德国大众汽车工厂德系车友汇的视频

大众集团发展史(2)。德国发动侵略战争后，大量的民用企业开始生产军工产品。大众公司也不例外，军官看中了大众公司生产的KDF汽车。该汽车有以下几个优点：使得容易改装成一部军用车辆(当时德国人均收入为32马克/周)。一九四五年德国战败后，其领土也被盟军占领接管。而接管大众公司以及整个沃尔夫斯堡的是英国。这时候大众公司也是尴尬，因为他诞生于纳粹d。现在德国战败，纳粹d被盟军强行解散，所谓的覆巢之下焉有完卵？大众公司又将是什么命运？原本盟军计划彻底将德国非工业化重工业设施全部摧毁，以绝后患。但是这样带来的危害大，强硬的措施可能会使德国走上凡尔赛条约的老路，挺而走险。另一方面，战争结束后的德国也被盟军接管。如果德国回归，会使德国的经济大倒退，作为占领国的盟军，显然不希望这种不利于他们接管的事情发生。事实上，东西德合并后，直到今天西德仍然为东德充血，以弥补双方冷战时期不均匀的发展。战后大众发展的顺风顺水完成了从纳粹扶持的企业到商业帝国的转变。时间到了，今天大众依然是名副其实的汽车巨头。旗下拥有的布加迪、奥迪、宾利、保时捷这样豪华品牌，同时还拥有西雅特、科斯达等中低端品牌，以及斯科里亚m a。这样承载型货车品牌的领域遍布各个方面，在民用汽车的行业影响力举足轻重。关注+点赞+收藏。

大众，你了解大众吗？现在的大众是家喻户晓。今天就来聊一聊大众的发展。在一九八六年，希特勒就提出想要给每一个德国人生产一种经济型的汽车。他说每个德国人至少是每个德国工人都应该有一辆自己的汽车。就像美国一样，在当时的美国每五个人里面就有一辆自己的汽车，而在德国每五十个人才有一辆自己的汽车，他们工人的上下班都是骑自行车或者是挤公交。所以希特勒就下令要为每个德国工人生产一种只卖九百九十千克的汽车。他亲自过问有工程师费迪兰保时捷主持设计工作。私营企业造不出那么便宜的车，就由纳粹组织的劳工阵线来完成这个工程。一九三七年大众正式成立。随后在一九三八年的时候，在德国沃尔斯夫堡开始正式建厂，是当时世界上大的汽车制造厂。他的年产量计划是一百五十万辆，用于生产费迪兰保时捷亲自设计的新款车型，当时产量是超过了美国的福特汽车公司。但是在二战期间大众被征用为军备生产，当时约有两万名战汉服和强制劳工，还有集中你的犯人在这里被强迫劳动。随后二战过后德国战败，德国战败以后大众汽车就被英国政府正式接管。在赫斯特少校的管理下大众汽车又开始正式的开始生产汽车。一九七二年二月十七日大众汽车生产公司打破世界纪录，甲壳虫以一千五百万七千零三十四辆的记录超越了美国福特model t 的车型，创下了一代传奇。那么到今天大众依旧是受欢迎的一个车型。#德国大众简介#

分享一款经常出现在80年代末90年代初的影视剧里面的一辆车——桑塔纳。那个年代桑塔纳总是透着一股硬朗复古的气派，驾驶它的人总是执着的追求着心中的理想。桑塔纳是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车的身影遍及全国。桑塔纳，出色的操控是它的特点，通过性好是它的特色，维修保养方便便宜是它的优点……#头号新车#

大众汽车是德国著名汽车制造商，拥有众多车型，以下是几款常见的大众汽车车型的详细介绍：1. 大众高尔夫：大众高尔夫是一款经典的掀背车型，拥有多种车型和动力选择。它拥有出色的驾驶性能、舒适的内饰和科技配置。大众高尔夫的起步价约为18万元左右。2. 大众帕萨特：大众帕萨特是一款中大型轿车，它提供了出色的驾驶性能和豪华的内饰。大众帕萨特的起步价约为20万元左右。3. 大众途观：大众途观是一款紧凑型SUV，它提供了宽敞的内部空间和舒适的驾驶体验。大众途观的起步价约为22万元左右。4. 大众途岳：大众途岳是一款中型SUV，它拥有动感的外观和出色的性能，适合年轻消费者。大众途岳的起步价约为24万元左右。5. 大众CC：大众CC是一款时尚的中大型轿车，它拥有流线型的外观和豪华的内饰，是大众汽车的旗舰车型之一。大众CC的起步价约为35万元左右。6. 大众Touareg：大众Touareg是一款豪华的中大型SUV，它提供了宽敞的内部空间、出色的驾驶性能和豪华的内饰，是大众汽车的旗舰SUV。大众Touareg的起步价约为60万元左右。除了上述车型，大众汽车还有其他众多的车型，如捷达、速腾、宝来、途安等。消费者可以根据自己的需求和预算选择适合自己的车型。

