在获取高额利润后，法国航运巨头的前景黯淡。由亿万富翁鲁道夫·萨阿德及其家族拥有的法国航运巨头达飞集团（CMA CGM SA）表示，货运需求疲软和经济前景黯淡正在损害本季度的盈利能力。这家全球第三大集装箱班轮公司发出的警告比近三个月前更为悲观，当时这家持股不多的公司发出了经济放缓的信号。它与欧洲的竞争对手A.P.穆勒—马士基A/S和赫伯罗特股份公司，这两家公司近几周也给出了类似的指导意见。CMA CGM周五在一份财报中表示：“该集团预计能源成本仍将居高不下，直接影响其运营支出，更广泛地影响消费者支出，尤其是在欧洲。”“这种通胀环境，再加上货币政策，正给经济增长前景蒙上阴影。”报告称，今年后三个月，运费将降至“更正常的水平”，利润率也将下降。这场衰退是在航运业前所未有的繁荣之后出现的。航运业的亿万富翁如萨迪斯夫妇、詹卢伊吉·阿蓬特夫妇和克劳斯-迈克尔·库内都是如此，他们将大量现金投入包括航空公司在内的资产。运费上涨和供应链瓶颈仍反映在达飞集团第三季度财报中。在此期间，净利润飙升了25%，达到70.4亿美元，今年前九个月的业绩达到近220亿美元，超过了2021年全年179亿美元的记录。根据声明，截至9月底，达飞集团的净债务已从几个月前的53亿美元降至仅7800万美元。达飞并不是一家对未来持悲观态度的公司。世界第二大集装箱承运商马士基（Maersk）的负责人本月早些时候表示，欧洲已接近进入衰退，美国经济可能也不远了，同时他还警告称，运费下降的速度快于预期。赫伯罗特还表示，更艰难的时期即将到来。#达飞公司简介#

太振奋人心了，中国船舶签下210亿法国大单，法国达飞公司购买16艘大型集装箱船。现在中囯的科学技术不断进步，科技含量越来越高，制造业出口不断传来好消息。我们普通民众感到自豪。愿我们的制造业取得更大、更好的成就。

