广西大长的峡谷，建有广西大的发电站，还能保障粤港澳的供水安全！到广西贵港旅游的时候，有朋友告诉我，桂平有座“广西三峡”，不仅是广西大、长的峡谷，还建有广西大的水电站，一年能发60亿度电，还能保障粤、港、澳大湾区的用水安全，听起来让我十分好奇，于是决定去现场看看。朋友介绍的广西三峡名为大藤峡，位于贵港桂平市的黔江下游，以桂平与武宣两地交界的横石矶为峡谷入口，以弩滩为出口，整个峡谷全长约44公里，因“峡口有大藤，长数丈，横生跨江，日沉水底，夜浮水面”而得名为大藤峡。按照朋友的介绍，大藤峡江流湍急、河道曲折、滩险密布、危岩奇突、巨浪翻滚、江水汹涌、暗礁四伏、涛声若雷，是广西大、长、险的峡谷，自古以来就是兵家必争之地，不过渝帆在现场看来，或许是高峡成平湖的原因，与长江三峡相比还是不可同日而语。据说大藤峡出口处有弩滩，水下暗礁四伏，旋涡回环，狂澜倒卷，珠江水系中险的一滩，不过由于当天雾气太大，我们在江上乘船小游了一段，并没有去到峡谷的出口处，所以它到底有多险，也不得而知。大藤峡集山雄、峰秀、水急、滩险、景美于一体，峡谷系大瑶山脉与莲花山脉所夹黔江水道而成。峡口的一边是大瑶山脉的大藤山，另一边是莲花山脉的勒马山，两山对峙，状如天门。大藤峡两岸的硬砂岩和砾岩发育成丹霞地形，风景奇丽。明代地理学家徐霞客曾旅游至此，目睹峰岩怪石，烟霞叠翠，著有《大藤峡游记》一文，文中写道“两岸山势高耸，独冠诸峰，时有山峰悬峙”“有石自江右山麓横突江中，急流倒涌，遂极满公式洞之势”，描绘了大藤峡壮观的景象。大藤峡滩险水急，桂平人一直有建设大藤峡的想法，清朝同治年间，桂平籍贤达周溯贤在江西任按察使期间，他专程回到桂平考察黔郁两江地势，然后结合自己在江西的治水经验，写成了《弩滩马流滩开渠议》一文，并交给浔州府、桂平县官员。20世纪初，孙中山先生在《建国方略》中提出“改良西江”，表示要在“自梧州至柳江口”修大坝，便于大船通行，还能发电。如今，曾经的水利梦已经变为现实，大藤峡上拦河建坝，总投资357亿元、建成了电站装机容量160万千瓦、年发电量61.3亿千瓦时的大藤峡水利枢纽工程。它相当于是珠江水系上的“三峡工程”。不仅能发电，而且西江上船舶的通航吨级可以从300吨级提升10倍，达到3000吨级的规模！不仅如此，大藤峡水利枢纽工程建成后，珠江三角洲地区的水资源分配不均、上游洪水暴发、突发性水污染问题都可通过该枢纽及时应对。其蓄水量可以有效保障粤港澳大湾区的用水安全。以澳门为例，原来从内地调淡水到澳门需要一个多星期，大藤峡开闸放水后只需3天，澳门市民就能用上来自西江的淡水。如果不是朋友介绍，还真的不知道桂平有如此大的峡谷、如此大的电站，不知道大家知道吗？#头条创作挑战赛# #挑战30天在头条写日记#

早在1918年，孙中山先生就说过：“要是在长江三峡建造拦水的大坝，既能便利航运，又可以利用地势之差，带来水力。”不得不说，孙中山先生高瞻远瞩，但在当时，人们认为这是痴人说梦。新中国成立以后，修建三峡大坝有了初步设想，但资金预算将近2000亿人民币，那时，中国百废待兴，经济薄弱，这笔钱简直就是天文数字。但是，长江流域几乎年年发生洪涝灾害，相关部门采取的泄洪措施往往治标不治本，因此，修建大坝的设想一直没有间断过。终于，在1992年，《关于兴建三峡工程的决议》通过了，但很少有人知道，在表决时，包括侯学煜、郭来喜等九位专家提出反对意见，拒绝签字。这九位专家可都是国内响当当的学者，也是相关行业的领军人物，拥有着深厚的学术背景。他们的反对意见并非空口无凭，而是从严谨的学术角度来分析三峡大坝建设中存在的问题。一旦工程开启，重庆、湖北省的20多个区县将被淹没，110多万人口将要离开自己世代生活的家园，迁移人口的生活、教育和工作等问题，是国家将要面临的大问题。