为什么说武汉可以和南京争高校第三城（2）之211大学篇上篇说了武汉和南京的985大学。由于合并了武水、武测、同济医科等学校，所以武汉双雄在规模上，大多了。武大+华科，足可匹敌，南京大学+东南大学+河海大学+南京信息工程大学+南京医科大学。所以，985高校对比，南京被迫引入3个帮手才能占据优势。那985以下的211高校，两城之见又如何呢？同样的实力强劲，同样的各有5所。1.武汉理工大学VS南京理工大学南京理工大学，出身名门，是当年兵器工业总公司的二公子（老大是北京理工大学）。现在归国防科工委，其兵器专业赫赫有名。武汉理工大学，出身也是大户人家，而且专业齐全，规模大。它由3所大学合并而来：武汉工业大学+武汉交通科技大学+武汉汽车工业大学。而这3所学校的前身分别是：中国建筑总公司的武汉建材学院、交通部的武汉水运学院、机械部的湖北农机学院。虽说都非实力，但也不是瓤茬子，其材料专业首屈一指。当然大家填报志愿时要注意，武汉理工的交通专业是水运为主，想进铁路工作的，可再详细了解。这局打平，1：1。2.中国地质大学VS南京航空航天大学两所工科名校，一个入地，一个上天。南航是原航天部的四公子（前三是哈工大、北航、西工大）。而地大是地质部的亲儿子，遗憾的是分为武汉、北京两家。终究航天部的名号比地质部的名号好听，上天在前，入地在后。这局南京胜，1：2。3.华中农业大学VS南京农业大学都是农业部的嫡子。华农有5个专业进入学科（生物学、园艺学、畜牧学、兽医学、农林经济），而南农有2个专业入围学科（作物学、农业资源与环境）。这两所学校，保研率都高，农学考研也相对容易，是深造的理想学校。这局武汉胜，2：2。4.华中师范大学VS南京师范大学华中师大是教育部嫡子。南师大是省部共建，属于庶子。但所谓，出身寒微不是耻辱。南师大的地理学专业入选学科。在长三角地区，江浙沪皖，南师大是仅次于北师大和华东师范大学的，一般一般，天下第三。华中师大有3个专业进入学科（教育学、政治学、中国语言文字）。这局武汉胜，3：2。5.中南财经政法大学VS中国药科大学中南财经政法大学是财经大学和政法学院合并而来。中南财经大学，当年在财政部排第四（前三是上海财经大学、中央财经大学、东北财经大学），如果不合并，很难进入211大学名单。因为还有外经贸部的对外经济贸易大学和中国人民银行的西南财经大学排在其前面。中南政法学院，是司法部嫡子，业内大名鼎鼎的五院之一。五院指：中国政法学院、华东政法学院、中南政法学院、西南政法学院、西北政法学院。参照华东政法大学，中南政法如果不合并，肯定进不了211名单。中国药科大学是药监局的亲儿子，专业内无可匹敌者。这两校，属不同行业，不可比较。这局打平。211高校对比中，终武汉4：3险胜南京。而大比分，武汉和南京一比一平。欲知后事如何，且听下回分解。

武汉直飞曼谷南航每周七班。7月6号起南航将会恢复武汉至曼谷直飞的国际航线，从每周一班增至每周七班，目前航班已经上系统开放销售了。随着6月份中高考陆续结束，暑期旺季即将到来，南航湖北分公司表示近期将会陆续的新开复航武汉至迪拜、武汉至曼谷等更多的航线，并且根据市场流量的变化，使用B787宽体的客机直飞武汉至北京、广州、天津、昆明、海口等热门航线，全力保障市民的出行。

中国南方航空股份有限公司湖北分公司 1992年8月18日，在武汉南湖机场组建，并试运行。1993年11月18日，正式挂牌营运。1995年4月，公司整体迁至境内常青路民航里2号办公，航空运营同时迁至武汉天河机场。公司名称随母公司的体制改革，几经变化，1998年3月3日，定名为中国南方航空股份有限公司湖北分公司（简称南航湖北分公司）。主要经昔国内、地区及国际定期、不定期航空客、货、邮、行李运输业务，兼营航空运输相关的其他经营项目。公司形成以武汉为中心，以武汉至北京、上海、广州为主干线，过往国内外38个大中城市的航空交通网络。1997年12月24日，开通武汉至香港航线，是华中腹地早飞往香港的航线；1998年7月，开通武汉至日本福冈航线，结束湖北省没有直达国外航线的历史；其间，陆续开通武汉至日本大阪、韩国清州、泰国曼谷等10条国际旅游包机航线，成为全国民航飞往国外较多的分公司之一。2000年，公司员工1510人，执管波音系列飞机10架，航行15866班次，飞行30184小时，旅客运输量159.8万人，货邮运输量3.4万吨，总周转量16318万吨千米，经营55条航线，通航34个城市。其中，自营航线28条、自营总里程3.5万千米，国际旅游包机航线10条。1999—2000年，南航湖北分公司连续被中共湖北省委、湖北省人民政府命名为省级文明单位和省级创建文明行业工作先进单位。

