1964年福特畅销的经济型小汽车，野马牌，是如何诞生的？早的时候，艾科卡想着应该给年轻人打造一辆车。这辆车间接的压力，是来自于他否定了要在美国生产一种欧洲畅销的红雀车，车身小，结构简单和价格低。艾柯卡认为，不能生产一种不能吸引青年顾客的新车。他意识到了年轻一代的购买力，而这种力量还没有被从事汽车生产的人所认识。那么艾柯卡想要的车是什么样子的？当时大的竞争对手通用汽车公司，已经将一种廉价的小汽车通过增加了一些华丽的附件，比如说圆背座椅，变速杆和富有幻想的车厢内部装饰，已经赢得了年轻人的喜欢。艾科卡认为面向年轻顾客的车具备以下几个特点：新式、好用和价廉。一辆车同时具备这三个点并不容易，但如果做到了，车的销路一定很好。这就是起点，剩下的就是开始探讨它的限制参数，首先必须是小型车，但不能太小，两个座位是不行的，必须能载4个乘客，第二为了便于操作车的重量要轻要限制在1.1吨以内，第三价格要便宜，1962年的时候价格定为2500美元以内。然后，就需要考虑它的式样，艾克卡从汽车大全里给出了一个基本的形状，要一个很长的引擎盖，长长的引擎盖给人有活力，和一个很短的后备箱。这样后，就越谈越具体了，新车必须华丽时茂，引人注目，这种车要容易辨认，一看就便于其他车他。要操作方便。能载4个人车位，设立一个中等大小的行李箱。它既是跑车又不能仅仅是跑车意思，同时要提供基本不同的式样，要允许顾客在上面不断的添加各种配置。然后就是车行大赛，设计师准备了18种粘土模型，后三个设计师公开竞赛，终于选择出一种轻便跑车的模样。再往后就要开始起名字，“野马”也是从数千个名字中脱颖而出。借助于万国博览会的那一天，就是疯狂的宣传，同时在《时代》和《新闻周刊》上面有封面文章，还在2600家杂志上刊登整页广告。剩下的结果就是，狂热的经典。有意思的是，很多人进行定制改造，80%的顾客用白色轮胎，80%要有收音机，70%要有8缸发动机，50%要买自动换挡车。一辆2400美元的车有1000美元是要花在选择附件上，这个就是定制的力量。年轻人就喜欢折腾这种定制。这辆车的上市时间如此，它把一辆车完整地塞进了一个时代切换的连接点上。此时正值战后生育高峰期的一代，刚刚进入购车的年龄。这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。野马一开始就让人变得目瞪口呆，顾客的“激情”被激发。单凭订单数量，就会掩盖很多现场的人为这辆车的痴迷现象。野马汽车成为一个现象级的产品，艾柯卡也一举成名，奠定了他后来成为福特接班人的技术。这段汽车经典历史也可以说并不是由福特建立的，而是由是由年轻人创造的。他们的潜在荷尔蒙，被福特挖掘出来了。大浪之下，顺势而为，就是这种结果。五十年多后的中国，上通五菱宏光mini车重新延续了这段传奇，十月份销量将近五万辆，连续几个月都是销冠霸屏。这个创意从哪里来？上通五菱高层在四年前就判断要打造一辆不需要补贴也能买的新能源汽车，时代的合拍。第2呢就是面向年轻人。马卡龙颜色，就是跟全球色彩专家潘通公司联合定制的颜色。这种特殊的颜色，五菱是要交一大笔费用的，但是年轻人就是喜欢。第三呢，就是这辆车满足了年轻人定制化的需要。可以说这辆车一开始的设计，就是留给了足够多的空间，可以让年轻人折腾。事实上，宏光MINI车有75%的车主会进行一些大大小小的改造。历史不会骗人，经典就是经典。经典是可以致敬的，历史是可以重来的。

全新福特野马，从实车来看，这款车表现的还是显得不错，在质感和高级感的表现还是很可以，在动力上搭载2.3T发动机，还搭载5.0L V8自然吸气发动机可供选择，匹配10速自动变速箱，还提供手动变速箱，感觉还是很有竞争力。#野马汽车简介#

去年我提了辆福特野马2.3T版本的车型，开回家后身边零言碎语的议论从未停过，都说2.3T的野马叫“野驴”，只有5.0L V8大自吸的那才叫野马，所以都说我买的是“野驴”。我们都知道；福特野马由于受到排量和价格等因素的影响，5.0L V8野马在19款车型后就已经停产了，现在新款野马只有2.3T车型，也就是身边人所说的“野驴”。对于跑车而言；我承认2.3T的福特野马动力确实差了点意思，但是它的价格却很够意思，36.98W的起步价，让很多人都拥有了“跑车梦”。但是2.3T的动力已经能够满足很多消费者需求了，毕竟又不是天天都飙车玩，相信很多人买野马都和我一样比较喜欢改装，颜值一定要高，动力的话够用就好，不过2.3T野马的动力表现还是相当可以的，不输宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级。新车落地总共花了40多个W，你们觉得这个价格买福特野马2.3T值得吗？#福特野马# #2.3T的福特野马值不值得买#

百万野马@野马汽车

同样是野马，帅气程度差别很大。#野马汽车简介#

说完新一代野马，福特还有新闻，据说Ranger和Bronco烈马也要引进国产了，都会落在江铃福特，时间节点应该在2023年内。嫌猛禽太贵的关注Ranger，同样是主打硬派越野的皮卡，尺寸更小价格更低。至于Bronco烈马，我觉得好是原版和城市化的Bronco Sport都国产吧，硬派和城市都不放过。那些现在卖着六七十万一台Bronco的平行进口商得有些尴尬了，本来进货就贵，后续又传国产，还是抓紧时间出货吧，砸手里就难受了。#美系车##新车资讯#

全款结清带大本原件不过户丢车包赔！2016年福特野马 行驶7万多公里，原版车况无事故无水淹，售价不高