另外，区域内有许多古代建筑和文物，需要投入巨额资金进行保护。还有，该流域有超过500多种需要保护的珍稀生物，修建大坝可能会对生态平衡造成破坏。综合以上诸多因素，对于是否修建三峡大坝，d中央的决策可谓是慎之又慎。对此，三峡建设专家组，从科学性、可持续性等多方面进行反复研究，不断论证。1993年，全国人大通过三峡工程的决议，确定成立三峡建设委员会，对三峡工程建设的有关工作进行管理。1994年，备受瞩目的长江三峡水利枢纽工程正式破土动工。为了工程资金充足，1996年，国家批准发行了三峡债券，总发行量达到了10亿人民币。从1993年到2009年，三峡工程经过3期建设，总工期耗时17年，总投资2039亿人民币，是迄今为止世界大水利枢纽工程的纪录保持者，彰显了中国力量。长江三峡大坝建成投入使用后，它所发挥的水利优势和带来的巨大经济效益，立刻呈现出来。曾经，“长江，险在荆江”，位于长江上游的荆江河段被称为“地上悬河”，这一河段告急，就会导致长江告急。尤其是在1954年和1998年爆发的特大洪水，造成了重大人员伤亡和巨大的经济损失。如今，上游洪流滚滚，下游波澜不惊。有言道：“自古川江不夜航。”现在长江段宜昌至重庆的650公里航道等级从三级升级为一级，实现全年昼夜通航。因此，三峡工程的成功建设，改变了人们面对长江洪水无可奈何的局面，翻开了人与水和谐相处的新篇章。不仅如此，三峡工程全年累计近一千亿千瓦的发电，减少了5000多万吨煤的使用，为我国减排了近一亿吨的二氧化碳排放量。另外，长江三峡的美丽风光延绵四百多里，凭栏眺望，青山绿水，重峦叠嶂，滔滔江水奔涌向前的美景，吸引了国内外无数游客慕名而来。如今，它已成为了名副其实的网红打卡地。而当初专家们担心的问题也得到了的解决。文物部门对周边的文物进行抢救性发掘并给予妥善保护。生态部门在工程竣工后，将许多珍贵鱼种放回原有的流域，如今的三峡库区已经成为天然的生态渔场。除此之外，国家实施的移民政策，让迁移的居民在新的家园里，安居乐业，享受着美好的幸福生活。由此可见，三峡水利工程是一项“功在当代，利在千秋”的伟大创举。三峡大坝从孙先生的“说梦”到2009年建成，跨越了近百年。这一百年，体现了我国国力逐步发展、强大的进程，是圆梦的百年，是腾飞的百年。在此，向长江三峡水利枢纽工程的千千万万参与者致敬!参考资料：中央电视台纪录片《国之重器—三峡工程》作者：白骨精编辑：剩草#历史故事##三峡简介及资料#

三峡大坝投入超2000亿，装机容量是2250，但年发电量却只有847，还不如曾经的第二名，装机容量1400的伊泰普水电站，这是为何？我们先来看网上流传的一个排名，世界20大超级水电站排行榜上，我国三峡大坝的装机容量为2250万KW，稳居榜首。接着第二名便是装机容量为1400万KW的伊泰普水电站。装机容量也叫作“发电厂装机容量”，这里指的是水力发电机组额定功率的总和，代表的是水电站的能量指标，装机容量越大，说明发电量就越强。但让人奇怪的是，排行榜上年发电量那一栏，三峡大坝的数字却是847，而伊泰普却达到了900，比任何一个水电站都高，这是什么情况？并且，三峡大坝自2006年修建成功，一直都是世界第一大水电站，国外媒体对此也掩饰不住地羡慕，发电量怎么可能不如伊泰普呢？回答这个问题前，我们先来了解一下伊泰普水电站，这个水电站是曾经世界第二大水电站，但随着我国白鹤滩水电站的建成，它已经顺位排到了第三名。并且，这个水电站还有一个特别之处，位于巴西和巴拉圭这两个国家边境的河段处，由他们共同投资建成，产生的发电量由两国均分。伊泰普水电站的修建日期早于三峡大坝，1974年时就开始动工修建，耗资234亿美元，历经17年才终于竣工。