奥迪品牌成长史：汽车元年系列：奥迪和希特勒的纠搁。霍西一个品牌的崛起离不开一个天才和疯子。一八六八年当辆自行车出现在上海的时候，一个出生于德国古老城市科普伦茨，一个铁匠之家的孩子。这个普通家庭的孩子将在这片土地上开始的成为德国汽车工业先驱者之一的逆袭之旅。奥迪之父奥古斯丁霍希，由于受家庭的影响从小就是学霸的霍西，对机械就呈现出痴迷的状态。他以优异的学习成绩被萨克森州米特维达技术学院录取。米其林达拥有当时新级应用试验室以及德国新的电子系。在学校期间火希就对技术追求近乎疯狂的表现，这也成为奔驰公司的提前录取的有利条件。这所学校也是获悉以后的梦想插上有利的翅膀。他以优异的成绩提前被当时德国大的汽车制造厂奔驰提前招募，成为技术研发部的一员，源于他对速度与技术的疯狂追求。经过几年他成为了技术研发部的主管，也正是他对速度和技术的追求导致后来的离职或许是个天才。他知道怎样做出更强劲的发动机，怎么做才能把汽车该有的速度告诉全世界。当时的汽车的车速都是很低的，一般时速都是二十公里左右，火车的速度是六十公里左右。于是他通过媒体和上流社会观看了一场表演，由他亲自驾驶自己研发出来的奔驰汽车跑赢了火车。从此霍西的梦想在心里已经发芽。由于当时的制造工艺结合当时的车辆的安全性，霍西的很多提议都被奔驰的高管否定。天才总是特立独行的，遭到否定的霍西从奔驰离职迈出实现理想的第一步。一八九九年仅三十一岁的霍西离开了奔驰。一八九九年他以自己的名字注册公司在莱茵河畔的克隆市建立了自己的汽车制造公司，包括斯特霍西公司。一八九九年也成为了奥迪元年，同年古老的大清帝国。正经历着太平天国运动的洗礼，霍西是汽车工程方面的先驱者。在自己创办公司之前在曼海姆的卡尔奔驰担任了三年的制造部经理职务。虽然霍希把公司部设在科隆，但是他始终希望回到他求学的地方，因为那里才是德国人才和工业活跃的地方。一九八四年霍西终于把公司搬迁到萨克森的茨维考试，这次决定再次证明霍西的判断是正确的。搬家之后，霍西公司连续推出了三十五马力的三轮汽车和装备了四缸的一百马力四轮汽车，公司业绩稳中有升。霍西在创立公司之初就定位高端豪华上流社会，专属车辆当时的售价在七千马克。相当于当时的农民三百年不吃不喝的收入。由于霍西对速度和技术的执拗，在公司的后期经常参加各种比赛。当时残酷的两千公里的阿尔卑斯山拉力赛，百分之六十的厂商都完赛不了，而霍西则连续三年拿到冠军，这也证明了霍西对车辆技术和操控的要求命运是神奇的。当两个传奇的人物相遇的一件事情成为了奥迪被大众收购的诱因，当时的霍西还没有成为国家元首。在竞选的时候需要竞选车辆，当时的霍西是高端上流社会的象征，1XT希望为霍西提供竞选车辆，霍西拒绝了XIL的请求，后来XTL当选后扶持了大众汽车，间接导致了后续的收购。资本是黑暗追逐利润的，当利润率满足百分之三百的时候什么都可以不顾。当霍西热衷于参加各种比赛的时候引起了和投资人不满。一九九零九年六月的一次发动机事业的失败导致了他和投资人的激烈争吵。一九八零九年六月的一次惊艳了他和投资人的激烈争吵。一九八百九十四年以自己名字命名的公司，不到一个月即一九零九年七月十六日有一家奥古斯特霍西汽车公司。居然在原来的奥古斯特霍西汽车公司马路对面开张了，这是霍西本人另起的炉灶，准备和昔日的伙伴打擂台，可没等他的公司正式开业，就被一直诉状告上法庭。法院终判决：霍西不得使用自己的名字作为新公司的名称，想到自己丢了公司，连名字都成了别人的战利品。霍西心中的懊恼可想而知，不过也正是这段曲折的经历，让奥迪正式出世。1910年4月，当霍西得知自己的公司必须改名时，急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中，19与自己的人马开会商量起名。由于霍西公司先下手为强的，1939注册了一大堆与霍西相近或相似的名字。他们讨论了半天，1945仍没有找到能用的名字。这时一直在角落写拉丁文作业的菲肯彻尔，正在上学的儿子突然喊出来爸爸：奥迪为什么不叫霍希奥迪？195在佐助人力时茅塞顿开，原来霍希德文本身的意思是听，195而拉丁文的听则念作奥迪，二者实际意思是一样的。但奥迪更响亮更干，脆鼎鼎大名的奥迪居然出自一个孩子之口，196也算是霍希的特立独行。196从此霍西公司和奥迪公司各自走上了自己的路，直到1932年合并。196奥迪成立之初风头很盛，奥迪地形车则从一站实施开始，被指定为萨克森国王和政府用车，而其日产量到一战爆发前，19也赶上了竞争对手霍西公司。196年由霍西创办的新公司奥迪公司，19生产了第一辆奥迪派汽车。1921年由霍西技术上的接班人，总设计师朗格设计的奥迪K型车，196是世界上第一辆方向盘196和操作系统所致的轿车。1923年，奥迪又推出了德国第一辆装备六缸发动机的轿车。

