新落地价用车成本参考：2022款55TFSI quattro尊享型。02款奥迪A7新落地成交价与用车成本参考网友咨询配置。22款55 TFSI quattro尊享型该车搭载48V轻混系统，3.0T涡轮增压发动机，7档双离合变速箱。前置四驱，大340马力，扭距500牛米，实测百公里加速5.3秒。车型加95号汽油，百公里综合油耗7.2升。车辆质保三年或10万公里，三年保值率为82%。小保养周期5000公里一次，每次244。大保养6万公里，经过计算预估18，668。车型选色外观9种，内饰3种可选。本款官方指导价783，800，目前暂无优惠，以实际到店为准，各地区优惠力度有浮动，左下角查看当地全系列新优惠。成交价详情。本款裸车价783，800，交购置税69，363，交强险1920，车船使用税480，上牌500，商业险12，753，置换新车补贴减1000，新车落地约869，286。家还想了解什么车型新成交价，评论区可以留言给我。感谢收看，下期再见。

不一定科技叫时尚。进口奥迪a7标准轴距内饰赏析。你以为奥迪除了科技就什么都没有了吗？我们在这辆奥迪a7上看到了一个车，设计的工艺精湛。设计在工业当中也算是一个技术活。#奥迪a7简介#

为何自主品牌缺少像奥迪A7这样的“美”称号？设计用力过猛，在自主品牌中并不少见，这样的风格可能当时看，还不错，但过一年半载，你就不会这么想了。所以，设计不经看是不少自主品牌在设计上存在的问题。不过，这样的情况倒是在新势力家族改良了不少，尤其是今年发布的一些全新车型，比如零跑家族的颜值担当——零跑C01，颇有几分奥迪A7内味儿。首先，零跑C01侧颜也有奥迪A7一般的丝滑溜背线条，并且车长超过5米，所以在溜背元素的线条延伸感与融合感上，零跑C01并不比奥迪A7逊色。其次，奥迪A7的车灯颜值可以说是做到了登峰造极。与此对应的是，零跑C01在前后灯组、车门把手与整车线条所传递出的科技氛围，#零跑C01#也挺耐人寻味，两车都有较高的设计呈现能力。此外，奥迪A7 Sportback风阻系数为0.29，这一数值已经算很不错的水平，而零跑C01则是将风阻系数做到了0.226。若是这样的数据放在油车领域，零跑C01已然是做到了超跑级别。所以，C01完全称得上是“美零跑”，你们说呢？

【试驾奥迪A7，外观第一名，内饰设计好，底盘感受棒，不是高配提速一般般】1.A7的外观，优秀的无需多言，犀利凶狠的前大灯，溜背的造型，它就像一个把矛盾融合的产物。A7也是如此，浑身散发着多重魅力，有商务精英的高级感，有优雅绅士的范，有动感运动的溜背、凌厉的线条，有霸气侧漏大灯和前脸，有猛虎下山般的姿态，有帅到没边的无框车门和掀背尾翼，有在不知不觉下散发的豪华感和内饰的科技感。我想用一句话来说：优雅和暴躁并存，前卫与冷酷兼容。2.内饰和A6比确实是有点平平无奇，虽然质感要好上一大截，用料特别厚道，做工精细。如果不和自家兄弟对比的话还是不错的，设计的整体感觉出彩，二块大屏的配合也使得科技感、高级感特别强。虽然是一成不变，但这一套设计也确实还不错。3.A7的低中配加速能力并不能对得起它的价位，当然，毕竟不是A7L，性价比自然不佳。不过底盘的感觉不要太好，的扎实稳健，韧性十足，支撑感极强，侧倾被抑制得几近消失，感觉就算再激烈的驾驶也很难压榨底盘的极限。只能说不愧是A7。在平整的路面上滤震上佳，舒适度也还可以，但到了颠簸路段，底盘就比较生硬了，当然，A7毕竟是运动轿跑，加上运动感十足的调校，这样的生硬感很正常。匹配7速湿式双离合，双离合的换挡速度毋庸置疑，但低速顿挫感还是有。油门不太灵敏，会有一定的延迟。