建成后主坝长度达到了1500米，坝高在196米，泄洪量每秒可达62200立方米。还有大家关心的发电量，这座水电站的建成日期是1991年，2008年时，年发电就达到了948.6亿度。2016年时，伊泰普的发电量也在103,098亿瓦，稳居世界榜首。而这=时三峡大坝的发电量只有93,533亿瓦，虽然区别不是很大，但别忘了，三峡大坝的装机容量比伊泰普装机容量大。另外，2016年，伊泰普水电站还创造了单座水电站发电量的世界纪录。既然装机容量差别这么大，为何还能让伊泰普领先呢？原因是什么？其实，发电量的确与装机容量有关，但同时，发电量还会受到其他因素影响。首先就是年径流量，水位年径流量指的是一年内某一过水断面的水量，一般情况下，降水量越大，年径流量就越高。来看两个水电站的对比，三峡大坝位于长江三峡西陵峡中段，长江是我国第一大河，全长达到了6380公里，总流域面积在180万平方公里，平均年径流量为9600亿立方米，三峡大坝上游的年径流量也在3000亿立方米。而伊泰普水电站位于巴拉那河，这条河是世界第五大河，全长达到了5290公里，总流域面积在280万平方公里，平均年径流量高达7250亿立方米。另外，伊泰普水电站上方，流域面积达到了82万平方公里，平均年径流量2860亿立方米。算起来三峡虽然略胜一筹，但还要考虑一点，长江汛水期和枯水期时的径流量差。每年的5月至7月属于长江汛水期，径流量就已经占了全年径流量的70%。加上要防止洪灾发生，需要进行泄洪，水流大量通过，其实是对发电没有任何帮助的，只是徒增了年径流量的数字。而巴拉那河降水丰富，支流水系宽广，流域面积大，伊泰普水电站又位于热带雨林，枯水期很短，全年都能保持满负荷发电。其次是坝体前后水位落差，水位落差越大，发电时间越长，发电量就越强，而三峡前后落差在113米，伊泰普水电站则是120米，再结合上面的因素，所以伊泰普的年发电量会高一些。但有一说一，查阅资料后你会发现，这个水电站排行榜有问题，2016年之后，我们的三峡大坝发电量一直稳居榜首，始终排在伊泰普前面。2020年时，三峡大坝还打破了伊泰普2016年保持的世界纪录。原因很简单，我们的装机容量不断投入使用，还有蓄水量也在增加，水位落差变大，自然开始发挥优势，成为世界第一。并且，三峡大坝的作用不仅是发电，我国的航运以及防洪抗洪，都与它息息相关。#三峡大坝##三峡大坝加大下泄流量##头条创作挑战赛##我要上微头条##在头条看见彼此#

1969年，湖北省长张体学向毛主席请求修建三峡工程。毛主席说道：“如果有人要炸你的大坝，你脑壳上顶200亿立方水，怕不怕？”毛主席的反问，让张体学哑口无言，修建三峡大坝确实有百利，但是在当时的国情下，还有诸多困难摆在面前。关于三峡工程，孙中山先生在他的《建国方略》中就有过畅想：当以水闸堰其水，使舟得以逆流而行，而又可资其水力。却迫于当时的技术等原因而作罢。到了1945年的时候，国民政府与美国合作，在三峡进行实地勘测，结果内战爆发终也不了了之。既然三峡工程有建造的必要性，却为何迟迟不能动工呢？其实早在建国之后，毛主席就和相关专家研究修建三峡工程，但是这项工程规模之大，技术之复杂，管理之艰巨，影响之深远，绝非易事。1952年2月19日，毛主席登上“长江号”军舰，在军舰上召见了当时的长江水利委员会主任林一山。林一山是被毛主席亲封的“长江王”，这些年致力于做三峡工程的论证。毛主席在军舰上和林一山对三峡工程进行深入细致的讨论，面临的实际问题摆在眼前：首先担心的是人为阻断江流，会导致长江中下游的持续干旱，挤压横断山脉，很容易造成地址灾害；其次担心江道淤塞，会危及到重庆港口，造成水患；后担心的是：以三峡工程的规模，势必会成为别有用心之人的攻击目标，如果遭遇袭击，下游不可避免会发生洪水灾害。