手里只有几万块钱的预算，想开个新款的宝马，在我这里不是梦，在我这里有几万块钱可以提到新款的宝马，这里就是江西南昌，乃至整个江西省。宝马多的地方也是便宜的地方，不接受反驳，不信接着往下看。二零二零款的宝马全款只要九万多块钱，一辆宝马的一、幺二零。宝马的五系有两台宝马的三系，这边就是一排。从这里过去，这一排宝马的五系，宝马的七系，宝马的六系。还有什么五系距离？还有那边有一排，这边的越野车，也有一排宝马、宝马、宝马、叉四、宝马叉一，反正通通都有，这里就是江西大的事故车批发基地。也是买车便宜的地方，所有的车况透明、价格便宜、能提档、可过户，还能为你安排一个微小。如果有对这些事故车感兴趣的可以点点关注，听到就怕的直接划走，再见。

宝马7系和奔驰S级，怎么选？作为一名有些资金积累的车主，想必你也曾经面临过这样的选择：到底是购买宝马7系还是奔驰S级？这两款豪华轿车都是高档豪华车市场的代表，它们都拥有出色的性能和豪华的内饰，但是它们又各有特点。下面，我将从车主的角度，为你分析一下宝马7系和奔驰S级的优缺点，以帮助你做出更明智的选择。首先，让我们来看看宝马7系。它是宝马公司旗下的高档豪华轿车，外观线条简洁流畅，充满现代感。在驾驶方面，宝马7系车手感出色，驾驶性能出色，动力强劲，悬挂系统也表现稳定，驾驶者能够充分体验到驾驶的乐趣。此外，宝马7系还拥有丰富的配置，包括全景天窗、多媒体娱乐系统、自适应巡航、智能驾驶等功能，能够满足车主的各种需求。接下来，我们来看看奔驰S级。奔驰S级作为奔驰旗下的豪华车型，拥有更为宽敞和豪华的内饰，驾驶它就像是坐在一间豪华的客厅里。奔驰S级的悬挂系统同样出色，车身平稳，特别是在高速行驶时表现更佳。此外，奔驰S级还拥有为先进的安全系统，包括主动刹车、自适应巡航等功能，使车主在驾驶中更为安心。在选择宝马7系和奔驰S级时，还需要考虑到自己的实际需求和预算。宝马7系相比奔驰S级更为年轻化，更适合那些追求驾驶乐趣的车主，而奔驰S级则更适合那些追求舒适和安全性能的车主。此外，两款车的价格也相差不小，如果预算有限的话，建议选择宝马7系。总之，无论选择宝马7系还是奔驰S级，都需要在自己的预算和实际需求的基础上进行选择。

宝马6系。德国宝马6系是德国宝马汽车公司生产的高端豪华轿车，第一代宝马6系生产于1976年至1989年，它作为一款大型豪华跑车，在20世纪70年代和80年代很受欢迎。1989年6系在德国埃森车展上被宣布停止生产，不过它的继任者已经在研发当中。宝马6系的特点是它既拥有跑车的运动风格，也具备豪华轿车的舒适性能，它通常采用双门设计，有硬顶和敞篷两种版本可选。在动力方面宝马6系搭载了多种引擎，包括直列6缸V8和V12等不同排量的发动机。宝马6系的新一代车型是在2003年推出的，它采用了宝马新的命名规则被命名为E63。这一代车型一直生产到2018年，期间经历了一些改款和升级。随后新一代宝马6系在2018年推出被命名为G32。宝马6系一直以来都是高端豪华跑车市场上的有力竞争者，它不仅在外观和性能上有着出色的表现，还拥有宝马一贯的驾驶品质和驾驶体验。无论是作为个人用车还是商务用车，宝马6系都能提供出色的舒适性和豪华感。