210亿造船订单换走1300亿飞机订单，法国赚了钱，我国得到了啥？法国马克龙访华引起了全世界的关注和讨论，而引人关注的不仅是马克龙庞大的使团，更是马克龙访问的城市与我国签订的订单。法国的经济正处于水深火热之中，马克龙此时来华的目的不言而喻。看到订单后，不少网友都在说我国吃亏了，这是怎么回事？难道我们真的吃亏了吗？让我们一起来看看。中法订单引人注目法国马克龙在此前对中国进行了一次国事访问，而跟随马克龙一同来华的法国企业负责人，也与中国公司签订了大量的贸易协议，在这些协议中，有两个是吸引眼球的。第一个是中国航运公司和法国“达飞”公司在北京签署了一份战略合作协议，中船公司将为“达飞”公司建设16条集装箱运输船，交易额超过210亿元。第二个是法国空客与中国航空局签订的合同，就是一百五十架A320客机以及十架A350-900客机的订单，总金额大约在200亿美金。若只论交易额，法国公司所赚取的200亿美金，已经远远超过了中国公司所赚取的200亿人民币。因此，有些人认为马克龙的访问给法国带来了真正的好处，而中国却中了法国人的圈套。中法订单利益分析其实我国并不是没有丝毫获利的，订单背后所带来的利益不是这一件事就能估量的。我们首先聊聊集装箱货船的问题。目前，中韩日三个东亚地区是集装箱船舶制造业的主要力量，这些地区的公司，在全球集装箱船舶制造业中占有相当大的比重。日本和韩国虽然地处东亚，但却是站在西方一边的，日本和法国都是七国集团的一员，这样看来，日韩与法国的关系要比中法好得多。任何一个有经验的商人都知道，如果双方的价格差不多，那么都会倾向于和关系好的伙伴签订，因此法国的达飞公司明明可以将合同签给日韩的舰船公司，但他们偏偏要签中国的。这个项目是从日、韩两国手中抢来的，可以说是法国为了寻求中国公司的合作，不惜牺牲自己的利益，将这个项目交给了中国。另外，那就是买空客的飞机。美国的波音和法国的空客是世界上大的两家航空公司，这两家公司占据着世界航空市场的大部分份额，而在此之前，虽然也有一些竞争对手，但因为技术和成本的原因都被淘汰了。如果想要买飞机，就必须从这两家飞机制造商中选择一家，所以从某种意义上来说，选择空客对我国来说是好的选择。虽然说我国制造的C919性能不错，但它的适航证书还没下来，就算采购再多，也不可能用得上，而且它的产量还没扩大，短时间内根本无法量产。我国制造业转型升级这只是初步的分析，如果我们进一步深入，就会看到马克龙对中国的访问给中国带来的好处，远远超过了这些订单。我们早就想从荷兰ASML公司购买一台高级EUV光刻机了，但因为美国的阻挠，我们没能如愿。如果能买到那就值了，外汇储备再多，除了用来买美债之外，还不如用来买那些迫切需要的先进装备。中国的经济发展虽未进入发达国家的行列，但决不能固守着“划不划得来，赚不赚钱”的陈旧观念。事实上，在过去的一年里，中国的各大航空公司都和法国的空客达成了合作，包括国航、东航、南航、厦门航空等，法国空客在一年内已与中国公司签下了791亿美金的合同，约合5400亿人民币。而频频从空客购买飞机，除了让美国眼红，还有更深层次的原因，其中就包括空客要在天津新建一条生产线，而天津的首条生产线是从08年开始投产到现在，也就是15年前的事情。外商投资是一国经济发展重要。之前有很多关于外资撤出我国的不好新闻，这让很多人都很担忧。此时，空客增加在中国的投资，不但对天津的经济发展有利，而且也增强了外资的信心，让整个世界都知道，中国的市场还是很受外国资本欢迎的。更关键的是，不管是航空母舰的生产，还是集装箱船舶的生产，都是中国重视的高端制造行业。我们经常讲要进行一次制造业的升级，必须要发展中高端制造业，但是怎样去升级换代？当然，光靠一句话是不行的，必须要有实际行动才行。舰船与航空器的科技水平，可不是箱包与电子产品可以相提并论的，从生产后者到生产前者，这岂不是代表着制造业向更高科技方向发展。总而言之，马克龙访问中国，为中国带来了大量的商机，也让中国的制造业有机会向着中高端迈进，虽然无法准确地计算出具体数额的利益，但毫无疑问这对于我们的国家未来发展来说将会产生巨大的影响。总结：仅从我们的交易数额来看我们确实没有赚到什么钱，但是这次交易的背后所带来的利益确实不可估量的，不仅能促进我们国家制造业的转型升级，还能够借助这次的交易来吸引外资，吸引合作，这才是我们的目的所在，而不仅仅是眼前的几个亿的利益。对此，大家都有什么看法？欢迎留言评论。

法国达飞全货机，从巴黎飞抵广州。4月13日，达飞全货机抵达广州。标志着白云机场今年首条洲际全货运航线。巴黎一广州一巴黎全货机航线正式开通。广州国际货运航空枢纽布局再添新航点。法国达飞航空开通巴黎至广州全货机航线。4月12日，法国达飞货运航空巴黎-广州-巴黎。货运航线首航仪式在广州举行。短线看市场。法国达飞航空货运公司也是今年以来首个进入广州航空市场的欧洲航空公司。该航线计划预计每年可为白云机场带来超过2万吨国际货运吞吐量增长。更多货运资讯请关注嘉格物流。