这些实际问题一一摆在眼前，切实关系到国家和全体人民的利益，是不能马虎对付过去的。毛主席望着滔滔江水，思虑再三告诉林一山：“三峡问题暂时不考虑开工，我只是先摸个底。”1954年，长江发生特大洪灾，受灾的群众有1888万人，冲毁农田4700多万亩，3.3万人不幸在这场灾难中失去生命。这场全国大灾难也牵动着毛主席的心，他伫立窗前，夙夜难眠，三峡工程到底要怎么修建？这个问题困扰在主席心中。洪灾过后，毛主席乘坐专列沿京广线视察，与林一山在武汉见了一面，想多听听他这个“长江王”在三峡建设上是不是有新的进展。林一山对说：三峡工程我们有信心可以自己做，但是得等丹江口水利枢纽建成之后，因为这个工程的难度和世界水利枢纽工程相差不多，以其修建经验进行借鉴，那么对于三峡工程的设计到建成都是有利条件。听了林一山的话，连连点头。三峡工程急不得，错不得，必须要有大胆假设，小心求证的研究精神和态度。涉及三峡修建问题，毛主席一直小心。1958年1月，毛主席主持南宁会议，他在会议上正式提出了建设三峡工程的议题。在会议期间，主张先修建三峡工程的林一山和反对先修建三峡工程的李锐都表达了各自的理由，两人争论的时候现场一度陷入僵持。终大家把难题交给了毛主席，毛主席不好轻易做出决断，于是要两位3天内写一份书面材料，他再仔细看看。林一山先进行阐述：三峡工程的投资预估是72亿元。听到这里，毛主席敏感，马上提问：以前说的投资是160亿元，怎么现在变少了呢？林一山解释道，经过近年的科研进步，工程预算上可以节省一部分。李锐报告的时候，只花了30分钟，语言简洁，数据准确，直接反馈了目前修建三峡的实际问题。毛主席听完两位的报告后，同意了李锐的观点，认为修建三峡工程目前还不是时候。在毛主席的主持下，南宁会议通过了《关于三峡水利枢纽和长江流域规划的决议》。这代表着中央肯定修建三峡工程的必要性和正确性，但是什么时候动工，这个时间是要经过严密的验证才能实施。1958年3月，毛主席实地考察长江三峡，登上了“江峡轮”。站在驾驶室，毛主席仔细观察着江面和两岸的地形。“江峡轮”到了武汉，林一山特意向毛主席汇报了长江泥沙问题，这也是关系到三峡工程的使用周期问题。林一山说：长江目前的含沙量比黄河少，如果三峡入库泥沙以每年5亿吨计算，不修建其他水库，预计三峡水库保底估计是200年，如果运行情况良好的情况下，可以使用400年。毛主席听了，沉默了一会，语重心长地对林一山说：三峡工程不是百年大计，而是千年大计，如果只能使用200年，实在是太短了。在此后的5年里面，毛主席曾经多次与林一山就三峡工程的修建问题进行讨论。三峡工程倾注了毛主席的心血和精力，他曾对林一山开玩笑说道：你找个人来当主席，我来给你当助手修建三峡大坝。这种急迫的心情和对三峡大坝寄予的深厚希望，时时刻刻牵动着毛主席的心。2006年5月20日，三峡大坝建成了。这座雄伟壮观的的水利枢纽成为世界的水利枢纽，正如同毛主席当年站在长江所见：“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖”。参考资料：《中国情系三峡：我给你当助手修三峡大坝》作者：cici编辑：盛弘