聊聊宝马5系。对没有错，我就南坪5系小王子又给兄弟们牵了两匹金马回来。今天的视频不说车，就说说我们今天的故事。如果你近在考虑购买一个F18的5系或者你喜欢F18的5系，今天的视频一定要认真看完。所谓F18的宝马5系兄弟们，它特指的底盘代号，就是11到17这些年份的底盘代号为F18的这一款宝马5系，也是我们常说的上一代的宝马5系。然后它的发动机主要是由N52，也就是1112款初代车型的N52发动机，到13款第二代N20的发动机，以及到第三代F18，第三代14款改款前脸进行了一个变化。然后它所有的变速箱都是采用的采埃孚8AT的一个变速箱。其实这款的发动机搭载采埃孚8AT的变速箱，它的匹配和调教是不错的。然后它的底盘，就是这一代的车子的底盘，F18底盘，它后摆臂的粗壮，它的高速的行驶，行驶的质感是比G38要好很多的。所以这就是为什么很多人会喜欢F18宝马5系的一个原因。当然除了这个以外还有价格，20以内你就可以安排一台F18的5系。其中我认为有性价比的是14款14年的宝马5系。你们认为呢？关于南坪5系小王子这个说法，其实我每天主要的精力都在做这一款车型。就是F18的5系，我大概80%的精力都要做这一款车型。我每天其实接触的车源大概30-40台，你想一下你每天吃几顿饭，你每天吃三顿饭，但是我每天要看四五十台车。然后从这些车里面去甄别，哪些价格是我能够接受，能够收购的一个价格，这是我每天研究的一个车型。所以有朋友说南坪5系小王子是不是在口嗨？不是，是因为我现在主要的精力以及我接触的5系多，我觉得可以勉勉强强算个小王子。因为只灌这一款车型重要精力。关于价格，我觉得很多人都很在乎这个价格，肯定价格也是大家去买这个车的一个主要的取向，但是我希望兄弟们更加在乎品质。因为像我们去收这种车，如果我说的工况车况肯定是以第三方为准，如果你想要那种工况很好的就是公里数，特指的就是公里数特别小的那种，这种车去收车的时候会溢价的。比如说我正常收这台车15万，然后有一台车15年的只跑了3万公里，5万公里，这种车可能会溢价1万到2万去收，这种车我卖的时候肯定也是高于市场价的。所以很多人我看在网上什么13年的顶多13万，真的是你是不懂5系，因为像这种车型也其实也是调表的重灾区。5系这种车你不用想了，基本上公里数不会太小的，买回来都不可能。家用代步都是宜商宜家平，有时候平时去跑个业务，接待一下做一下接待。所以像这种车公里数一般都是十几万，是很正常的，大家不要觉得十几万的5系公里数太大了，所以你们要保持一个好的心态。如果说你想要一个公里数特别小的5系，那么你的价格一定是要往上浮的。因为车商的收车价肯定是要往上浮的，所以他的卖价肯定也会往上浮。如果你想去买一个15年几万公里的宝马5系，完了之后比正常的市场行情还要再便宜。它一定是一个调表重调表的车，要么30万公里，要么20万大几万公里。所以兄弟们永远记住一句话，真的是一份价钱一份货，这句是永远不变的真理。关于网上近比较多的一个低价钓鱼贴，我说一下我的经历。前段时间看到网上有一个15年(口误)的525豪华，只要全款11万多我记得，11.58开15年宝马525LI，按揭微。我当时觉得肯定是有问题。然后我就问了发视频的车商，他说是精品车带s级报告的，真的简直不敢相信兄弟们，什么意思？14年的525豪华现在收车价13万多，他卖价比我们的收车价整整便宜了2万块钱。我再反一个逻辑去推，他卖11万多那他多少钱收的？10万多9万多收的可不可能！14年的宝马5系精品车9万多，10万多收的客户(卖家)也不是傻子。你们有时候遇到这种低价帖子，你一定要去反推，一个明显低于市场行情的那个车，他能卖出来那他多少钱去收？对不对？你们可以去思考一下这个问题，那个博主我当时也联系了他。然后其实我觉得价格真的有优势，但是我后还是没有敢下叉，因为我找他去要查博士报告的时候，他也吞吞吐吐的。半天不回复我信息。后没有要(我怕被骗定金，因为我觉得天上不会掉馅饼的，我坐一个车商我的是天上不会掉馅饼，去思考。然后还有一个就是凯迪拉克的，我今天看到一个凯迪拉克的XTS，也是一个博主，就是19款的XTS。我当时就纳闷了兄弟19款XTS，18款就后一个未代了，没有19款的XTS，你们可以到网上去搜一下是没有19款的，然后我看大几百的点赞、上千的点赞。19款的XTS他卖多少？他卖11万多，肯定有流量，比正常收车价便宜3万块钱。肯定有流量，但是我还看到很多人去留言什么的，我就觉得现在低价钓鱼帖真的是骗了好多人。

宝马的全称“巴伐利亚马达制造者”，代表其发动机的制造技术优势。纵使由操控向舒适做了妥协，但依旧是汽车界“后的贵族”。

2023款宝马3系。新车干货解说，带你懂车。在如今的34C里，论内饰选奔驰，论运动选A4，论舒适，那必须得是宝马3系。23款的宝马3系已经上市有一段时间了，每个月一万多台的销量也印证了它的受欢迎程度。今天来看看2023款的宝马3系现在多少可以落地。老规矩，先来大概了解一下这款车。前后50：50的车身比重是整车的比例，看上去十分的协调。虽然长轴板车长只有4米838，但是两米961的轴距使它的空间方面表现还是相当的出色的。特别是坐进后排后，这个座椅宽度和柔软性真的是的舒服。来到车内双联屏的设计也不用过多介绍了，整体的使用感受和智能化在油门里算是领先的。你好宝马，关闭所有车窗。明白。这就关闭所有车窗。我热了，我调低温度了，放首音乐。好的nice。接下来我们看一下这台325LI开起来怎么样？2.0T加柴福8AT的动力总成184匹的马力，你可能会觉得怎么才184匹马力？这个动力够用吗？人家CT5和XEL都是200多匹，但是等你开起来之后你会发现，宝马终究是宝马，加速超车时动力既线性又充沛，而且还有很强的推背感。在懂车帝的0-100加速实测中，7.65秒的成绩，再一次印证了宝马的反向虚标。其实这倒不是让我意外的宝马吗，这些都是理所应当的。让我意外的反而是这台3系的底盘，真的是的舒服，无论是低速还是高速状态下，对于路面的颠簸过滤都是的出色。再配合这软和的座椅，开起来真的是很有高级感。特别是你对比过同级别其他车型后，这感觉会尤为明显。我知道很多人说这代3系太软了，不运动了。但是我问问你，有几个人买车是为了运动，有几个人会真正的喜欢那种硬邦邦的底盘。我相信绝大多数人买车都是想买一台舒舒服服的车，自己开起来舒服家人坐在后排也舒服。如今的3系确实是一款适合家用的车了，一定要选长轴的。别问我为什么，而且目前3系的价格也到了合理的时间点，像325LI运动落地也就在32万多。当然由于各地行情是有差异的，左下角链接可以了解当地的新行情。