上汽大众一工厂永久关停，燃油车市场加速萎缩。上汽大众一工厂永久关停，工厂关停这种事竟轮到上汽大众头上了！近日，上汽大众的安亭第一工厂被曝永久关停，这家工厂有着近40年历史，是上汽大众历史悠久的工厂，主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车。目前大部分厂房已拆除，部分产线搬迁至江苏仪征工厂。上汽大众正在向新能源转型。不过，新能源车市残酷内卷，留给上汽大众。关注我们，了解新汽车资讯。

大众车开起来都一样？后台很多用户在问：同样是大众，我们常说的南北大众，也就是一汽大众和上汽大众怎么选？两家公司除了前缀不一样，还有哪些区别？今天给广大网友好好盘一盘。南北大众在车辆核心技术和工艺上差异不大。例如燃油车大多采用MQB平台，电动车采用MEB平台。所以如果你没什么想法，只是想要入手大众的话，南北大众都可以选择。但如果细挖下去，南北大众从设计到驾乘，都有一定的差异在。·首先是造型理念上，成立更早的上汽大众，在上世纪90年代就建立了研发中心，更善于基于中国用户的需求，量身造车。尤其是这几年的设计，明显更大胆、更自由。在保留原有风格基础上，双前脸无边框，改装车等时尚元素都敢尝试，年轻人直呼：父聪的都懂。反观一汽-大众，由于自主研发起步晚，在经历了多次自主研发不成功的尝试后，把更多的精力放在原版引入国外车型上，造型设计偏向传统，给人"成熟稳重"的感觉，距离年轻用户还是有些距离。·另外也因为一汽-大众拿来主义车辆的调校也沿用欧洲，这就造成一汽-大众产品底盘悬挂调校普遍偏硬，德味儿比较足，在跑一些非铺装路面或者高速，能明显感觉到没有想象中那么舒服。而上汽大众的车辆在操控调校上花了很大心思，会针对中国消费者去做适应性开发和调校，在驾驶乐趣和乘坐舒适性上实现了比较好的平衡，这也是很多用户选择上汽大众的原因。毕竟40年车辆调校的经验，放在中国汽车行业里，也很难找到对手。

在如今的汽车市场上，纯电紧凑型SUV正逐渐成为热门选择之一，这个领域中上汽大众的id4无疑是一款备受瞩目的车型。首先是因为大众id具有德系品质工艺，不仅采用防磕碰全平式底盘能保护电池安全，而且还通过了338项品牌标准电池安全认证，获得中保研碰撞测试的全优成绩，这充分证明了其在安全方面的可靠性。而且在智能驾驶方面，id4x还配备了全旅程智能驾驶辅助系统，按一下按钮就可启用。可以做到车道保持和ACC自适应巡航，信息可通过AR-HUD增强现实抬头显示查看，大大地增加了行车的豪华科技感，也让出行更加的安全。至于大家比较操心的停车方面，id4的泊车管家TPA记忆泊车和360全景影像功能会帮助到你。不仅可以在穿行窄道或泊车提供清晰的影像帮助，更好的只需要停一次，车辆下次就可以主动接管车辆并自动泊车了，让停车变得更加容易。作为一款品质纯电SUV，id4x将安全、智能与驾乘体验融合，的确是一个不错的选择。#上汽大众# #id4# #汽车# #大众ID# #ID4、# #ID4X#

上汽集团公司，主要有上汽，上汽通用，上汽大众，三大公司组成集团公司，不管在质量，外观，都是囯内先进的技术。

全球汽车供应链：大众国内首座工厂"关停"，燃油车让位新能源的又一步。上汽大众近日宣布"关闭"是华历史悠久的工厂，上海安亭一厂。这座工厂建成于1984年年产能16万辆，第一辆国产桑塔纳就出自该厂。关停前主要负责生产一些小型车如：大众Polo、斯柯达晶锐等。安亭一厂的关闭实际上是上汽大众供应链转型的一部分。这是一项战略性的举措，旨在合理规划旗下电动车和燃油车的生产布局。这种供应链的转型对于整个汽车行业来说是必然趋势。新能源汽车的兴起带来了全新的供应链需求，电池、电机、充电桩等相关部件和设施的生产和供应成为了新的焦点。与传统燃油车的供应链相比，新能源汽车的供应链更为复杂，需要与电池生产商、充电设施提供商，以及其他相关领域进行更紧密的合作与协调。总结来看，上汽大众安亭一广"关闭"是燃油向新能源转型的大方向，也是供应链转型的一个缩影。随着燃油车逐步被新能源汽车替代，无论是主机厂还是供应商，必须适应新的市场需求和技术变革，与各方合作优化资源配置，实现可持续发展。点赞、关注、评论。