卓达开始退款那么达飞退款还远吗？近卓达开始退款，我朋友高兴半天，他也在卓达投资了，同事没有什么想法，能回来的钱都是赚的，挺乐观的。那么卓达开始退款，达飞离退款还远吗？卓达和达飞都是河北的企业，不过企业经营不一样，卓达是集团主要投资房地产，达飞就是互联网金融，达飞是秦皇岛本地的企业，当初也是秦皇岛市的明星企业，达飞云贷的广告也是做的挺厉害的，我一个朋友在达飞投了370万，目前一分钱没回来呢？好几年了，房子也卖了，孩子还高考，整的两口子难为坏了。

【210亿元刷新纪录！中法企业签订中国造船业大订单】4月6日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京签订合作协议，协议包括建造2型16艘超大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船大金额的新纪录。#达飞公司简介#

达飞空运重磅来袭：每周15个定期航班连接连接欧洲与亚洲、美国据达飞轮船中国官方消息称：近日，达飞集团旗下的全货机航空公司--达飞空运（CMA CGM AIR CARGO）正在加快发展步伐，现已开通两条飞往香港和上海两大亚洲航空枢纽的定期航线。截至目前：•  达飞空运现已开通飞往香港和上海两大亚洲航空枢纽的航线。CMA CGM AIR CARGO now serves Hong Kong and Shanghai, two major aviation hubs in Asia.•  每周开设15班定期航班连接欧洲与亚洲、美国。A total of 15 scheduled flights per week connecting Europe with Asia and the US.•  法国领先的全货机航司正在加速发展 。France’s leading full-freighter airline is hastening its development.

【进博会今日闭幕！造船、航运央企和外企精彩亮相】大单不断、推进合作！这家造船央企签约21项，金额4.5亿美元！#第五届进博会#11月10日，第五届中国国际进口博览会将在上海落下帷幕。今年，中国造船和航运央企踊跃参会，纷纷签下大单，国际航运巨头齐齐亮相，成为此次展会一道亮丽的风景线。今年进博会期间，中国船舶集团有限公司旗下8家企业与18家国际合作伙伴先后进行21个项目的集中签约，累计总金额达4.5亿美元，同比增长205.5%。项目涉及柴油机组、发电机组、船用吊机、通导系统、电力推进系统、数字化网络设备、液化天然气（LNG）供气系统、殷瓦钢、再液化装置等船舶建造领域的各类重要配套设备，为国际交易市场和全球供应链的日益繁荣贡献了中国船舶力量。此次展会，中远海运集团以“链接世界的航程”为主题搭建了整体展区，围绕港航物流供应链的绿色、低碳、智能环保等领域，充分展示航运物流供应链对全球贸易的稳定支撑与保障作用，并在展区设立“灯塔会”主题讲座沙龙，分享、交流、推介其在航运数字化、绿色低碳等领域前沿科技成果。中远海运集团旗下中远海运能源运输股份有限公司与中海石油气电集团有限责任公司、中海油能源发展股份有限公司签署业务合作协议，大力拓展LNG产业链延伸合作，为应对气候变化全球治理，贡献LNG产业链共生共荣的央企智慧和力量。已有150年历史的招商局集团有限公司通过招商局港口集团股份有限公司及中白工业园，向国内外观众展示了世界港口综合运营商的风采。该公司旗下企业还在进博会上与巴西淡水河谷公司签署了战略合作备忘录。此次进博会，中国海洋石油集团有限公司与来自全球的18家知名供应商签订了采购合同和协议，而上海振华重工（集团）股份有限公司也与8家海外供应商签订了进口采购合同。法国达飞集团已连续第五年参展进博会，今年重磅推出了具有开创性意义的“迅达票付”一站式税务发票和在线支付解决方案，成为首家在中国向航运业客户提供此类解决方案的外资班轮公司。瑞典阿法拉伐有限公司研发推出的全球新品E-PowerPack船舶废热发电装置在本届进博会上完成了亚洲首展，立即引起业界瞩目，有望引领航运业又一次革命性的进步。瑞士ABB集团公司此次展出的是他们的明星产品Azipod 推进器。此外，地中海航运集团、力拓集团等国际知名企业也参加了此次进博会。本次展会共有145个国家、地区和国际组织参展。（记者 何宝新）