永远的三峡(下)过了西陵峡，就进入了长江三峡第二峡——巫峡。巫峡位于重庆巫山县和湖北巴东县之间，又名大峡，以绵延曲折和幽深秀丽著称。整个峡区奇峰突兀，怪石嶙峋，峭壁屏列，气势雄浑，是三峡中可观的一段，宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。尤其是名扬天下的巫山十二峰，被世人称为“景中景，奇中奇”，观赏性更佳。游船在夜幕中缓缓行驶，正当大家睡意袭来的时候，忽听导游说神女峰就要到了，船上的游客立马兴致盎然，精神为之一振。我更是目不转睛，生怕与魂牵梦绕许多年的神女峰失之交臂。神女峰又名望霞峰，位于长江北岸，海拔高度860米。峰顶内侧兀立着一个人形石柱，宛如一位婀娜多姿、亭亭玉立的少女，在云雾缭绕中显得格外的神奇而美丽，故曰“神女峰”。神女峰历来为文人墨客所钟爱，留下众多的诗词歌赋以及其他文学作品。同时，巫峡更为画家和摄影爱好者所垂青，成为他们笔下和镜头里的常客，也给世人留下了许多经典的画作和摄影作品。民间更是流传着无数关于神女峰的传说，并以戏剧等其他艺术形式呈现给世人，吸引着不计其数的中外游客前来一睹芳容。当游船行驶到神女峰附近时，船长和舵手有意将游船往北岸靠拢，以方便游客们近距离欣赏神女峰的神韵和丰姿。果不其然，推开舷窗往外看，只见岸边一座挺拔的山峰直插苍茫的夜空。尽管是夜晚，但在星光的映照下，山峰轮廓清晰可见。黑黝黝的峰顶上，一个惟妙惟肖的人形巨石突兀挺立，宛如一位浣纱的少女，又如一个眺望的佳人，令人顿生出许多联想来。游船继续前行，大多数游客都已入睡。我也有了一丝困意，恍恍惚惚之间就进入了梦乡。一觉醒来，天已大亮，导游告诉我们，前面马上进入瞿塘峡，大家期盼已久的夔门就要到了。我赶紧洗了把脸，马上就和同伴们跑到甲板上，期待着与夔门来一次亲密接触。江面越来越窄，感觉两岸的山峰就如两道墙一样，紧紧地夹住江水，耳边也响起了水流湍急的声音。朝阳洒下一道道霞光，把整个江面映得通红通红的，整个峡区顿时生机盎然起来。又行驶一阵，只见两座山峰如刀劈斧削一般地屹立在江水两侧，果真就像一道敞开的大门。江面变得更窄，好像仅能容下一艘船过去一样。据导游介绍，此处江面仅有100米宽，是长江三峡窄的一段，这便是著名的“夔门”。“夔门”所在的瞿塘峡，位于重庆奉节县境内，长8公里，是三峡中短的一个峡，也是雄伟险峻的一个峡。 过了夔门，江面豁然开朗，船行速度明显加快，不一会儿就到了白帝城。白帝城是长江三峡上一座有名的景点，大部分游船都要在这里停下，下船登岸，参观游览。因时间关系，再加上十几个小时都没有进餐，我们团队的人都喊着肚子饿了，所以大家一致要求导游挑有代表性的地方看，尽量缩短参观游览时间。大概导游也饿了，就同意了我们的要求，领着我们看了白帝庙、刘备托孤堂、临江城墙等几处地方，接着就上船了。白帝城作为长江上一座著名的城池和名胜古迹，留下了众多的民间传说和历史传奇。李白的一首《早发白帝城》，更是让白帝城蜚声中外，“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还；两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”的畅快淋漓和绝妙意境深入人心，传唱不衰。按照游程计划，后一站是奉节县城。那时候还没有截流，奉节县城还在原址上。下了船，上了很高的一截台阶才登上岸。刚步入县城，大伙儿就迫不及待地找吃饭的地方。在一条饭店集中的街道上，我们就近找了一家餐馆，一大帮人如饿虎扑食一般，要光了人家所有的菜和米，结果还是没吃饱。餐馆老板把一条街上的米都给我们搜集过来，仍然没有填饱大家的肚子，惊讶得老板和老板娘眼珠子就快要蹦出来了。至今想起来那一幕还觉得好笑，往事如昨，记忆犹新。离开了奉节县城，我们就登船返航了。几天来，忙上忙下，忙里忙外，配合司机，协调导游，累并快乐着，也称得上乐在其中了！尽管中途也出现过一些小麻烦和小不快，但在我的努力下，都得到了及时的化解和妥善的处理，没有影响到团队的整体游程，带队领导和同事们都很满意，给予了我相当高的评价。许多年过去了，当年的那个带队领导也辗转多个部门任职，可我们的联系始终没有中断，工作中有交集，生活中常交往。有时候我就想，这位领导一直对我十分赏识，关爱有加，除了我品质优良，工作优秀之外，那次三峡之行的出色表现应该起了一定的作用。2011年秋，我又去了一趟三峡，这次主要是去看三峡大坝。从重庆顺流而下，昔日的长江三峡风光却了无影踪。夔门依旧，雄姿不再；神女依然，风韵不存。眼中的三峡，远不是我想象的样子。当年我们夜游的那个三峡，也许早已成了一个遥远的回忆，现实生活中再也难以找回了。永远的三峡，但愿梦里再相见！(图片来源于网络)

