中国国际海运集装箱集团（CIMC/中集集团）是物流和能源设备领域领先企业。中集将收购A.P.穆勒-马士基旗下冷箱业务-马士基集装箱工业有限公司。@新世捷刘林杰A.P.穆勒-马士基今日宣布，公司与中国国际海运集装箱集团（CIMC/中集）于2021年9月27日签署协议，出售旗下冷箱业务-马士基集装箱工业有限公司(Maersk Container Industry)。中集集团总部位于中国深圳，在深圳证券交易所、香港联交所上市。中集集团集装箱制造业务是其大的业务领域。中集集团将接管马士基集装箱工业公司人员和资产，包括在中国青岛的冷箱制造工厂及在丹麦廷列夫(Tinglev)的研发和测试设施。@新世捷刘林杰该收购交易价值为9.873亿美元。中集集团收购马士基集装箱工业有限公司的协议于2021年9月27日签署，并需要获得相关监管部门的批准。该交易预计于2022 年或更早时间完成。在交易完成之前，中集和马士基集装箱工业仍是两家独立公司，并继续照常开展业务@新世捷刘林杰

天下财经，纵览财。经天下事，大家中午好，我是姚显松，我是李思全。欢迎收看正在为您直播的天下财经。今天讲述的译文来自于马什基航运公司，全球供应链变得越来越复杂，导致其效率低下、易受影响，且无法持续发展。马士基的战略愿景是成为全球性综合集装箱物流企业。马氏基航运公司真正的综合物流解决方案，连接保护并简化客户的供应链。马氏基始终致力于成为真正的集装箱物流综合供应商。通过全球端到端解决方案连接和简化客户供应链，为客户打造轻松便捷的物流体验。我们能够在客户整个产品周期中帮助其管理货物运输的各个环节，包括内陆服务、报关代理、海运、仓库管理和分销等。既行环保，企业金融等领域拥有两个内地上市平台及三个香港上市平台。近年来随着中国互联网金融高速发展，马氏基航运公司，中国曲线上平台应运而生，标志着马氏基航运公司正式走进全新的中国互联网市场。互联网加金融、加航运，马氏基航运先面向全国互联网大众入股分红，共享金融航运的红利，达到多方共赢的局面。公司一直引领国际航运战略的布局，以高品质有保障的国际企业为基础，挖掘金融发展潜力，聚焦世界航运金融市场。马氏基航运也将继续利用国际企业与航运金融合理转换的优势，大化协同、旗下品牌马氏基航运线上平台，实现金融性发展，大化收益效应。利用综合性资源优势互补，实现区域性的金融风暴。#马士基简介#

【三大航运巨头暂停对俄罗斯的航运业务】财联社3月2日电，地中海船务（MSC）和马士基（Maersk）海运集团，以及达飞海运集团（CMA CGM）在本周二宣布暂停对俄罗斯的航运业务。这是继海洋网联船务公司（Ocean Network Express）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd AG）海运集团之后，另外三大海运公司对俄罗斯海运业务实施的暂停措施。这一举动使全球航运业务在经受疫情对零售商品需求激增的情况下受到了更大挑战。但地中海船务和马士基也表示，食品、医疗和人道主义等必需品不在范围内，达飞海运也表示将尽大努力必需品供应链的连续性。

这是马士基第一次直接在中国下单中大型集装箱船吧。以前只是有Seaspan订造，然后租给马士基；马士基直接下单的都是支线船。

配图是马士基，你老公应该不在马士基工作吧。因为马士基目前只有一位中国船长。

重庆又引入一家世界500强企业，国际物流巨头马士基落户重庆渝中区来福士广场，马士基重庆首期运营将招聘800名员工。本次马士基业务机构落户重庆，将开展综合集装箱物流供应链管理及全球服务共享中心两大主要业务，分别负责大中华区综合船运供应链管理以及承接全球马士基内部进出口单证处理、电子订舱、在线客服、财务和会计处理等有关业务，可以说相当牛B，随着陆海新通道和长江经济带，中欧班列这些，相信更多国内国外企事业单位落户重庆。

近日，马士基（Maersk）在上海为其10亿元人民币（合1.5亿美元）的综合物流仓库项目举行了奠基仪式，该公司更加重视蓬勃发展的中国市场。旗舰物流中心将于2024年第三季度建成，位于上海自贸区临港新片区。该中心占地约113000平方米，设计仓储面积为150000平方米。建成后，它将为客户提供广泛的综合物流服务，包括国际出口整合、区域和全球订单履行和配送、跨境电子商务和其他增值物流服务，同时连接和简化客户的供应链。上海这一物流中心只是马士基在中国扩张的一部分，据媒体报道，作为扩大在华投资承诺的一部分，该公司计划在盐田综合保税区投资建设一个覆盖亚太地区的智能绿色综合物流中心，以挖掘更多市场潜力。因为据海关统计数据显示，2022年，中国货物贸易总值达42.07万亿元，创历史新高，在全球海运贸易中所占的份额约为30%，连续第六年保持世界大货物贸易国的地位。#马士基简介#

三年不打贼自招！华尔街日报4月3日报道，三年前中国企业克罗地亚 里耶卡港改造协议遭到终止，是美国搞的鬼，使用了“外交、解密情报和其他手段”迫使克罗地亚撕毁协议，并暗中支持丹麦货柜航运运输集团马士基作为替代方案。里耶卡港是进入中欧市场的便捷深水港，克罗地亚政府3年前公布货柜码头兴建标案，由中国宁波舟山港、天津港海外控股和中交路桥建设等3家企业拿下为期50年的兴建及营运合约。由于北约军备会经由该港口进出欧洲，美国海军也会在该港口进行船舰保养和维修，美国杞人忧天中国企业不给用，所以进行破坏。美国为扳倒中国，一直不择手段给中国制造困境，美国挡道是中国崛起必须克服的阻力。