收车帖。新到三台15年南京牌照九座柴油金杯大海狮，超级省油，仿丰田海狮款，非营运，小型蓝牌，C照可以开的，两年一审车，和轿车一样没有报废年限，随便开，想开到哪年开到哪年，空间大，里面九座还空一排座椅位置，可以放置工具等杂物，C照绿化老板首选。新到大通一台2020年9座大通加长版的，小型蓝牌，中央空调，非营运，国五，新到17年30座安凯一手车，柴油国五，非营运，新到两台15年金旅仿考，新到10年别克陆尊商务车三台，单位自备车非营运，况好，另新到两台奔驰威霆16年柴油版，新到2022年6月金杯新海狮冷藏车两台，才跑5000多公里实表，几乎就是新车，另有多台加长版的依维柯，全顺和正常版的依维柯，全顺，福田图雅诺，大通等小型蓝牌客车对外转让，本公司长期求购各种品牌客车，如(大通，全顺，依维柯，福田图雅诺，金龙，宇通，安凯，考斯特等)发财热线13770786667祝买我车的天天平安，年年发财，卖车给我的笑口常。

丰田章男说了，这是中国人自己这么干的，在日本这就是金杯啊，没到百万豪车的级别，?

辽宁沈阳方面对金杯汽车的消失又怎么想的呢？金杯汽车本来很牛的啊。#辽宁丰田金杯招生简介#

1995年1月，仰融派人到沈阳金杯客车，进入厂长办公室，眼前的一幕把他们吓懵了：几十名工人光着膀子躺在办公室里示威。他们还收到一封恐吓信：上画一把刀，下悬几滴血，旁书“小心你的狗头！”仰融和他的团队冒着生命危险入主金杯客车，他们为什么要这样做？而且他们没一个人懂汽车，能挽救得了金杯客车吗？所有人都对他们表示质疑和抵制，在汽车内行人看来，仰融领导的华晨汽车是“旁门歪道”，一帮搞臭金融的，连汽车的构造都不清楚，瞎搞什么汽车，开玩笑吗？!但是接管金杯客车这件事，仰融非干不可。1991年，仰融与金杯汽车总经理赵希友一拍即合，二人都认为 “不管你现在在汽车行业地位第几，将来谁能弄到钱谁就是大爷，就能很快发展上去。” 同时，他们也是珠联璧合，一个负责包装搞金融，一个发挥专长搞汽车，这才让华晨汽车成为“社会主义国家第一股”。1993年底，赵希友退休了，金杯客车一年内连换三任领导，加上市场环境不好，金杯客车营业额迅速下滑，华晨汽车股价从33美元一路下跌到3.5美元。面对这种惨景，仰融能不着急吗？高层领导为此专门见了仰融，说：“这股票上了市可不是好玩的，搞不好影响国家形象！”仰融被吓出一身冷汗后，对金杯客车开始强硬起来：“财务数字不对，这个厂有问题，不用看了，没什么好说的，接管管理权！”仰融看过金杯客车的财务报告，知道金客的情况很糟糕，他说：“我去就是治乱的，给大家洗脑袋。”金杯作为一家老国企，存在职工思想观念落后、老龄化严重、生产效率低、机构臃肿等国企通病。例如，金杯客车为了养活下面一个座椅厂，把花了3000万元从丰田引进的座椅放在仓库让老鼠啃光，彻底报废。不破不立，大破大立。为了救活金杯客车，仰融只能不顾一切，大刀阔斧对金杯客车实施彻底改革。第一，仰融召集大批管理干部和工人到丰田汽车接受培训，使他们灌输丰田管理的理念，让质量的分量超越产量，让每个人的收益与成本挂钩。第二，仰融利用自己的金融专业知识，让金杯客车成为第一家引入承兑汇票的汽车企业。如今，这种财务模式已经广泛应用于整个汽车行业。第三，仰融不顾经销商的反对，在产品广告上打出全国统一售价、统一折扣等策略，让价格透明，让消费者不花冤枉钱。第四，仰融抓住汽车的心脏发动机不放，控股绵阳新晨和沈阳航天三菱两家发动机厂，拥有发动机即拥有汽车核心技术。仰融接管金杯客车后，从1995年到2000年，金客营业额以每年43%的速度增长，2000年金客销售收入63亿元，在轻客市场的占有率高达60%，税后利润18亿元，在汽车行业里仅次于上海大众、一汽大众。这些成绩让那些指责“华晨不懂汽车”的人再也不敢瞎咧咧了。可以说，仰融时代的华晨，是沈阳汽车工业辉煌的时代。他从单纯的金融家变身为金融家兼企业家，他不止是想让华晨的股票涨起来，同时他还想做一件轰动世界的大事，改变别人对中国企业的看法。2002年仰融出走后，他和华晨成为专家学者研究中国产权制度和区域利益格局的标本。在出国前，仰融还有许多事情没有做完。1，做大做强“中华”品牌轿车；2，合资德国宝马汽车；3，加深华晨与“五朵金花”的合作，缔造造车的第四种模式；4，控股国内小型汽车厂，为华晨代工生产汽车。仰融的许多决策和想法，被华晨沿用了很多年，并惠及到整个汽车行业，直至今天。雷诺总裁杜迈曾这样评价他：“世界革命从巴黎开始，中国汽车革命从你身上开始。”谁说汽车外行人做不好汽车？仰融就做得挺好的。而汽车专业出身的人，因为思维已经被限定了，所以很难在行业内取得突破。徐留平是化学专业出身的，不懂汽车，却能带着长安汽车和一汽红旗扶摇直上九。比亚迪、蔚来、理想、小鹏、零跑的创始人也都不是汽车专业的，却把车造得很受欢迎。突破行业局限的往往都是外来者。仰融有一个座右铭：“知变则胜，守常则败。” 这也是很多人的成功之道吧。参考资料：中国企业家2002年第2期《颠覆者仰融》作者：白斩刀