我国的三峡水库容积量是393亿立方米，估计很多人对这个没啥概念，那么如果把三峡大坝的所有闸门都打开，放光水库里的全部蓄水，总共需要多长时间呢？首先要了解三峡水库一共有多少个闸门？这其中包括拦河坝，和泄洪闸的所有孔位。据相关资料显示，三峡大坝分别设计了孔宽8米的溢流表孔22个。孔宽9米的泄洪深孔23个，以及拦河大坝上的9个辅助孔位。换句话说三峡大坝有54个阀门，如果按照393亿立方米的容量，快泄洪流量速度约为每秒钟7.9万立方米，来计算的话，把三峡大坝的水完全放完需要5天半的时间。但是随着水越放越少，泄洪的速度也会发生变化，会越来越慢，所以再加上3到4天差不多了，总用时差不多需要九天。但这仅仅是只出不进，如果再考虑上游还会有水进入的情况，那么时间还会拉长，估摸着需要半个月到一个月。当然了，现实中也不可能出现三峡水坝全放光的情况，因为这样的话，水电站就无法工作了，防洪能力就更谈不上了，甚至航运的通行都成问题。并且对下游来说，全部的水一拥而至，防汛的压力就大了，那么多水电站能不能扛得住还是个问题。那么三峡水库一般什么时候放水呢？三峡水库的大作用就是用来防治洪灾，因此就需要在雨季来临的时候，不断储蓄来在上游的洪水。按照一般想法，三峡水库就会在旱季放水，给下游地区的庄稼提供充足的水源，然后夏季洪水来临的时候就疯狂蓄水。可是三峡水库在夏季的时候，反而放水放的比较多，因为夏季洪峰来临，如果不放水，就没有办法将所有的水都蓄在水库中，等水库都弄满了会危险。因此当水位超过警戒线，就会开闸放水，来减轻压力。而在春季的时候，放水量并没有很大的变化，因此此时上游地区也没有多少水，到三峡这边水也少，所以就不怎么放水了。除了泄洪以外，三峡大坝还有一个作用，那就是发电。截至2021年底，三峡水电站的发电量已经累计约14000亿千瓦时，即便按照0.25元/千瓦时的价格计算，也已经赚了3500亿元。不管怎么说，三峡水利工程耗费了我国2000多亿元资金，从它建成到使用的十多年时间里，就连外国人也对这一伟大工程连连赞叹。#三峡简介及资料#

险峻的长江三峡，如何为兵家所用？（下）3. 抗战时期的三峡地处长江三峡西陵峡口的宜昌，上控巴蜀，下引荆襄，素有“川鄂咽喉”之称。在抗战时期，发生在宜昌的几次战役，也充分凸显出了三峡的战略地位。抗日战争爆发后，国民政府西迁至重庆，宜昌便成为西迁人员、物资运转的基地，甚至是中国军队后勤交通的枢纽。1940年5月，为控制长江交通、切断中国军队通往重庆的运输线，日军集结30万大军发动枣宜会战。并于6月12日，占领宜昌。1943年5月，日军为夺取川江第一门户：石牌要塞，威逼重庆，组织10万兵力、上百架飞机，发动了鄂西会战。此次会战，战线延绵千里，东起湘北华容，西至西陵峡口石牌，历时一个多月。而长江三峡在此次会战的整个过程中，发挥了不可磨灭的作用。在自然天险的作用下，敌军物资运输受阻，又面临着长江、汉江地区游击部队的不断骚扰，于是急于进攻，终溃败。同时在三峡的保护下，西南大部分地区得以免于遭受日军的侵害。此次战争我军顽强抵抗，毙伤日军官兵25718人、军马1384匹，毁灭日机15架、汽车75辆、船舶122只、仓库5所，大败日军。至此，日军再无能力对鄂西及大西南发动如此规模的军事行动。三峡的军事文化1. 