字越少事越大：艾瑞泽7已在测试(伪装艾5)代号M1E，1.6T，或上2.0T。over[奸笑]#艾瑞泽7简介#

“不吹不黑”国产车，今年年初，跟老公商量决定，买了一辆二手2017款的艾瑞泽7 ，1.5T 的，花了5万块钱，价格还是挺便宜的，目前开了差不多8个月了，谈谈我对这款车的体验。当时买艾瑞泽7的时候，也是图便宜，毕竟手头比较紧，作为一辆代步车，买了它，出乎意料地好开。体验如下：1，油门还是轻了点，长时间巡航不开定速的话，右脚有点累。2，然后是车门水杯的位置太短，超过25厘米的水杯就放不进去了，扶手前的水杯架太细，直径7厘米。3，发动机安静，曾经被误认为是电动车，因为发动机低转速时是那种丝丝声。4，起步时扭矩转向有点大。这车轮胎不太好，半年换过2次备胎，全是这个车子的，尖石子，大钉，碎铁片什么的都碰到过。5，这车保险丝插拔以后，会有奇怪的事情发生，大概二三十分钟内，车窗一键升降失效。6，前机盖极重，锁销位置也不好扣，总的来说就是不好开，想改液压杆。7，油耗，比较高，6080巡航五个多，高速120七八个，小莫记录的平均8.5.8，车子不大，但是很重，不过也很稳就是，底盘振动很干脆，不过不属于舒服的那种。9，高速风噪比较大，主要是两个耳朵位置的噪音，五速的手动，换挡很跟手。10，座椅不算太舒服，有点硬，头顶空间小了点，中央扶手很舒服。11，驾驶台比较干净利落，中控屏幕音响有延迟，倒车影像赞。12，按钮按着挺顺手，至少不别扭。可能我运气好，买的车没啥毛病。不过就算有点瑕疵，对于这个价位来说也已经超值了。

奇瑞也玩起了多样化，多品牌多渠道的战略能否让奇瑞获得销量上的明显提升？都说奇瑞喜欢自己打自己，这不瑞虎7PLUS迎来了上市，9.99万起，说实话个人感觉这个价格比起艾瑞泽8来说更香，一个是更倾向于舒适家用的轿车，一个是实力更均衡的SUV，如果你有十多万的预算选奇瑞的话，你会选艾瑞泽8还是瑞虎7plus？#汽车# #奇瑞汽车#

我想买台艾瑞泽7，有卖的吗朋友们[兔逢新春][捂脸]

一个造酒的企业居然做的车子比奇瑞更上道，轩度在艾瑞泽7的基础上所打造，长宽高分别为4666*1825*1483mm，轴距为2700mm，三围接近原来的艾瑞泽7。据悉，轩度将搭载1.5T涡轮增压发动机，大马力156p，峰值扭矩230N.m，传动系统预计会匹配5速手动和CVT变速箱。这款车型的整体新外观比艾瑞泽7好看不止一个层次，更趋向于奥迪的设计，更时尚，想不到同样的平台，一个不是专业的车企却更符合人们审美，太讽刺了，不知道看到这台车，奇瑞会怎么想自己的设计师？[捂脸]

艾瑞泽8重蹈了艾瑞泽7的复责，一开始都卖的挺好的，正在提升量的时候就被黑的无比的惨，都是些小问题。

我的艾瑞泽7 1.6自吸 cvt开过表显4.3，奇瑞的油耗同级别很低的。查看图片