豪华品牌的56E怎么选？提起豪华品牌，相信绝大消费者都会想起BBA，因为BBA在国内的品牌知名度以及品牌影响力都是高的。今天为大家介绍三款BBA旗下的中大型轿车：奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L。奔驰E级作为豪华轿车的标杆，奔驰E级自1986年推出以来，一直以优雅、舒适和先进而著称。2023年，奔驰E级在中国市场推出了全新的长轴距版本，不仅在外观上更加时尚动感，而且在驾乘体验上也更加智能舒适。全新的长轴距E级轿车，是商务、高端白领、成功人士等人群的理想选择。车身尺寸都是5078*1860*1480mm除了E260 4驱高1490mm，轴距都是3079mm奔驰E级的外观设计属于那种简洁、大气的风格，并没有多么夸张的线条，但却有一种不怒自威的气质。大尺寸的中网、修长的车身、激进的前包国，都给人留下了比较深刻的印象。在颜值方面，奔驰E级基本上不会输给竞争对手。宝马5系作为运动性能的代名词，宝马5系自1972年亮相以来，已经走过了七代车型的发展历程。宝马5系以操控、科技和豪华而闻名于世。2022年，宝马5系在中国市场推出了全新的长轴距版本，不仅在动力上更加强劲，而且在操控上更加灵敏，虽然牺牲了一部分的操控性，但整体舒适性提高了不少，还在智能化上更加先进。全新的长轴距5系轿车，是商务、精英、领导者等人群的理想选择。车身尺寸长5106mm，宽1868mm，高1500mm，轴距3105mm。侧面宽大且平直，尾部设计更加平和，倒梯形的全新设计与梯形的排气管互相呼应，降低了视觉重心，更加沉稳。全新3D悬浮熏黑效果尾灯棱角分明、极具雕塑感的设计，使车尾灯更显青春活力。驾驶体验更舒适。奥迪A6L作为奥迪品牌的旗舰轿车，奥迪A6L在中国市场一直享有很高的声誉。自2000年开始在中国生产以来，奥迪A6L已经经历了四代车型的更迭。2021年，奥迪A6L在中国市场推出了全新的第五代车型，以quattro四驱系统和数字化科技为核心卖点。全新的A6L轿车，在空间上更加宽敞，在舒适性上更加出色，在安全性上更加可靠，整体给人一种低调、深藏不露的感觉。车身尺寸：作为4门5座的三厢车，车身尺寸长5050mm、宽1886mm、高1475mm，再加上3024mm的轴距，车内空间的充裕宽敞，坐在里面跟前面介绍的SUV宝马X5一样可以轻松翘起二郎腿。外观造型：新奥迪A6L采用了分层式腰线设计和新双脸版本进气格栅，动感十足。车脸的双薄片设计结合浮动镀铬设计，高级感满满的同时不失现代感，气质非凡，设计卓越。5米长的车身，侧面线条修长，圆润中透射出硬朗。采用的高清矩阵式LED大灯，其中的远光灯可自动识别周围环境的障碍，还能根据路况自动调整照明度，智能化十足。#头号新车# #奔驰E级# #宝马5系# #奥迪A6#

奔驰E、宝马5系奥迪A6怎么选？如果你正在考虑A65系E级，这个视频你一定要看完。·先说E300，同级别里面卖的贵，它的上路价格要在50出头，有这个钱都可以上A6的3.0T7。小标一立，资产过亿，气场无需多言。整车带给你的豪华感也是同级别里面的NO1。棕色内饰的商务，瞬间感觉这钱花的值。·再说这台5系，同级别里面售价在中间操控。→坐进内饰有一说一，与其说是经典，不如说是一成不变。指针的仪表给你换成液晶的屏幕，从小屏变成大屏，跟改款前的5系比一比还是一样的。·后再说这台A6，同级里面售价是亲民的，整车外观设计也是的低调。坐进内饰有一说一，豪华感倒是没有特别的强，但是科技感做的却是同级别里面不错的。如果是我在不考虑预算的前提下，商务接待选奔驰，运动操控选宝马，低调沉稳选A6。如果是你，你会怎么选？

