本。1 、马士基航运（丹麦）：成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根。全球大的集装箱承运输公司，世界十大著名船公司之首，占世界集装箱航运市场的17%。（图1）马士基标志：蓝七角星。1886年创始人P.M.穆勒在驾驶劳拉号出海时，为妻子祈祷其从疾病中康复，在劳拉号烟囱上刷上蓝七角星。2 、地中海航运（瑞士）：成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦。在集装箱船能力方面是世界上第二大的航运公司。（图2）地中海航运公司网站上的一句话：“陆地覆盖了三分之一的地表，未覆盖的地方，我们来填满！”3 、达飞海运（法国）：成立 于1978年，总部位于法国马赛。法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。（图3）达飞海运标志：“CMA CGM”颜色变为更深的“法国蓝”，体现了力量和活力。新口号是“SHIPPING THE FUTURE”4、长荣海运（中国台湾）：创立于1968年9月1日，总部位于中国台湾桃园市。2021年堵了苏伊士运河是一炮而红。（图4）长荣海运标志：绿色的背景色加上白色字体的“EVERGREEN”,像常青树一样不断发展。5、赫伯罗特货柜航运（德国）：创立于1970年9月1日，总部位于德国汉堡。目前世界五大集装箱船公司之一。（图5）6、中国远洋海运（中国）：创立于2016年2月18日，总部位于中国上海。（图6-8）中国远洋海运的标志：象征着物流供应链的两个圆环相扣组成，以蓝、红冷暖双色调为基础，并带有中国红文化元素。中国远洋海运吉祥物是熊猫船长。7 、美国总统轮船（新加坡）：创立于1848年的美国，97年被新加坡的NOL（东方海皇）吞并。属于破落的航运贵族吧。（图9）8、韩进航运 （韩国）：创立于1977年，总部位于韩国首尔。曾经是韩国大，世界十大船公司之一。2017年2月17 日韩进海运破产，是史上规模大的集装箱船运公司破产案。（图10）9、日本邮船（日本）：创立于1885年，总部位于日本东京，为世界船公司之一。有世界大的货物运输队。（图11）日本邮船标志：建立在“双翼”基础之上，使用“NYK blue”的单色设计彰显扩张战略所需的日邮精神。

除了制裁还要硬抢，美国计划强行扣押中国铝制品！全球大航运公司之一的丹麦马士基集团表示，美国已经开始扣留进口自中国的铝制品，尤其是来自中国新疆地区的产品。美国海关和边境保护局根据此前炮制的涉疆恶法，发布了针对中国铝产品的扣留通知。据悉，这些铝制品很有可能用于汽车零部件。对此简单谈几点看法：1、美国近两年已经多次以人权为由炒作涉疆议题，抹黑中国，已有多家中国企业被其拉入“黑名单”，而美国现在的表现明显是制裁不够还要硬抢，打算将这个无耻行径继续下去了。2、美国自诩“人权教师爷”，但美国的人权史却是劣迹斑斑，真正应该被声讨、被制裁的国家是美国而非别人，美国没有资格在这里说教，更不应该把“捍卫人权”当做自己谋利的工具。3、对于美国强行扣押中国铝制品的决定，中方理应以牙还牙，采取反制措施，我们的《反外国制裁法》必须好好的利用起来，坚决捍卫国家和人民的利益。4、就美国的表现来看，中美双方在经济领域的合作完全可以适当的减少，对话和交流也是如此，毕竟美国没有诚意和信誉，继续与他们合作下去只会浪费自己的时间，危及自己的利益。头条热榜

全球班轮公司运力百强新排名如下：截止10?️15日，全球在运营集装箱船数量共计6283艘，总运力为2512.99万TEU，折合约3.017亿载重吨。@新世捷刘林杰其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.1%。马士基MSK航运（425.31万TEU，占比17.1%）、地中海MSK航运（416.99TEU，占比16.7%）以及达飞CMA轮船（307.13万TEU，占比12.3%）@新世捷刘林杰运力排名第4名第10名依次为：中远海运COSCO集团、赫伯罗特HPL、海洋网联船务（ONE）、长荣海运EMC、现代商船HMM、阳明海运YML和万海航运WHL，其中前7名运力都超过100万TEU。排名第11至20名依次为：以星航运ZIM、太平船务PIL、高丽海运（KMTC）、伊朗国航（IRISL）、X-Press Feeders Group、海丰国际、中谷海运、UniFeeder、长锦商船和德翔海运。@新世捷刘林杰

全球集装箱航运市场仍低迷。近日，全球集装箱航运巨头马士基发布一季度财报显示，一季度营业利润暴跌，息税折旧及摊销前利润(EBITDA)从91亿美元下降至40亿美元，息税前利润(EBIT)从73亿美元下降至23亿美元；营收同比下降26%，从193亿美元下降至142亿美元。因市场需求疲软导致运价货量下降。一季度马士基的核心航运业务量下降了9.4%，运费也下降了37%，该部门收入下降了三分之一以上至99亿美元。

让人羡慕，世界航运巨头马士基5月12日宣布正在生产10万双定制的浅蓝色PUMA鞋，并交付给世界各地的每一位马士基员工。当然，这其中也包括中国上海，成都，广州，青岛等分公司的中国员工。据悉，在疫情发生的这两年马士基还格外给每名员工每年发放了1000美金的奖金，丝毫不受疫情影响，而且还进行了大规模的招聘。近几年受疫情影响，很多行业都不景气，但航运业却逆势崛起。今年1月份台湾长荣海运发放巨额年终奖让人羡慕不已，而中国的航运巨头中远海控的营业收入则从2019年代的1510亿元猛增到2021年的3336亿元。据传，航运公司的销售这两年更是赚翻了，有人几个月的收入就可以买一套房。#马士基航运公司简介#