又一家汽车企业破产近日，华晨旗下子公司金杯汽车发布公告称，宣布破产重组，这是汽车圈又一宣布破产的企业。金杯品牌诞生于1989年，是沈阳华晨金杯汽车有限公司旗下商用车品牌，也是国内采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的轻客品牌。当时主要生产的类型是轻型商用车，从上世纪90年代到，本世纪初，不少乡镇在出行上对公共交通的依赖程度很高，除了公交系统以外，轻型客车的MPV几乎是个人跑出租为常见的车型国，其中为著名的便是金杯汽车。金杯自1991年正式投产至今，已拥有金杯海狮H1、H2和阁瑞斯三大整车平台、百余款车型，其中，金杯海狮系列轻客的产销量已连续15年在国内同行业、企业中位居榜首。到了2010年金杯汽车在轻型客车领域的市场占有率达到了75%，在国内成为了名副其实的“客车之王“。其市场保有量正式突破100万辆，真正发展成为轻客、商用车市场的“”。以后一直到2014年，客车产业的销量达到了巅峰状态，也正是在这一年金杯客车的销量突破了11.65万辆。之后随着国内经济和国民收入水平迅速上升，百姓的出行逐渐的转向私家轿车，于是2016年金杯汽车销量下跌到了2.3万辆，还出现了亏损问题，亏损的数额高达2.08亿元。与此同时，多个乘用车企业也相继的进入了MPV市场当中，与金杯汽车抢夺市场，为了解决这个问题，华晨选择了与雷诺合资，其中雷诺占比49%，于是华晨金杯成为了华晨雷诺金杯汽车。但终的结果却不尽如人意，2018年销量只有不到4.3万，到了2020年下降到了2.3万，2021年产销更是跌到仅仅只有7127辆，经营状况自此之后一蹶不振。有消息称，早在2021年中下旬，华晨雷诺金杯公司便已经停工停产，自从去年年末还主动给全体员工放假，还拒绝为员工发放工资和缴纳社保…直到22年年底，金杯汽车正式被裁定破产，从此退出历史舞台。回顾金杯汽车的发展，不禁让人感叹。正如人们常说，没有长盛不衰的企业，因此，各级经营者只有真正把公司当成自己的家，自己的企业，从而为之匹配长久的发展战略，谋划高效的发展道路，才有可能让一个企业保持持久后劲，打造真正的百年企业。

见过铁公鸡，没见过30年的铁公鸡。1992年就上市的金杯汽车，已经有30个完整上市财年，3次融资超过15亿，可没给股民分一分钱的红。有人说，贾跃亭的FF在美国没营收没分红。中国人不骗中国人，贾跃亭是割美国人的韭菜，难道你们还想让A股的老板们学他？金杯汽车股份有限公司是一家汽车制造公司，公司主要从事汽车及配件制造。公司主要产品为轻型客车、轻型货车、多功能商用车、轿车、相应配件。公司是辽宁省大的汽车生产企业之一,也是国内大的轻型客车制造企业之一。1992年7月24日在上海证券交易所上市，上市以来配股3次，送转股3次，股本扩张近30倍，融资15.89亿，可三十年来没给股民分红一分钱，让股民感到寒心。

金杯银杯，不如老百姓的口碑；金奖银奖，不如老百姓的夸奖。在中国汽车行业的销售中，有一款车自上市以来，连续五年增配不加价，深受消费者的青睐。这就是广汽丰田的旗舰产品第八代凯美瑞。第八代凯美瑞是一款备受关注的车型，其性价比备受瞩目。如果你正在考虑购买一辆新车，现在恰逢年中冲销，购车正是时候。首先，第八代凯美瑞的外观设计出色。它采用了流线型的车身设计，让整车看起来动感和时尚。同时，车头的大灯和进气格栅也精致，让人一眼就能认出这是一款凯美瑞。除了外观设计，第八代凯美瑞的内饰也出色。它采用了高品质的材料和精致的工艺，让整个车内看起来豪华和舒适。此外，它还配备了一系列智能科技，如大屏幕显示器、导航系统、倒车影像等，让驾驶体验更加便捷和舒适。当然，第八代凯美瑞吸引人的还是其性价比。相比其他同级别的车型，它的价格更加亲民，而且在配置和性能方面也不逊色于其他车型。例如，它搭载了一台2.0L自然吸气发动机，大功率为171马力，大扭矩为207牛·米，动力表现出色。总的来说，第八代凯美瑞是一款值得购买的车型。它的外观设计、内饰配置和性价比都出色，是一款适合家庭使用的车型。如果你正在考虑购买一辆新车，那么不妨考虑一下第八代凯美瑞。#年中冲销，购车高性价比的选择##辽宁丰田金杯招生简介#