去年网上有不少人在喷长城汽车，认为新能源时代下的它已经后劲儿不足了。但其实看过长城汽车去年的动作以及财报就知道，长城汽车在隐藏实力，为的就是今年的厚积薄发。去年，随着哈弗品牌新能源战略规划的发布，长城汽车旗下五大品牌已经全面向“新”发展，并且重磅车型层出不穷，第三代哈弗DHT-PHEV、魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV、欧拉闪电猫/芭蕾猫等接连上市。而在去年广州车展上，长城汽车已经向我们预告了今年的部分动向，魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、哈弗H-DOG、全新2.0T DHT等一大波新产品、新技术已经蓄势待发啦！

这年头千篇一律的车辆让追求个性的年轻人感到无所适从。要说汽车的私人订制服务，那其实基本都出现在贵价的豪华品牌领域。不过要做每个时代好SUV的哈弗品牌决定亲自打破这一行规。6月13日哈弗枭龙系列专属定制车功能上线，车主可根据自己喜好与用车习惯，自定义外观与内饰颜色和智能化配置，全面满足车主个性化需求。而且只要现在下订哈弗枭龙系列专属定制车，可享5000元抵11000元现金膨胀礼。还不赶紧趁热订下一辆你的专属车型！

是有多不信任长城汽车，才能说出这样的话？这不近长城汽车成为了2022年APEC会议期间物流及出行合作伙伴，旗下哈弗品牌新能源车型第三代哈弗H6 DHT HEV更是成为此次会议代表移动出行服务的官方指定用车，于是评论区就有人评论，希望长城汽车不要因为质量差给中国制造形象抹黑。这位网友一定不知道，长城汽车截至今年11月已经累计向泰国用户交付新能源汽车超1.3万辆，第三代哈弗H6 HEV更是已累计15个月取得紧凑级SUV市场销量领先。甚至连我国外交部发言人之一的华春莹，也发推为长城汽车打call。更关键的是，近日长城汽车魏牌拿铁PHEV在欧洲碰撞测试中还拿到了五星评级，具体看成绩可以发现竟然比奔驰C表现还好！可见，长城汽车并没有给咱们中国制造的形象抹黑，反而还增光添彩了。#哈弗品牌简介#

长城汽车 1-3 月总销量 219968 台，同比减少 22.41%。其中哈弗品牌销量 12.58 万辆，同比下降 24.58%；WEY 品牌销量 3403 辆，同比下滑 76.18%从销量数据来看，貌似消费者对动物园跟咖啡不感冒啊。。。长城汽车本身靠着男性市场起来，现在却不要男性市场了。好好的传承以前的系列不好么，非要去开发这些乱七八糟的名字系列。。。#哈弗品牌简介#

长城汽车当年推出魏品牌的时候，其定位是与哈弗品牌形成高低搭配，魏品牌相当于合资主流品牌，但市场变化太快，随着合资主流品牌溢价能力的降低以及自主品牌产品和品牌力的提升，合资主流品牌的售价不断与自主品牌扩大重叠区间，从而导致哈弗与魏品牌之前的高低定位也趋于模糊，难免出现内耗；而在新能源汽车领域，欧拉品牌可谓是起了个大早，开始面向的是主流市场，而后却选择进入极小众的市场，导致销量不振。应该来讲，战略上出现的上述问题等，无疑是造成长城汽车近两年出现产销波动的原因所在。所以，我建议长城汽车应该：鼎定战略，灵活执行，少些折腾，聚焦主流，多做减法，打造精品！不过我是一家之言，站位不高，难悉全貌，或有偏颇，仅供参考！

哈弗品牌5月销量公布，共销售55,600台，其中哈弗H6系列销售19,450台，哈弗枭龙系列销售3,088台，哈弗大狗系列销售15,614台。看来还是在意排行的，这么早就发出来了，可以看到，长城汽车销量在慢慢恢复，除了哈弗之外，蓝山首月突破5000台，摩卡订单破万，旗下子品牌销量都逐步稳定了。