三峡军事文化如何形成？从上文来看，从古代到近代，三峡屡次在战争中发挥了关键性的作用。同时在千百年来，三峡独特的军用价值也孕育出了独属于该地区的文化：三峡军事文化。所谓三峡军事文化，是指三峡区域持续两千多年连绵不断的战争历史在三峡社会的物质生活和精神生活方面打下深刻烙印，进而产生出的一种与其他区域显然不同的区域文化要素。那么，三峡军事文化如何形成？有何特征？我们接下来对其进行简要的介绍。在长期的历史发展中，诸多因素造就了三峡独特的军事文化的形成。首先，三峡军事文化的起源与三峡所处的地理位置有着不可分割的联系。三峡地区地貌以高原、山地为主，而且群山都傍以激流。这种山高水险、关隘丛生的地理环境，可以形成隔阻，进而成为历朝历届兵家的必争之地。这样的地理条件，为军事文化的形成奠定了环境基础。其次，三峡军事文化是我国多民族融合的产物。三峡位于我国腹地，是东西、南北交通要塞。无论在什么时期都是统治者看中的战略宝地。而且三峡地区民族众多，古时有巴郡（南郡蛮）、蜑族、夷族，现在有土家族、苗族、蒙古族、侗族、回族等。在战争冲突之中，民族文化的交融和交流也在不断发生。这推动着三峡军事文化的不断发展。第三，三峡区域的军事文化是中国社会在三峡地区的一种缩影：建立在小农经济自给自足基础上的中国传统社会，其宗法、集权政治都有鲜明的特点。这使得割据和统一成为社会政治的必然产物。三峡军事文化就是形成与这种割据与统一的冲突之中。2. 三峡军事文化所具有的特征在多种因素的作用之下，三峡军事文化应运而生，并且具有着独特鲜明的特征。三峡军事文化具有多元开放性。三峡区域虽受交通限制比较封闭，但频繁的战争却打破了这一局面。在三峡区域所发生的战事中，有不少战争涉及多民族、多地区，甚至外来入侵者。战争以三峡为中心向东南西北多方面映射，影响全中国乃至世界。三峡军事文化具有强大的渗透性。三峡军事文化起源早，因此对三峡社会的各个层面都有不可避免的影响，渗透到三峡社会的政治、经济以及民俗之中。三峡自古以来沉淀出的三峡军事文化及其价值，影响着一代一代的三峡人，甚至影响着全国的军事文化。因此研究三峡军事文化对现代军事有着不可替代的作用。总结三峡得天独厚的地理位置与环境，决定了其军事价值。而多年以来发生在三峡地区的战争以及随之演变的当地民俗与政治，铸就了三峡独有的军事文化。4000多年的三峡文化史，一定程度上可以说是一部丰富多彩的战争史。许多朝代的统一，都是以三峡地区的战争为契机实现的。并使得三峡军事史具有鲜明的文化意蕴以及时代价值。参考文献1.《三峡地区军事地缘研究-以三国时期为中心》2.《东汉至隋朝三峡军事浮(索)桥及其攻防战》3.《三峡战争史导论》4.《长江三峡军事地理位置及其战争评价》5.《论三峡军事文化的形成及其特征》#古代史#

虽然三峡大坝建设成功了，但与此同时，关于三峡大坝的争议却从未停止过，一些专家和学者认为三峡大坝的建设容易改造地质结构，破坏区域的水循环，甚至容易造成山体滑坡。当然，三峡大坝在建设成功之后所带的利益也是显而易见的，那么三峡大坝的建成究竟有哪些功能和作用呢？它的使用寿命又是多少年？就目前来说，三峡大坝的功能与作用主要分为五个方面。其一就是发电。三峡大坝是世界上容量大的一个水电站，为改良中国的能源结构具有重要的意义。据了解，三峡大坝一共拥有34台发电机组，并且其中的32台主发电机的电容纳量可以高达70万千瓦，其总装机的发电量高达2250千瓦，每一年由三峡大坝所发的电量高达1000亿度。相比于火力发电来说，水力发电会更加的清洁环保，既保护了环境，节约了资源，同时也可以帮助我国的可持续发展。其二就是防洪调洪。三峡大坝的防洪库容量为221.5亿立方米，并且三峡大坝自身的经验结构可以承受巨大的洪水压力。