大众系列产品，德国品牌，质量稳定#德国大众简介#

开了16万的大众速腾再开16万的吉利星瑞，才知道差别这么大。吉利帝豪和大众速腾是两款不同的车型，存在一些差别，包括：1. 品牌定位不同：吉利帝豪是吉利汽车旗下的一款轿车，而大众速腾是德国大众旗下的一款轿车。两个品牌的品牌定位和市场需求有所不同，因此车型的设计、性能和价格会有一些差别。2. 外观设计不同：吉利帝豪和大众速腾在外观设计上有一些差别，两个车型的设计风格和细节有所不同。吉利帝豪的设计风格比较年轻、时尚，而大众速腾则比较沉稳、大气。3. 内饰设计不同：吉利帝豪和大众速腾在内饰设计上也有一些差别，两个车型的内饰设计风格有所不同，吉利帝豪的设计比较简洁、实用，而大众速腾则比较精致、豪华。4. 车型配置不同：吉利帝豪和大众速腾在车型配置等方面也有一些差别，两个车型的配置有所不同，根据用户的需求和预算有所不同。5. 动力系统不同：吉利帝豪和大众速腾在动力系统上也有一些差别，两个车型使用的动力系统有所不同，例如，吉利帝豪使用的是1.4T、1.8L和2.0L的动力系统，而大众速腾则使用的是1.4T、1.8T和2.0T的动力系统。因此，吉利帝豪和大众速腾之间有一些差别，可以根据自己的喜好和需求选择适合自己的车型。除了上述提到的差别之外，以下是一些额外的差别：6. 车型级别不同：吉利汽车是国内新能源汽车领军企业，而大众速腾则是德国大众旗下的传统燃油轿车。因此，吉利帝豪是一款紧凑型轿车，而大众速腾则是一款中型轿车。7. 维护和保养成本不同：由于车型级别不同，维护和保养成本也会有所不同。例如，吉利帝豪的维护和保养成本相对较低，而大众速腾则相对较高。8. 保修政策不同：车型保修政策也有所不同，例如，吉利帝豪可能提供4年或10万公里的保修政策，而大众速腾则可能提供5年或15万公里的保修政策。需要注意的是，以上仅是两款车型的一些比较常见和明显的差别，实际差别可能因车型、配置、市场定位等因素而有所不同。选择车型时，应该根据自己的实际需求和预算，综合考虑车型的设计、性能、配置、品牌价值、价格等因素。

大众汽车居然德国的不是德国车。大众朗逸并不是德国车。虽然大众是德国车企，但朗逸确实不是德国车。因为大众朗逸是由上海大众自主研发的车型，在大众总部德国本土压根就没有朗逸这款车，而且朗逸也只针对国内市场去研发和出售。所以朗逸就是一辆挂着德国大众车标的国产车。并且朗逸这款车也只有国内才有，那朗逸究竟是如何诞生的？这是因为在2006年由于上海大众的桑塔纳随着市场的变化逐渐失去了竞争力，所以上海大众急需一款新车来稳定市场。但思来想去又找不到一台合适的车型。于是上海大众决定结合桑塔纳多年来的经验和技术，以及国人的用车需求干脆就自己研发一辆新车。就这样在2008年基于大众PQ34平台所打造的第一代大众朗逸车型正式诞生。虽然朗逸是由上海大众自主研发设计和生产，但朗逸的技术和做工、品质都是严格按照大众德国总部的标准来执行，只不过朗逸并不在德国本土出售。所以朗逸不是德国车但它却用着大众的技术挂着大众的标，它是德国车但在德国又没有这款车。所以你觉得朗逸它究竟是德国车还是国产车？