1.修建南湖大道—高新二路高架，延长杨泗港快速通道直达光谷大道高架并与新武黄立交对接关豹高速(高新三路)；2.四环线早晚高峰本埠七座以下非营运客车实行ETC免费通行；3.南三环全程限高，禁止货车通行。只有满足以上三条，才能彻底解决南三环早晚高峰停车场的顽疾！！！

我觉得红莲湖庙岭比葛店强。葛店走高新大道去光谷软件园的路虽然很牛，但是红绿灯很多。特别是早高峰堵车，去软件园很长时间要个把小时。红莲湖庙岭镇出门就是走关豹高速，全程只有3个红绿灯，24分钟就可以到公司上班。我觉得红莲湖的庙岭秒葛店南啊，为什么大家喜欢葛店讨厌红莲湖？红莲湖庙岭镇为什么一个商品房都没有，现在好像只有恒大和信基在高速南面有房子，高速而北门的庙岭步行街一个商品房都没有，开发商都那么不看好红莲湖庙岭吗？我喜欢红莲湖，关豹高速速度秒杀高新大道速度，光谷东的高新大道为了漂亮景观，估计一辈子都不会修高架了，还是红莲湖好，但是我喜欢的是红莲湖的庙岭步行街那一块，就是靠近未来一路的庙岭，有谁知道那一块为什么没有房子吗。

经常听人说葛店再好也是属于鄂州，葛店不属于武汉。我现在假设葛店100年之内不合并到武汉，那么葛店归根结底有什么劣势呢？1，名字，葛店这名字很难听，像乡镇小地方，武汉名字霸气高大上，这点我承认，但这只是务虚的人才会这样，对务实的人，名字叫不叫武汉没关系。比如葛店去光谷只要30分钟，盘龙城去光谷1个半小时，你为了个武汉的虚名，天天少睡2小时划算吗？在蔡甸 黄陂的武汉户口除了能在抖音炫耀下，能有什么实质性好处？2.医疗，葛店医疗不行？葛店现在有湖北中医院三甲了，而且大部分病没办法调节的，去医院只是安慰而已，比如高血压 肝病别说去武汉治不了，就是吴孟达那么有钱的得了乙肝去北京都治不好，更别说差一级别的武汉了。医院没那么重要吧，主要看自身免疫力，现在医院只能调节外科比如摔伤了这种比较直接有效，但对于五脏六腑的病还是很难治的，现在没有很好的药能够杀死五脏六腑的病毒，比如非典 高血压 肝病 肺病 到现在还没拿出药，现在科技没那么强，主要靠个人免疫力。再说难道葛店的人就不能去武汉同济医院治病吗，同济医院只准武汉人看病吗？3.教育，葛店现在有葛店完全中学了，是华师一附中修建的，以后就有华师的学生来教书了，现在地铁通了，葛店房价便宜，也许可以吸引部分华师的学生来当老师。武汉教育就一定很牛吗，今年高考武汉还不是被襄阳四中摩擦，如果在顿口 盘龙城 阳逻 纸坊买房，武汉郊区这里的学生就一定比葛店的学生优秀吗？关键看小孩子有没有自尊心，愿不愿意学习吧，不愿意学习的学生按着牛头喝不了水。武汉教育这么牛，有人统计过武汉的小学生10年后升一本大学的比例吗，武汉的小学生升一本大学的比例有30%没？4文化，文化是扯淡的，那你说中国什么城市有文化？武汉的人都能背诵唐诗宋词吗,武汉人能随口写出诗句吗？武汉有什么高大上的文化？我在武汉读了四年，怎么没觉得武汉的文化很牛？说什么武汉是民国大都市，历史文化悠久很扯淡，照你这么说，那西安咸阳有秦始皇秦兵马俑，那咸阳的文化秒杀了美国和英国吗？5交通，葛店南全程可以开车走高新大道到武汉，交通怎么不行了。葛店还可以坐11号线去光谷中心城 光谷火车站 关山站 武昌站，关山站和武昌站已经在修了。而且11号线这么笔直，而武汉2号线弯的像蛇一样，从佛祖岭去天河机场坐2号线地铁要160分钟，葛店的交通怎么不好了，11号线是武规划汉好的线路，直。葛店还可以走关豹高速去金融港速度超快，时速120公里，23分钟就能到。葛店交通怎么不行了，住在武汉黄皮 蔡甸 阳逻去光谷多长时间？6社保福利，社保是年轻时候交的社保多少来决定养老的费用吧。就算武汉以后每月多300元养老金，但是武汉生活成本高，所以武汉养老社保并没有很流弊吧？真正好的户口是直接发几万现金红包给平民，我转了武汉集体户口，一次都没收到武汉政府发的红包我，目前没感觉武汉市民有什么很好的福利？希望有人耐心说下，武汉户口到底好在哪几个方面，欢迎逐条反驳，我真的想知道武汉户口有什么实质性好处。

【城建规划】官宣！东延方案已在研究！近日，有网友建议称：当前东湖区只有高新大道一条半快速路，高峰时已开始堵车，修建高新三路高架是区领导高瞻远瞩的规划，建成之后必将提升东西向的交通能力，但是高新三路高架规划在四环线内落地，无法串联左邻千亿大道和东湖科学城，如将高架延申至四环外，未来高新三路可承担为东湖高新区东西向第一大动脉的责任，对科学城的发展也有极大的带动作用。本号获悉，对此，东湖高新区回复称：您的诉求已收悉，主要反映的是高新三路改造相关问题。我司已在研究高新三路东延的方案，需高新区跟省交通厅、省交投协商共同加快推进项目实施。本号获悉，对此，东湖高新区回复称：新武东收费站距光谷八路路口以东约620m，豹澥还建社区以北。高新三路（现状关豹高速公路）作为东湖科学城对外交通联系快速射线，联动“武鄂黄黄咸”，对实现武汉向东、向南发展战略，建设大光谷具有重要意义。关豹高速公路于1991年建成通车，自西向东穿越东湖高新区。随着城市的快速发展，该高速分割东湖高新区南北两侧用地、路网的影响日益明显，严重制约了区域内产城一体化进一步发展。随着武黄高速（含关豹高速）特许经营期于2022年9月22日到期，在对武东收费站实施东迁后，将按照“高架+地面”规划建设方案对关豹高速实施市政化升级改造，并命名为高新三路。瞄准“十四五”，东湖高新区正全力加快东湖科学城、光谷科学岛建设，初步形成“两环十四横十四纵”的交通新格局。高新三路（三环线—外环线）改造项目是东湖高新区规划建设“十四横”骨干路网体系中的重要、核心的“一横”。#武汉头条# #武汉楼市##关豹高速公路简介#

武东收费站，今年上半年预计完成东移！近日，东湖高新区回复称：根据武东收费站东迁建设进度计划，预计今年上半年可实现收费站东迁和保通路通车等相关工作。同时，高新三路与光谷六路交会处高架已规划下高架匝道。此次武东收费站将二次东迁8.1公里，关豹高速（武黄高速三环线至绕城高速段）改为高新三路并进行市政化改造。