当长江的中上游发生洪涝灾害的时候，三峡大坝就可以起到削减洪峰，调节流量的作用。从实际情况就可以看出，自从三峡大坝建设建成之后，长江一段的洪涝灾害得到了明显的控制。其三就是蓄水抗旱。三峡大坝的建设无疑形成的一个巨大的水库，其容量可以高达393亿立方米，是我国淡水资源重要的储备地。在丰水期的时候，三峡大坝可以把多余的水资源进行储存，而在枯水期的时候，如果长江下游出现干旱，三峡大坝也可以排水来缓解干旱。其四就是改良航运。由于长江中上游地势的影响，在三峡大坝未建成之前，每一年的货船货运量只有1300万吨，甚至很多货船根本无法实现长江上游的航行。但是在三峡大坝建设完成之后，长江的水流速度得到减缓，上行船和下行船可以持平，与此同时，三峡大坝的建设还扩宽了航道，减少了长江中上游航行事故的发生。据了解，在枯水季节的时候，万吨级的货船可以从上海直达重庆，而在丰水期的时候，万吨级别的轮船也能够在武汉，重庆两地来往，在三峡大坝的调节下，长江中上游每一年的货运量可以高达1.4亿吨。其五就是带来了旅游经济。在2007年的时候，三峡大坝成为我国的第一批国家5A级景区之一，虽然每一天的游客接待量是有限的，但长久以来，依靠三峡大坝和发展的旅游业，促进了周边基础设施的完善，也为当地的居民创造了一些新的收益增长点。通过以上的分析就可以看出，三峡大坝为中国的可持续发展以及环境保护做出了巨大的贡献，在创造经济效益，生态效益以及社会效益的过程中都发挥了重要的作用。那么，已经经过十多年检验时间的三峡大坝的质量究竟如何？它的使用寿命又是怎样的？需要注意的是，三峡大坝的建设并不是普通的水坝一样，采用的是混凝土坝和土石坝，相反，在建设专家的综合考虑之下，为了使三峡大坝能够承受更大的压力，采用的是为坚硬，质量好的混凝土坝和重力坝作为三峡大坝的支撑。并且在三峡大坝建设的过程中，所使用的技术也是世界先进水平的，比如说混凝土温控防裂技术直到今天依旧是先进的混凝土浇筑方案。根据相关的资料显示，三峡大坝的使用寿命大概是150年，而时至今天，三峡大坝不过只有十多年的使用时间，所以在短期内根本不用担心它的质量问题。或许一些人就会有所疑问了，虽然三峡大坝目前的质量还的完善，并且还处于初期的使用阶段，但是三峡大坝的使用寿命毕竟是有限的，如果三峡大坝的使用寿命到期了，那么拆除三峡大坝又会造成什么样的影响呢？首先如果三峡大坝被拆除的话，那么它所带的一系列经济效益肯定会迅速衰退。不管是防洪发电所带来的经济效益，还是旅游业所带的经济效益都是依靠三峡大坝来实现的，而三峡大坝被拆除了，那么这些经济效益自然就没有了来源。其次，三峡大坝的拆除还会影响区域的生态环境。三峡大坝的存在无疑形成的一个巨大的水库和湿地，从而影响了周围的气候结构和生态环境，不管是空气的湿度还是生物多样性，都处于良性循化的过程。但是如果三峡大坝被拆除的话，那么相应的地区就失去了巨大水库和湿地的调节，气温上升是一方面，而生物多样性也会减少。再者，三峡大坝的拆除会使得旱涝变得更加频繁。三峡大坝存在的一个主要功能和作用就是调节水流量，以此来减轻旱涝灾害所带的负面影响，而如果没有了三峡大坝的话，那么在洪水季节的时候，来自长江中上游的洪水就会直达长江下游，影响到农业的发展，而在干旱季节的时候，没有了三峡大坝进行防水的话，那么长江下游可能也会出现赤地千里的情况。后，三峡大坝的拆除会为下游带来巨大的泥沙量。按照长江目前的流速来看，它所携带的含沙量都是巨大的，只不过由于三峡大坝的调节，大部分泥沙都被阻挡在了长江上游河段了，长江中下游的含沙量是相对较小的。但如果三峡大坝被拆除的话，那么原本淤积在长江上游的巨大的泥沙含量将会滚滚而下，直接造成长江下游何处的抬升和泥沙的淤积，从而影响农耕和航运。