豪华新屌丝三宝！S90、XFL、CT6，中大型的定位，却卖奔驰、宝马中型车的价格，然后销量还没人家高。不知你们发现没有，它们有个共同点就是车名都是数字和英文字母组成的三个字，而奔驰、宝马一个是英文字母加数字（如E300）一个是纯数字（如530），而后面的数字代表发动机性能，数字越大动力越好，简单又好记。然后营销上人家说开宝马、坐奔驰，妥妥的人生赢家[灵光一闪]

大陆、台湾、香港对外国车名翻译的区别真大！奥迪在香港竟被叫作雅迪，大陆人不知道的还以为是电动车呢。讴歌在台湾被叫作雅格，在香港被叫作，这同是一个英文单词，发音区别也太大了吧！奥迪在台湾也叫奥迪，但没想到的是，在香港被叫作雅迪，这如果被在香港的大陆人听到了，第一反应肯定是以为在说电动车。兰博基尼在台湾和香港都被叫作林宝坚泥，这回台湾和香港一致了。路虎在香港被叫作荒原路华，在台湾被叫作越野路华，这恐怕在你的意料之外吧？有意思的是奔驰，奔驰在台湾被叫作宾士、在香港却被叫作平治，区别还是挺大的。不过看完我觉得还说大陆翻译的好听些，但是我感觉应该是香港翻译的更接近标准，大陆为了追求音译的好听，翻译的有点不标准了。对此，你怎么看呢？

今天给大家分享的是SMART原则，不是那个奔驰的车型smart，也不是英文聪明的，是我们在做部门目标设计的一个原则理念，相信群友有读过一本书：彼得 德鲁克的《管理的实践》，里面讲到目标的设计有五个基本原则：1.目标必须是具体的2.目标必须是可衡量的3.目标必须是可达到的4.目标必须和其他目标具有相关性5.目标必须在明确的截止期限具体的（Specific）、可衡量的（Measurable）、可实现的（Attainable）、相关的（Relevant）和有时限的（Time-bound）现在在个人管理或者企业管理中，经常用smart这五个原则，来衡量我们所制定的目标或者确定的考核标准是否是有效的，可实行的。越靠近smart原则的目标就越容易实施，越容易达成。相反，如果目标划分太笼统，太模糊，或者没有办法去衡量完成进度，都会让员工因为目标不明确而挫伤积极性，或者感到无从下手。更有甚者还会浑水摸鱼。在可实现这一原则上，更多需要参考员工本身的潜力以及过往成绩，作出合理的预估，以及给出适当的挑战。相对应的，你在面试一个管理者时，要问到他近一个月的制定的部门考核目标（或是近一个季度）是什么，然后来反推看是否符合SMART原则，以此来判定这个管理者的能力，现在抛给大家一个问题：三年时间成为全国排名前十的金属制造单位，符合哪些原则？S、M、A、R、T

奔驰自行车，你见过吗？我在车棚里看到一辆，车体不大，从外观看没有多少特别之处，就是一行英语单词很显眼，还有那个那个耳熟能详的车标。见过宝马摩托车，见过奔驰摩托车，奔驰自行车实属见到。这大牌自行车会不会很贵？一辆几万块钱才能买得到呢？有点羡慕，也更为好奇。#奔驰英文简介#

奔驰S450L 4MATIC和迈巴赫S480 4MATIC差在哪里？S450L：车身尺寸，5320*1921*1503，轴距为3216MM，车轮：20寸，发动机：2.5TL6双涡轮，变速箱：9AT，大功率367马力，大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.6秒。S480 ：车身尺寸，5470*1921*1510，轴距为3396MM，车轮：19寸，发动机：3.0TL6双涡轮，变速箱:9AT，大功率367马力，大峰值扭矩500牛米，百公里加速5.8秒。账面数据，尺寸方面，S480更长更高，轴距更长，排量，S480仍然是3.0T，而S450L，为国内的2.5T，轮胎，则是S450L的尺寸更大。至于价格方面，前者123.89万，后者为146.8万，差距主要差在品牌逼格方面，尽管S级气场很强，但停在迈巴赫S级旁边，气势明显被比下去了，迈巴赫的LOGO，英文字母，都值这个价！