ofo小黄车在困难的时候，阿里巴巴曾经借给了ofo十几亿元。随着ofo的倒下，阿里巴巴这些钱也打了水漂，随之飘散的还有几百万用户的押金。12月1日，ofo小黄车的运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司及其创始人戴威，收到了来自杭州市中级人民法院的起诉状及开庭传票。法院公告显示，天猫要求ofo偿还借款本金及利息共5.38亿元。且天猫对其关联子公司的动产抵押物和质押的计算机软件著作权享有优先受偿权，要求其通过变卖、拍卖等方式清偿债务。这个钱ofo还可能还给天猫吗？永远不可能了。为什么天猫还要起诉ofo呢？投资天猫毕竟是公司的商业行为，既然投资失败，需要有人负责任。但是主导投资ofo人的可能早已经离职了，这笔烂账需要有人背，这就是这个起诉的重要意义。阿里巴巴知道不可能有人给他还一分钱，但是为了推卸责任，找到一个台阶下，就只好做出这种下策。#ofo公司简介#

限制高消费令加身，小黄车戴威是怎么出国创业的？问大家一个问题，大家在小黄车ofo里面的99或199的押金，你到现在为止退了吗？说起ofo很多人觉得这都是历史长河当中的一个名字了，但是它确实曾经在我们的生活当中经常出现。ofo也是曾经中国共享经济的明星企业，他的创始人是北大的戴威，ofo倒闭了，因此也欠下了巨额的债务。从2018年开始戴威陆续受到了40多条的限高龄，这个涉及的案值达到了6000多万。近又听说他的消息了，听说在美国曼哈顿开了一个连锁咖啡品牌，叫做关于时间咖啡。很多人就想问了，这么多限高令在身上怎么他跑到国外还能搞一个新的品牌？难道他是骑着小黄车去美国创业的？这里要给大家说明的是戴威并不是老赖，所谓老赖叫做失信被执行人，而戴威属于限制高消费人员，而限制高消费人员是不会被限制出境的，所以戴威是可以出境的。当然这些都是从法律角度来说。如果从道义角度来说戴威确实欠对大家一个交代。虽然目前看看只有6000多万，但实际上那些普通人那99199的押金加起来这个数目恐怕是一个大的数字。你戴威还没有把债还清就跑到国外去搞新品牌了，那你的债怎么办？听说他这家连锁咖啡品牌背后还有很多知名的风投企业在给他投钱听。虽然戴威在法律意义上来说不属于老赖，但是他欠着很多人的钱是板上钉钉的事情。在现实生活当中我想我们一般不会对欠账的人在做任何生意上的往来。所以对于戴威和贾会计这样的人，出国创业也不否为是一条路。但是无论你怎么创业，你身上背负的债你是不是要还的？所以也希望戴威有一天能够回到国内把他的债清了再说吧。点赞关注评论

近我看到不少网友又开始讨论，身背40条“限消令”的ofo创始人戴威，为啥还能出国？根据之前相关法院发布的限制消费令显示，限制戴威在乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位。首先，戴威因ofo公司的大量执行案件被限制高消费，但尚未列入失信被执行人，所以其实是能出国的，只不过需要通过轮船的三等舱或某人的私人飞机去...不过国内那么多押金还没退的话，怎么有种ofo押金补贴美国人喝咖啡的感觉...

牛人终究还是牛人！共享单车ofo小黄车离开了大家的视野很久了，其创始人戴威，虽然了经历初次创业的失败，但并没有被击倒。据新报道，戴威已经开始在美国开始了新的创业项目，他的新公司叫About Time coffee，已经在纽约开业，目前也开了多家连锁店，公司的估值接近2亿美元。出身于北大的戴威，终究是个牛人！

近日，有网友反映，ofo小黄车客户端已无法接收到短信验证码，用户无法登录。天眼查App显示，ofo关联公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司成立于2016年10月，法定代表人陈正江，注册资本15亿美元，截至目前，该公司已有40余则失信被执行人（老赖）信息，未履行金额6.5亿余元，并被限制高消费上百次。#ofo公司简介#