浙江、江苏及湖北的高校前五对比有意思，论综合实力而言，浙大明显强于南大及武大，但浙江似乎除了浙大以外，第二至第五的高校与苏鄂同档的相比，明显不在一个档次。难怪网友说，浙江就浙大，除了浙大还是浙大，谓之一家独大；而苏，不止有南大，还有东南，南航、南理及南师；至于鄂，不但有武大，还有华科、武理、华中师大及中南财经政法等知名高校。苏鄂高校可谓百花齐放，各点开花，而浙江高校唯独一哥一枝独秀，其余绿叶作陪。对于三省的考生来讲，哪家更幸福些呢？

文化和旅游部宣布开放出境团队游一周之后，就在昨日上午我省首个出境旅游团搭乘南方航空公司航班从武汉直飞泰国曼谷。上午11点，在时隔三年后，湖北省首个出境旅游团50名游客搭乘南方航空cz8343航班，从武汉天河机场直飞泰国曼谷。这标志着我省出境团队旅游已全面重启。不少游客也分享了登机前的心情。“我在（泰国）大皇宫许的愿实现了，回来以后跟我的先生相遇，组合了一个很幸福的家庭，所以我就报了第1波，趁着这个时间（出游）真的是很缘分，机缘巧合。”“今天不恰好情人节，刚好又是第一次，所以我们就约着一起去（旅游）。”此次中国国旅武汉公司推出的8天7晚纯玩游售价为3377元，截止到目前前三个航次的旅游名额已被预定一空。国旅的范导表示，8天7晚是两个大的地方，一个是曼谷，一个是芭提雅、。在曼谷呢有4天的时间，芭提雅3天的时间。这些当地的风俗文化还有一些特色都含进去了，心情是的激动兴奋的。国旅（武汉）总经理陶先生告诉记者，我们派了专门的工作组提前去把当地酒店、景区包括交通当地的服务等各项工作做了全面的落实和完善。希望我们这次游客在出游的过程中能够愉快开心。为助推团队出境游，提振旅游消费市场，南航湖北分公司也积极响应。目前在武汉直飞曼谷，每周一班的情况下，每航班仍然拿出了50个机位低价配额给旅行社组团出游，让利给旅游者。南航湖北分公司销售部国际业务主管苏女士表示，现在也在积极的筹备以及跟境外机场，以及跟运力、编排的相关部门去报备航线的申请。另外也在跟湖北的本地旅行社积极的接洽，重新申报他们的合作资质。结合现在消费者的喜好、出行需求，优选和调整一些旅游度假产品。#南航湖北分公司简介#

【湖北590名医疗队员飞赴海南驰援】8月7日，湖北省590名医疗队员乘坐南航CZ3845、CZ5695 、CZ8614、CZ6537、CZ6652等5个航班，从武汉天河机场直飞海口，驰援海南参与疫情防控。南航湖北分公司接到保障任务后，积极调配运力，全力保障湖北医疗队抵琼，助力海南早日战胜本轮疫情。（记者 潘庆芳 通讯员 黄胜 彭航 李蓓）#当事人回应滞留三亚7天将花18万#

#2023年武汉春运# 【春运期间，预计航空出行客流将明显提升 南航提醒】2023年春运将于1月7日开始，2月15日结束，共计40天。今年春运因疫情防控政策调整，探亲、旅游等客源叠加，预计航空出行客流将明显提升，南航提醒春运期间出行的旅客，预留充足的时间，提前到达机场办理登机手续，同时关注春运期间航班时刻等信息调整，以免耽误行程。记者从南航湖北分公司获悉，为便利人员往来，南航将加大武汉市场的运力投入，计划每周增加77个班次，每天在天河机场进出港航班量高达210班，基本恢复至疫情前水平，提供提供全渠道退改服务，提升旅客的机票退改体验。（长江日报记者徐丹 通讯员桂文超 黄胜）详情请看→网页链接