国营长安机器总厂（安徽长安电子（集团）有限公司）国营长安机器总厂位于六安市宁平路10号，占地面积66万平方米，建筑面积15．6万平方米。全民所有制企业，隶属电子工业部，1985年12月28日下放安徽省，由安徽省电子工业局代管，是雷达生产、科研专业厂，国家大型企业。代号为0871总厂。1965年，按照国家三线建设要求，第四机械工业部指派南京720厂在安徽省岳西、六安地区迁建、包建一批雷达生产配套厂，即：国营长宁机器制造厂（726厂）、国营安昌机械厂（4150厂）、国营庆源无线电器材厂（4963厂）、国营建西工具厂（4524厂）、国营永达机械厂（4971厂）、国营宁平车辆厂（605厂）。1966～1970年先后建成投产。为了加强对6厂的领导，统一组织指挥雷达生产，于1973年在岳西县建立国营长安机器总厂。在总厂领导下，分别于1969、1979、1980年建立皖岳职工医院（403职工医院）、总厂产品设计所和长安无线电技工学校。建设总投资为9636．3万元。1983年6月，国营永达机械厂从岳西县迁至六安县。1984年，国营长宁机器制造厂、国营宁平车辆厂、总厂产品设计所、长安无线电技工学校并入总厂，迁至六安县。1987年，国营安昌机械厂、国营建西工具厂、国营庆源无线电器材厂和皖岳职工医院从总厂分出，各自独立核算，其中安昌、建西、庆源3个厂迁至铜陵市，医院迁至六安县。隶属关系多次变更，先后隶属于第四机械工业部、机械电子工业部、电子工业部。建厂初期，主要是组装、调试雷达。1971～1986年，根据中国国土防空、舰用预警、导弹测量等装备需要，相继为海、空军研制、改进、生产581中低空警戒雷达、354舰用低空警戒雷达、405岸用对海警戒引导雷达、589中低空警戒雷达、342舰用炮瞄雷达、235引导雷达、518舰用对空警戒雷达、361舰用对海警戒雷达、405A捷雷达、589GA雷达等。19项雷达整机先后获部、省级科技进步奖或重大技术改进成果奖，其中405岸用警戒引导雷达、354舰用低空警戒雷达、235引导雷达于1978年获全国科学技术大会奖，405岸用警戒引导雷达于1986年分别评为安徽省和电子工业部优质产品，589雷达于1986年获电子工业部科技进步二等奖。在生产雷达及其配套件的同时，1980年以后，贯彻“保军转民”方针，先后研制生产天柱峰牌系列吊扇、卫星地面接收天线、微波通信设备、汽车后视防撞雷达、痔疮调节机、点钞机、不间断电源、石油液化气钢瓶等10多种民用电子产品。其中，天柱峰牌CF——1050型豪华吊扇，分别于1986年、1988年评为安徽省和轻工业部优质产品，天柱峰牌卫星接收天线于1987年获安徽省科技进步奖。1972～1992年，累计生产军用雷达整机414部、雷达天线200套、各种雷达专用车辆车厢1496辆、吊扇50．7万台、卫星电视地面接收天线1210套、微波通信设备21台，累计完成工业产值7．03亿元、利润4905．5万元、税金333．1万元。1992年，有职工3258人，其中工程技术人员390人，各类专业技术人员789人，内有高级职称人员122人。固定资产原值5000万元，净值3003万元。主要生产设备577台，仪器仪表1035台，电子计算机10台。工业产值3404万元，人均全员劳动生产率1．06万元。