30万，奥迪A4L还是宝马3系？两者有啥差距？有没有听过一句话：幸福都是相同的！不幸却各有不同！所以，好的需求，都是相同的！把汽车代入这句谚语的公式中，也是可以成立的。要知道，市场需求决定产品！但市场需求几近相同时，比如整个市场都需要大尺寸、大空间、豪华的内饰时，所有有志的车企，必须得向市场需求妥协！但这样，无疑会让同级别的车型，共性越来越强！这就是汽车行业“幸福都是相同的”的来源！所以，奥迪A4L和宝马3系这类同级别的车型，共性越来越强。比如尺寸越来越大、车内空间更大，也更偏向于舒适性。所以，开过两代前宝马3系的朋友，和现有3系做对比，能明显感受到这种改变。同样，奥迪A4L，也是往这个方向妥协！哪怕宝马3系是前置后驱、奥迪A4L是前置前驱，但之间的区别，和以往的款型相比，共性更强。当然，后驱和前驱、转向系统的风格，也还是能体现出来！但在保持自己个性的情况下，尽可能的追求舒适性，已经是大家共同的选择。当然，同级中的奔驰C级，更是如此！越来越多的共性，以至于让宝马3系和奥迪A4L的大的区别，多体现的是在设计层面，或者在车机系统、操作界面上的不同。而这种妥协，是汽车行业的退步！表现出，它们已经无法提供领先市场需求的创新，用来引领消费者的审美和需求！当然，相对于车辆本身硬件上，有所不同、但又追求共性，软件上的区别，也只有是品牌了。不仅仅是品牌影响力，还包括了品牌的调性！比如宝马3系的运动、奥迪的科技！但新实用科技的创新者，已经从原本的德系，变成众多中国车企们。至于日系，它们和创新无关！当然，理论上，前置后驱的成本更高，机械结构的不同，也导致宝马3系有更好的驾驭性的调教空间。另外，在转向系统的不同风格，宝马3系虽然和当年的驾控分离，但人车交互的体验更舒服！

今天给大家带来一款不一样的BBA车型，那些宝马3系、奥迪A4路上面一定是见得比较多的。但是这一台原厂的奔驰立标C180L长轴的一个版本，这一款车型路上你们一定见的并不多见。这是15款15年上牌的奔驰C180L，原厂的立标也是被称为这个小号的奔驰s级。作为BBA入门级的中型车，像这个宝马3系奥迪A4，同年款它的配置还是它的外宽件都实在是太low了。唯独这一款奔驰C180原厂立标的更加更加的有气场，不管是它的内饰也好还是它的外观都更加的时尚，更加的有气质。这是一款1.6T的发动机，它的变速箱也是这个at七速的一个变速箱，相对来说还是省油的。再加上原厂拥有156匹的一个马力，这个动力日常出行完全的够用，这个你们不用担心。现在咱们进来一起欣赏一下奔驰C180L的一个内饰。第一，它的配置是豪华的，要比这个宝马3系还有奥迪A4等的配置都要高级很多，像这个真皮的一个多功能方向盘，换挡拨片，还有一键启动电子手刹启停。主要的是怀挡，怀挡然后怀表，双边的一个电动座椅调节，还有这个柏林之声，桃木的内饰天窗，真皮座椅等等，它的内饰完全吊打这个宝马3系奥迪A4。你们觉得呢？对于这一款的性价比而言，它的性价比也是的高。新车落地35左右，现在只需打半折即可拥有。你觉得值不值？#奥迪车系简介#

有粉丝留言问：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES200，家用的话选哪款合适？首先BBA名声在外，可谓是家喻户晓的品牌了，而雷克萨斯ES也就在南方的销量好点，在北方的话；不单是雷克萨斯，甚至可是说是整个日系品牌的车型销量都比较差。这主要取决于人们对品牌的信赖不同，以及需求不同等原因，不过说实话；雷克萨斯ES200的后期用车成本、保养费用都要比BBA亲民很多。雷克萨斯ES200与BBA相比，动力表现几乎没有优势，但是品控、品质，以及用车体验，雷克萨斯ES都要优于同价位车型，所以如果你一但选择了雷克萨斯ES200，对动力表现就不能有太高的要求，但是它能给到你很好的用车感受。#BBA# #雷克萨斯# #雷克萨斯ES#

奥迪A8L新落地价参考与车型配置介绍：2023款50TFSIquattro甄选型。为了扳倒宝马7系，奥迪A8这次真的是拼了，右下调20.18个。今天来看看2023款50TFSIquattro甄选型多少可以落地。车身长5米3宽，1米94，高1米48，轴距3米12。该车定位大型豪华轿车，搭载3.0TV648伏轻混系统，匹配8档手自一体变速箱。前置四驱，大马力286匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速实测5.7秒，百公里综合油耗9升左右。车型加95号汽油，主动安全配备前方碰撞预警，主动刹车胎压监测，360度全景影像，自动泊车，空气悬挂调节，安全辅助驾驶功能等，四种驾驶模式选择。整车质保三年或10万公里。官方指导价929800，目前优惠20.18万。各地区优惠力度有浮动，加上购置税保险全部弄好。新车落地约825800，230。

国外传统汽车巨头到底受没受到新能源强势的影响？此前网上有很多销量排行相关的内容，可以看到虽然新能源很猛，但BBA系简直稳如泰山，是真的无法撼动的排在前三。那实际情况咋样呢？奥迪新的1季度财报可以看看，销售额确实增长，但利润同比下滑了59%，简单地说，现在看起来依然的局面是靠放血保住的，，实际情况早就已经很严重了。奥迪一直在自掏腰包补贴已经快要撑不下去了的销售渠道，所以利润大减。而新一些爆料来看，因为这么做导致自己流血太多，这条路已经开始走不通了。