*奥迪的颜值担当，花30万买这辆进口奥迪A7划算吗？前天帮浙江杭州的一位粉丝大哥检测了一辆奥迪A7 2016款 50 TFSI quattro 舒适型，2017年5月上牌，表显里程8.2万公里，当时新车指导价81.8万，现在卖家报价30万。作为奥迪车型里面颜值高的一款轿车，没有之一！奥迪A7的外观在很多车迷朋友眼里都很高，美奥迪不是开玩笑的。不过这辆车已经开了6年的时间了，真的还能值30万吗？毕竟国产的A7L30多万就能买到新车了。但粉丝大哥说国产的A7L那能跟进口A7比吗？灵魂的掀背造型都没有了，充其量多叫个A6XL（加大A6），而且当时这辆进口3.0T的A7落地要70多万，现在开了6年的时间卖个30万不是很正常吗？不过经过我们的检测，发现这辆车左后底边梁内侧切割+烧焊;左C柱焊接+切割;左后翼子板更换+切割;左后翼子板焊接+切割;左后尾灯框架烧焊+切割;左后翼子板内板焊接;按照国标定义算是重大事故车了，价值肯定会大打折扣，再加上发动机存在维修目前还在渗漏，变速箱也有渗漏，车况属实是有点差，估计再砍个几万下来不是问题。大家觉得多少钱买它合适？#奥迪a7简介#

都2023了外观还只在看进口车？说起轿跑，在很多人印象中的代表车型，无非就是大众旗下的大众CC，以及奥迪旗下的奥迪A7了，只要预算充足，这两款车就是买轿跑绕不开的选择。不过时至今日，轿跑不再只是合资品牌的独占领域，不少自主品牌涉猎此细分车型，推出了不少优质产品。下至零跑C01，上至蔚来ET7，如今在各个价位都能找到轿跑车型，与大众CC和奥迪A7等经典车型分庭抗礼。大众CC和奥迪A7作为燃油车型，大尺寸格栅即是加分项也是减分项，虽然格栅的设计能让前脸不显单调，但占据过多的前脸面积，反而让人无法注意到其他设计细节。相较之下，零跑C01和蔚来ET7等纯电车型，封闭式的前脸就简洁，容易突出车灯等其他地方的设计。尤其是零跑C01，车灯采用了比蔚来ET7的分体大灯更加具备科技感的贯穿式灯带，并且还装备有灯语效果，点亮之后吸睛。来到车身侧面，大众CC与奥迪A7碍于车长因素，在气场与运动感的塑造上是不如零跑C01与蔚来ET7的。但是蔚来ET7有一个致命缺点，那就是头顶的激光雷达设计，突兀，破坏了车身的一体感。而在这方面，零跑C01做的就很好了，大量柔和的线条设计勾勒出圆润饱满的感觉，没有任何突兀的设计，大气且优雅。如今国产纯电车的外观设计是越来越出彩，希望自主品牌能多加把劲，多来点零跑C01这样设计好看的车型，让不思进取的合资品牌，看看什么才叫高颜值轿跑。#零跑C01#

导读：久违的6缸引擎，Audi A7 Sportback 55TFSI quattro登场，实力大增对于奥迪汽车来说，目前已经拥有了新款式的奥迪a3和奥迪a4以及经典款式的奥迪a6和奥迪a8，而作为更加注重运动风格的中大型轿车，奥迪a7车型，也将会推出自己的。新版本的这款车型将会拥有更加时尚化的外观，同时在车辆动力方面也将会进行加强，当然我们熟悉的掀背轿跑风格也会得以保留作为奥迪汽车家族当中为数不多的全新款式中大型轿跑车型，这款车型在车辆的配置方面将会发生明显的改变，新款车型将会增加新样式的电子可升降车辆尾翼以及新样式的多条幅，运动化铝合金轮毂，同时车头造型也会变得更加的犀利，而且还会拥有全新内部结构的灯组。与此同时这款车型还将会拥有新样式的智能泊车辅助系统以及新的全景影像系统，而且还会提供独立的后排多媒体影音系统和新样式的电吸门设计，可以说在功能配置方面得到进一步的完善而除了更加时尚个性的外观，以及更加丰富的车辆配置之外，该车还将会拥有，我们都很熟悉的，强大动力系统，其中新款式的2.0t高功率，涡轮增压发动机的大输出功率将会提升到195千瓦，同时3.0t发动机也将会得以保留，大功率可以达到250千瓦，并且拥有强大的智能四驱系统，百公里加速时间仅需要5.3秒