车床中的王者：斯柯达。虽然标志一样，是车床，不是汽车。

A级车到底谁才是大哥？A级车中低调的王者是斯柯达明锐，用过的就知道这车真的适合家用！综合起来 福克斯 没有明显短板，不管从工艺材质操控耐用都是不二之选！谁优惠大谁大哥，本质上都没啥区别，反正都是家用越便宜越有市场[狗头]如果说十来万的，耐造的，其实铃木还是比较叼，十几万公里，只换过机油和灯单，缺点就是噪音有点大，方向盘有点重

18年柯迪亚克。给大家带来一款大众的斯柯达柯迪亚克。这款车型说起斯柯达这个品牌，经历了100多年的历史，这么一个有底蕴的厂家，只能说他生不逢时，经历过一战二战，终被德国大众全资收购。大众的成立资本就是Vars Vog人民的汽车，它被大众收购了以后由它来继承，德国大众秉承着技术共享平台共享，三大件一样的车型，它在各个品牌下面都有，只不过是指导价不一样品牌不一样，曾经一时斯柯达。它的销量是靠什么民间有一句话就叫懂大众的斯柯达。就因为这句话，一度蹭着大众的热度销量特别高。随着汽车市场的竞争的变化，现在这款车即将要退出中国市场。就说它的性能的来说，它搭载一台2.0TEA888的第三代发动机，和一个7速湿式双离合的变速箱。它的参数、配置并不输于大众的途观L，甚至它的做工的工艺和它的高科技的配置要高于途观L，就是这么一款车现在就要退市了。致敬吧斯柯达！

斯柯达是德国大众旗下的捷克汽车制造商，也是中欧地区的重要的军事装备制造商。我们抗战中有名的捷克式轻机枪就是这家企业的产品#斯柯达简介#

日前，我们从官方渠道获得了斯柯达全新一代速派轿车、全新一代速派旅行版、全新一代柯迪亚克SUV的预告图。将持续提供完善的服务以满足客户的不同需求，全新一代速派和柯迪亚克将提供插电式混动和轻型混动选择。截至目前，第三代速派的交付量已突破777,000辆。第四代速派将再次推出掀背车和极其宽敞的旅行车。

斯柯达在2023年会期间公布了2023年的新车规划。具体来看，KAMIQ、SCALA将会迎来中期改款，两款新车将会围绕外观、内饰和配置进行升级；速派和柯迪亚克将会在下半年进行换代，全新柯迪亚克基于MQB Evo平台生产，除了柴、汽油版本之外，还将提供新的插电式混动系统；此外，电动车ENYAQ iV将推出旗舰版本，全新电动车ELROQ也将亮相。

此前，有消息称斯柯达将退出中国市场，虽然官方进行了辟谣，但也反映出斯柯达在华业务的衰落！然而放眼全球，斯柯达似乎混的还不错！近日，斯柯达中国官微更新消息，斯柯达汽车集团2022年在全球交付汽车达73.13万辆，同比下降16.7%；营业收入210亿欧元，较2021年的177亿欧元同比增长18.5%；营业利润为6.28亿欧元，较2021年的10.83亿欧元，减少了42%。净现金流4.89亿欧元，保持相对稳定仅减少11.7%。斯柯达财务和IT董事Christian Schenk表示：“尽管销量有所下降，但我们的销售收入同比增长近两成。这主要是因为通过产品定价、销售组合和加强印度业务等措施来实现的。”【斯柯达如今在华销量跌入谷底，曾经的辉煌早已不在】自2005年进入中国市场以来，上汽大众斯柯达一直有着不错的市场表现。尤其是在2016-2018年，中国汽车市场红红火火，斯柯达的销量也水涨船高，连续三年在华销量突破30万辆。然而此后，斯柯达便开始走下坡路！2019 年 -2021 年间，斯柯达的销量分别为 28.2 万辆、17.3 万辆、7.1 万辆。而到了 2022 年，斯柯达依旧没能扭转销量颓势，全年销量仅为 4.4 万辆。“懂大众的都买了斯柯达”。合资品牌的身份、亲民的价格、与大众品牌的关系，使斯柯达吸引了大批追求性价比的用户。但从2019年开始，中国汽车市场逐渐进入存量时代，素有“小大众”之称的斯柯达也卷入同质化竞争的漩涡，销量不振。究其原因，主要还是因为国内汽车市场竞争压力的加大、国产品牌的崛起，以及新能源汽车时代的冲击。促使合资品牌展开激烈的“厮杀”，斯柯达毕竟只是大众的一个子品牌，大众只能“弃车保帅”，靠一定程度的降价来维持市场份额。【斯柯达在印度风生水起，并加强与越南的合作】2022年，斯柯达在中国仅售出44600辆，而在印度市场却售出52900台新车，相较2021年同比增长127.7%，结合目前全球销量来看，印度市场已成为斯柯达品牌全球第三大市场。在财报会上，斯柯达官方表示将进一步明确国际市场战略，2023年将持续拓展有潜力的新兴市场，在前景广阔的增量市场挖掘整个大众汽车集团的增长潜力。而印度目前已经成为斯柯达推进国际化战略的重要市场。公司正在推进印度2.0项目，即将印度打造成为斯柯达产品的出口枢纽，出口地区包括中东和东盟地区等。另外，斯柯达将越南市场视为东盟地区和更广泛亚太地区的战略“门户”。据悉，斯柯达将与越南当地企业Thanh Cong Motor Vietnam（TC Motor）合作，今年逐步进口柯迪亚克和柯珞克车型，随后在2024年从欧洲进口速派和明锐系列车型。此外，斯柯达计划2024年在越南启动CKD生产，并于2025年在当地推出电动汽车产品，同时还要在当地迅速扩张经销商网络。【聊一聊: 】斯柯达之所以在近几年中，销量一落千丈，除了受车市大环境影响，与其自身因素更是密不可分。首先，产品迭代太慢，车型老旧竞争力下降。近几年斯柯达几乎没有新产品投放，同时现有车型的更新换代也是进展缓慢。其次，受大众牵制太大。“廉价大众”曾是斯柯达走向辉煌的关键，但现在看来，“廉价大众”的标签反倒成了斯柯达的累赘。对于消费者来讲，既然价格都相差不大，自然就会选择大众车型，而不是斯柯达。后，质量做工还是不够精益求精。虽然三大件与大众同根同源，但在内饰做工、车型配置等方面，还是存在一定的差距。

晶轩出品，避暑精品。哈喽大家好！今天给大家带来我身后这台18年上牌的斯柯达明锐。说起斯柯达这个品牌，当年在我们国内打出的口号是：源于大众，高于大众。·这台明锐跟同级别的宝来朗逸新车要贵到1到两个w，但是同年份的二手车要比同年份的宝来朗逸要便宜1到两个w，性价比可以说是的高，车身的尺寸空间也更大。·这台18年上牌的明锐是我们本地的一手私家车，搭载的是1.2T的涡轮增压发动机，跟一个7速的双离合变速箱。目前整车仅右前翼子板一块补漆，其他都是原版原漆，安全行驶了5万公里。·4条原厂轮胎，这个车的车身尺寸比同级别的宝来朗逸都要大上一圈。这个车大的特点来我们来看一下，它全系都是一个掀背式的后备箱，开口的角度大，放大件的东西也是的方便。一般的城市SUV的空间都没有这么大。这台车还有一整年的保险，到明年的5月份，对这台车感兴趣的朋友可以评论区留言或者后台私信我们。点赞评论关注。#斯柯达简介#