试驾宝马i3小小的总结外观内饰，跟燃油版没有区别，只有进气格栅改为黑色封闭式，尾部取消双边单出的排气管，外观其它部分跟燃油版没有区别。总体原汁原味的宝马。内饰部分区别就更小了，大联屏设计支持无线carplay，但是车机跟目前新势力相比，例如理想，蔚来还是有很大的差距，包括语音控制车内设施。内饰配色，比较推荐棕色，做工还是相比之前的宝马已经有很大的进步，总体做工还是不错的，真皮包裹的方向盘握感不错。整体配置，一般，没有无钥匙进入，没有座椅通风加热（可以选配座椅，方向盘加热），没有哈曼卡顿音响，没有自动驾驶配置。不过后排乘坐舒适感会有所提升，由于后悬架配置了空气悬挂，主要是来支撑动力电池。驾驶感受，整体加速感受比燃油版好很多，毕竟是电机驱动，转向手感和精细度还是宝马一贯的水准，给好评，刹车脚感适中，刹车距离也很短，可以给你很大的信心。总体驾驶感受调教偏向偏向燃油车，对于没有开过电车的朋友比较友好。隔音降噪，静谧性一般，特别是有一些不平或者烂路，从轮胎和底盘传来的声音会比较明显。不过整体的NVH还是不错的，悬架没有多余的动作，干净利索，也没有余震和多余的异响。总结：对于一台26万可以落地的宝马纯电车来说，性价比不错，驾驶操控感受，品牌价值好，但配置一般，智能座舱跟国内新势力相比有一定差距，自动驾驶缺失等。#新能源# #宝马#

中国人真的很喜欢宝马！今年一季度，宝马在中国交付了194,773辆车，而且纯电动车销量为19,786辆，相比同期增长超过两倍，说豪华品牌纯电动车不行的人是不是打脸了？全新BMW i3和BMW iX3都卖得不错，尤其是i3，从轱辘哥的试驾体验来看，它甚至比3系还好开，而且售价也比较合理。如果是你，会选蓝天白云的纯电动车，还是新势力的呢？（文|DAN）#新能源#

#车主点评#【车主：感觉这辆车哪里都很舒适】宝马i3 2022款eDrive 35 L裸车价：34.99万平均油耗：450.00km【满意】首先是外观，其实一直都很喜欢宝马的3系外观，年轻、时尚、运动，而这款宝马i3和宝马3系没有什么太大的区别，只不过进气格栅变成了一个封闭式的进气格栅，大灯变成了一个倒L型的，轮毂是一个十九英寸的空气动力学轮毂，与3系一样的运动、时尚，而且更增加了科技感，棒。同时更满意的是内饰，也是科技感十足，内饰是采用的iDrive8.0的全新的大连屏设计，中控屏幕的尺寸更是达到了14.9英寸，整体系统都的好用，大连屏的设计操作方便，系统上的软件也比较多。而且一些比较传统的按钮，也没有取消，使用起来也没有不适感。【不满意】整体来说，都是比较满意的，包括买车、看车的时候，枣庄乾宝行店里的销售人员服务态度真心不错，讲解的过程又仔细又耐心，而且现在开的时间还不是很长，也没有什么值得我吐槽的地方了，目前来说，开着还是很顺心的。毕竟现在的油价这么高。【驾驶感受】空间方面，宝马i3与全新3系Li几乎相同，对比其他几款新能源的车型，我感觉这辆宝马i3在空间这块是舒适的，别的不说，单从2966的轴距表现，也是同级别车型中的佼佼者，我身高178，坐在后排的时候，对前后排之间的距离感觉超级满意，大概还有三拳的一个距离，即使前排做了一个体型相对大一些的驾驶者，也不会阻碍后排的空间大小。【动力】这辆宝马i3，搭载的是励磁同步电机，纯电后置电机，大功率210千瓦，大扭矩400牛·米，百公里加速6.2秒，在马力上甚至超过了宝马330，大家可以理解为，花了一台325M曜夜的价格换来了一台330的性能，就说香不香？【操控】我对宝马i3的操控还是很满意的，特别是在试驾的时候，试驾的帅哥还特别给我讲了i3配备了一个双轴HRS液压回弹减震技术，在紧急变道，提速上都利索、干净。而且在路况不好的局路面减震效果也很好，在车内也比较舒适，不会很颠簸。【电耗】电耗表现让我很满意，因为日常开车，基本上都是在市区路段，续航还是可以的，特别值得一提的就是i3的自适应能量回收，经常在市区开车的都知道会比较堵，特别是上下班的时间段，而i3的这个功能，在遇上堵车情况简直是一个技术神器，在回收能力强的情况下，续航还会增加。而且现在充电桩也很多，充电又方便快捷，主要是比油价便宜的多。【内饰】感觉这辆车哪里都很舒适，首先是座椅，座椅面积大，底盘不会把腿部垫的很好高，刚好支撑到腿关节的地方，还有带电动遮阳帘的全景天窗，对比其他新能源车型，大都是全景天幕，打不开，而i3的天窗可以打开，还有遮阳帘，夏天车内的温度也不会很热。而且这款车的静谧性也很好，没有燃油车那种很明显的胎噪和车辆行驶中的噪音。【乘坐感受】i3的内饰设计与宝马纯电旗舰车型iX同源，车机也是搭载的新的iDriv8系统，用起来方便，特别值得一说就是加入了微信App，用手机扫码就可以登陆，在开车不用看手机也能及时的接收，发送消息，打语音电话，也不影响开车，大大保障行车的安全，而且车机响应的快，很智能。而且档把改成了全新设计的拨片式档杆，令人耳目一新。【为什么选择这款车】从汽油涨到8元时代的时候就开始在看新能源的车型了，现在毕竟市场也是在转变的，新能源的纯电动车型也是逐渐的普遍了起来，本身之前一直喜欢宝马3系，而且宝马的品牌、名气、口碑也还是很不错，同等价位的也看来小鹏，特斯拉，对比后还是选择了i3，毕竟我也算是宝马的忠实粉丝，正好也实现了我的蓝天白云梦想。本文来自易车社区用户——A大圣车手00782820#宝马i3简介#

宝马i3国内还没新能源时期就有 通用90年代就研发出电动车 后因成本比普通燃油车高出很多 迫使停止量产 但未停止研发

【宝马i3宣布正式停产】据外媒报道，宝马i3和i3s正式停产。目前已连续生产了八年半的时间，已经生产了25万辆该款车型。i3的生产地点为宝马位于德国莱比锡（Leipzig）的工厂，该车型在全球74个国家内销售，后一批i3生产于2022年6月底。宝马i3是宝马集团纯电动汽车，也是市场上首批独立纯电动车型之一。保持着环保和可持续发展的原则，宝马i3配备了由碳纤维增强塑料和铝制底盘制成的乘客舱采用碳纤维车身，选择以天然材料为主，车门饰板和仪表板采用了洋麻纤维，车内一些真皮材料使用橄榄叶萃取物自然鞣制，中控台以及木质饰板是由来自欧洲认证种植园的桉木制成，可以减少喷涂90%的表面漆，车内所用的塑料的25%是来自可回收或是可再生的材料。为了纪念i3这款车型，还生产十台i3s HomeRun版，还邀请了一些客户到组装车间见证这些车辆的终生产过程。

外媒绘制的宝马i3渲染图这设计令人真真切切的感受到无语