青岛站是我见过的高铁站里漂亮的，不同于长三角高铁站的现代风，青岛站是标准的欧式建筑群，与周边环境融合得好。虽然现在看青岛站不算大，建筑面积只有5万多平方米，但6台10线的规模足够用了。尽管是1991年重建的，青岛站基本保留了原有的建筑风格，是国内好看的欧式火车站之一，不得不说青岛人很有眼光。

青岛站停止普速绿皮车接发，普速乘客将看不到青岛重金打造的出站见海景观。依据本次铁路调图录入情况，结合部分网友爆料，青岛站以后不再接发普通绿皮火车。市中心黄岛到外地往返的较低收入群众，出行受到一定影响。近几年将普速迁离城区主要车站是大趋势，北J西站普速也在大规模取消，杭州东站干脆全部取消。相比新建承接普速的北J丰台站、杭州南站，青岛承接普速的北站位置还算好的。#青岛站简介#

山东两座德国人设计的火车站?～济南站和青岛站的前世今缘……第一张图片是上世纪60的济南火车站。它始建于1911年，是德国著名设计师赫尔曼-费舍尔主刀，曾被欧洲著名的铁道杂志《远东交通》评委亚洲第一站，是我国享誉世界的欧式交通枢钮建筑。但遗憾的是敲了81年的塔楼钟声永远的停止了。图二是上世纪30年代的青岛火车站，它是1901年两位德国设计者魏尔曼和格德尔茨联合设计。由于地处海边不足百米，为国人誉为海边上的火车站。图三是如今的青岛站，经建国后几次复修和扩建，它还是以独特的建筑风格和气魄吸引着中外来宾[撒花][撒花][撒花]

五一打卡第二地 青岛前十旅游点1.崂山 2.青岛海昌极地海洋公园 3.青岛啤酒博物馆 4.栈桥 5.青岛海底世界 6.青岛奥帆海洋文化旅游区 7.八大关 8.五四广场 9.青岛方特梦幻王国 10.黄金金沙滩

胶州湾铁路过海，以前是不可想象的，强大的基建能力使青岛铁路有了穿山越海的可能，这样设计青岛站将不再是旅程终端，而是背靠胶东半岛流量，直指江浙沪，未来可期！#青岛站简介#

青岛火车站原青岛站，由德国人魏尔勒和格德尔茨设计，主要由钟楼和候车大厅二大部分组成，北联一层办公用房，砖木钢混合结构，建筑具有德国文艺复兴建筑风格。车站候车大厅以高大的装饰山墙和三个大型券门突出面向市区的主入口，楼南角耸起一座造型优美的尖钟塔，正居于广西路和兰山路的轴线上，成为兰山路对景。建筑双坡陡峭屋顶，钟塔的基座、窗边、门边及山墙和塔顶的装饰都用花岗石砌成，是仿半木构式样的公共建筑，屋顶为四坡顶，面覆中国杂色琉璃瓦。

青岛站据说是德国人设计的，古朴的车站，挺有韵味[玫瑰][玫瑰][撒花][撒花]

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