瓦特连杆的优劣，为什么很少见？汽车底盘这三根连杆就是瓦特连杆，它和止推杆一样，是起到控制后桥横向稳定防止侧倾的连杆。之前我们有聊过止推杆因其结构原理，当车身整体上下跳动时，会带动车身做弧形上下运动，把底盘推向一边，出现车身抖动、甩尾等情况。而瓦特连杆就很好地解决了这个问题。它由两根长连杆连接车架的两侧，另外一端连接第三根短连杆，这根短连杆垂直安装在后桥中心。当车身整体上下跳动时，受瓦特连杆限制，桥体在一定行程内的运动轨迹，是无限接近于直上直下的。所以在颠簸道路行驶时，使用瓦特连杆的车辆会比使用止推杆更稳定。但是因其三点固定的方式，在悬挂行程上是没有止推杆那么大的。那么瓦特连杆这么好，为什么市面上反而不少见呢？究其原因是瓦特连杆的专利限制，该专利目前是在通用汽车旗下，其他车企想使用都需要专利授权。那么你知道有哪些车型是使用了瓦特连杆的吗？

全景智能视觉机详情介绍让生产更简单。克莱德专注于企业自动化生产解决方案的升级开发。本视频为大家介绍我司自主研发生产的全景视觉点交机。这是一款应用于精密五金工艺饰品、奖牌徽章、3C电子医疗器械、led照明等行业的点胶点击设备。在这个位置大家可以看到设备xyz三组的传送采用的是使用四部电机加研磨机四杆。设备运行的时候，通过顶部两千万像素的健康相机和ccd视觉定位系统来识别工作台上产品需要点焦的位置，然后点胶头由xyz三轴运动来完成点胶工作。用户可根据需求配备一到四个点胶阀。在这个位置大家可以看到采用的是三百清洗大理石台板，可以有效提升设备的稳定性。好了，如果你也在使用同类设备的可以在评论区一起分享您的知识点。

斯柯达明锐。大家都说老车用料比较足，今天给大家介绍一款12年上牌的斯柯达明锐1.6的自动挡。这台车搭载EAII的一个发动机，变速箱是由赞爱信生产的6档AT的变速箱，代号096，这台车用料相当扎实。悬架系统是PQ35平台，给咱新款的MBW平台有所不同，后悬架是一个四连杆的独立悬架，包括前后的下摆臂是个双重冲压的下摆臂。下面看一下这台车滴一个内饰，门子也是是厚重感十足。看一下内饰，内饰的配置，有现在车配置高，但是做工用料扎实环保。这台车的安全系数也是相当高，因为它的车身70%的钢材用到了一个高强度的钢，所以这台车对你的保护，包括底盘的扎实用料是没有问题的。喜欢这台车的老铁，后台咨询阿杜！

瓦特连杆，江铃大道技术解析。只聊干货不聊骚。兄弟们都知道这次江铃大道在追光者系列上运用的是瓦特连杆。第一个问题就是为什么别的皮卡不用而江铃大道用？因为这是通用的专利，江铃大道和通用有关系，这个就叫专利保护。瓦特连杆有什么好处呢？它的后桥在激烈跳动的时候不会左右摇摆，你认真看视频就明白了。它等于是把一根直推杆分成了两节，然后在中间后桥上，桥包上加了一个固定点，做上下运动而不做左右摆动。这套运动结构呢简单到，技术呢也算是老掉牙了，可惜就是人家通用的专利，通用可以用，福特可以用江铃可以用，你懂了吗？个别老炮啊，没有研究透。说瓦特连杆越野的时候行程小，它只是在极限升高，就比如说超过2寸、3寸、4寸、5寸、6寸的极限升高后显得行程不足，2寸升高以内或者原车高度它不比任何越野车差。试问谁家的皮卡车会升高3寸到5寸呢？还有玩皮卡的兄弟问：我的车不是瓦特连杆我能改吗？成本不高技术也不复杂，威海有一个老师傅在改，但是你想好了没？怎么过年检呢？因为底盘结构、悬挂结构是不能动的。怎么样兄弟们这个视频学到东西了吗？点个赞吧。

很多时候不得不佩服机械结构的巧妙！虽然只是简单的连杆机构，但是却能在指导实际生产过程中起到很大的作用！#连杆简介#