长安厂曾经生产小高炮(四联)。八十年代初期，由望江厂把日长安小车图纸交与长安厂，由此站立。弹？长江厂。渝八大兵工厂技术，望江第一。

打胡乱说，我就是原重庆长安厂人，长安厂原是中国兵器部下属兵工厂，后做的民品就是研制出来的长安牌汽车，什么起源于上海没这回事。

南京1865创业园时尚街区，也就是金陵制造局的旧址，深藏着位车企老板～李鸿章。车圈的江湖有着这样的一种传说：“百年福特，毁于长安”。但是我们追根溯源，福特还要叫长安老大哥呢，长安这个品牌，我们的老祖宗在1862年就横空出世了，而福特才在1903年创立，妥妥的一个大哥哥，叫叔叔也不为过。1863年，清朝同治年间，洋务运动风起云涌，而这场运动的领导者就是李鸿章，而长安汽车的前身就是上海炮局。而这个炮局就是在李鸿章的主导下诞生的。1865年，李鸿章升任“两江总督”一职，上海洋炮局的工厂搬到了南京，洋炮局搬到南京以后就改名了金陵制造局。来到虎踞龙盘以后，金陵制造局开足马力，没日没夜地制造枪炮弹药，所以金陵制造局成为中国大的军工厂之一。到了抗日战争，南京失手以后，金陵制造局西迁到重庆，也就是现在长安汽车的所在地，这个时候，依旧生产军火。金陵制造局的旧址，在这里还发生过很多的故事，南京中华门城墙之外就是长干桥，过了长干桥就是扫帚巷了，这个名字的由来，老百姓都说：明代富商沈万三被充军到云南以后，明朝皇帝朱元璋晚上做梦梦到自己的钱也跟沈万三一起飞走了，他当时急了眼，抓起了床边的扫帚扔了过去，第二天果然在中华门在看到了扫帚。于是这个巷子就叫扫帚巷了。过了扫帚巷往东就是养虎巷，这是明朝皇家动物园，专门养殖猛兽。[捂脸][捂脸]大明朝的皇家动物园，后来就成了大清朝的兵工厂，今天又成了1865创意产业园。真的是造化作弄人。[呲牙][呲牙]金陵制造局1866年8月兴建的工程完工，直隶州刘左禹担任金陵制造局第一任总办，李鸿章又在这一年的9月奏请给英国人马格理三品顶戴。金陵机器制造局与南京的大报寺遗址公园相邻，是全国的重点保护单位。现在金陵制造局内保存一批清朝和民国时期的建筑，早期的机器正厂，右厂和左厂虽然已经拆迁了，建厂的标牌，还标有同治五年，同治十年，光绪四年的字样。斗转星移，1950年8月，工厂改属华东军区，1952年11月改属地方，1952年底，山西长治三0七厂搬迁南京，与制造局军械总厂合并，称国营三0七厂。1980年3月改称南京晨光机器厂。1996年6月正式组建晨光集团，再一次改名为南京晨光集团有限责任公司。2007年，金陵制造局重开大门，变身“1865创业产业园。”如今的金陵制造局早已消失了枪林弹雨，经常承接巨型佛像的制作，工艺精湛，名扬四海。[赞][赞]#打卡美好生活# #头条带你游中国##我的户外日记# @头条号 @头条旅游 @旅游约吗

铁道部西安车辆工厂铁道部西安车辆工厂是我国大型骨干企业，国内的特种罐车设计、制造企业。隶属中国铁路机车车辆工业总公司。国家二级企业。位于西安市三桥镇。该厂建于1938年4月，时称“长安机厂三桥车辆场”，隶属国民政府交通部陇海铁路管理局。1940年12月，更名“宝鸡机厂三桥镇车辆厂”。1943年9月改称“三桥镇车辆修理厂”，归陇海铁路管理局机务处直辖。1949年5月西安解放时，工厂占地面积18.7万平方米，有简易厂房2479平方米，设备35台，职工402人，年工业总产值12万元。1963年9月，易名“铁道部西安车辆工厂”。1964年，铁道部调整工业布局，将大连机车车辆工厂的罐车制造系统一分为二，部分设备和人员成建制的迁来西安，为西安车辆工厂铁路罐车生产打下了基础。1987～1990年，进行较大规模的技术改进，总投资额达12239万元，形成铁路罐车制造、客车修理、货车修理和制造准备四大生产系统。年产铁路罐车3000辆，修理客车500辆，修理货车5000辆。1989年，有职工8407人，其中工程技术人员625人，占职工总数的7.4％。工厂占地面积118.8万平方米，厂区面积64.6万平方米，生产建筑面积20.48万平方米，有专用铁路线与陇海铁路三桥车站接轨，厂内铺设调车与存车线55股道，总延伸22.3公里，可直接进入生产车间和钢材、木材及煤炭料场。各类工业设备2325台，其中大型设备98台；拥有固定资产原值12，716万元，各类工业设备2325台，其中大型设备98台，有先进的铁路罐车制造系统流水作业线。工业总产值14，411万元，全年实现利润562万元，上缴利税6019万元，全员劳动生产率17470元/人年。该厂主要产品有：新造铁路轻油罐车、粘油罐车、酸碱罐车、粉状货物罐车、沥青罐车、全钢敞车、特种罐车及常温低压容器、储槽等近20个品种，修理铁路各型客车、货车近30个品种。该厂主持研制的“140”型特种罐车，1985年获国家科技进步二等奖，为中国航天事业的发展做出了贡献。改进研制的G19型无底架轻油罐车，1986年获铁道部科技进步二等奖。工厂设计制造的国家急需产品—GL型沥青罐车，1989年被定为新产品。货车关键配件RD2车轴是铁道部、陕西省优质产品。G60型轻油罐车，转8A转向架，转8A侧架和液化石油气罐车为陕西省优质产品。#长安汽车厂简介#